Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "geowłóknina" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Lepiej zabezpieczać niż naprawiać
    Autorzy:
    Łuczak, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/366005.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Tematy:
    budownictwo
    drogi
    geosyntetyki
    geowłóknina
    building engineering
    geosynthetics
    geotextile
    roads
    Opis:
    Spółka Griltex Polska jest znanym producentem i dostawcą geosyntetyków, które sprawdziły się na wielu polskich budowach. W ostatnich latach w Polsce, po szeregu szkoleń i publikacji z zakresu geosyntetyków, doczekaliśmy się w końcu sporego upowszechnienia w ich stosowaniu w podbudowach dróg i parkingów na słabym podłożu, zbrojeniu nasypów, uszczelnianiu zbiorników retencyjnych czy zabezpieczaniu przeciwerozyjnym skarp.
    Źródło:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2010, 4; 58-59
    1734-6681
    Pojawia się w:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Projektowanie warstw ochronnych i podłoży kolejowych budowli ziemnych wzmocnionych geotekstyliami
    Design of sub layers and substrate for geotextiles reinforced railway earthen structures
    Autorzy:
    Zelek, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/215414.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    droga kolejowa
    geotekstylia
    geowłóknina
    podłoże
    warstwa ochronna
    geotextiles
    railway lines
    sub layer
    substrates
    Opis:
    Artykuł przedstawia metody projektowania warstw ochronnych i podłoży dróg kolejowych wzmocnionych geotekstyliami. Charakteryzuje rolę geotekstyliów we wzmocnieniu konstrukcji oraz zwiększeniu trwałości i niezawodności drogi kolejowej, dzięki odpowiedniemu rozłożeniu naprężeń od taboru i zapewnieniu właściwej filtracji wód opadowych. Przytacza podstawowe wymagania, którym powinny odpowiadać geotekstylia oraz metody projektowania wykorzystujące moduł odkształcenia gruntów jako kryterium nośności. Podaje przykłady nomogramów, ułatwiających prace projektowe. W podsumowaniu podkreśla potrzeby odpowiedniego projektowania wzmocnionych podłoży w zależności od rodzaju gruntów, materiałów i warunków eksploatacyjnych.
    The paper presents methods for the design of sub layers and geotextiles reinforced track beds of railway lines. It describes the part of geotextiles in the reinforcement of a structure and improvement in durability and reliability of a railway line due to right distribution of rolling stock generated stress as well as proper filtration of precipitation water. Basic requirement for geotextile materials are given as well as design methods using the modulus of soil compression as carrying capacity criterion. Examples of nomograms for easier design work are given. In the Summary, the need for correct design of reinforced track beds depending on the type of soil, materials used and operating conditions is emphasized.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2009, 149; 37-52
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ czasu użytkowania na właściwości włóknin Maliwatt stosowanych jako zabezpieczenie przeciwerozyjne skarp
    Effect of time of use on properties of Maliwatt nonwovens used as slope erosion control
    Autorzy:
    Grzybowska-Pietras, Joanna
    Derbin, Patrycja
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2064439.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Akademia Techniczno-Humanistyczna w Bielsku-Białej
    Tematy:
    geowłóknina
    biowłóknina
    skarpa
    erozja
    biodegradacja
    wytrzymałość
    właściwości hydrauliczne
    geotextile
    biononwovens
    slope
    erosion
    biodegradation
    tenacity
    hydraulic properties
    Opis:
    The additional artificial elements have been implemented into weak soil to improve and stabilize the structures. The most frequent example is use of geosynthetics materials that increase stability, improve bearing capacity of soil, protect against surface erosion, affect into properties connected with filtration and drainage. The basic methods to protect against erosion of slopes is selected planting of grass and vegetation that prevent surface destruction. The application of biodegradable geotextiles allows to increase the positive impact on local stability of slopes. Advanced geotextiles support the vegetation growth by protection against dewatering. The geotextiles with grass seeds, biomates and fabrics made of natural fibers are frequently used in these applications. The physical, mechanical and hydraulic properties of applied materials should correspond to the purpose of built structure and type of soil. The paper presents results of research of the Maliwatt type nonwovens. The analysis includes: the influence of different type of Maliwatt nonwovens and time of their use on selected physical, mechanical and hydraulic properties of these materials. The research was done by use of biotextile stitched with the Maliwatt technique that is available on the Polish market. The geotextiles were obtained from waste synthetic and natural nonwovens (RKL) with grass seeds, and innovative non-woven fabrics stitched with polyamide yarn (Maliwatt) obtained from low-quality washed sheep wool. The impact of the type of non-woven fabric on the growth of grasses was also analyzed. Research included spreading of 2 types of nonwovens on a natural slope with natural soil cover for 5 months period. All tests were performed in accordance with the applicable harmonized standards.
    Źródło:
    Polish Journal of Materials and Environmental Engineering; 2021, 2(22); 30-38
    2720-1252
    Pojawia się w:
    Polish Journal of Materials and Environmental Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Parametry kontaktu międzyfazowego wybranych materiałów stosowanych w budownictwie ziemnym
    Interphase contact parameters of the chosen materials used in earth structures
    Autorzy:
    Gruchot, A.
    Zawisza, E.
    Czyż, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/104990.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    mieszanina popiołowo-żużlowa
    wytrzymałość na ścinanie
    opór tarcia międzyfazowego
    geowłóknina
    ash-slag mixture
    shear strength
    interphase friction resistance
    nonwoven geotextiles
    Opis:
    Celem badań było określenie wytrzymałości na ścinanie mieszaniny popiołowożużlowej ze składowiska odpadów Elektrociepłowni Kraków (EDF Polska S.A.) oraz oporu tarcia międzyfazowego na kontakcie pomiędzy przedmiotową mieszaniną a geowłókniną PPST 100. Badania przeprowadzono w aparacie bezpośredniego ścinania. Próbki do badań formowano w skrzynce aparatu przy wilgotności optymalnej przez ich zagęszczanie do IS = 0,90 i 1,00. Ścinanie próbek przeprowadzono bez i z ich nawodnieniem. Parametry wytrzymałości na ścinanie mieszaniny popiołowo-żużlowej były duże. Stwierdzono istotny wpływ zagęszczenia, którego wzrost spowodował zwiększenie kąta tarcia wewnętrznego i spójności. Natomiast nawodnienie próbek spowodowało zmniejszenie parametrów wytrzymałości na ścinanie. Wartości parametrów oporu tarcia międzyfazowego na kontakcie mieszanina popiołowo-żużlowa a geowłóknina były również duże. Należy również wskazać, że nawodnienie próbek spowodowało zwiększenie kąta tarcia międzyfazowego i zmniejszenie adhezji. Można więc stwierdzić, że stosowanie mieszanin popiołowo-żużlowych jako kruszywa antropogenicznego jest ważnym i istotnym zagadnieniem w aspekcie ochrony naturalnych materiałów gruntowych.
    The tests aimed at the determination of the shear strength of the ash-slag mixture from the landfill of the Combined Heat and Power Plant „Kraków” S.A. (EDF Polska S.A.) as well as the interphase friction resistance at the contact between the mixture in question and the PPST 100 114 A. Gruchot, E. Zawisza, E. Czyż geotextile. The tests were conducted in a direct shear apparatus. Samples for the tests were formed in the apparatus box at the optimum moisture content by compacting them to IS = 0.90 and 1.00. Shearing of the samples was carried out without and with their saturation. The shear strength parameters of the ash-slag mixture were large. It was stated the significant influence of the compaction, the growth of which has resulted in an increase in the angle of internal friction and cohesion. Whereas the saturation of the samples reduced the shear strength parameters. The values of the interphase friction resistance at the contact: the ash-slag mixture and the geotextile were large as well. It should also be noted that the saturation of the samples increased the angle of interphase friction and decreased the adhesion. It can be concluded that the use of the ash-slag mixtures as anthropogenic aggregates is an important issue in terms of protection of natural soil materials.
    Źródło:
    Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury; 2017, 64, 3/I; 103-114
    2300-5130
    2300-8903
    Pojawia się w:
    Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies