Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "free fall" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Dynamiczny profil ładunku jednostkowego
    Dynamic profile of unit load
    Autorzy:
    Piątkowski, T.
    Osowski, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/249644.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    swobodny spadek
    bezpieczeństwo ładunku
    B-spline
    free fall
    cargo safety
    Opis:
    W artykule przedstawiono propozycję zastosowania powierzchni B-spline trzeciego stopnia w aproksymacji wyników badań doświadczalnych udaru ładunków jednostkowych. Przyspieszenia powstające podczas prób swobodnego spadku ładunku z wysokości na nieodkształcalne podłoże rejestrowano trójosiowym czujnikiem przyspieszeń zamontowanym we wnętrzu badanych obiektów. Aproksymację zrealizowano za pomocą optymalizacji numerycznej wykorzystując metodę gradientową SQP. Zmiennymi decyzyjnymi w zadaniu optymalizacji są punkty kontrolne siatki, które na etapie początkowym obliczeń rozpinają powierzchnię kuli. Przestrzenna wizualizacja danych za pomocą powierzchni B-spline usprawnia interpretację oraz analizę wyników rejestrowanych podczas badań doświadczalnych. Pozwala ona na precyzyjne określenie miejsc w ładunku, które wymagają wprowadzenia zmian konstrukcyjnych poprawiających właściwości ochronne opakowań.
    In the paper the proposition of application of B-spline surfaces of third degree in approximation of experimental results of unit load drop tests is presented. Accelerations occurring during research of free fall of unit load from a height on a undeformable ground have been recorded by triaxial acceleration sensor mounted inside the tested objects. An approximation was carried out using numerical optimization using SQP gradient method. As a decision variables of optimization task were assumed the control points of grid, which at the beginning of calculation take a form of the sphere surface. Spatial visualization of the data using B-spline surface improves the interpretation and analysis of the results recorded during experimental testing. It allows for precise places determination in the loads that require constructional changes to improve the protective properties of packaging.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 10; 437-442, CD
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Pewne problemy analizy obrazu pojedynczej kropli wody podczas opadania swobodnego
    Some problems of image analysis of a single water droplet during free fall
    Autorzy:
    Stelmach, J.
    Obraniak, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2073344.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    kształt obrazu kropli
    opadanie swobodne
    równanie superelipsy
    droplet shape image
    free fall
    superelips equation
    Opis:
    W pracy przedstawiono pewne problemy, które mogą wystąpić podczas analizy obrazów pojedynczej kropli podczas opadania swobodnego. Zaproponowano ich możliwe rozwiązania tak, aby opis matematyczny kształtu obrazu kropli był dokładny. Stwierdzono, że kształt większości kropel odbiega od elipsoidalnego i do opisu ich kształtów nadaje się równanie superelipsy z funkcją korygującą.
    The paper presents some problems that may occur when analyzing images of a single droplet during free fali. Possible solutions to these problems were proposed aiming to obtain accurate mathematical description of droplet shape image. It was found that the shape of most droplets deviates from ellipsoidal one. It leads to conclusion that the superelips equation with a corrective function is suitable for the description of such shapes.
    Źródło:
    Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2018, 3; 79--80
    0368-0827
    Pojawia się w:
    Inżynieria i Aparatura Chemiczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ zmiennego obciążenia na proces hamowania chwytaczy progresywnych z zastosowaniem metody spadku swobodnego
    The impact of variable load-ing on the progressive gears braking process with the use of a free fall method
    Autorzy:
    Lonkwic, Paweł
    Molski, Szymon
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/250148.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    metoda spadku swobodnego
    hamowanie
    dźwig cierny
    chwytak
    free fall method
    braking
    friction crane
    grasper
    Opis:
    W artykule zaprezentowano wyniki badań mającego na celu określenie oddziaływania zmiennego obciążenia na opóźnienie hamowania. Badania wykonano na chwytaczach progresywnych różnych producentów stosowanych w dźwigach ciernych. Badania przeprowadzano metodą spadku swobodnego. Prezentowane w niniejszym artykule zagadnienia dotyczyły nieustalonych stanów pracy chwytaczy.
    The article presents tests results aiming at determining the influence of the variable loading on the delay of braking. The tests were conducted on the progressive gears produced by different manufacturers and used in the friction lifts. The tests were performed with the use of a free fall method. The aspects presented in this article refer to non-specified conditions of the gears operation.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1998-2002, CD
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Pomiary przyspieszeń podczas wodowania zrzutowych łodzi ratunkowych
    Measurement of the free-fall lifeboat launching accelerations
    Autorzy:
    Wiśniewski, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/157627.pdf
    Data publikacji:
    2003
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    pomiary przyspieszeń
    wodowanie łodzi ratunkowych
    zrzutowe łodzie ratunkowe
    measurement of free-fall
    lifebout launching accelerations
    Opis:
    Pomiar i rejestracja przyspieszeń podczas wodowania zrzutowych łodzi ratunkowych stanowią element obligatoryjnych badań każdego prototypu łodzi zrzutowej. Doświadczalne wyznaczenie przyspieszeń pozwala również zweryfikować wiarygodność modelu analitycznego opisującego ruch łodzi podczas wodowania. Złożony charakter ruchu łodzi podczas wodowania powoduje istotne trudności w realizacji takich pomiarów. W artykule przedstawiono opis autonomicznego układu do pomiaru i rejestracji przyspieszeń oraz niektóre wyniki badań. Wykonanie pomiarów pozwoliło równocześnie zweryfikować doświadczalnie opracowany przez autora model analityczny ruchu łodzi. Przedstawiono metodę i środki pomiaru i rejestracji przyśpieszeń. Omówiono przebieg badanego procesu i warunki pomiaru. Przedstawiono także charakterystykę układu pomiarowego oraz przytoczono niektóre wyniki pomiarów.
    Free-Fall Lifeboats (FFL) have become recently a widely used lifesaving appliance on seagoing vessels and oil rigs. However, launching a FFL is associated with dynamic forces that pose potential danger of an injury to the lifeboat occupants and damage to the lifeboat structure. Determination of those forces is therefore of paramount importance for proper design of the lifeboat. The problem was approached with use of analytic and experimental tools. Computer simulation procedure was worked out allowing to predict launching behavior of FFL under different initial conditions, various lifeboat shape and mass distribution. In order to verify the computation results, as well as to develop a tool for testing of the FFL prototypes, a novel acceleration measurement system was designed, as the conventional measurement equipment failed to match the severe environment conditions, as well as the requirements associated with the launching motion of FFL. In the paper the autonomous acceleration measurement and recording system is described. The system has been used to verify the analytic model of the launching process and to determine accelerations for certification of several prototypes of FFL. Practical applications has indicated superiority of the described system over conventional instruments.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2003, R. 49, nr 1, 1; 18-21
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies