Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "fuel value" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-8 z 8
    Tytuł:
    Paliwa biomasowe o podwyższonej kaloryczności
    The fuel biomass about raised caloricity
    Autorzy:
    Król, D.
    Poskrobko, S.
    Tokarz, Z.
    Gościk, J.
    Wasiak, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/357483.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Śląska
    Tematy:
    OZE
    biomasa
    paliwo biomasowe
    kaloryczność paliwa
    RES
    biomass
    biomass fuel
    calorific value of fuel
    Opis:
    Ogólnoświatowy trend w produkcji energii, w całkowitym bilansie jej produkcji, jest ukierunkowany na zwiększanie ilości energii pozyskiwanej z odnawialnych źródeł energii (OZE). Biomasie – niezależnie od źródła – przypisuje się największe znaczenie wśród nośników energii odnawialnej. W pracy zaprezentowano preparat, wytworzony w procesie krakingu z recyklatu odpadowych poliolefin. Preparat ten dodawany do biomasy, znacznie podwyższa jej kaloryczność, a podczas jej granulowania/brykietowania spełnia rolę lepiszcza, oraz tworzy warstwę ochronną uniemożliwiającą chłonięcie wody z otoczenia. Podwyższa wartość opałową paliwa.
    In total energy production balance, the global trend of energy production is geared towards increasing the amount of energy generated from renewable energy sources. Biomass - no matter the source – is the most importantly attributed to carriers of renewable energy. The preparation, which was presented in this publication, is produced in the cracking process from the waste poliolefin. This preparation added to biomass significantly increases its caloric content. During the granulating process of biomass, this preparation acts as a binder and creates the protective layer making impossible absorbing water from surroundings. This preparation causes an increase the caloricity of the fuel.
    Źródło:
    Archiwum Gospodarki Odpadami i Ochrony Środowiska; 2017, 19, 3; 11-16
    1733-4381
    Pojawia się w:
    Archiwum Gospodarki Odpadami i Ochrony Środowiska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Projekt stanowiska do badania wartości opałowej paliw samochodowych
    Draft position for testing calorific values of vehicles fuel
    Autorzy:
    Długajczyk, Ł.
    Wieszała, R.
    Wilk, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/196956.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    wartość opałowa
    paliwa samochodowe
    calorific value
    vehicle fuel
    Opis:
    W artykule został przedstawiony projekt stanowiska do badania wartości opałowej paliw samochodowych, tj. benzyny oraz oleju napędowego. Omówiono poszczególne elementy stanowiska, takie jak: kalorymetr, stacja napełnienia oraz zbiornik, uwzględniając wszelkie niezbędne aspekty do przeprowadzenia badania. Wskazano kolejność wykonania poszczególnych elementów badania.
    The article was presented a draft position to test the calorific value fuels such as gasoline and automotive diesel. Discusses the position of individual elements such as the calorimeter, and a tank filling station having all the necessary aspects to perform the test. Indicated the order of execution of individual elements of the study.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2013, 78; 47-56
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Szara strefa w obrocie paliwami ciekłymi - chaos w przepisach i brak skutecznego nadzoru
    Grey Area in Liquid Fuels Sales – Confusing Regulations and Lack of Effective Supervision
    Autorzy:
    Szałkowski, Dariusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/416844.pdf
    Data publikacji:
    2017-10
    Wydawca:
    Najwyższa Izba Kontroli
    Tematy:
    grey area
    liquid fuels sales
    Value Added Tax
    fuel charge
    fuel and energy package
    Opis:
    The market of fuels in Poland is worth about 100 billion zlotys. Considering the volume of costs that their prices include (VAT, excise duty, fuel charge), the annual income to the state budget is about 50 billion zlotys. The main problem of the sector is fraud in the sales of liquid fuels. The existence of the grey area here and its potential volume is confirmed with the comparison of the increase in the gross domestic product (GDP) in the years 2011–2016 and the consumption of liquid fuels in the country in that period. According to the data of the Central Statistical Office (GUS), the year-to-year GDP in that period, as at 1st January, increased by 17.9 percent. While the sales of fuels, despite low fluctuation in individual years, stayed at the same level. The increase of the grey area volume shows the lack of effective activities on the part of the state bodies, despite the high number of the entities whose mandate covers regulations and supervision of the market. This issue was examined within NIK’s audit.
    Źródło:
    Kontrola Państwowa; 2017, 62, 5 (376); 87-96
    0452-5027
    Pojawia się w:
    Kontrola Państwowa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Sterowanie dawką wtryskiwanego paliwa w układzie common rail z wykorzystaniem środowiska LabView
    Control of the injected fuel charge in the common rail system using the LabVIEW environment
    Autorzy:
    Śmieja, M.
    Wierzbicki, S.
    Mamala, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/134086.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    common rail
    elektromagnetyczny wtryskiwacz paliwa CR
    impuls sterujący wtryskiwaczem
    wartość dawki wtryskiwanego paliwa
    CR electromagnetic fuel injector
    injector control pulse
    value of the injected fuel charge
    Opis:
    Obecnie system common rail stał się powszechnie wykorzystywanym układem zasilania w paliwo silników o zapłonie samoczynnym. W tym układzie, wielkość wtryskiwanej dawki paliwa jest ściśle uzależniona od przebiegu parametrów impulsu elektrycznego wysłanego przez końcówkę mocy układu zasilania wtryskiwacza paliwem z sterownika silnika. Konstruując, zatem własny sterownik do tego typu układów niezwykle ważny jest właściwy dobór parametrów przebiegu impulsu gwarantującego precyzyjny wtrysk paliwa. W artykule przestawione wyniki badań eksperymentalnych elektromagnetycznych wtryskiwaczy układu common rail, sterowanych za pomocą dedykowanej karty Drivven, współpracującej z programowalnym sterownikiem CompactRIO firmy National Instruments. Opisane w artykule wyniki badań przedstawiają wpływ podstawowych parametrów impulsu elektrycznego otwierającego wtryskiwacz elektromagnetyczny na wartość dawki wtryskiwanego paliwa.
    The common rail system has currently become a commonly used fuel feed system for compression ignition engines. In this system, the amount of the injected fuel charge closely depends on the course of the parameters of the electrical pulse sent by the power output unit of the system for injector fuel feed from the engine controller. Therefore, when designing your own controller for this type of system, it is extremely important to properly select the parameters of the course of the pulse guaranteeing precise fuel injection. The article presents the results of experimental tests for common rail electromagnetic injectors, controlled with a dedicated Drivven card, cooperating with a National Instruments CompactRIO programmable controller. The test results described in the article present the effect of the basic parameters of the electrical pulse opening the electromagnetic injector on the value of the injected fuel charge.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2013, 52, 3; 542-548
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ składu paliw alternatywnych na ciepło spalania
    The influence of compositions of alternative fuels on higher heating values - a review
    Autorzy:
    Sakleshpur Nagaraja, S.
    Czarnowska, L.
    Bogacka, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/357448.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Śląska
    Tematy:
    ciepło spalania
    skład paliw alternatywnych
    korelacje empiryczne
    higher heating value
    composition of alternative fuel
    empirical correlations
    Opis:
    Ciepło spalania (Qw) jest ważnym parametrem charakteryzującym paliwa, a określane jest jako entalpia całkowitego spalania paliwa, z uwzględnieniem entalpii kondensacji skroplonej pary. Liczne korelacje empiryczne są dostępne w literaturze, na podstawie których można oszacować ciepło spalania Qw paliwa znając jego skład pierwiastkowy. W artykule, zestawiono 10 różnych wzorów empirycznych i na ich podstawie określono Qw dla wybranych paliw alternatywnych o różnym składzie. Dodatkowo obliczono średni błąd procentowy w odniesieniu do wyników eksperymentalnych. Stwierdzono, że użycie wzoru Dulonga w przypadku rozważanych paliw alternatywnych jest obarczone najmniejszym średnim błędem procentowym.
    Heating value of a fuel is an important parameter in selection of fuel. Higher Heating value (HHV) is the enthalpy of complete combustion of a fuel, including the condensation enthalpy of formed water. Numerous empirical correlations are available in the open literature to obtain the HHV of the fuel from its elementary composition. In the present study, these correlations are used to obtain HHV of few alternative fuels and the value of HHV for each fuel is compared with experimental values and mean absolute error % is calculated. It was found that Dulong model had the least mean error percentage for alternative fuels considered in the present study.
    Źródło:
    Archiwum Gospodarki Odpadami i Ochrony Środowiska; 2015, 17, 1; 141-148
    1733-4381
    Pojawia się w:
    Archiwum Gospodarki Odpadami i Ochrony Środowiska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ eteru dietylowego na właściwości fizykochemiczne oleju rzepakowego
    Impact of diethyl ether on physicochemical properties of rape oil
    Autorzy:
    Górski, K.
    Przedlacki, M.
    Longwic, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/250802.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    olej rzepakowy
    lepkość kinematyczna
    smarność
    gęstość
    wartość opałowa
    temperatura zapłonu
    zapłon samoczynny
    silnik
    paliwo
    rapeseed oil
    kinematic viscosity
    lubricity
    density
    heating value
    diesel
    engine
    fuel
    Opis:
    Artykuł prezentuje wyniki badań wybranych parametrów fizykochemicznych mieszanin oleju rzepakowego i DEE. W szczególności testowano następujące parametry mieszanin: lepkość kinematyczna, gęstość, smarność, wartość opałowa, temperatura blokowania zimnego filtra oraz temperaturę zapłonu. Badania prowadzono w znormalizowanych warunkach dla oleju rzepakowego zawierającego objętościowo: 10, 20, 30 i 40% DEE. Otrzymane wyniki wskazują, że DEE dodawany do oleju rzepakowego poprawia jakość mieszaniny jako paliwa dla silników o zapłonie samoczynnym.
    The paper presents research results of selected physicochemical properties of DEE-rape oil blends. In particular such properties as: viscosity, density, lubricity, heating value, cold filter plugging point as well as flash point of all tested fuel blends were examined. The tests were carried out in normalized conditions for rape oil containing 10, 20, 30 and 40% by volume of DEE. The results obtained suggest that DEE added to rape oil improve the quality of mixture as a fuel for diesel engine.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 581-584, CD
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wysuszone osady ściekowe województwa śląskiego : stałe paliwo wtórne
    Dry sewage sludge in the Silesia voivodeship : solid recovered fuel
    Autorzy:
    Niesler, J.
    Nadziakiewicz, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/109093.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    AXIS MEDIA
    Tematy:
    stałe paliwo wtórne
    system klasyfikacji
    wysuszony osad ściekowy
    województwo śląskie
    osad
    wartość użytkowa
    wskaźnik środowiskowy
    solid recovered fuel
    classification system
    dry sewage sludge
    Silesian region
    precipitate
    use value
    environmental indicator
    Opis:
    W artykule opisano obowiązujący system klasyfikacji stałych paliw wtórnych. Poddano analizie osady ściekowe wytworzone w okresie dwóch lat przez 59 oczyszczalni województwa śląskiego i przedstawiono wpływ ich suszenia na ocenę wartości użytkowej osadów jako paliwa zgodnie z przedstawionym w normie PN-EN 15359:2012 systemem klasyfikacji. Zwrócono uwagę na fakt że, w niniejszej normie wskaźnikiem środowiskowym (emisyjnym) nie powinna być zawartość Hg wyrażona w [mg/MJ], a zawartość Hg wyrażona w [mg/Mg] lub w [ppm], ponieważ wartość opałowa podlega już jej ocenie, a zawartość Hg wyrażona w [mg/Mg] lub [ppm] uwzględnia poprawnie wpływ wilgotności paliwa na emisję, na co przedstawiono dowód.
    The article describes the current classification system of solid recovered fuels. The analysis includes sewage sludge generated by 59 Silesian treatment plants within two years and the presentation of the influence of the sludge drying process on the assessment of the use value of the sludge assumed as fuel according to the classification system presented in the standard PN-EN 15359:2002. It has been pointed out that the said standard’s environmental indicator (emission) should not constitute the Hg content expressed in [mg/ MJ], but expressed in [mg/Mg] or in [ppm], because the heat of combustion falls under its analysis and the HG content expressed in [mg/Mg] or in [ppm] properly includes the influence of the fuel’s humidity on emission, which has already been proved.
    Źródło:
    Piece Przemysłowe & Kotły; 2015, 3; 17-22
    2082-9833
    Pojawia się w:
    Piece Przemysłowe & Kotły
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zastosowanie konstytucyjnej zasady określoności ustawy podatkowej do podstawy opodatkowania podatkiem od towarów i usług w przypadku zwrotu akcyzy i opłaty paliwowej w związku ze świadczeniem usług przez zarejestrowanego odbiorcę
    Application of the constitutional principle of specificity of tax legal act in relation to tax base of the value added tax in case of refund of excise tax and fuel duty related to supply of services by a registered consignee
    Autorzy:
    Modzelewski, Witold
    Siłuch, Kamil
    Wadełek, Karol
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/28761685.pdf
    Data publikacji:
    2021-09-27
    Wydawca:
    Instytut Studiów Podatkowych Modzelewski i wspólnicy
    Tematy:
    podatek od towarów i usług
    VAT
    podstawa opodatkowania
    zasada określoności ustawy podatkowej
    akcyza
    opłata paliwowa
    zarejestrowany odbiorca
    value added tax
    tax base
    constitutional principle of specificity of tax legal act
    excise tax
    registered consignee
    fuel duty
    Opis:
    Przedmiotem artykułu jest analiza przepisów ustawy z dnia 11 marca 2004 r. o podatku od towarów i usług1 dotyczących podstawy opodatkowania w świetle konstytucyjnej zasady określoności ustawy podatkowej w przypadku otrzymania przez usługodawcę kwoty zwrotu wydatku z tytułu akcyzy i opłaty paliwowej od właścicieli towarów będących przedmiotem usługi.
    The subject of the article is the analysis of the provisions contained in the act of value added tax concerning a tax base in view of the constitutional principle of specificity of a tax legal act in case of refund of excise tax and fuel duty done by the owner of the goods involved in a service.
    Źródło:
    Doradztwo Podatkowe Biuletyn Instytutu Studiów Podatkowych; 2021, 9(301); 35-39
    1427-2008
    2449-7584
    Pojawia się w:
    Doradztwo Podatkowe Biuletyn Instytutu Studiów Podatkowych
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-8 z 8

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies