Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "infrastruktura kolejowa" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 138
Tytuł:
Podtorze i nawierzchnia torowa – istotne elementy drogi kolejowej
Autorzy:
Szruba, Maria
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/363573.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
infrastruktura kolejowa
droga kolejowa
budowa kolei
Opis:
Stabilność i trwałość infrastruktury kolejowej – w tym podtorza i nawierzchni torowej – w ogromnym stopniu wpływają na bezpieczeństwo ruchu. Te cechy elementów drogi kolejowej są uzyskiwane m.in. przez dobór odpowiednich materiałów i zastosowanie właściwej technologii budowy. Wprowadzanie na rynek najwyższej jakości rozwiązań dla przemysłu kolejowego, także w zakresie konstrukcji nawierzchni kolejowych i podtorza, umożliwia zwiększenie nośności i trwałości dróg kolejowych.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2020, 5; 86-91
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dostępność transportowa jako kategoria ekonomiczna
Autorzy:
Wojdygowski, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215465.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
dostępność transportowa
infrastruktura transportu
infrastruktura kolejowa
Opis:
W artykule podjęto próbę uporządkowania pojęć, klasyfikacji, metod pomiaru oraz wskazania czynników kształtujących dostępność transportową. W literaturze przedmiotu dotychczas nie wypracowano jednolitej, jasnej, niebudzącej wątpliwości definicji dostępności transportowej. Ze względu na konieczność zmiany kierunków polityki transportowej związanych z rozwojem transportu, wskazano na potrzebę poszukiwań bardziej precyzyjnych interpretacji dostępności transportowej, nie-zbędnych w badaniach naukowych czy w praktyce. Dostępność transportowa jako kategoria ekonomiczna mieści się zarówno w obszarze podaży usług, jak i potrzeb transportowych. Waga zagadnienia dostępności transportowej wynika z roli pełnionej przez transport, kluczowej gałęzi zapewnienia wzrostu gospodarczego kraju. Rynek przewozów pasażerskich w Polsce jest przykładem znaczenia liniowej i punktowej infrastruktury transportu jako czynnika warunkującego jakość dostępności transportowej. Wskazano na konieczność sukcesywnej modernizacji infrastruktury transportu dla podniesienia poziomu usług gwarantujących spełnienie potrzeb jakościowych współczesnych klientów.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2018, 179; 37-48
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane zagadnienia utrzymania kolejowych obiektów inżynieryjnych w PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
Problems of maintenance of engineering objects in PKP Polskie Unie Kolejowe S.A.
Autorzy:
Szadkowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251133.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
infrastruktura kolejowa
PKP
railway infrastructure
Opis:
Stan infrastruktury to jedno z podstawowych kryteriów do określenia poziomu rozwoju społeczno-gospodarczego państwa i ważny czynnik wpływający na tempo wzrostu dochodu narodowego. Infrastruktura transportowa, poza budownictwem mieszkaniowym i infrastrukturą telekomunikacyjną, w bezpośredni sposób wpływa na jakość życia ludności. Stymuluje wzrost w innych sektorach gospodarki. Poprawa sprawności funkcjonowania kolejowego systemu transportowego, opartego o sprawną infrastrukturę kolejową, warunkuje podniesienie konkurencyjności gospodarki kraju.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2009, 10; 58-66
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena funkcjonowania transportu kolejowego w 2004 r.
Assessment of railway transport performance in 2004
Autorzy:
Dyduch, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215637.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
infrastruktura kolejowa
inwestycje
przewozy kolejowe
Opis:
Podano podstawowe informacje o funkcjonowaniu i organizacji transportu kolejowego w Polsce w 2004 r. Omówiono zadania UTK jako regulatora rynku kolejowego. Przedstawiono zarządców infrastruktury kolejowej oraz stan techniczny infrastruktury i poziom realizowanych inwestycji, a także zasady ustalania stawek za dostęp do linii kolejowych. Zaprezentowano udział poszczególnych operatorów w przewozach pasażerów i ładunków. Omówiono potencjał przewozowy spółek Grupy PKP.
The paper gives basic information on functioning and organisation of railway transport in Poland in 2004. Tasks of UTK as a market regulator are described. Infrastructure managers, technical condition of infrastructure and level of investments in progress as well as rules of line access charges are presented. Railway market shares for particular passenger and freight operators are given. Potential transport productivity of PKP Group companies is discussed.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2006, 141; 73-85
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Infrastruktura kołem się toczy
Autorzy:
Tokarska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/363455.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
infrastruktura
zamówienia publiczne
prawo
finansowanie
infrastruktura kolejowa
Opis:
O polskiej infrastrukturze drogowej, kolejowej, a nawet energetycznej trzeba mówić albo dobrze, albo wcale. Podobno w naszym kraju 38 mln ludzi zna się na polityce i piłce nożnej. Kierowców, pasażerów pociągów i ludzi używających w domu prądu jest niewiele mniej. Ten, kto chce mówić źle, pójdzie więc na łatwiznę.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2012, 3; 36-37
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Opłaty za dostęp do infrastruktury kolejowej w Polsce
Charges for using railway infrastructure in Poland
Autorzy:
Kotowska-Jelonek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251406.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
infrastruktura kolejowa
opłaty
Polska
Unia Europejska
Opis:
Wdrażanie na kolejach europejskich opłat za dostęp do infrastruktury kolejowej wiąże się ściśle z procesem restrukturyzacji kolei, zapoczątkowanym przez Unię Europejską w latach 80. XX w. Zasadniczym celem przemian strukturalnych i własnościowych transportu kolejowego w Europie było, i jest nadal, uzdrowienie tej gałęzi transportu poprzez oparcie jej działalności na zasadach rynkowych, umożliwiające wzrost jej konkurencyjności i zwiększenie udziału na rynku transportowym. Równie ważnym celem restrukturyzacji jest integracja narodowych systemów transportu kolejowego w ramach Wspólnoty.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2006, 7-8; 29-35
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Porównanie zużycia energii w pociągach ICE i TRANSRAPID
Comparison of energy consumption by ICE and Transrapid trains
Autorzy:
Stephan, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253098.pdf
Data publikacji:
2001
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
infrastruktura kolejowa
pociąg ICE
pojazdy szynowe
TRANSRAPID
Opis:
Na podstawie obliczeń czasy jazdy i zapotrzebowanie na energię dla konkretnego odcinka trasy przeprowadzono porównanie dwóch systemów kolejowych dużych prędkości: TRANSRAPID i ICE 3.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2001, 8, 11-12; 67-73
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dobór nowoczesnego taboru do warunków eksploatacji kolei w Polsce
Assortment of modern rolling stock to specifity of the railways in Poland
Autorzy:
Czarnecki, M.
Wolfram, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251624.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
infrastruktura kolejowa
Polska
tabor kolejowy
transport kolejowy
Opis:
Nowoczesność taboru jest jednym z podstawowych, choć nie jedynym środkiem do osiągnięcia celu, który może być określony jako uzyskanie możliwie wysokiego standardu usług we wszystkich rodzajach transportu kolejowego, przy zachowaniu ekonomicznej racjonalności takiego przedsięwzięcia, a przede wszystkim niskiego poziomu kosztów eksploatacyjnych, umożliwiającego skuteczną konkurencję na rynku usług transportowych. Samo zastosowanie nowoczesnego taboru nie zapewnia osiągnięcia tego celu. Musi ono być połączone z takim przygotowaniem infrastruktury kolejowej (drogi kolejowej, układu zasilania w energię, systemów srk, organizacji ruchu), które pozwoli na pełne wykorzystanie własności eksploatacyjnych nowoczesnego taboru. Nowoczesność taboru nie jest pojęciem abstrakcyjnym. Przeciwnie, pojęcie to zawiera w sobie bardzo konkretne cechy, które ukształtowały się w procesie szybkiego rozwoju techniki taborowej na przestrzeni ostatnich dziesięcioleci.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2006, 7-8; 18-22
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Polska infrastruktura kolejowa
Railway infrastructure in Poland
Autorzy:
Raczyński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251338.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
infrastruktura kolejowa w Polsce
sieć kolejowa
spółki kolejowe w Polsce
Opis:
Pod względem długości linii kolejowych w unijnych statystykach kolejowych Polska zajmuje jedno z czołowych miejsc. Stosunkowo duża sieć kolejowa wynika z faktu dużego obszaru kraju, jego centralnego położenia w Europie i bardzo dobrych warunków topograficznych do budowy linii kolejowych. Pod względem gęstości sieci kolejowej miejsce Polski jest już gorsze. Jeszcze gorzej wygląda porównanie długości nowo budowanych linii w państwach Unii z obecną sytuacją w Polsce. Od czasu zakończenia budowy linii LHS nie ma już żadnych nowych inwestycji w Polsce. Prawie cała sieć kolejowa w Polsce pochodzi z XIX w., z wieloma jej niespójnościami z okresu rozbiorów.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2004, 11, 10; 13-19
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Projekty i koncepcje mostów nad głównymi rzekami w Polsce zrealizowane przez BPK Mosty s.c. Wrocław
Projects and concepts of bridges designed by the BPK Mosty sc Wrocław crossing the main rivers in Poland
Autorzy:
Broś, J.
Biegański, S.
Sierka, G.
Woźny, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/383718.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
przebudowa
modernizacja
obiekt inżynieryjny
obiekt mostowy
infrastruktura kolejowa
Opis:
Biuro Projektowo-Konsultingowe BPK Mosty s.c. Sławomir Biegański, Jerzy Broś istnieje w branży inżynieryjnej od blisko 25 lat. W tym okresie wykonało szereg dokumentacji projektowych dla inwestorów z całego kraju oraz uczestniczyło aktywnie przy realizacji co najmniej kilkudziesięciu większych obiektów będących autorstwa biura. Współpraca z wieloma wykonawcami pozwoliła uwzględnić zdobyte doświadczenie w sporządzanych dokumentacjach projektowych. Spostrzeżenia, które można było zaobserwować na przestrzeni minionych lat, przedstawiono w referacie poświęconym wybranym projektom obiektów mostowych nad głównymi rzekami w Polsce. W referacie opisano przyczyny modernizacji i rozwoju infrastruktury kolejowej w kraju. Podano cele, których osiągnięcie jest kluczowe z punktu widzenia transportu nie tylko krajowego, ale i zagranicznego. Przedstawiono przykłady kilku konstrukcji mostowych, znajdujących się w różnej fazie zaawansowania prac. Dla każdej z opisanych konstrukcji podano ograniczenia, które projektant musiał uwzględnić przy opracowywaniu dokumentacji.
BPK Mosty s.c. Sławomir Biegański, Jerzy Broś exists in engineering branch for almost 25 years. During this time the company provided design documentation for investors from all over the country and participated in erection of several dozen structures that have been designed by the company. Cooperation with many contractors allowed to apply gained experience in succeeding design documentation. Observations made during the past years, have now been presented in this article which refers to selected bridges over the main rivers in Poland projects. The article describes the cause of modernization and development of railway infrastructure in the country. Objectives, which achievement is important not only for national but also for foreign transport, have been stated. The examples of several bridge structures, being in various stages of progress, have been presented. For each structure the restrictions, that designer had to take into account during designing process, have been listed.
Źródło:
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej; 2016, 21; 27-48
1897-4007
Pojawia się w:
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Teledetekcja jako metoda monitorowania infrastruktury kolejowej
Remote sensing as a method of railway infrastructure monitoring
Autorzy:
Pilecka, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/248366.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
teledetekcja
infrastruktura kolejowa
monitoring
remote sensing
railway infrastructure
Opis:
W artykule przedstawiono możliwości wykorzystania teledetekcji w celu monitorowania infrastruktury kolejowej. Omówiono aktualnie stosowane metody teledetekcji na różnych poziomach pomiarów: satelitarnym, lotniczym i naziemnym. Przedstawiono przykłady zastosowań teledetekcji do monitorowania infrastruktury kolejowej oraz przeprowadzono analizę zalet i ograniczeń tej metody. W ramach badań naziemnym skanerem laserowym RIEGL-400 stwierdzono przemieszczenia skarpy kolejowej na linii kolejowej nr 8 Warszawa – Kraków. W niniejszym artykule przedstawiono przykładowe wyniki z dalszych pomiarów naziemnym skanerem laserowym, którymi objęto strefy przejściowe na wiadukcie celem sprawdzenia wpływu osuwiska na wiadukt. Z przedstawionej w artykule analizy wynika, że teledetekcja naziemna w porównaniu z teledetekcją satelitarną i lotniczą wykazuje wiele pozytywnych aspektów.
The possibilities of remote sensing usage to railway infrastructure monitoring have been presented in the paper. The currently applied methods of remote sensing at various levels of measurements such as: satellite, aerial and ground have been discussed. Some examples of remote sensing application for railway infrastructure monitoring and the analysis of advantages and limitations of this method have been given. During ground measurements with the use of laser scanner RIEGL-400 on the railway line No. 8 Warsaw - Krakow embankment displacement was found. Some findings from the next measurement sessions with implementation of ground laser scanner that were carried out at transition zones on the viaduct in order to check the impact of landslides on the overpass have also been given. The results of carried out analysis show that ground remote scanning in comparison with satellite measurement and aerial measurement points out several positive aspects.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2013, 3(102); 337-349
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Europejskie organizacje kolejowe. Cz. 6, UNIFE - Związek Europejskiego Przemysłu Kolejowego
European railway organisation (6) UNIFE
Autorzy:
Raczyński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250379.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
infrastruktura kolejowa
polski przemysł kolejowy
tabor kolejowy
UNIFE
Opis:
UNIFE - Union des Industrie Ferroviaires Europeenes, jest organizacją reprezentującą europejski przemysł i dostawców usług dla potrzeb kolei. Skupia on około 1000 firm działających w sektorze projektowania, produkcji, utrzymania i modernizacji taboru oraz urządzeń infrastruktury kolejowej.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2003, 10, 10; 49-50
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Efektywność ekonomiczna inwestycji kolejowych a zmiana struktury kosztów i korzyści zewnętrznej
The economic effectiveness of railway investments in aspect of the change of the structure of costs and external benefits
Autorzy:
Zagożdżon, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250895.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
infrastruktura kolejowa
efektywność ekonomiczna
railway infrastructure
economic effectiveness
Opis:
Kolejowe inwestycje infrastrukturalne zazwyczaj wykazują efektywność ekonomiczną, przy jednoczesnym braku efektywności finansowej. Wpływ na wielość wskaźników efektywności ekonomicznej mają stosunkowo duże, w porównaniu z innymi gałęziami transportu, korzyści zewnętrzne kolei, jej "przyjazny" dla środowiska charakter.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2012, 1-2; 55-57
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Aspekty oceny zgodności wyrobów stosowanych w budowie infrastruktury kolejowej na przykładzie wybranych elementów nawierzchni kolejowej PKP PLK
Aspects of the conformity assessment of applied products for railway infrastructure on the example of elements chosen for tracks in PKP PLK
Autorzy:
Opaliński, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250930.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
infrastruktura kolejowa
ocena zgodności
railway infrastructure
conformity assessment
Opis:
Najogólniejszą definicję oceny zgodności daje norma ISO/IEC 17000 [1], według której ocena zgodności to działalność, która dostarcza dowodów, że spełnione są określone wymagania odnoszące się do wyrobu, procesu lub jednostki.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2012, 11-12; 60-63
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dworzec kolejowy jako element infrastruktury transportu oraz jako przestrzeń multimodalna dla wielu klientów
Train station as an element of transport infrastructure and as multimodal space for many customers
Autorzy:
Zamkowska, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251905.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
dworzec kolejowy
infrastruktura kolejowa
train station
railway infrastructure
Opis:
W artykule zwrócona została uwaga na potrzebę modyfikacji tradycyjnych dworców kolejowych, wobec których stawiane są obecnie nowe wymagania i są szerzej postrzegane ich funkcje. Wskazane zostały zmiany w prowadzonej polityce rozwoju infrastruktury dworcowej ukierunkowane na traktowanie dworca kolejowego, jako przestrzeni multimodalnej dla wielu klientów (multi- client space), zapewniającej dostępność do różnych usług, nie tylko związanych z samą odprawą podróżnych. Wymaga to przeprowadzenia szeregu prac modernizacyjnych celem powiększenia istniejącej przestrzeni, niezbędnej dla zintegrowania z istniejącymi systemami obsługi nowych usługodawców i realizacji nowych usług. Ponadto, zwrócona została uwaga na to, że wpływ na zmiany modernizacyjne dworców kolejowych mają także względy techniczne związane z przystosowaniem kolei do dużych prędkości.
The article emphasizes the need to modify the traditional railway stations, which are now facing new demands and whose functions are currently seen in a wider perspective. The paper discusses the changes in the policy of train station infrastructure development that are aimed at treating the train station as the multimodal space for many customers (multi-client space)that ensures the availability of a variety of services, including ones not related to the clearance of travelers. This requires a number of modernization works to enlarge the existing space that is necessary to integrate new contractors with existing systems of servicing and the operation of new services. Also brought to the attention was the fact that technical reasons related to adaptation to high-speed rail have an impact on the modernization of railway stations.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 10; 287-296, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 138

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies