- Tytuł:
-
Ocena wpływu potencjału elektrycznego indukowanego w układzie międzyfazowym obracający się wał-olej-uszczelnienie wargowe na moment hamujący
The assessment of an effect of electrical potential induced in a rotating shaft-oil-lip seal system on braking torque - Autorzy:
-
Gajewski, J. B.
Głogowski, M. J. - Powiązania:
- https://bibliotekanauki.pl/articles/188632.pdf
- Data publikacji:
- 2014
- Wydawca:
- Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
- Tematy:
-
potencjał elektryczny
moment hamujący
uszczelnienie wargowe
olej smarny
podwójna warstwa elektryczna
electrical potential
braking torque
lip seal
lubricating oil
electric double layer - Opis:
-
W pracy przedstawiono wyniki pomiarów potencjału elektrycznego i momentu
hamującego w układzie obracający się wał–olej–uszczelnienie wargowe. Podczas
ruchu obrotowego wału w wyniku triboelektryzacji są generowane ładunki elektryczne, które wytwarzają pole elektryczne w filmie olejowym. Część linii
pola elektrycznego wytwarzanego przez naelektryzowane cząstki oleju zamyka
się do pierścienia usztywniającego uszczelnienia wargowego i indukuje w nim
potencjał elektryczny, który jest mierzony elektrometrem. Wartość i znak potencjału
elektrycznego zależy od rodzaju oleju, prędkości obrotowej wału
i temperatury oleju. Pod działaniem siły Coulomba część naelektryzowanych
cząstek oraz cząstki polarne są przyciągane do powierzchni wału, gdzie już
istnieje elektryczna warstwa podwójna, którą dodatkowe ładunki „wzmacniają”.
Położenie i wartość pozostałej części ładunków elektrycznych w objętości
oleju ma charakter stochastyczny i rozkład ładunków nie jest jednorodny wskutek
dyfuzji cząsteczek i ruchu cieczy, wywołanego ruchem obrotowym wału.
W związku z tym można się spodziewać, że w filmie olejowym mogą występować
lokalne zagęszczenia i rozrzedzenia oleju, a tym samym wzrosty lub
spadki jego lepkości, co z kolei implikuje wzrost lub spadek wartości momentu
hamującego.
The paper presents the results of measurements of the electric potential and braking torque in the friction junction, which is in a rotating metal shaft–base oil–rotary lip seal system for different ranges of the base oil’s temperature and of the shaft’s angular velocities. The system is an interfacial one and consists of two interfaces: shaft–oil film and oil film–lip seal. When a shaft rotates, intense tribocharging occurs, and an electric field forms that generates the flow of charge within an oil film between two electrical double layers at both surfaces of a shaft and a lip of a rotary lip seal. It is of interest that, within a narrow range of the oil’s temperature, a local change in the rotating torque occurs – a local extremum (minimum) – while the potential difference changes its sign from negative to positive. In the research, the synthetic PAG (polyalkylene glycol) and PAO base oils and a fluorocarbon rotary lip seal are used. - Źródło:
-
Tribologia; 2014, 3; 39-46
0208-7774 - Pojawia się w:
- Tribologia
- Dostawca treści:
- Biblioteka Nauki
Artykuł