Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "environmental parameters" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Możliwości i ocena użyteczności narzędzi teleinformatycznych służących kontroli parametrów środowiskowych w transporcie towarów spożywczych
    Evaluation of ICT tools for controlling environmental parameters in food transportation
    Autorzy:
    Rychlicki, M.
    Kasprzyk, Z.
    Kamińska, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/316728.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    transport żywności
    parametry środowiskowe
    pomiary parametrów środowiskowych
    kontrola parametrów środowiskowych
    urządzenia pomiarowe
    technologie bezprzewodowe
    przesyłanie danych
    przepisy prawne
    food transport
    environmental parameters
    environmental parameters measurement
    control of environmental parameters
    measuring devices
    wireless technologies
    data transfer
    law regulations
    Opis:
    W artykule dokonano przeglądu i oceny narzędzi oraz technologii teleinformatycznych służących do kontroli parametrów środowiskowych podczas transportu żywności. Zawarto krótki opis regulacji prawnych wydanych przez Unię Europejską oraz zawartych w przepisach krajowych, które standaryzują wymagania i sposoby kontroli nad przewozem żywności. Omówiono jakie parametry muszą być monitorowane dla zapewnienia bezpieczeństwa i jakości towarów oraz przedstawiono wybrane urządzenia pomiarowe i rejestrujące. Przedstawiono narzędzia i technologie teleinformatyczne, które w tym celu są obecnie wykorzystywane, wymieniono ich wady i zalety oraz dokonano ich porównania i oceny.
    The paper describes and evaluates the various tools and Information and Communication Technologies (ICT) solutions that are used to monitor environmental parameters during transportation of food by land. Contains a brief description of the legal regulations issued by the European Union and the Polish legislation that are related to standardization of monitoring of environmental parameters. ICT technologies, which are used to achieve mentioned goals, are analyzed and compared in this paper. Their most common use cases, advantages and disadvantages of ICT are also described.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 1582-1587, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rejestrator wybranych czynników środowiskowych na Raspberry Pi
    Recorder of selected environmental factors on Raspberry Pi
    Autorzy:
    Sadowski, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/310918.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    Raspberry Pi
    rejestrator czynników środowiskowych
    parametry środowiskowe
    punkt rosy
    układ rejestrujący
    recorder of environmental factors
    environmental parameters
    dew point
    recording system
    Opis:
    W artykule omówiono i przedstawiono zbudowany układ dokonujący rejestracji wybranych czynników środowiskowych t.j. temperatura (w zakresie -55 ÷ +125°C), wilgotność (0 ÷ 100%) i ciśnienie (300 ÷ 1100hPa). Dzięki tym informacjom możemy wyznaczyć punkt rosy, odnotować skrajne przypadki warunków klimatycznych, które najczęściej powodują uszkodzenia urządzeń elektronicznych. Zastosowany popularny minikomputer typu Raspberry Pi 3 wyposażony jest w port GPIO posiadający m.in. 1Wire, SPI czy I2C umożliwiający podłączenie różnych rodzajów przetworników. Całość pracuje jako niezależne urządzenie oparte na systemie Linux i komunikuje się z otoczeniem m.in. poprzez sieć Wi-Fi. W niniejszym artykule zostały także zaprezentowane wyniki z przeprowadzonych pomiarów.
    The article discusses how the system of registration of selected environmental factors was described: temperature (-55 ÷ +125°C), humidity (0 ÷ 100%) and pressure (300 ÷ 1100hPa). With this information we can determine the dew point, note the extreme cases of climatic conditions, which often cause damage to electronic devices. The popular Raspberry Pi 3 include GPIO port. 1-Wire, SPI or I2C for connecting different types of transducers. The whole works as an independent device based on Linux and communicates with the environment, among others. via WiFi. This article also presents the results of the measurements.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 1285-1288, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Parametry środowiskowe oraz procesowe fermentacji metanowej prowadzonej w trybie ciągłym (CSTR)
    Environmental and process parameters of methane fermentation in continuosly stirred tank reactor (CSTR)
    Autorzy:
    Kozłowski, K.
    Dach, J.
    Lewicki, A.
    Cieślik, M.
    Czekała, W.
    Janczak, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/399814.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
    Tematy:
    biogazownia
    fermentacja metanowa
    parametry środowiskowe
    parametry procesowe
    obciążenie objętościowe
    czas retencji
    biogas plant
    methane fermentation
    environmental parameters
    process parameters
    organic loading rate
    retention time
    Opis:
    Kluczowym wskaźnikiem procesu fermentacji metanowej, rzutującym na opłacalność funkcjonowania biogazowni, jest wydajna produkcja metanu w przeliczeniu na 1 m3 objętości czynnej reaktora. Zależy ona w dużej mierze od właściwego doboru parametrów środowiskowych oraz procesowych. W niniejszej pracy zebrano i przeanalizowano wpływ najważniejszych parametrów fermentacji metanowej prowadzonej w trybie ciągłym (CSTR), do których zalicza się temperaturę, pH, zawartość składników pokarmowych i stosunek C/N w podawanym podłożu, występowanie inhibitorów oraz obciążenie objętościowe reaktora fermentacyjnego, czas retencji i mieszanie reaktora fermentacyjnego. Nadal jednak wpływ wielu czynników pozostaje nieznany, stąd istnieje konieczność dalszych, kompleksowych badań.
    A key indicator of methane fermentation process which influences the cost-effectiveness of the biogas plant is efficient production of methane per 1 m3 of reactor. It depends on a proper selection of environmental and process parameters. This article present collected and analyzed effect of most important parameters of continuous methane fermentation (CSTR), which include temperature, pH, nutrient content and the C/N ratio in the feed medium, the presence of inhibitors, and the volume load of reactor, retention time and mixing of digestion reactor. Still, the impact of many factors remain unknown, hence there is a need for more comprehensive studies.
    Źródło:
    Inżynieria Ekologiczna; 2016, 50; 153-160
    2081-139X
    2392-0629
    Pojawia się w:
    Inżynieria Ekologiczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Racjonalna gospodarka energią w budynkach
    Rational energy consumption in building
    Autorzy:
    Plutecki, Z.
    Tomaszewski, M.
    Zator, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/153270.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    racjonalne użytkowanie energii
    analiza parametrów środowiskowych budynku
    analiza parametrów eksploatacyjnych budynku
    zintegrowana gospodarka energetyczna
    rational energy consumption
    analysis of environmental parameters of building
    analysis of operating parameters of building
    integrated management system of energy
    Opis:
    W artykule zasygnalizowano problem oszczędzania energii przy jednoczesnym zachowaniu wymagań środowiskowych w budynkach. Podjęcie decyzji zmierzających do oszczędzenia energii wymaga wykonania kompleksowej analizy parametrów środowiskowych i eksploatacyjnych budynku. Przedstawiono uwzględniane elementy i korzyści z realizacji wdrożonego programu modernizacyjnego, w tym zastosowania zintegrowanego zarządzania gospodarką energetyczną na przykładzie budynków użyteczności publicznej. Kompleksowe podejście przynosi wymierne korzyści nie tylko w zakresie zużycia energii, ale i poprawę parametrów środowiskowych.
    The intention of the article is to pay attention to possibilities of energy conservation in an architecture sector, provided that all present environmental requirements are met. It is possible to gain rational economic profits as a result of some investment and organizational efforts. So as to make appropriate decisions in order to succeed in making the above mentioned actions it is necessary to do a complex analysis of environmental and operating parameters of a building. The paper presents profits gained from implementation of a modernization program and application of an integrated management system of energy with reference to public utility buildings. Application of a complex program brings some rational profits, both within the scope of energy consumption and - what is more important - improvement of environmental parameters
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2006, R. 52, nr 10, 10; 59-62
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Docelowy układ linii kolei dużych prędkości na Mazowszu
    Target network of high speed railway lines in Mazovia
    Autorzy:
    Wójcicki, Tadeusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2043185.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Mazowieckie Biuro Planowania Regionalnego w Warszawie
    Tematy:
    transport kolejowy
    kolej dużych prędkości
    linie kolejowe
    parametry techniczne
    optymalizacja lokalizacji inwestycji transportowych
    ochrona środowiska
    Mazowsze
    rail transport
    high-speed rail
    railway lines
    technical parameters
    optimization of the transport investment locations
    environmental protection
    Mazovia
    Opis:
    Koleje dużych prędkości (KDP) mogą doprowadzić do ponownego uzyskania przewagi kolei nad transportem drogowym i lotniczym w międzymiejskim transporcie osobowym. Z tego względu tworzenie spójnej sieci linii szybkiej kolei w Polsce i na Mazowszu ma sens, a pierwszym krokiem w tym kierunku powinno być opracowanie docelowego, kompleksowego programu budowy tych linii. Tymczasem dotychczasowe ustalenia planów budowy KDP w regionie mazowieckim są fragmentaryczne, a ponadto w wielu punktach kontrowersyjne. W tej sytuacji niniejsze opracowanie ma na celu identyfikację mocnych i słabych stron ustaleń dotychczasowych planów rozwoju KDP w regionie, wskazanie innych sposobów rozwiązania ujawnionych już słabości tych planów, analizę i ocenę podstawowych alternatyw decyzyjnych oraz wybór rozwiązań optymalnych w odniesieniu do obszaru Mazowsza. Obecnie na Mazowszu istnieją dwie linie KDP, prowadzące z Katowic oraz Gdańska w kierunku Warszawy. Plany rozwojowe zakładają ich dalszą modernizację i przedłużenie do Warszawy, a ponadto przewidują stworzenie dwóch następnych linii z Białegostoku oraz Łodzi do Warszawy. Jednocześnie dokumenty planistyczne pomijają budowę linii wylotowych KDP z Warszawy w innych kierunkach geograficznych, choć i na tych kierunkach są liczne duże miasta. Aby ustalić, czy to pominięcie jest zasadne, autor wykonał uproszczoną analizę generacji ruchu pasażerskiego dla wszystkich możliwych kierunków wylotowych z Warszawy do innych miast, z której wnioski prowadzą do zasadności uzupełnienia sieci linii KDP na Mazowszu o cztery linie dodatkowe z Terespola, Lublina, Kielc oraz Torunia do Warszawy. Na podstawie wykonanych wstępnych analiz lokalizacyjnych autor stwierdził, że te dodatkowe linie powinny być zasadniczo nowymi liniami trasowanymi niezależnie od istniejących linii konwencjonalnych, a jedynie dla odcinka Warszawa – Radom jest możliwe wytrasowanie linii KDP w korytarzu istniejącej tam linii konwencjonalnej. Nie zidentyfikował istotnych przeszkód ekologiczno-przyrodniczych w budowie tych linii. Autor opowiada się za stworzeniem ściśle promienistego układu linii KDP z punktem środkowym w centrum Warszawy, co będzie w zgodzie z monocentrycznym charakterem aglomeracji warszawskiej. Plany budowy „drugiej Warszawy” przy planowanym Centralnym Porcie Komunikacyjnym (CPK) uważa za nierealne i postuluje powrót do dawnej koncepcji Centralnego Portu Lotniczego (CPL) z obsługą kolejową opartą jedynie na jednej lub dwóch liniach KDP.
    High-speed rail (HSR) may lead to a renewed advantage of rail over road and air transport in interurban passenger transport. Therefore, creating a coherent network of high-speed rail lines in Poland and Mazovia makes sense, and the first step in this direction should be the development of a target, comprehensive program for the construction of these lines. Meanwhile, the current arrangements of the HSR construction plans in the Mazovia region are fragmentary and, moreover, controversial in many points. In this situation, this study aims to identify the strengths and weaknesses of the findings of the existing HSR development plans in the region, to indicate other ways of solving the already disclosed weaknesses of these plans, to analyze and evaluate the basic decision-making alternatives and to select the optimal solutions for the Mazovia area. Currently, there are two HSR lines in Mazovia, leading from Katowice and Gdańsk towards Warsaw. Development plans envisage their further modernization and extension to Warsaw, as well as the construction of two more lines from Białystok and Łódź to Warsaw. At the same time, the planning documents omit the construction of HSR exit lines of Warsaw in other geographical directions, although there are numerous large cities in those directions. In order to determine whether this omission is justified, the author carried out a simplified analysis of passenger traffic generation for all possible outbound directions from Warsaw to other cities, the conclusions of which lead to the legitimacy of supplementing the HSR network in Mazovia with four additional lines from Terespol, Lublin, Kielce and Toruń to Warsaw. On the basis of preliminary location analyzes, the author concluded that these additional lines should in principle be new lines routed independently of the existing conventional lines, and only for the Warsaw – Radom section it is possible to route an HSR line in the corridor of the existing conventional line there. He did not identify any significant ecological and natural obstacles in the construction of these lines. The author favours the creation of a strictly radial system of HSR lines with a midpoint in the center of Warsaw, which would be consistent with the monocentric nature of the Warsaw agglomeration. He considers the plans to build a "second Warsaw".
    Źródło:
    MAZOWSZE Studia Regionalne; 2021, 39; 11-35
    1689-4774
    Pojawia się w:
    MAZOWSZE Studia Regionalne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies