Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "engineering parameters" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-9 z 9
    Tytuł:
    Wpływ zanieczyszczeń ropopochodnych na wybrane geologiczno-inżynierskie właściwości gruntów spoistych
    Influence of oil pollution on selected geological-engineering properties of clay soils
    Autorzy:
    Izdebska-Mucha, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2074363.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    zanieczyszczenia ropopochodne
    grunt spoisty
    właściwości geologiczno-inżynierskie
    oil pollution
    clay soils
    geological-engineering parameters
    Opis:
    The objective of this study was to investigate the influence of oil pollution on geological-engineering properties of clay soils. Presented results prove that the difference in physical-chemical characteristics of water and oil substances results in unfavourable changes in geological-engineering parameters of the ground soil. Laboratory tests show that the range of change depends on the soil type and the pollutant content. Contaminated area should be then carefully examined when evaluated in the aspect of land development.
    Źródło:
    Przegląd Geologiczny; 2005, 53, 9; 766-769
    0033-2151
    Pojawia się w:
    Przegląd Geologiczny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Odpady kopalniane jako wytrzymały grunt antropogeniczny wykorzystywany w nowoczesnych konstrukcjach geotechnicznych
    The anthropogenic ground come from mining wastes used in modern geotechnical structures
    Autorzy:
    Gwóźdź-Lasoń, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/110997.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Centrum Rzeczoznawstwa Budowlanego Sp. z o.o.
    Tematy:
    grunt antropogeniczny
    odpady kopalniane
    parametry geotechniczne
    oddziaływanie geotechniczne
    oddziaływanie inżynierskie
    konstrukcja geotechniczna
    anthropogenic ground
    mining wastes
    geotechnical parameters
    geotechnical impact
    engineering impact
    geotechnical construction
    Opis:
    Jednym z etapów realizacji interdyscyplinarnych projektów geotechnicznych jest kompleksowa analiza możliwości jakie daje dany obszar, na wzmocnienie słabych gruntów przeznaczonych na nowe cele inwestycyjne, sposobami, które pozwalają wykorzystać lokalne materiały w sposób normowo dopuszczalny, ekonomiczny i ekologiczny. Nowe trendy są wykorzystywane przy budowie nowych obiektów inżynierskich, gdzie w warstwy podbudowy, czy warstwy stabilizujące słabe podłoże gruntowe, wbudowywane są materiały antropogeniczne z uwagi na możliwość wyczerpania się źródeł złóż naturalnych. Odpady, powstające podczas eksploatacji i przeróbki węgla kamiennego to niewykorzystane źródło materiału o dobrych parametrach wytrzymałościowych. Jednocześnie jest to materiał o różnorodnych i zmiennych właściwościach w poszczególnych przedziałach czasowym. W ramach niniejszej pracy przedstawiono procedurę wykorzystania odpadów kopalnianych jako grunt antropogeniczny w konstrukcji gabionów w geotechnicznym projekcie stabilizacji skarpy. Przeprowadzone badania potwierdziły, że analizowany materiał z jednej z hałd posiada dobre parametry geotechniczne i może być użyty do zaprojektowanego zastosowania geotechnicznego, zastępując lub uzupełniając dużo droższe materiały rodzime. Z uwagi na specyfikę gruntu antropogenicznego parametry nośności muszą być każdorazowo sprawdzenie, a sprawdzenie stateczności lub nośności projektu geotechnicznego najlepiej sprawdzać na modelach numerycznych.
    One of the stages of the realization of interdisciplinary geotechnical projects is a complex analysis of the opportunities which offered review areas to strengthen the weak subsoil earmarked for new investment objectives. This approach applies to use local materials in a way where civil engineering norms, engineering, economic and ecological standarts are allowed. New trend is observed in the construction of new engineering structures, where the foundation layer or layers of stabilizing weak subsoil are rebuilt on anthropological materials causing the possibility of the exhaustion of the natural resources. The waste generated during the operation and processing of coal waste are represents an untapped source materials with good endurance parameters. However, it is a material possessing globally unknown properties. This article presents procedure the use of mining waste as a anthropogenic ground in the gabions construction in stabilization project of slopes. The results of studies numerical tests have confirmed that the analysed material from one of slagheap that had to be revitalized complexion have good geotechnical parameters and can be used for solution designed as a much cheaper material. The structures with the use of such anthropogenic ground should be designed individually on the basis of numerical calculations.
    Źródło:
    Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych; 2018, 1-2; 3-9
    2450-1859
    2450-8721
    Pojawia się w:
    Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelowanie parametrów aerodynamicznych urządzeń energetyki wiatrowej III. Analiza aerodynamiczna rotorów wiatrowych o pionowej osi obrotu
    The modelling of aerodynamic parameters of the wind power engineering devices III. The aerodynamic analysis of the vertical axis wind turbines
    Autorzy:
    Sorko, S. A.
    Teleszewski, T. J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/404242.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Symulacji Komputerowej
    Tematy:
    modelowanie parametrów aerodynamicznych
    analiza aerodynamiczna
    urządzenia energetyki wiatrowej
    rotor wiatrowy o pionowej osi
    modelling of aerodynamic parameters
    aerodynamic analysis
    wind power engineering devices
    vertical axis wind turbine
    Opis:
    Wirniki rotorów wiatrowych (VAWT - Vertical Axis Wind Turbine) są konstruowane jako układy kształtowych lub profilowanych elementów powierzchniowych tworzących palisady wirnikowe o pionowej osi obrotu. W opracowaniu przedstawiono matematyczny opis zagadnienia przepływu przez cząstkowe sekcje wirnika rotora wiatrowego typu Darrieusa o profilowanych łopatach przy użyciu równań całkowych, dyskretyzację równań całkowych (metoda panelowa), algorytm wyznaczania pól prędkości i ciśnienia oraz wyznaczania charakterystyk użytkowych rotorów wiatrowych o pionowej osi obrotu wirnika.
    An object of the elaboration is the computational method solution of the flow through rotors of vertical axis wind turbines (Darrieus H-rotor-type) and calculations of aerodynamic characteristics of these devices. One presented the computational algorithm based on the idea of the partition of the axial rotor on elementary rotors and the conformal mapping of aerofoil cascades on axis-symmetrical surfaces on flat straight cascades in which flow through the cascade and it aerodynamic characteristics are calculated by the method of hydrodynamic singularities.
    Źródło:
    Symulacja w Badaniach i Rozwoju; 2014, 5, 2; 119-128
    2081-6154
    Pojawia się w:
    Symulacja w Badaniach i Rozwoju
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Metody wymiarowania obszaru manewrowego statku oparte na badaniach rzeczywistych
    Methods of Ships Path Width Determination, Based on Real Experiments
    Autorzy:
    Zalewski, P.
    Montewka, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/360571.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    bezpieczny obszar manewrowy
    pomiary laserowe
    GNSS RTK
    inżynieria ruchu morskiego
    EXPLO-SHIP 2006
    safe maneuvering area
    method of determining waterway parameters
    laser rangefinder measurement
    marine traffic engineering
    Opis:
    W artykule przedstawiono dwie metody, opracowane w Instytucie Inżynierii Ruchu Morskiego, oparte na badaniach rzeczywistych, umożliwiające wyznaczenie akwenu manewrowego statku na akwenie ograniczonym.
    The article presents two methods of determining safe waterway parameters in confined waters, based on real experiments. The methods have been developed at the Institute of Marine Traffic Engineering.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2006, 11 (83); 395-404
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Metoda wyznaczania bezpiecznego obszaru manewrowego statków, oparta na pomiarach fotooptycznych
    The Method of Determination the Safe Maneuvering Area for Vessels, Based on Optical Laser Measurements
    Autorzy:
    Montewka, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/360067.pdf
    Data publikacji:
    2004
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    bezpieczny obszar manewrowy
    metoda kształtowania dróg wodnych
    pomiary laserowe
    nżynieria ruchu morskiego
    EXPLO-SHIP 2004
    safe maneuvering area
    method of determination waterways parameters
    laser rangefinder measurement
    marine traffic engineering
    Opis:
    Przedstawiono koncepcję metody określania wymiarów bezpiecznego akwenu manewrowego statku w płaszczyźnie poziomej, opartej na pomiarach wykonanych dalmierzami laserowymi na przykładzie wejścia do portu w Świnoujściu. Zawarto również analizę błędów, jakimi metoda jest obarczona.
    The article presents a concept of the method of determination the horizontal dimensions of safe maneuvering area for vessels, based on laser measurements, conducted at the entrance to the Port of Świnoujście. The error analysis of the method is discussed as well.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 2 (74); 283-292
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Weryfikacja metod analitycznych oraz symulacyjnych określania akwenu manewrowego statku, na przykładzie prostoliniowego odcinka toru wodnego
    Verification of the analytical and simulation methods of determining the safety waterways parameters by the real method, on example of a straight waterway
    Autorzy:
    Montewka, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/906986.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    Inland Shipping
    bezpieczny akwen manewrowy
    metoda kształtowania dróg wodnych
    pomiary laserowe
    inżyniera ruchu morskiego
    safety maneuvering area
    method of determination waterways parameters
    laser rangefinder measurement
    marine traffic engineering
    Opis:
    Przedstawiono porównanie rozmiaru akwenu manewrowego statku wyznaczonego za pomocą metod analitycznych oraz symulacyjnej z wynikami uzyskanymi metodą rzeczywistą. Metoda rzeczywista polega na wykonaniu pomiaru odległości od stanowiska pomiarowego ustanowionego na nabrzeżu do burty przepływającego statku za pomocą dalmierza laserowego. Przeprowadzona analiza dotyczy jednostek pasażerskich żeglugi śródlądowej, manewrujących na torze wodnym, przebiegającym pomiędzy przęsłami Mostu Długiego w Szczecinie.
    The article presents the verification of the commonly used analytical method of determining the safety waterways parameters. The verification is conducted by means of the method based on the real time experiment using the landborne laser range finder. The analysis concerns the inland passenger crafts navigating on the straight waterway lying under the Długi Bridge in Szczecin.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2005, 9 (81); 173-183
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza błędów metody rzeczywistej wyznaczania bezpiecznego obszaru manewrowego statków
    Error Analysis of the Method of Determining the Safe Manoeuvring Area for Vessels
    Autorzy:
    Montewka, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/906712.pdf
    Data publikacji:
    2004
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    bezpieczny obszar manewrowy
    błędy metod kształtowania dróg wodnych
    pomiary laserowe
    inżynieria ruchu morskiego
    safety maneuvering area
    errors of methods of determining waterways parameters
    laser rangefinder measuremen
    marine traffic engineering
    Opis:
    W referacie przedstawiono szczegółową analizę błędów metody rzeczywistej wyznaczania bezpiecznego akwenu manewrowego statku w płaszczyźnie poziomej opartej na pomiarach wykonanych dalmierzami laserowymi oraz propozycje pewnych rozwiązań mające na celu zwiększenie ich dokładności.
    The article presents the error analysis of the method of determination the horizontal dimensions of safety maneuvering area for vessels, based on laser measurements. Some solutions of reducing these errors have been suggested as well.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 3 (75); 91-102
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ współczesnych ruchów pionowych podłoża na zmiany parametrów geotechnicznych gruntów spoistych, niespoistych i organicznych
    Influence of contemporary vertical movements of the soil substrate on changes of geotechnical parameters of cohesive, non-cohesive and organic soils
    Autorzy:
    Kaszubowski, Leszek Józef
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2076158.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    badania inżynieryjno-geologiczne
    parametry geotechniczne
    podłoże glebowe
    współczesne ruchy pionowe
    strefy zagęszczania gruntów
    badania georadarowe
    GPR
    engineering-geological research
    geotechnical parameters
    soil substrate
    contemporary vertical movements
    zones ofcompacting soils
    georadar research
    Opis:
    The author presents the results of engineering-geological research carried out along of the Sierpowa St. in the area of Ostrów Grabowski in Szczecin, and along Nowomyśliwska St in Międzyzdroje. The analysis relates to geological drillings and soundings carried out using an SL for non-cohesive soils and the results of tests with the PSO-1 field rotary probe in organic soils. Additionally, the author presents examples of various geophysical investigations to recognize the influence of present-day vertical movements of the soil substrate, which have a significant effect on the instability of many parts of the existing civil engineering infrastructure, and can contribute to serious accidents or even disasters. The phenomenon of modern vertical movements of the soil substrate could have an impact on changing the geotechnical parameters of cohesive, non-cohesive and organic soils, such as the index of density (degree of density), the volume density, angle of internal friction and shear strength in the zones of compacting soils (ZDS). This dangerous phenomenon can have a negative impact on the stability of current or planned roads and highways, and building constructions. An important research element is also to learn about the characteristics of the formation of zones of decompacting soils, including the diversity of their internal structure. In the existing zones of decompacting soils, the values of the geotechnical parameters decrease. It should be noted that the genesis of the formation of modern vertical movements of the soil substrate in the micro scale, analysed by the author is not well understood and requires further detailed research.
    Źródło:
    Przegląd Geologiczny; 2021, 69, 12; 812--824
    0033-2151
    Pojawia się w:
    Przegląd Geologiczny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Geofony w sejsmice inżynierskiej
    An overview of technical parameters of geophones used in seismic engineering
    Autorzy:
    Pilecki, Z.
    Harba, P.
    Adamczyk, A.
    Krawiec, K.
    Pilecka, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/164285.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa
    Tematy:
    sejsmika inżynierska
    klasyfikacja czujników sejsmicznych
    sejsmometr
    geofon
    akcelerometr
    czujniki trójskładowe
    parametry techniczne geofonów
    odpowiedź impulsowa
    tłumienie
    seismic engineering
    seismic sensor classification
    seismometer
    geophone
    accelerometer
    three-component sensors
    geophone technical parameters
    impulse response
    damping
    Opis:
    W sejsmice inżynierskiej czujniki służą jako rejestratory drgań mechanicznych ośrodka geologicznego. W pracy przedstawiono ich klasyfikację. Do najbardziej powszechnych należą geofony, które stosuje się do badań geologiczno-inżynierskich, hydrogeologicznych, geotechnicznych, geomechanicznych oraz w górnictwie. Prawidłowy dobór ich parametrów technicznych ma znaczący wpływ na jakość uzyskanych danych oraz rozdzielczość metody. Najważniejszymi parametrami, które należy wziąć po uwagę to: częstotliwość własna, czułość, tłumienie, zniekształcenia harmoniczne i oporność cewki. Bardzo istotny jest również sposób przytwierdzenia geofonu do podłoża, ponieważ może on znacząco wpływać na odpowiedź impulsową układu pomiarowego. Światowi producenci geofonów oferują szeroki zakres urządzeń o różnych wartościach parametrów technicznych do jak najlepszej akwizycji danych w konkretnych zastosowaniach sejsmicznych. Dodatkowo, nowoczesne geofony trójskładowe mogą rejestrować jednocześnie w trzech kierunkach, co ułatwia identyfikację fal sejsmicznych i opis pola falowego. W artykule dokonano możliwie szerokiego przeglądu podstawowych parametrów technicznych geofonów czołowych producentów na świecie. Sformułowano kryteria doboru geofonów do badań sejsmicznych.
    Sensors are used in seismic engineering to record mechanical oscillations of geological medium. This paper presents a classification of the applied detectors. The most common are geophones which used in geological engineering, hydrogeology, geotechnical engineering and mining. Proper choice of the geophone technical parameters is essential for the obtained data quality and seismic resolution. The most important parameters are natural frequency, sensitivity, damping, harmonic distortion and coil resistivity. Geophone coupling to the ground is crucial because of its great impact on impulse response. The global producers of geophones offer a wide range of devices with different technical parameters in order to obtain the best seismic acquisition. Moreover, the newest three-component geophones record in three dimensions simultaneously. It simplifies wave identification and characterization of the wave field. This paper presents a possibly wide overview of geophone basic technical parameters produced by the leading geophysical companies worldwide. Criteria of their selection were formulated as well.
    Źródło:
    Przegląd Górniczy; 2014, 70, 7; 12-21
    0033-216X
    Pojawia się w:
    Przegląd Górniczy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-9 z 9

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies