- Tytuł:
-
Pomiar strzałek w torze zwrotnym rozjazdu przykładnicą magnetyczno-pomiarową
Measurement of versines in a diverging route with a magnetic-measuring square - Autorzy:
- Kampczyk, A.
- Powiązania:
- https://bibliotekanauki.pl/articles/951628.pdf
- Data publikacji:
- 2017
- Wydawca:
- Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
- Tematy:
-
strzałkomierz
krzywizna w rozjazdach
strzałki łuku toru
rozjazd zwyczajny
przykładnica magnetyczno-pomiarowa
MMS
dalmierz laserowy
Versine Measuring Device
Versine Measuring Instrument
curvature in single turnout
versines of arch railway track
single turnout
magnetic-measuring square
Laser Distance Measuring Device
laser rangefinder - Opis:
-
W artykule zawarto wyniki badań możliwości użycia autorskiej przykładnicy magnetyczno-
pomiarowej w pomiarach strzałek na stałej cięciwie 14.0 m. Pomiar
wykonano w torze zwrotnym rozjazdu zwyczajnego typu S60 – 1:9 – 300, kierunku
lewego o promieniu Rp=300 m w trybie z linką pomiarową oraz z dalmierzem
laserowym. Dokonano konfrontacji z wynikami pomiarów uzyskanych za pomocą
przyrządu drutowego – strzałkomierza stosowanego przez Zespoły Diagnostyczne
Nawierzchni i Podtorza Kolejowego oraz Geodezji Kolejowej w tego typu pomiarach.
Badania przeprowadzono w odniesieniu do pomiarów strzałek montażowych
i eksploatacyjnych. Pomiar strzałek na stałej cięciwie umożliwił sprawdzenie stanu
krzywizny toru zwrotnego rozjazdu. Badania wykazały praktyczność i uniwersalność
zastosowania przykładnicy, prowadzącego do poprawy jakości prac montażowych
i eksploatacyjnych oraz aktualizowania dokumentacji technicznej. Wyniki
pomiarów strzałek są elementem składowym badań technicznych rozjazdów, rejestrowanych
w arkuszach uzupełniających pomiaru strzałek na stałej cięciwie. Pomiary
wykazały, że dla strzałki teoretycznej krzywizna toru zwrotnego równa
82 mm w środkowej części łuku posiada strzałkę praktyczną 96 mm. Przekroczona
jest ona w środkowej części łuku o 14 mm, co odpowiada promieniowi istniejącemu
w eksploatacji Ri=255 m (teoretyczna wartość promienia wynosi Rp=300 m).
Przykładnica zapewnia prowadzenie pomiarów 14 mm poniżej górnej powierzchni
tocznej szyny, jak również do dolnej krawędzi główki szyny dla pomiarów wartości
strzałek. W artykule przedstawiono autorskie spostrzeżenia i wnioski. Praca niniejsza
została wykonana w ramach badań statutowych AGH nr 11.11.150.005.
The article describes the results of studies on the possibility of applying the author's Magnetic-Measuring Square to measure the versines at a constant chord of 14.0 m. The measurement was carried out on a diverging route of a single turnout, type S60 - 1: 9-300, of the left direction with a radius of about Rp = 300 m with a scale and a laser distance meter. Those were confronted with the results obtained from the measurement conducted with a wire device, namely a Versine Measuring Device adopted in these types of measurements by Diagnostic Teams for Railway Surface and Subgrade and Railway Surveying. The tests were focused on the measurement of assembly and exploitation versines. The measurement of versines on a fixed chord allowed to check the curvature in the diverging route of the turnout. The performed studies have proved that the Magnetic-Measuring Square is both practical and versatile, leading to improved quality of assembly and exploitation works and updating of technical documentation. The results of measurements of the versines pose a component of technical examinations on turnouts, recorded in the complementary sheets for measurement of versines on a constant chord. The measurements have shown that the curvature of a diverging route for a theoretical versine reaching 82 mm in the central part of the arc has a practical versine of 96 mm. It is exceeded by 14 mm in the central part of the arc what corresponds to exploitation radius of Ri = 255 m (the theoretical radius value is Rp = 300 m). The Magnetic-Measuring Square allows to perform measurements at a level of 14 mm below the upper running surface of the rail as well as to the level of the lower edge of the rail for measuring the versines values. In the article, there are the author’s observations and conclusions presented. The article was prepared as part of the AGH statutory research no. 11.11.150.005. - Źródło:
-
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury; 2017, 64, 4/II; 91-105
2300-5130
2300-8903 - Pojawia się w:
- Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
- Dostawca treści:
- Biblioteka Nauki
Artykuł