Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "flood embankment" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-4 z 4
Tytuł:
Stateczność wałów przeciwpowodziowych z wbudowaną warstwą odpadów powęglowych w świetle obliczeń numerycznych
The stability of the flood embankment with a layer of coal mining wastes
Autorzy:
Pilecka, E.
Morman, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/394592.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Tematy:
wały przeciwpowodziowe
odpady powęglowe
stateczność wałów przeciwpowodziowych
obliczenia numeryczne
flood embankment
coal mining wastes
slope stability analysis
Opis:
W artykule zaprezentowano analizę stateczności dla zmodernizowanego wału przeciwpowodziowego z wbudowaną warstwą materiałów odpadów powęglowych z Kopalni Węgla Kamiennego Piast. Dla przedstawionego przypadku prawego wału przeciwpowodziowego rzeki Małej Wisły, przeprowadzono analizę stateczności i przepływ wody w korpusie wału podczas maksymalnego spiętrzania wody na skarpie dowodnej. Do obliczeń numerycznych wykorzystano program bazujący na metodzie elementów skończonych (MES) MIDAS GTS NX. Współczynnik został wyznaczony metodą redukcji wytrzymałości na ścinanie (SRM) dla stanu początkowego (normalny układ obciążeń), podczas maksymalnego piętrzenia się wody powodziowej na skarpie odwodnej (wyjątkowy układ obciążeń) oraz dla korpusu wału nasączonego wodą po odpływie fali wezbraniowej. Uzyskane w obliczeniach wartości współczynnika pewności dla korpusu wału zostały odniesione do wytycznych z Rozporządzanie Ministra Środowiska z dnia 20 kwietnia 2007 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle hydrotechniczne i ich usytuowanie (Dz. U. 2007 Nr 86 poz. 579). Współczynnik pewności dla analizowanego wału przeciwpowodziowego podczas wyjątkowego układu obciążeń nie spełnia warunku stateczności, dlatego w pracy rozpatrzono możliwości poprawy stateczności wału podczas piętrzenia wody oraz jej odpływu. W tym celu za pomocą modelowania sprawdzono stateczność korpusu wału przeciwpowodziowego po zastosowaniu kolumn gruntowych z użyciem materiału antropogenicznego z kopalni KWK Piast u podnóża korpusu wału zarówno po stronie dowodnej, jak i odpowietrzanej. Dla wszystkich modeli zastosowano ten sam scenariusz obliczeniowy. Dzięki większej wodoprzepuszczalności materiału gruntowego zastosowanego w kolumnach gruntowych, została obniżona krzywa depresji wody w korpusie wału, co zapewniło stateczność wału podczas wezbrania wody.
The article presents an analysis of the stability of the modernized flood embankment with built layer of material coal mining wastes the Coal Mine “Piast”. For the present case, the Small Vistula River right flood embankment, an analysis of the stability and the flow of water in the body of the shaft during the maximum stacking water on a slope was conducted. A program based on the finite element method (FEM) MIDAS GTS NX was used for numerical calculations. The stability factor was determined by the reduction of shear strength (SRM) for the initial state (normal load), during the maximum damming the flood water on the upstream slope (special system load) and for the shaft body soaked with water after the outflow of the flood wave. The resulting calculation of the stability factor for the body of flood embankment were referred in the Regulation of the Minister of Environment of 20 April 2007 on the technical conditions to be met by hydraulic structures and their location (Journal of Laws 2007 No 86, item. 579). The stability factor for the analyzed flood embankment during the special system load does not satisfy the condition of stability. The article checked the possibility of improving the stability of the shaft during the impoundment of water and its outflow. Using the modeling checked the stability of the body of flood embankment after using columns of land with mining waste from the mine KWK “Piast” at the foot of the body of the shaft on both sides. We used the same scenario calculation for all the models. With more water permeability soil material used in the columns of ground, it was reduced depression curve of water in the body of flood embankment which ensured the stability embankment during flood water.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN; 2016, 94; 173-184
2080-0819
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie popiołów poenergetycznych dla celów budowlanych
The use of ash generated in energy production for construction purposes
Autorzy:
Meyer, Z.
Coufal, R.
Szczygielski, T.
Becker, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/163597.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
popiół elektrowniany
wykorzystanie
mieszanka popiołowo-żużlowa
zastosowanie w budownictwie
wał przeciwpowodziowy
nasyp drogowy
power plant combustion ash
ashes utilization
ash-slag mix
application in construction
flood embankment
road embankment
Opis:
W referacie przedstawiono krótką charakterystykę fizyko-chemiczną i mechaniczną odpadów poenergetycznych z węgla kamiennego oraz wybrane ich zastosowania w budownictwie.
This paper presents a brief description of the physicochemical and mechanical characteristics of waste produced from bituminous coal burnt for energy production, and selected uses of such waste in the construction industry.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2012, R. 83, nr 5, 5; 23-26
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena stanu obwałowań przeciwpowodziowych wykonanych z namułów organicznych na przykładzie Żuław Elbląskich
Evaluation of technical state of flood embankments constructed from organic alluvial soils - Żuławy Elbląskie example
Autorzy:
Borys, M.
Rycharska, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/338096.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
Tematy:
filtracja
grunt organiczny
bwałowania przeciwpowodziowe
stateczność
wilgotność
wskaźnik zagęszczenia
wytrzymałość na ścinanie
zawartość części organicznych
flood embankment
organic soil
organic matters contents
humidity
shear strength
consolidation index
stability
filtration
Opis:
Obwałowania przeciwpowodziowe w Polsce na wielokilometrowych odcinkach są zbudowane z miejscowych gruntów organicznych, w tym bardzo często z namułów. Sytuacja taka ma miejsce między innymi na Żuławach Wiślanych, gdzie - ze względu na miejscowe warunki - do budowy obwałowań chroniących tereny depresyjne od wieków stosowano grunty organiczne. Tylko w basenie jeziora Druzno na Żuławach Elbląskich znajduje się około 160 km obwałowań z gruntów organicznych, głównie namułów, wykonanych przed rokiem 1939 i później częściowo zmodernizowanych. W 2002 r. badaniami geotechnicznymi objęto pięć, różniących się czasem eksploatacji, odcinków obwałowań przeciwpowodziowych położonych w basenie Jeziora Druzno, w tym obwałowania jeziora Druzno na polderach Nowe Dolno i Dzierzgonka oraz obwałowania rzeki Fiszewka. Jednym z odcinków był odcinek doświadczalny wykonany w latach 80. XX w. pod nadzorem naukowym IMUZ i SGGW. Cechą charakterystyczną obwałowań zbudowanych z gruntów organicznych jest duże zróżnicowanie ich cech fizycznych: zawartości części organicznych, wilgotności, wytrzymałości na ścinanie oraz wskaźnika zagęszczenia. Ich postępujące osiadanie, nierównomierne na długości nasypu, jest związane z posadowieniem na bardzo głębokich złożach różnego typu gruntów organicznych: namułów, gytii i torfów. W artykule przedstawiono analizę stanu technicznego i bezpieczeństwa obwałowań wykonanych z namułów organicznych na wybranych, przykładowych odcinkach. Ocenę przeprowadzono na podstawie wyników szczegółowych badań geotechnicznych, obliczeń stateczności i filtracji.
There are many kilometers of flood embankments constructed from organic soils in Poland . One of such specific regions is Żuławy Region at the Vistula River delta, where many kilometers of embankments were constructed from local organic sediments. Just in Druzno Lake Basin there are 160 km of embankments constructed from local organic formations. They are very old embankments constructed before 1939 and partly modernized later. In 2002 the geotechnical research involved five objects: Lake Druzno on Nowe Dolno and Dzierzgonka Polders and the Fiszewka River embankments. One of them was an IMUZ and SGGW experimental section selected in 1980. The characteristic features analysed in flood embankments constructed from organic soils were: organic matter content, humidity, shear strength and the stage of consolidation. The self-consolidation of embankments was connected mainly with organic formations: alluvial sediment, gytia and peat. The analysis of the technical state of such embankments is presented in the paper. The result of geotechnical investigations as well as safety analysis and seepage calculation are described.
Źródło:
Woda-Środowisko-Obszary Wiejskie; 2004, T. 4, z. 2b; 319-333
1642-8145
Pojawia się w:
Woda-Środowisko-Obszary Wiejskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ zjawiska piętrzenia wody powodziowej na stateczność nasypu kolejowego
Influence of floods on stability of railway embankment
Autorzy:
Balawejder, A.
Kozłowski, W.
Surowiec, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251125.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
nasyp kolejowy
piętrzenie wody
powódź
transport kolejowy
embankment
flood
Opis:
Zadaniem każdej budowli inżynierskiej jest bezpieczne przeniesienie i przekazanie nacisków na podłoże gruntowe. W przypadku budowli ziemnych, do których zaliczają się nasypy komunikacyjne, zagrożeniem bezpieczeństwa ich pracy jest utrata stateczności skarp, polegająca na przemieszczeniu się masy gruntu. Zjawisko to jest wynikiem przekroczenia wytrzymałości gruntu na ścinanie wzdłuż pewnej powierzchni, nazywanej powierzchnią po.ślizgu.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2009, 7-8; 88-90
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-4 z 4

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies