Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "introversion" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-3 z 3
    Tytuł:
    Współczesne tendencje minimalistyczne w architekturze domów jednorodzinnych. Cz. 4
    Contemporary minimalistic tendencies in architecture of single-family houses. Pt. 4
    Autorzy:
    Mielnik, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/369087.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
    Tematy:
    architektura
    tendencje minimalistyczne
    introwersja
    architecture
    minimalistic tendencies
    introversion
    Opis:
    Artykuł stanowiący kontynuację badań dotyczących nurtu tendencji minimalistycznych w architekturze domów jednorodzinnych, prezentuje kolejny po prostocie, pustce i porządku rozdział zatytułowany introwersja, odzwierciedlający wyodrębnione idee i cechy. Domy przyporządkowane do tej grupy systemowej przyjęły formy skrajnie „zamknięte”. Obiekty poprzez otoczenie ścianami, skierowanie ku wewnętrznym dziedzińcom, bądź ukrycie w terenie, formalnie kontynuują dążenie do osiągnięcia maksymalnej prostoty, funkcjonalnie izolując się od otoczenia.
    The text, a continuation of studies regarding minimalistic tendencies in architecture of single-family housing, presents next to simplicity, emptiness and order the chapter entitled introversion - that reflects isolated ideas and features. Houses subordinated to the group adopted extreme "closed" forms. Objects through surrounding by walls, referring to the inner courtyards, or hiding in the terrain, formally continue striving to achieve maximum simplicity, functionally isolating itself from the environment.
    Źródło:
    Przestrzeń i Forma; 2012, 18; 141-168
    1895-3247
    2391-7725
    Pojawia się w:
    Przestrzeń i Forma
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Determinanty osobowościowe a drogowe zachowania ryzykowne w pracy kierowców pojazdów uprzywilejowanych transportu medycznego w województwie wielkopolskim
    Determinants of personality and risky road behaviors at work in drivers of medical transport vehicles in the Wielkopolska (Greater Poland) Voivodeship
    Autorzy:
    Cybulski, Marcin
    Strzelecki, Wojciech
    Grzymisławska-Cybulska, Maria
    Głowacka, Maria D.
    Mojs, Ewa
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2166225.pdf
    Data publikacji:
    2014-11-17
    Wydawca:
    Instytut Medycyny Pracy im. prof. dra Jerzego Nofera w Łodzi
    Tematy:
    ratownik medyczny
    drogowe zachowania ryzykowne
    ekstrawersja
    introwersja
    neurotyzm
    lęk
    paramedic
    risky road behaviors
    extraversion
    introversion
    neuroticism
    anxiety
    Opis:
    Wstęp: Istotnym predyktorem zachowań drogowych kierowców są determinanty temperamentalno-osobowościowe. Głównym celem pracy było określenie zależności między determinantami temperamentalno-osobowościowymi (neurotyzm, ekstrawersja, poziom lęku jako cechy) a drogowymi zachowaniami ryzykownymi przejawianymi przez kierowców transportu medycznego. Materiał i metody: Badaniu poddano 106 mężczyzn z terenu województwa wielkopolskiego – kierowców pracujących w opiece zdrowotnej, mających uprawnienia do prowadzenia pojazdów uprzywilejowanych. Do realizacji celów badawczych pracy zastosowano ankietę własnego autorstwa dotyczącą drogowych zachowań ryzykownych wśród kierowców transportu medycznego. W celu określenia predyspozycji temperamentalno-osobowościowych zastosowano metody kwestionariuszowe oparte na samoocenie: Kwestionariusz Osobowości Eysencka (Eysenck Personality Questionnaire – Revised – EPQ-R) oraz polską wersję Inwentarza Stanu i Cechy Lęku (State-Trait Anxiety Inventory – STAI). Wyniki: Wykazano, że kierowcy o cechach introwertywnych częściej niż osoby ekstrawertywne deklarują prowadzenie pojazdów o obniżonej sprawności technicznej. Poziom lęku jako cechy może wpływać na przejawianie zachowań rozpraszających, podejmowanie decyzji o jeździe niesprawnym pojazdem, a także na prowadzenie pojazdu w złym stanie psychofizycznym oraz utrzymywanie zbyt małej odległości od pojazdu poprzedzającego. Im wyższe natężenie cechy lęku, tym wyższe natężenie ww. danych zachowań. Wnioski: Na podstawie przeprowadzonych badań można przyjąć, że istnieje zależność między determinantami temperamentalno-osobowościowymi a deklarowanymi przez kierowców transportu medycznego zachowaniami ryzykownymi na drodze. W myśl uzyskanych wyników cechami różnicującymi badane osoby są wymiary ekstrawersji i lęk jako cecha. Med. Pr. 2014;65(4):485–496
    Background: Personality determinants are an important predicator of road behaviors in drivers. The main objective of the study was to determine the relationship between personality determinants (neuroticism, extraversion, level of anxiety – features) and distinguishable risky behaviors of drivers of medical transport vehicles. Material and Methods: The study covered 106 male drivers from the Wielkopolskie Voivodeship, working in health care, having a license to drive emergency vehicles. To achieve the research objectives a questionnaire was developed and applied. It concerned risky road behaviors among drivers of medical transport. The personality suitability was determined using the questionnaire methods on self-assessment: Polish versions of Eysenck Personality Questionnaire – Revised (EPQ-R) and the State-Trait Anxiety Inventory (STAI) questionnaire. Results: It was shown that drivers with introverted characteristics declare driving vehicles of reduced technical efficiency more often than extroverts. The level of the anxiety as a trait A-characteristic affects the display of distracting behaviors, making decisions about driving a vehicle that is inefficient, driving in a bad psychophysical condition, as well as maintaining too small distance from the preceding vehicle. The higher the intensity of anxiety characteristics, the higher the intensity of given behaviors. Conclusions: Based on the study results, it can be assumed that there is a relationship between determinants of personality and the display of risky behaviors of drivers of medical transport vehicles. Thus it can be concluded that the level of extraversion and anxiety as a trait are the differentiating characteristics of respondents. Med Pr 2014;65(4):485–496
    Źródło:
    Medycyna Pracy; 2014, 65, 4; 485-496
    0465-5893
    2353-1339
    Pojawia się w:
    Medycyna Pracy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Czy Porozumienie Tripartite Free Trade Area (TFTA) może stać się przełomowe w procesie integracji regionalnej na kontynencie afrykańskim?
    Can the Tripartite Free Trade Area (TFTA) Agreement Become a Breakthrough Arrangement in Regional Integration on the African Continent?
    Autorzy:
    Folfas, Paweł Jan
    Garlińska-Bielawska, Joanna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/657721.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
    Tematy:
    regionalne porozumienia handlowe (RPH)
    Trójstronna Strefa Wolnego Handlu (TFTA)
    Kontynentalna Strefa Wolnego Handlu (CFTA)
    wskaźnik wewnętrznej orientacji handlu (RTII)
    Regional trade agreements (RTAs)
    Tripartite Free Trade Area (TFTA)
    Continental Free Trade Area (CFTA)
    Regional Trade Introversion Index (RTII)
    Opis:
    Concluded in 2015, the Tripartite Free Trade Area (TFTA) agreement between three regional trade arrangements in Africa (COMESA, SADC, EAC) is the first step towards creating the Continental Free Trade Area (CAFTA), planned for 2017. This article attempts to assess the importance of the TFTA agreement for the process of regional integration in Africa. The article uses an analytical and descriptive method on the basis of domestic and foreign literature sources and statistics of the United Nations Conference on Trade and Development (UNCTAD). Empirical studies were also conducted with the use of the Regional Trade Introversion Index (RTII). The analysis performed leads to the conclusion that the broad scope of both subjects and countries covered by the Tripartite agreement indicates that it may be a step towards a new development strategy for regional integration in Africa. However, the authors’ own study results suggest that the position of the agreement in world trade will remain unchanged.
    Zawarte w 2015 roku trójstronne porozumienie o wolnym handlu Tripartite Free Trade Area (TFTA) między trzema regionalnymi porozumieniami handlowymi w Afryce (COMESA, SADC, EAC) jest pierwszym krokiem w kierunku utworzenia kontynentalnej, afrykańskiej strefy wolnego handlu Continental Free Trade Area (CAFTA), planowanej na 2017 rok. Celem artykułu jest próba oceny znaczenia zawartego porozumienia TFTA dla procesu regionalnej integracji w Afryce. W artykule zastosowano metodę analityczno‑opisową z wykorzystaniem krajowych i zagranicznych źródeł literaturowych oraz danych statystycznych Konferencji Narodów Zjednoczonych ds. Handlu i Rozwoju (United Nations Conference on Trade and Development – UNCTAD). Przeprowadzone zostały również badania empiryczne z wykorzystaniem wskaźnika wewnętrznej orientacji handlu (RTII). Dokonana analiza prowadzi do wniosku, że zarówno szeroki zakres przedmiotowy, jak i podmiotowy porozumienia Tripartite wskazuje, że może być ono ważnym krokiem w kierunku nowej strategii rozwoju integracji regionalnej w Afryce. Natomiast wyniki badań własnych sugerują, że nie zmieni się pozycja porozumienia w handlu światowym.
    Źródło:
    Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica; 2018, 2, 334
    0208-6018
    2353-7663
    Pojawia się w:
    Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-3 z 3

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies