Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "loi" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
Impregnacja trudnozapalna termoizolacyjnej włókniny PET wyprodukowanej na bazie surowca pochodzącego z recyklingu
Flame retardant impregnation of PET nonwoven with thermal insulation properties made from recycled materials
Autorzy:
Gawłowski, A.
Pielesz, A.
Fabia, J.
Graczyk, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/399529.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
włóknina PET
impregnacja trudnozapalna
LOI
DSC
TGA
SEM
PET nonwoven
flame retardant impregnation
Opis:
Włóknina z włókien PET jest klasyfikowana jako łatwopalna (indeks LOI 21%). Ponieważ materiał ten można wykorzystać do izolacji termicznej różnego rodzaju pomieszczeń, m.in. strychów i loftów, powinien on spełniać bardzo wysokie wymagania w odniesieniu do bezpieczeństwa przeciwpożarowego. Jednym z możliwych sposobów uzyskania podwyższonego stopnia trudnozapalności jest impregnacja. Celem niniejszej pracy było opracowanie składu środka impregnującego ograniczającego palność, który będzie spełniał wszystkie podstawowe wymagania dotyczące impregnatów stosowanych do modyfikacji materiałów termoizolacyjnych. Do impregnacji trudnozapalnej wykorzystano termoizolacyjną włókninę wykonaną z surowca pochodzącego z recyklingu materiałowego butelek PET. Impregnat przygotowano w postaci mieszaniny dwóch produktów komercyjnych: wodnego roztworu krzemianu sodu – tzw. szkła wodnego sodowego R-145 oraz wodnej dyspersji kopolimerów akrylowo-styrenowych o nazwie handlowej Triostat TO. Zaimpregnowaną włókninę termoizolacyjną PET poddano badaniom termicznym (DSC i TGA) i mikroskopowym (SEM), a efekt trudnozapalności oceniano metodą krytycznego wskaźnika tlenowego (LOI). W wyniku przeprowadzonej impregnacji uzyskano zadowalający i akceptowalny technicznie efekt trudnozapalności (LOI 28%).
PET nonwoven is classified as flammable material (LOI 21%). Because of using PET nonwoven by thermal isolation of various types of rooms (attic, loft and other) the requirement of fire safety is very high. One of the possibilities to receive higher flame retardant is impregnation of PET nonwoven. The purpose of this work was to compose a formula of impregnation bath. The PET nonwoven made from recycling materials (PET bottles) was used for the research. The impregnation bath was prepared in the form of a mixture of two commercial products: aqueous solution of sodium silicate – sodium water-glass R-145 and styrene acrylic aqueous dispersion – Triostat TO. After the impregnation process thermal tests (DSC, TGA) and microscopic investigations (SEM) of PET nonwovens were performed. The flame retardant effect was described by Limited Oxygen Index-LOI. By treating of PET nonwoven satisfactory and acceptable technically flame retardant effect was received (LOI ca. 28%).
Źródło:
Inżynieria Ekologiczna; 2017, 18, 3; 14-22
2081-139X
2392-0629
Pojawia się w:
Inżynieria Ekologiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Szanse i zagrożenia funkcjonowania oraz rozwoju transportu drogowego w europejskiej przestrzeni gospodarczej w ocenie firm transportowych Dolnego Śląska
Opportunities and threats in functioning and development of road transport within the european economic space in the assessment of transport companies in Lower Silesia
Autorzy:
Bujak, A.
Wieczorek, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/326391.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
transport
uwarunkowania funkcjonowania transportu drogowego
rynek transportowy UE
polityka transportowa
ustawa MiLoG
ustawa Loi Marcon
conditions of road transport functioning
EU transportation market
transportation policy
Act MiLoG
Act Loi Macron
Opis:
Rola i znaczenie transportu drogowego w rozwoju gospodarczym wymaga zagwarantowania stabilnych warunków jego funkcjonowania i rozwoju. W ostatnim okresie pojawiło się wiele działań, które zmieniają istniejące dotąd założenia funkcjonowania rynku transportowego UE, koncepcje jego liberalizacji i rozwoju. Ustawy MiLoG oraz Loi Macron, jak i inne działania, generują wiele nowych przesłanek, które w istotny sposób zmieniają warunki funkcjonowania transportu drogowego. Powyższe problemy stały się przedmiotem badań Instytutu Logistyki WSB we Wrocławiu. Ich celem było nie tylko budowanie pragmatycznej wiedzy, ale przede wszystkim wskazanie racjonalnych i pragmatycznych rozwiązań dla firm transportowych, adekwatnych do zmieniających się uwarunkowań na rynkach transportowych UE. W toku badań wykorzystano zarówno metody jakościowe, jak i ilościowe, a wyniki dociekań przedstawiono w artykule.
The role and importance of road transport in economic development requires the establishment of stable conditions of its functioning and development. In the last period, there have been a number of activities which are intended to change the existing assumptions for the functioning of EU transportation market, the future concepts of its liberalization and development. The Acts MiLoG and Loi Macron, as well as other activities, generate numerous new situations which essentially change the conditions of road transport functioning. The above problems have become the subject of research in the Logistics Institute at WSB Wroclaw. Its objective was not only to build pragmatic knowledge, but, most importantly, to indicate rational and pragmatic solutions for transport companies, which are in line with changing conditions in the EU transportation markets. During the study, both quantitative and qualitative methods were used, and the results of research were presented in the article.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2017, 103; 17-32
1641-3466
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Technologie przeróbcze uszlachetniania, zawierających części palne, popiołów lotnych z węgli kamiennych spalanych w elektrociepłowniach
Treatment processes for utilization of high carbon fly ashes from combustion of black coal in thermal power plants
Autorzy:
Michalikova, F.
Skvarla, J.
Sisol, M.
Krinicka, I.
Kolesarova, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/317933.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Przeróbki Kopalin
Tematy:
popiół z węgla kamiennego
pozostałości niespalonego węgla PNW
straty prażenia (StP)
koncentraty Fe
flotacja
separacja magnetyczna
black coal ash
unburned coal residues (UCR)
loss on ingition (LOI)
Fe-concentrates
flotation
magnetic separation
Opis:
W artykule przedstawiono potencjalne przeróbcze technologie uszlachetniania popiołów lotnych z węgla kamiennego spalanego w kotłach topiących, które umożliwiają uzyskanie produktów znajdujących zastosowanie - niespalonych pozostałości węgla, koncentratów Fe, uszlachetnionych popiołów lotnych przydatnych głównie w budownictwie. Poszczególne produkty uzyskano w procesie flotacji i separacji w słabym polu magnetycznym. Uzyskane produkty są przydatne w przemyśle. Wyniki testów laboratoryjnych stanowią podstawę do oceny możliwości utylizacji tego typu popiołów w budownictwie i prekursorycznie do produkcji geopolimerów.
The article presents potential treatment technologies for black coal ash from melting boilers and opportunities for utilization of obtained products - unburned coal residues, Fe-concentrates and fly ash cleaned from unburned coal particles utilizable mostly in building industry. Single useful components were separated by the process of flotation and wet magnetic low-intensity separation. Obtained products are industrially utilizable. The results of laboratory tests are the basis for evaluation the possibilities for utilization this type of fly ashes as a precursors for geopolymer production and for utilization in building industry.
Źródło:
Inżynieria Mineralna; 2010, R. 11, nr 1-2, 1-2; 9-26
1640-4920
Pojawia się w:
Inżynieria Mineralna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies