Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "designing method" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-11 z 11
    Tytuł:
    Projektowanie komputerowych systemów kierowania ruchem kolejowym
    Designing of the computer systems for railway traffic operation management
    Autorzy:
    Kochan, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/249491.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    kierowanie ruchem kolejowym
    metodologia obiektowa
    metoda projektowania komputerowych systemów kierowania ruchem kolejowym
    PKRK
    UML
    ruch kolejowy
    railway traffic operation management
    object oriented methodology
    designing method of systems of railway traffic operation management
    railway traffic
    Opis:
    W pracach związanych z komputerowymi systemami kierowania i sterowania ruchem kolejowym znacznie więcej miejsca poświęca się sterowaniu niż kierowaniu. Efektem jest brak specjalizowanych metod projektowania komputerowych systemów kierowania ruchem kolejowym. Autor na bazie swoich doświadczeń formułuje założenia dla takiej metody, a następnie przedstawia autorską metodę projektowania komputerowych systemów kierowania ruchem kolejowym nazywaną metodą PKRK. Metoda składa się z trzech etapów: analizy, modelowania i weryfikacji modelu. Formalizmem wykorzystywanym przez Autora do modelowania jest podejście obiektowe natomiast językiem opisu jest Zunifikowany Język Modelowania UML.
    While the works on computer operation management systems and computer control systems much more attention is bestowed on the controlling than on the management. As the result of such approach there is lack of any designing methods of systems of railway traffic operation management. The author, basing on his own experiences, presents the author’s designing method of systems of railway traffic operation management called the PKRK method. The method consists of three stages: analysis, modelling, verification of model. The formalism used by the author while modelling is an object oriented methodology whereas the language is the Unified Modelling Language UML.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2011, 96, z. 158; 225-239
    1231-9171
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zastosowanie mobilnych pomiarów satelitarnych w projektowaniu i eksploatacji dróg szynowych
    Application of the Mobile Satellite Measurements in the Design and the Exploitation of Railway Lines
    Autorzy:
    Koc, W.
    Specht, C.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/215446.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    pomiary geodezyjne GNSS
    ocena dokładności
    układ geometryczny toru
    metoda projektowania
    odtworzenie kształtu osi toru
    regulacja osi toru
    GNSS geodetic measurements
    accuracy assessment
    track geometrical layout
    designing method
    identification of the track shape
    track axis regulation
    Opis:
    W artykule przedstawiono podsumowanie kilkuletnich badań nad zastosowaniem mobilnych pomiarów satelitarnych w projektowaniu i eksploatacji dróg szynowych. Mobilne pomiary satelitarne polegają na objeździe trasy pojazdem szynowym z doczepionymi wagonami-platformami lub wózkami dwuosiowymi, na których zainstalowano odbiorniki GNSS (ang. Global Navigation Satellite System). Opisano przyjętą metodykę badawczą oraz przebieg pomiarów przeprowadzonych w torze kolejowym i tramwajowym. Podjęto kwestię dokładności pomiarów satelitarnych. Wykazano, że aktualnie optymalnym rozwiązaniem – zapewniającym maksymalną dokładność wyznaczenia współrzędnych GNSS podczas badań inwentaryzacyjnych tras szynowych – jest wykorzystanie dwusystemowej satelitarnej sieci geodezyjnej GPS / GLONASS (odpowiednio ang. Global Positioning System i ros. GLObalnaja NAwigacionnaja SiStema). Jednocześnie wskazano, że wyznaczenie współrzędnych istniejącej trasy w państwowym układzie odniesień przestrzennych 2000 technikami GNSS prowadzi do konieczności weryfikacji dotychczasowej metodyki projektowania. W artykule przedstawiono założenia nowej metody projektowania układów geometrycznych toru, dostosowanej do techniki pomiarów satelitarnych, w której rozwiązanie problemu projektowego polega na wyznaczeniu uniwersalnych równań opisujących całość układu geometrycznego. Znajomość współrzędnych pozwala również na identyfikację kształtu geometrycznego istniejącego toru. Opisano moduły opracowanego programu komputerowego SATTRACK do wizualizacji, oceny i projektowania trasy kolejowej, obejmujące wizualizację przebiegu trasy kolejowej, ocenę odcinków prostych trasy, tworzenie poligonu kierunków głównych, ocenę odcinków trasy położonych w łuku oraz określanie kształtu osi eksploatowanego toru kolejowego. Scharakteryzowano również problem oceny efektów regulacji osi toru.
    The article presents a summary of several years research of mobile satellite measurements in designing and exploitation of railway lines. Mobile satellite measurements consist of crossing railway and tram routes with a power car and outboard cars or two-axle boogies, on the top of them GNSS (Global Navigation Satellite System) receivers are installed. The adopted research methodology and the measurements carried out in the rail and tram track are described. The accuracy of satellite measurements is also the issue of the analysis. It was proven that the optimal solution with maximum accuracy of determining the coordinates GNSS during the inventory of railway routes is currently the use of the Global Positioning System (in Russian: GLObalnajaNAwigacionnajaSiStema). Simultaneously, it is noted that the determination of the existing routes coordinates in the national reference system 2000 with the use of GNSS techniques leads to the need of verifying the existing designing methodology. The paper presents an assumptions of a new method of railway geometrical layout designing adapted to the techniques of satellite measurements. To resolve the designing issue, the universal system of equations describing the entire geometrical layout is determined. Furthermore, the identification of the geometrical layout of the existing track is enabled by the knowledge of the coordinates. The modules of ongoing software SATTRACK are described. This computer program is made to visualize, assess and design the railway layout. Moreover, it includes visualization of railway route planning, the evaluation of track straight sections, creating a major a polygon directions, evaluation of curved sections and the determination of the exploited railway track axis shape. The assessment of the railway track axis regulation effects are also a subject of the paper.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2015, 166; 63-85
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    O projektowaniu ściany szczelinowej
    On designing of diaphragm walls
    Autorzy:
    Ambroziak, A
    Moroz, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/163293.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    ściana szczelinowa
    projektowanie
    obliczanie
    metoda elementów skończonych
    metoda analityczna
    diaphragm wall
    designing
    calculation
    finite element method
    analytical method
    Opis:
    W pracy przedstawiono proces weryfikacji i porównania obliczeń otrzymanych z programu bazującego na metodzie elementów skończonych z wynikami analitycznymi dla analizowanej ściany szczelinowej z przyporą ziemną. Dodatkowo autorzy dokonali krótkiego przeglądu literatury z zakresu ścian szczelinowych.
    The paper presents the process of verification and comparison of calculations received from the program based on the finite element method with analytical results for the analyzed diaphragm wall with an earth buttress. In addition, the authors have prepared a short review of literature in the field of diaphragm walls.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2018, 89, 10; 22-27
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Projektowanie, ocena i wybór rozwiązań obiektów inwentarskich
    Designing, evaluation and choice of the livestock building solutions
    Autorzy:
    Romaniuk, W.
    Łukaszuk, M.
    Domasiewicz, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/238969.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
    Tematy:
    produkcja zwierzęca
    budynek inwentarski
    projektowanie
    ocena
    metoda
    livestock husbandry
    livestock building
    designing
    evaluation
    method
    Opis:
    Zaprezentowano wymagania i założenia do projektowania budynków inwentarskich oraz przedstawiono metodyczne aspekty oceny i wyboru rozwiązań technologicznych tych obiektów ze szczególnym uwzględnieniem dobrostanu zwierząt. Wykorzystano wyniki badań i studiów nad ustaleniem standardów dla gospodarstw rolnych zgodnych z wymaganiami Unii Europejskiej i Wspólnej Polityki Rolnej.
    The requirements and brief fore designs to planning of the livestock buildings were presented; methodological aspects of evaluating and selecting technological solutions of these objects, with particular regard to the animal welfare, were also given. The results of investigations and studies were used as a basis to settling the standards for the farms in compliance with the EU and Common Agricultural Policy requirements.
    Źródło:
    Problemy Inżynierii Rolniczej; 2007, R. 15, nr 1 cz.2, 1 cz.2; 57-65
    1231-0093
    Pojawia się w:
    Problemy Inżynierii Rolniczej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Osuwiska. Cz. 2. Metody stabilizacji i zabezpieczenia terenów osuwiskowych
    Landslides. Part 2. Methods of stabilization and protection of landslide risk areas
    Autorzy:
    Kowacki, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/363630.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Tematy:
    osuwisko
    stabilizacja
    metody stabilizacji
    metoda Felleniusa
    metoda Bishopa
    metoda Janbu
    system zabezpieczeń
    projektowanie
    landslide
    stabilization
    stabilization method
    Fellenius method
    Bishop method
    Yanbu method
    security system
    designing
    Opis:
    Osuwiska, nazywane też powierzchniowymi ruchami mas ziemnych, to złożone zjawiska, których wspólną cechą jest przemieszczanie materiału w wyniku sił grawitacji z miejsc wyżej położonych do niżej leżących, zwykle przy udziale wody. Osuwiska mogą mieć przebieg powtarzalny lub występować jednorazowo. Czas trwania każdej z faz procesu osuwiskowego może być różny i zależy od charakteru oraz intensywności działających czynników. W celu oceny stateczności każdy stok, skarpę, zbocze należy rozpatrywać jako miejsce możliwych ruchów osuwiskowych [1].
    Landslides, also known as surface soil mass movements, are complex phenomena generally consisting in gravitational movement of material from places located above to those lying lower, usually with the influence of water. Landslides may occur repeatedly or happen in a single event. The duration of each phase of a landslide process may be different and depends on the nature and intensity of factors concerned. To assess stability, each slope, escarpment or hillside should be considered as a place of possible landslide movements [1].
    Źródło:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2015, 1; 42-47
    1734-6681
    Pojawia się w:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wykorzystanie metody elementów skończonych w projektowaniu posadowienia zapory ziemnej na gruntach organicznych
    Use of a finished elements method in designing the foundation of an earth barrage on organic soil
    Autorzy:
    Rabarijoely, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/163237.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    zapora ziemna
    posadowienie
    grunt organiczny
    projektowanie
    metoda elementów skończonych
    earth dam
    foundation
    organic soil
    designing
    finite element method
    Opis:
    Analiza numeryczna połączona z teorią konsolidacji Biot była zastosowana dla posadowienia nasypu zapory, budowanego etapowo na słabonośnym namule organicznym. Budowa nasypu z przeciążeniem w przypadku zapory w Nieliszu była decyzją trafną, ponieważ w podłożu budowli zalegały prekonsolidowane namuły organiczne oraz normalnie konsolidowane grunty spoiste.
    Numerical analysis was applied in combination with Biot's consolidation theory for the foundation of a barrage embankment, built in stages on weakly supporting organic aggradate mud. The building of an embankment with overloading in the case of the barrage in Nielisz was a correct decision, because the subsoil contained pre-consolidated organic aggradate mud as well as normally consolidated cohesive soil.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2010, R. 81, nr 4, 4; 45-48
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zastosowanie diagramów równoległobokowych w harmonogramowaniu procesów budowlanych
    Application of parallelogram diagrams in scheduling construction processes
    Autorzy:
    Hejducki, Z.
    Łodożyński, Ł.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/162589.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    proces budowlany
    projektowanie
    harmonogramowanie
    metoda sprzężeń czasowych
    TCM
    diagram równoległobokowy
    construction process
    designing
    scheduling
    time coupling method
    parallelogram diagram
    Opis:
    W artykule przedstawiono alternatywne podejście do standardowej, graficznej prezentacji danych przedstawianych zwykle przy użyciu cyklogramów, diagramów Gantta i diagramów sieciowych. Nowy typu wykresu nazwany został diagramem równoległobokowym. Jest on podobnie jak diagram sieciowy stosowany do przedstawienia procesów budowlanych, w których terminy rozpoczęcia i zakończenia przyjmują wartości z obliczonego przedziału liczb. Opracowano program komputerowy umożliwiający harmonogramowanie procesów budowlanych z zastosowaniem modelu graficznego – diagramów równoległobokowych. Stosowany może być w modelu planowania przedsięwzięć budowlanych z wykorzystaniem metod sprzężeń czasowych (Time Couplings Methods).
    The article presents an alternative approach to the standard, graphical presentation of data, which usually takes the form of cyclograms, Gantt’s diagrams and network diagrams. The new type of chart is called a parallelogram diagram. Similarly to the network diagram, it is used to present construction processes, in which the start and finish dates take values from the calculated range of numbers. A computer software was developed to enable scheduling of construction processes using a graphical model – parallelogram diagrams. It may be applied in construction project planning model using Time Couplings Methods).
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2018, 89, 11; 41-44
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Nowoczesne technologie informatyczne
    State-of-the-art IT technologies
    Autorzy:
    Kowacki, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/364521.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Tematy:
    metoda elementów skończonych
    FEM
    MES
    obliczenia inżynierskie
    projektowanie
    projektowanie wspomagane komputerem
    finite element method
    engineering calculations
    designing
    computer-aided design
    Opis:
    Współcześni projektanci mają do dyspozycji wiele programów komputerowych, najczęściej wykorzystujących metodę elementów skończonych (MES). Systemy komputerowe (CAE) integrują się z systemami modelowania geometrycznego 3D (CAD), co ułatwia analizę złożonych konstrukcji inżynieryjnych oraz umożliwia pełną integrację obliczeń wytrzymałościowych i precyzyjnego wymiarowania konstrukcji.
    Contemporary designers can use many types of software, usually using the finite element method (FEM). Computer-aided engineering systems [CAE] are integrated with 3D geometric modelling systems [CAD], which facilitates the analysis of complex engineering structures and allows full integration of strength calculations and precise dimensioning of the structure.
    Źródło:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2015, 2; 24-26
    1734-6681
    Pojawia się w:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Komentarz do warunków stosowania połączeń w zbiornikach żelbetowych wg Aneksu N w PN-EN 1992-3
    Commentary for conditions of application of connections in reinforced concrete tanks according to Annexe N in PN-EN 1992-3
    Autorzy:
    Zych, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/162972.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    zbiornik żelbetowy
    połączenie ruchome
    warunki stosowania
    projektowanie
    metoda obliczeniowa
    PN-EN 1992-3
    komentarz
    reinforced concrete tank
    movable connection
    application conditions
    designing
    calculation method
    commentary
    Opis:
    W niniejszym artykule skomentowano postanowienia PN-EN 1992-3 w zakresie stosowania połączeń ruchomych w aspekcie oddziaływań wymuszonych i kontroli zarysowania. Opisano podstawowe założenia, które należy przyjmować w różnych wariantach projektowania połączeń pozwalających na częściowe skrócenie termiczne betonu. Wyznaczono rozkłady stopnia skrępowania Rax dla przypadku segmentu ściany zabetonowanej pomiędzy wcześniej wykonanymi segmentami, w połączeniu których uwzględniono różną sztywność.
    The article presents a commentary of provisions contained in PN-EN 1992-3 in the scope of application of moveable connections in the aspect of forced influences and tight crack control. The article describes basic assumptions which need to be made in different variants of designing of connections allowing for partial thermal shortening of concrete. Distributions of level of restraint (Rax) have been outlined for the case of a segment of a concreted wall between previously created segments, in connection of which different stiffness has been considered.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2018, 89, 2; 32-35
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Otrzymywanie polilaktydowych rusztowań komórkowych o strukturze gąbczastej – badania wstępne i optymalizacja procesu
    Preparation of polylactide scaffolds with squashy structure for cell culture – a preliminary research and optimization
    Autorzy:
    Kruk, A.
    Gadomska-Gajadhur, A.
    Ruśkowski, P.
    Chwojnowski, A.
    Synoradzki, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/946994.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Chemii Przemysłowej
    Tematy:
    rusztowania komórkowe
    inżynieria tkankowa
    polilaktyd
    metoda inwersji faz
    matematyczne metody planowania eksperymentów
    cell scaffolds
    tissue engineering
    polylactide
    inversion phase method
    mathematical methods for designing experiments
    Opis:
    Otrzymywano polilaktydowe rusztowania o strukturze gąbczastej przeznaczone do hodowli komórek nabłonka walcowatego (średnica ~ 60 µm). Przeprowadzono badania wstępne i optymalizację procesu. Wyznaczono równanie regresji określające wpływ stosunku masowego porofor/polilaktyd, stężenia polilaktydu w 1,4-dioksanie oraz stosunku objętościowego MeOH/H2O w kąpieli żelującej na średnicę powstających porów. Opracowano warunki, w których w przełomie rusztowania otrzymuje się możliwie największe pory (o średnicy z zakresu 50–100 µm).
    A study on the preparation of polylactide scaffolds for columnar epithelium cells (size ~ 60 µm) were presented. Preliminary studies and optimization of the process were carried out. The regression equation describing the influence of pore precursor/polylactide weight ratio, concentration of polylactide in 1,4-dioxane and volume ratio of MeOH/H2O in the coagulation bath on the diameter of the pores has been established. The optimal conditions which yield the biggest pores in the range 50–100 µm in the cross-section were designed.
    Źródło:
    Polimery; 2017, 62, 2; 118-126
    0032-2725
    Pojawia się w:
    Polimery
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Techniczne aspekty budowy kanału spalin odsiarczonych w nowym bloku Elektrowni Ostrołęka C
    Technical aspects of constructing FRP duct with desulphurized gases in the new unit in Ostrołęka C Power Plant
    Autorzy:
    Kociniak, Michał
    Kosiarski, Jarosław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/128921.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    PWB MEDIA Zdziebłowski
    Tematy:
    projektowanie
    kanał spalin
    spaliny odsiarczone
    metoda mokra
    blok elektrowni
    TWS
    tworzywo wzmacniane włóknem szklanym
    designing
    flue gas duct
    desulphurized flue gas
    wet method
    power plant unit
    FRP
    glass fiber reinforced material
    Opis:
    W pracy przedstawiono szereg czynników, które zostały uwzględnione przy projektowaniu kanału spalin odsiarczonych metodą mokrą w nowo budowanym bloku Elektrowni Ostrołęka C. Odległość od osi absorbera do osi chłodni kominowej oraz wysokość absorbera sprawiły, iż konieczne było przeprowadzenie wielu analiz w celu poprowadzenia kanału z TWS (tworzywo wzmacniane włóknem szklanym) w sposób odbiegający od tradycyjnego. Dzięki temu uniknięto wysokich stalowych konstrukcji wsporczych na zewnątrz chłodni oraz wysokiej konstrukcji wsporczej na riserze wewnątrz chłodni, zapewniając przy tym odpowiednie parametry przepływu spalin oraz odpowiednią wytrzymałość kanału z TWS.
    The paper presents a number of factors that have been taken into account when designing the desulphurized flue gas duct in the newly built unit in the Ostrołęka C Power Plant. The distance from the absorber axis to the cooling tower axis, and the height of the absorber made it necessary to perform many analyzes in order to design FRP duct in a way different from the traditional one. This avoids high steel support structures outside the cooling tower and a high support structure on the riser inside the cooling tower, while ensuring adequate flue gas flow parameters and adequate FRP duct strength.
    Źródło:
    Builder; 2020, 24, 4; 14-17
    1896-0642
    Pojawia się w:
    Builder
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-11 z 11

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies