Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "engineering modelling" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 16
Tytuł:
Modelowanie inżynierskie szczegółów konstrukcyjnych mostu
Engineering modelling of structural details of a bridge
Autorzy:
Pradelok, S.
Bętkowski, P.
Rudzik, A
Łaziński, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/390803.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
most
model obliczeniowy
modelowanie inżynierskie
szczegół konstrukcyjny
wpływ lokalny
bridge
computational model
engineering modelling
structural detail
local effects
Opis:
W referacie przedstawiono sposób inżynierskiego modelowania szczegółów konstrukcyjnych, który umożliwia analizowanie lokalnych wpływów statycznych i dynamicznych w złożonej konstrukcji przy wykorzystaniu komputera osobistego. Analizowany szczegół konstrukcyjny, wymodelowany z użyciem powłokowych elementów skończonych, jest mocowany w przestrzennym ustroju prętowym. Następnie, na tak przygotowanym modelu obliczeniowym, przeprowadza się analizę statyczną lub dynamiczną. Zaproponowany sposób modelowania pozwala na wykrycie teoretyczne lokalnych wpływów. Przeprowadzone analizy potwierdziły poprawne zachowanie się tak zbudowanego modelu obliczeniowego. Przedstawiony w referacie sposób modelowania pozwala więc analizować lokalne wpływy na zwykłym komputerze osobistym, a wyniki takich obliczeń są dostępne w stosunkowo krótkim czasie. Przykładowe obliczenia przeprowadzono analizując lokalne wpływy w węźle stalowego, kolejowego mostu kratowego.
This paper presents a method of engineering modelling of structural details, which enables the analysis of local static and dynamic effects in a complex structure with the use of a personal computer. An analysed structural detail, modelled with the use of shell finite elements, is mounted to a spatial truss member system. Then, on the basis of prepared computational model, a static or dynamic analysis is carried out. The proposed model allows to detect the local effects in a theoretical. Conducted analyses confirmed the correct operation of such a computational model. Hence, the method of modelling presented in this paper allows to analyse the local effects on ordinary personal computer and more importantly, the results of such calculations are available within a relatively short period of time. The calculations are carried out by analysing the local effects in a steel node of the truss railway bridge.
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2013, 12, 2; 55-62
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Propozycja modernizacji europejskiej normy dotyczącej oddziaływania wiatru na obiekty budowlane
EUROCODE : Wind Action: suggestions for modernisation
Autorzy:
Bawiec, B.
Solarz, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/211069.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
budownictwo
oddziaływanie wiatru
modelowanie obciążeń w budownictwie
civil engineering
wind pressure
load modelling in engineering
Opis:
Proponujemy zmianę europejskiej normy dotyczącej oddziaływania wiatru na konstrukcje budowlane — z książki na pakiet programów. Zasadnicze punkty propozycji to: Odejście od mapy prawdopodobnych prędkości wiatru na rzecz pakietu programów obliczających przewidywaną maksymalną prędkość wiatru, przygotowanego i pozostającego w gestii Krajowego Instytutu Meteorologii. Przeniesienie wyników obliczeń numerycznych przepływu do interfejsu inżyniera poprzez funkcje sklejane i/lub uogólnione szeregi Fouriera. Ograniczenie roli normy do odwzorowania zjawiska fizycznego opływu, do roli narzędzia odwzorowującego przewidywany wiatr o maksymalnej prędkości w rozkład nacisków na powierzchni zewnętrznej i wewnętrznej obiektu budowlanego zależny od obiektu i kierunku wiatru.
The European Standard EN 1991-1-4 2005 Part 1-4 Wind Actions should be modernized. It should be the computer program not the book. The maps of the anticipated wind speed should be replaced by the probable maximal speed of the wind blast calculated by meteorology institutes. The results of flow calculation should be converted into the spline approximated function or generalized Fourier series. The Standard should disclose physical relations wind-structure-pressure. The safety coefficients should not be included in a model of wind action at a being built object. We expect discussion.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2016, 65, 3; 13-21
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie Zintegrowanego Systemu Modelowania Materiałów i Procesów Inżynierskich (ICME) w odlewnictwie
The application of Integrated Computational Materials Engineering (ICME) in foundry practice
Autorzy:
Pysz, S.
Piekło, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/391548.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Odlewnictwa
Tematy:
odlew
ICME
Integrated Computational Materials Engineering
modelowanie
cast
modelling
Opis:
W artykule przedstawiono najnowocześniejsze tendencje w zakresie wykorzystania symulacji komputerowej w procesie opracowywania nowych rozwiązań, w tym również rozwiązań w branży odlewniczej. Opisano działanie Zintegrowanego Systemu Modelowania Materiałów i Procesów Inżynierskich (ang. Integrated Computational Materials Engineering – ICME) zaakceptowanego w roli wiodącego narzędzia w opracowywaniu nowych materiałów, konstrukcji oraz technologii w przemyśle lotniczym, motoryzacyjnym, okrętowym, energetyce w USA oraz w Unii Europejskiej. Prześledzono funkcjonowanie zintegrowanego systemu w procesie opracowywania konstrukcji odlewanej przez modelowanie stanów naprężeń podczas pracy odlewu, modelowanie właściwości stopu oraz samej technologii. Przedstawiono zagrożenia i korzyści ze stosowania systemu.
This article presents the latest tendencies within the scope of the application of computer simulation in the process of developing new solutions, including solutions in foundry practice. The functioning of Integrated Computational Materials Engineering is described, which is regarded as a leading tool for developing new materials, constructions and technologies in aerospace, automotive and maritime industries in the USA and the European Union. The functioning of ICME was studied in the process of developing a cast construction by modelling stresses of the cast at work, modelling alloy properties and the technology itself. Threats and benefits resulting from the application of ICME are also presented.
Źródło:
Prace Instytutu Odlewnictwa; 2013, 53, 4; 57-70
1899-2439
Pojawia się w:
Prace Instytutu Odlewnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Reverse engineering data processing of gear-wheel for FEM analysis
Wykorzystanie technik inżynierii odwrotnej do analizy MES kół zębatych
Autorzy:
Markowski, T.
Markowska, O.
Miechowicz, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243237.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
transport
inżynieria odwrotna
modelowanie
MES (metoda elementów skończonych)
revers engineering
modelling
FEM
Opis:
The article presents the method of Reverse Engineering (RE) data processing of the gear-wheel geometry for FEM analysis. Reverse Engineering techniques allow obtaining the geometry of the real parts on every stage of their exploitation during the operating period of the product. RE digitizing may become an important tool in the field of simulation and FEM analysis. On the contrary to CAD models, used for the verification of prototype models and the development of the product, the RE model based FEM analysis is very efficient method for real parts, where the geometry and part properties can change with time and service conditions. Computations give more reliable results if they are based on data gathered from true physical objects instead of theoretical CAD models. The analysis data could be very useful to decrease the working expenses of critical parts or the whole product. The specific fields of interest could be a flaw detection, failure analysis, inspection of assemblies, investigations of material properties changes as density distribution, etc.
W artykule przedstawiono metodę wykorzystania technik inżynierii odwrotnej do przygotowania danych do analizy MES kół zębatych. Techniki inżynierii odwrotnej umożliwiają określenie geometrii obiektu rzeczywistego, części maszyn, od modelu prototypu do gotowego produktu na każdym etapie eksploatacji. Inżynieria odwrotna może stać się bardzo przydatnym narzędziem na polu symulacji i analizy MES. Modele CAD do analizy MES są wykorzystywane do weryfikacji projektu w pracach nad rozwojem gotowego produktu na etapie prototypowania. Modele elementów do analizy MES, uzyskane metodami inżynierii odwrotnej na podstawie rzeczywistych części maszyn czy urządzeń, uwzględniają rzeczywiste warunki związane z eksploatacją. Jest to bardzo efektywna metoda diagnozowania i analizy problemów występujących podczas pracy maszyny. Rzeczywiste własności oraz geometria części maszyn mogą ulegać zmianom z upływem czasu. W ciągu całego okresu eksploatacji może to znacząco wpływać na pracę maszyny. Uwzględnienie tych czynników w analizie MES, dzięki modelom tworzonym na bazie eksploatowanych elementów maszyn, pozwala na uzyskanie bardziej dokładnych danych elementu oraz poprawę warunków obsługi i eksploatacji maszyny. Można dzięki temu ograniczyć koszty eksploatacji i napraw krytycznych, bardzo kosztownych elementów maszyny. Metody inżynierii odwrotnej mogą być szczególnie przydatne w diagnozowaniu uszkodzeń, pęknięć, zużycia części maszyn z elementami wewnętrznymi, jak kanały, komory, itp., złożonych mechanizmów, oraz badań zmian własności materiałów itp.
Źródło:
Journal of KONES; 2007, 14, 2; 309-314
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Material density consideration on the possibility of engine parts imaging with computed tomography
Wpływ rodzaju materiału i gęstości na dokładność obrazowania części maszyn z wykorzystaniem tomografii komputerowej
Autorzy:
Markowski, T.
Markowska, O.
Miechowicz, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244159.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
transport
inżynieria odwrotna
modelowanie
tomografia komputerowa
CAD
reverse engineering (RE)
modelling
computed tomography
Opis:
The article presents the possibility of data acquisition and processing of the gear-wheels with different densities and complex shape geometry imagine recognition with Computed Tomography (CT). Reverse Engineering (RE) techniques allow for obtaining the geometry of the real parts and the whole machineries. It is especially useful if CAD data of the parts doesn't exist. The reason may be to fabricate a spare part or to create a CAD model for further development. It can be applied for tests, quality verification and further development of the product. Computed Tomography, as one of RE techniques, allows for accurate and precise part measurements, enabling description of internal and external structures. It is one of the most significant tools for nondestructive testing of materials, quality assurance and reengineering. The only limitations are the part thickness, density, and the power of CT x-ray tube. The article presents problems of data acquisition with the imaging of engine parts, especially gear-wheels, with different density. The influence of part density and volume parameters on the quality of imaging of the CT measure technique in this article are presented. The specific fields of interest could be a machinery failure analysis, inspection of assemblies, investigations of material properties changes as density distribution, etc. The CT data for the analysis was preprocessed with Able 3D Doctor and Catia V5 software.
W artykule przedstawiono możliwości akwizycji i przetwarzania danych kół zębatych o różnych gęstościach oraz obrazowania skomplikowanych geometrycznie części maszyn z wykorzystaniem tomografii komputerowej (TK). Inżynieria odwrotna (RE) umożliwia otrzymanie geometrii rzeczywistych obiektów, części maszyn i całych urządzeń. Jest szczególnie użyteczna w przypadku, kiedy dane CAD danej części nie istnieją. Może być ona wykorzystana do wytworzenia części zamiennej lub modelu CAD do dalszych badań rozwojowych. Można ją również zastosować do testów, kontroli jakości oraz w procesie rozwoju gotowego produktu. Tomografia komputerowa jako jedna z technik inżynierii odwrotnej, umożliwia dokładne pomiary części maszyn, geometryczny opis wewnętrznych i zewnętrznych cech obiektu. Jest jednym z podstawowych narzędzi w badaniach nieniszczących, badaniach materiałów, dla zapewnienia jakości oraz inżynierii odtworzeniowej. Jedynymi ograniczeniami metody są grubość badanego obiektu, jego gęstość oraz moc źródła promieniowania rentgenowskiego. Artykuł prezentuje problemy związane z akwizycją danych oraz obrazowania elementów silników, części maszyn ze szczególnym uwzględnieniem kół zębatych o różnej gęstości. Przedstawiono również wpływ gęstości (rodzaju materiału) oraz objętości na jakość obrazowania w badaniach części maszyn metodą tomografii komputerowej. Do obszarów zastosowań należy zaliczyć badania niezawodności elementów maszyn, diagnozowanie uszkodzeń, pęknięć, zużycia części maszyn z elementami wewnętrznymi, jak kanały, komory, analiza pracy złożonych mechanizmów itp. Obróbka danych tomograficznych do badań została przeprowadzona przy użyciu pakietu oprogramowania Able Corp. 3DDoctor oraz Catia V5.
Źródło:
Journal of KONES; 2008, 15, 2; 311-318
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie sposobów obliczeniowych używanych w elektrotechnice do modelowania wybranych zagadnień w układzie pojazd szynowy - tor
Application of computational approaches from the field of electrical engineering to model selected issues in a rail vehicle - track system
Autorzy:
Rydygier, E.
Strzyżakowski, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/404170.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Symulacji Komputerowej
Tematy:
narzędzie obliczeniowe
elektrotechnika
modelowanie
układ pojazd szynowy-tor
computational tool
electrical engineering
modelling
rail vehicle-track system
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki badań nad zaadoptowaniem narzędzi obliczeniowych wykorzystywanych w elektrotechnice do modelowania wybranych zagadnień w układzie pojazd szynowy – tor. Wykazano, że wielomiany potęgowe, wykorzystywane w obliczeniach sieci i obwodów elektrycznych, stanowią efektywne narzędzia obliczeniowe w algorytmach metod numerycznych służących do identyfikacji źródeł pól fizycznych opisanych równaniem różniczkowym cząstkowym (Poissona). Opracowane z użyciem wielomianów potęgowych, a także funkcjonału mocy metody identyfikacji źródeł mogą znaleźć zastosowanie w rozwiązywaniu zagadnień wytrzymałościowych i cieplnych w układach transportu szynowego, m.in. w układzie pojazd szynowy – tor. Natomiast sposób obliczeń z wykorzystaniem pojęcia energii jednookresowej może znaleźć zastosowanie w modelowaniu dynamiki kontaktu koło - szyna dla siły wertykalnej.
In this paper there are presented the results of investigations regarding the adaptation of computational tools from the field of electrotechnique to modelling selected issues in a rail vehicle – track system. It is showed that the power polynomials applied in calculations of electrical nets and circuits are the effective computational tools useful in construction of algorithms of numerical methods for identification of field sources which are described by the Poisson equation. Also it is showed that the power functional applied to descript a state of ramification electrical nets is the useful tool to solve a field sources identification problem in systems described by the Poisson equation. The identification methods established with the use of power polynomials and the power functional can be applied in solving endurance and heat problems in railway transport systems, e. g. in a rail vehicle – track system. Also it is presented special approach of dynamical modelling a wheel-rail contact for vertical force with the use of one period energy concept which is applied in the analysis of real time energetic processes in electrical circuits.
Źródło:
Symulacja w Badaniach i Rozwoju; 2010, 1, 4; 375-389
2081-6154
Pojawia się w:
Symulacja w Badaniach i Rozwoju
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Geotechniczne oddziaływania obiektów w przestrzeni podziemnej - redefinicja wymagań
Geotechnical interaction of structures in underground space – redefinition of the requirements
Autorzy:
Bogusz, W.
Godlewski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/40906.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
geotechnika
przestrzen podziemna
strefa oddzialywania
przemieszczenia
modelowanie MES
geotechnical engineering
underground space
interaction area
dislocation
finite element modelling
Źródło:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2017, 16, 3
1644-0633
Pojawia się w:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowanie matematyczne materialow z funkcjonalna gradacja wlasnosci efektywnych - wyniki badan i perspktywy rozwojowe w Polsce
Mathematical modelling of functionally graded materials in Poland
Autorzy:
Wozniak, C.
Nagorko, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/40495.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
kompozyty
modelowanie matematyczne
inzynieria materialowa
materialy z funkcjonalna gradacja wlasnosci
metoda usredniania tolerancyjnego
composite material
material engineering
mathematical modelling
Źródło:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2007, 06, 4; 23-32
1644-0633
Pojawia się w:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numeryczna analiza optymalizacji na przykładzie uderzenia cylindra w nieodkształcalną przeszkodę
A cylinder impact on rigid wall as an example of numerical optimization analysis
Autorzy:
Morka, A.
Jackowska, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/209998.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
mechanika
inżynieria mechaniczna
optymalizacja
CAE
modelowanie komputerowe
metoda elementów skończonych
mechanics
mechanical engineering
optimization
computer modelling
finite element method
Opis:
W pracy przedstawiono podstawowe zasady formułowania problemu optymalizacji w inżynierii mechanicznej. Omówiono metody i techniki poszukiwania optymalnych rozwiązań dostępne w pakiecie LS-OPT. Możliwości tego pakietu w praktyce zostały sprawdzone dla przykładowego zagadnienia maksymalizacji absorpcji energii uderzenia aluminiowego cylindra w nieodkształcalną przeszkodę. Rozważano dwie zmienne optymalizacyjne: promień cylindra oraz grubość jego ścianki. Ponadto nałożono warunek ograniczający siłę działającą na uderzaną ściankę do określonej wartości. Obliczenia wykonano, wykorzystując sprzężenie LS-OPT z TrueGrid (modyfikacja geometrii) oraz LS-DYNA (zasadnicza analiza MES). W wyniku przeprowadzonej analizy uzyskano zbieżne rozwiązania spełniające zadane warunki, potwierdzając tym samym przydatność omawianego narzędzia.
The fundamental rules for optimization problem formulating in mechanical engineering were presented in this work. The optimizing methods and techniques implemented in LS-OPT soft ware package were discussed. The case study of maximizing absorbed energy during an aluminum cylinder impact on the rigid wall was analyzed to testify the capabilities of this soft ware. Two design variables were considered, radius and cylinder thickness. Furthermore, the constraint was applied to limit the maximum normal force on the rigid wall. The analysis was performed by LS-OPT coupled with TrueGrid (shape optimization) and LS-DYNA (basic FEA). As the results, the convergent solutions were obtained realizing assumed conditions. It was proved that the LS-OPT package can be considered as a very useful tool for CAE problems.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2010, 59, 3; 219-235
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowanie – umiejętność czy sztuka?
Modelling – skills or art?
Autorzy:
Kluszczyński, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/407952.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
historia nauki
filozofia inżynierii
zasady modelowania
cechy charakterystyczne modeli technicznych
symbolika w pracach inżynierskich
history of science
philosophy of engineering
principles of modelling
features of technical models
symbolism in engineering works
Opis:
Praca jest próbą zdefiniowania istoty procesu modelowania, który odgrywa tak ważną i kluczową rolę w rozwoju nauki i techniki. Autor wskazuje na fundamentalne cechy dobrego modelu oraz uwarunkowania oceny jego poprawności, wynikające z przydatności modelu do rozwiązywania konkretnych planowanych zadań inżynierskich. Aby uczynić rozważania i wnioski bardziej przekonującymi, autor wielokrotnie odwołuje się do różnych gatunków sztuki: malarstwa, grafiki, architektury, muzyki i sztuk użytkowych, aby dobitnie wyeksponować myśl przewodnią mówiącą o tym, że modelowanie w inżynierii jest procesem twórczym, charakteryzującym się tymi samymi cechami, co proces twórczy związany z kreacją dzieła sztuki. Przykłady, ilustrujące zasady modelowania oraz podobieństwa i analogie pomiędzy dziełami inżynierskimi o zróżnicowanym charakterze oraz dziełami sztuki zostały zaczerpnięte z różnych źródeł internetowych, Wikipedii, materiałów pochodzących ze zbiorów własnych Autora oraz z biblioteki Akademii Muzycznej w Katowicach, z własnych prac naukowych Autora z różnych okresów Jego działalności, z wyników prac badawczych udostępnionych przez innych naukowców m.in. prof. Andrzeja Demenko, jak też z monografii: J. Turowski „Obliczenia elektromagnetyczne elementów maszyn i urządzeń elektrycznych”. Niektóre z nich zostały specjalnie opracowane na potrzeby artykułu przez dr inż. Marcina Szczygła, mgr inż. arch. Marka Kluszczyńskiego oraz mgr inż. arch. Wojciecha Pytla.
The work is an attempt to define the essence of modelling process, which plays such an important and key role in the development of science and technology. The author points to the fundamental characteristics of a good model and conditions for assessing its correctness resulting from the model usefulness to solve specific engineering tasks. To make considerations and conclusions more convincing, the author repeatedly refers to various genres of art: painting, graphics, architecture, music and applied arts, to clearly expose the keynote telling that modelling in engineering is a creative process, characterized by the same features as the creative process associated with the creation of works of art. Examples illustrating the principles of modelling as well as the similarities and parallels between the works of engineering of various nature and works of art were taken from various web sources: Wikipedia, materials from the collections of the author and library of the Academy of Music in Katowice, from his own scientific work from different periods of his activity, from the results of research available by other scientists, among others, prof. Andrzej Demenko, as well as from the monograph of J. Turowski “Electromagnetic calculations of machine parts and electrical appliances”. Some of them have been prepared specially for this the article by Marcin Szczygieł, Marek Kluszczyński and Wojciech Pytel.
Źródło:
Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska; 2016, 1; 4-15
2083-0157
2391-6761
Pojawia się w:
Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Inżynieria wsteczna w analizie e-usług administracji publicznej
Reverse engineering in public administration e-services analysis
Autorzy:
Janke, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/321630.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
administracja publiczna
e-usługi publiczne
inżynieria wsteczna
BPEL
modelowanie procesów
BPMN
public administration
e-public services
reverse engineering
process modelling
Opis:
W artykule przedstawiono możliwość zastosowania inżynierii wstecznej dla potrzeb analizy usług elektronicznych administracji publicznej. Szczególną uwagę zwrócono na aspekt związany z transformacją notacji, przedstawiającą daną usługę.
The paper presents the possibility of reverse engineering for the analysis of e-Government services. Particular attention is paid to aspects related to the transformation of the notation describes a service
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2013, 64; 92-97
1641-3466
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykrywanie uszkodzeń w konstrukcjach inżynierskich przy zastosowaniu metody dyskretnej transformacji falkowej
Detection of damage in engineer constructions using the discrete wavelet transform method
Autorzy:
Knitter-Piątkowska, Anna
Guminiak, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/973558.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
konstrukcja inżynierska
uszkodzenie
wykrywanie uszkodzeń
lokalizacja uszkodzenia
dyskretna transformacja falkowa
płyta
belka
modelowanie
engineering structure
damage
damage detection
damage localization
discrete wavelet transform
plate
beam
modelling
Opis:
Badania związane z wykrywaniem uszkodzeń i osłabień elementów konstrukcyjnych stanową bardzo ważny element kompleksowej analizy budowli inżynierskich. W analizie identyfikacji uszkodzeń wiodącą rolę odgrywają tzw. metody nieniszczące, które pozwalają dostatecznie precyzyjnie zlokalizować powstałe uszkodzenia. Prezentowana praca poświęcona jest zastosowaniu dyskretnej transformacji falkowej w procesie lokalizacji uszkodzeń konstrukcji. Dowolne uszkodzenie, np. w postaci lokalnego osłabienia sztywności konstrukcji (pęknięcia), jest przyczyną zaburzenia w rejestrowanym sygnale odpowiedzi – ugięciu, deformacji przekroju lub np. przyspieszeniu wybranego punktu konstrukcji. Zaburzenie sygnału jest na tyle małe, że dopiero jego przetworzenie za pomocą analizy falkowej pozwala zlokalizować miejsce uszkodzenia. Zaletą przedstawionej procedury jest wykorzystanie wyłącznie sygnału odpowiedzi rzeczywistej konstrukcji uszkodzonej. Przedstawiono krótki przegląd dotychczasowych analiz konstrukcji płytowych (płyt cienkich).
Research related to the detection of damage and weakening of structural elements is a very important element of a comprehensive analysis of engineering structures. In the analysis of damage identification, the leading role is played by the so-called non-destructive methods that allow for sufficiently precise localization of the damage. The presented work is devoted to the application of the discrete wavelet transformation (DWT) to the process of identification and localization damages in structures. Any damage, e.g. in the form of a local weakening of the structure stiffness (cracks), causes disturbances in the recorded response signal – deflection, deformation of the cross-section or e.g. acceleration of a selected point of the structure. However, the signal disturbance is so small that only its processing by means of wavelet analysis allows to locate the damage site. The advantage of the presented procedure is the use of the response signal only of the real – damaged structure. The presented work is an overview of the results obtained so far. The slabs were analyzed as the basic surface structural systems that form the building structure.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2020, 91, 11; 61-64
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowanie parametrów aerodynamicznych urządzeń energetyki wiatrowej III. Analiza aerodynamiczna rotorów wiatrowych o pionowej osi obrotu
The modelling of aerodynamic parameters of the wind power engineering devices III. The aerodynamic analysis of the vertical axis wind turbines
Autorzy:
Sorko, S. A.
Teleszewski, T. J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/404242.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Symulacji Komputerowej
Tematy:
modelowanie parametrów aerodynamicznych
analiza aerodynamiczna
urządzenia energetyki wiatrowej
rotor wiatrowy o pionowej osi
modelling of aerodynamic parameters
aerodynamic analysis
wind power engineering devices
vertical axis wind turbine
Opis:
Wirniki rotorów wiatrowych (VAWT - Vertical Axis Wind Turbine) są konstruowane jako układy kształtowych lub profilowanych elementów powierzchniowych tworzących palisady wirnikowe o pionowej osi obrotu. W opracowaniu przedstawiono matematyczny opis zagadnienia przepływu przez cząstkowe sekcje wirnika rotora wiatrowego typu Darrieusa o profilowanych łopatach przy użyciu równań całkowych, dyskretyzację równań całkowych (metoda panelowa), algorytm wyznaczania pól prędkości i ciśnienia oraz wyznaczania charakterystyk użytkowych rotorów wiatrowych o pionowej osi obrotu wirnika.
An object of the elaboration is the computational method solution of the flow through rotors of vertical axis wind turbines (Darrieus H-rotor-type) and calculations of aerodynamic characteristics of these devices. One presented the computational algorithm based on the idea of the partition of the axial rotor on elementary rotors and the conformal mapping of aerofoil cascades on axis-symmetrical surfaces on flat straight cascades in which flow through the cascade and it aerodynamic characteristics are calculated by the method of hydrodynamic singularities.
Źródło:
Symulacja w Badaniach i Rozwoju; 2014, 5, 2; 119-128
2081-6154
Pojawia się w:
Symulacja w Badaniach i Rozwoju
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie inżynierii odwrotnej do procesu optymalizacji projektowania łopatek turbinowych
Practical usage of CAD/CAM/CAE GRIP language system for aircraft parametric modelling with reverse engineering methods
Autorzy:
Kachel, S.
Kozakiewicz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/210016.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
turbinowe silniki odrzutowe
turbina
metody inżynierii odwrotnej
optymalizacja krzywych profili
modelowanie przekrojami
narzędzia projektowania geometrycznego
aircraft design
CAD/CAM/CAE system
parametric modelling
reverse engineering
GRIP language
Opis:
W artykule zaprezentowano metodykę optymalizacji projektowania elementów lotniczego silnika turbinowego na przykładzie łopatki turbinowej silnika RD-33. Przedstawiono osobliwości projektowania lotniczego silnika turbinowego i jego zespołów. Opracowano algorytmy w języku GRIP (Graphics Interactive Programming) dla systemu CAD/CAM/CAE Unigraphics. Przeprowadzono dyskusję na temat doboru krzywych do parametrycznego modelowania z uwzględnieniem wejść do wielokryterialnej optymalizacji odtwarzania powierzchni, bazując na technice inżynierii odwrotnej. Przedstawiono proces odwzorowania geometrii od etapu wykonania precyzyjnych pomiarów, identyfikacji danych, weryfikacji krzywych, aż do utworzenia bryły modelowanego obiektu. W pracy zawarto założenia opracowanych przez autorów i zastosowanych algorytmów modelowania elementów struktur lotniczych.
In the work, a method for facilitation of the jet turbine engine design in the CAD/CAMCAE environment was presented (the jet RD-33 was selected as an example). The recommended method utilizes, specially elaborated by the authors, algorithms written in the GRIP (Graphics Interactive Programming) language exclusively for the CAD/CAM/CAE Unigraphics system needs. Evaluation of the curves and surfaces for the parametric modeling, including the entrances into multi criterion optimisation of the curves for airfoils recreation on the base of the reverse engineering techniques, was done. Process of the geometry elaboration from early stage of the precise measurements, through data verification, and curves validation to the final stage of the wane body faces creation was presented as well as the algorithms elaborated by the authors.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2010, 59, 3; 171-200
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie inżynierii odwrotnej do modelowania wlotu silnika samolotu wielozadaniowego na potrzeby badań przepływowych
Application of reverse engineering method to model combat aircraft aeroengines inlet for flow research purposes
Autorzy:
Kachel, S.
Kozakiewicz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/208496.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
konstrukcje lotnicze
inżynieria odwrotna
parametryczne modelowanie bryły samolotu
kanały wlotowe lotniczych silników turbinowych
air constructions
reverse engineering
parametric modelling of the solid of the aircraft
intake-tubes of air-turbine engines
Opis:
W pracy przedstawiono metodę rozwiązania zagadnienia modelowania geometrii fizycznych obiektów metodą inżynierii odwrotnej, która w dużej mierze wykorzystuje nowoczesne systemy projektowania oraz pomiarów współrzędnych punktów stanowiących bazę do opisu wirtualnego modelu. Zaprezentowano metodę parametrycznego opisu geometrii odtwarzanego obiektu, wykorzystując opracowane programy w języku GRIP (dla systemu CAD/CAM/CAE Unigraphics) na bazie teoretycznych rozważań. Zasygnalizowano problem analizy błędów pomiarowych punktów z precyzyjnych pomiarów współrzędnościowych, który może być rozwiązany poprzez zastosowanie analizy odchyłek wzorzec-pomiar. Zaprezentowano metodę wyznaczenia funkcji opisujących bazowe krzywe modelowanych zespołów samolotu.
This paper is to present the solution method for the problem of modelling object's physical geometry using reverse engineering method, which in large measure relies on modern designing systems and points' coordinates measurement constituting the base for the virtual model description. Also, this is to present the reconstructed object’s parametric geometry description method using software developed in the GRIP programming language (for the system CAD/CAM/CAE Unigraphics) on the basis of theoretical considerations. The paper signals the problem of incorrect measuring points' analysis based on precise coordination measurement which can be solved by the application of deviations' standard-measurement analysis. There is presented the method of defining functions describing the base curves of modeled plane units.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2012, 61, 2; 311-330
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 16

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies