Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "cutting speed" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Określenie korelacji między prędkością skrawania a parametrem chropowatości Ra
    Determination of the correlation between cutting speed in turning and roughness parameter RA
    Autorzy:
    Jędrzejczyk, Dariusz
    Mikołajczyk, Jarosław Robert
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2204841.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Wydawnictwo AWART
    Tematy:
    parametry obróbki
    prędkość skrawania
    chropowatość powierzchni
    parametr chropowatości
    machining parameters
    cutting speed
    surface roughness
    roughness parameter
    Opis:
    W pracy przedstawiono zagadnienia dotyczące określenia zależności matematycznej pomiędzy prędkością skrawania, a parametrem chropowatości Ra. Wykazano, że istnieje silna ujemna korelacja między w/w badanymi zmiennymi.
    In this paper investigations concerning the determination of the mathematical relationship between the cutting speed and the roughness parameter Ra were presented. A strong negative correlation between the studied variables was demonstrated.
    Źródło:
    Obróbka Metalu; 2022, 3; 11--15
    2081-7002
    Pojawia się w:
    Obróbka Metalu
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zastosowanie cienkościennych konstrukcji integralnych w lotnictwie na przykładzie projektu SAT-AM
    Autorzy:
    Bałon, Paweł
    Świątoniowski, Andrzej
    Rejman, Edward
    Kiełbasa, Bartłomiej
    Smusz, Robert
    Szostak, Janusz
    Kowalski, Łukasz
    Bałon, Natalia
    Cieślik, Jacek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2032838.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    konstrukcje cienkościenne
    konstrukcje integralne
    frezowanie z dużą prędkością skrawania
    HSM
    thin-walled structures
    integral structure
    milling with high cutting speed
    Opis:
    Konstrukcje samolotów są poddawane w trakcie lotu działaniu różnych składowych stanu obciążenia. Każde zadanie w czasie lotu składa się z szeregu manewrów, które generują różne obciążenia samolotu, zarówno pod względem wartości, jak i kierunku ich działania. Wysoki poziom trwałości i niezawodności jest podstawowym, ścisłym wymogiem dla współczesnych konstrukcji lotniczych. Oznacza to, że podczas projektowania statku powietrznego należy wziąć pod uwagę wiele nierzadko sprzecznych ze sobą ograniczeń. Najważniejszym z nich jest masa konstrukcji, która ma decydujący wpływ zarówno na właściwości lotne i techniczne, jak i na ekonomikę eksploatacji. To sprawia, że samolot jest jednym z najbardziej złożonych produktów technicznych. Nowoczesne konstrukcje samolotów, a ściślej ich elementy nośne, są prawie wyłącznie wykonane jako cienkościenne, które spełniają postulat zminimalizowania masy konstrukcji. Szeroko rozpowszechnione są systemy, w których pokrycie jest wzmocnione elementami wzdłużnymi i poprzecznymi, zapewniając wymaganą sztywność i wytrzymałość całości systemu. Podczas gdy miejscowa utrata stateczności pokrycia jest dopuszczalna w warunkach obciążenia roboczego, przekroczenie poziomów obciążenia krytycznego elementów szkieletu konstrukcyjnego (ramy, podłużnice, wręgi) jest praktycznie równoznaczne ze zniszczeniem konstrukcji. Wskazane czynniki wymuszają ciągłe doskonalenie zarówno metod projektowania, jak i rozwiązań konstrukcyjnych w lotnictwie. Rozwój inżynierii materiałowej i ciągłe doskonalenie procesów technologicznych nie pozostają bez znaczenia dla skuteczności tych pomysłów. Dyscypliny te pozwalają konstruować geometrycznie złożone integralne struktury, które stwarzają możliwość nie tylko bardziej racjonalnego wykorzystania właściwości materiału, ale także, poprzez ich odpowiednie ukształtowanie, znacznie zwiększają dopuszczalne obciążenia konstrukcji nośnej. Główną zaletą przy projektowaniu części integralnych jest oszczędność ekonomiczna, uzyskana w wyniku wyeliminowania lub ograniczenia operacji montażowych. Gęsto żebrowane elementy pokrycia wykonane w tej technologii należą do elementów konstrukcji nośnej, które zmniejszają masę i podnoszą parametry wytrzymałościowe konstrukcji nośnej. Zmniejszając grubość pokrycia i jednocześnie wprowadzając gęsto usztywniające elementy podłużne, można uzyskać konstrukcję o znacznie wyższych obciążeniach krytycznych, a w konsekwencji bardziej korzystny rozkład gradientów i poziomów naprężeń, co bezpośrednio przyczynia się do zwiększenia trwałości zmęczeniowej. W artykule podjęto próbę oceny wprowadzenia nowych technologii wykonania konstrukcji płatowców dla podniesienia ich walorów wytrzymałościowych, aerodynamicznych oraz masowych.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika; 2020, z. 92 [300], 1; 5-17
    0209-2689
    2300-5211
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Eksperymentalna metoda określania momentu oporu ruchu łożysk skośnych
    Experimental method of determining torque resistance of angular contact ball bearings
    Autorzy:
    Muszyński, M.
    Kosmol, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/269667.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
    Tematy:
    opór ruchu
    łożyska skośne
    High Speed Cutting
    resistance torque
    angular contact ball bearing
    Opis:
    W artykule przedstawiona została eksperymentalna metoda określania oporów ruchu łożysk kulkowych skośnych, w tym stanowisko pomiarowe oraz otrzymane wyniki. Badano wpływ zarówno napięcia wstępnego jak i prędkości obrotowej na całkowity moment oporu ruchu łożyska. Przeprowadzone badania mają szczególne odniesienie do łożysk wrzecion obrabiarek High Speed Cutting, które to osiągają bardzo duże prędkości obrotowe.
    The article presents an experimental method of determining the resistance torque of angular contact ball bearings, including test rig and received results. The influence of both preload and rotational speed on the total torque resistance of the bearing has been studied. The research has a special reference to spindle bearings of High Speed Cutting machines, which reaches very high rotational speeds.
    Źródło:
    Inżynieria Maszyn; 2018, R. 23, z. 1; 36-43
    1426-708X
    Pojawia się w:
    Inżynieria Maszyn
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Sposób zmniejszania energochłonności procesu cięcia wybranych produktów spożywczych
    A method of decreasing energy concumption of the cutting process of the selected food products
    Autorzy:
    Kowalik, K.
    Sykut, B.
    Opielak, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/288675.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
    Tematy:
    cięcie
    energochłonność
    smarowanie
    kąt ostrza
    prędkość
    marchew
    ser
    cutting
    energy consumption
    lubrication
    knife edge
    speed
    carrot
    cheese
    Opis:
    Przedstawiono wyniki badań, których celem była ocena smarowania narzędzia tnącego, jako sposobu zmniejszania energochłonności procesu cięcia wybranych produktów spożywczych. W badaniach jako zmienne wejściowe przyjęto: kąt ostrza noża oraz prędkość cięcia. Jako środka smarnego używano oleju rzepakowego. Zastosowanie smarowania narzędzia spowodowało zmniejszenie energochłonności jednostkowej procesu cięcia zarówno sera, jak i marchwi dla wszystkich punktów planu badań. Uzyskane różnice energochłonności okazały się być nieistotne statystycznie, jednak wydają się być istotne z punktu widzenia praktycznego wykorzystania tej technologii. Dla wszystkich metod cięcia i materiałów zaobserwowano istotny wpływ kąta ostrza i prędkości na energochłonność procesu.
    The research results, the purpose of which was to assess lubrication of the cutting device as a method of decreasing energy consumption of the cutting process of the selected food products were presented. Angle of a knife edge and the speed of cutting were accepted in the research as input variables. Rape oil was used as a lubricating measure. Lubrication of a tool resulted in the decrease of the unit energy consumption of the cutting process of both cheese and carrot for all points of the research plan. The obtained differences of energy consumption proved to be statistically insignificant, however, they seem to be significant from the practical point of view of using technology. For all cutting methods and materials, a significant influence of the knife angle and the speed on the energy consumption of the process was observed.
    Źródło:
    Inżynieria Rolnicza; 2013, R. 17, nr 1, t. 1, 1, t. 1; 105-114
    1429-7264
    Pojawia się w:
    Inżynieria Rolnicza
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Optymalizacja parametrów cięcia laserowego materiałów obuwniczych
    Optimizing laser cutting parameters for footwear materials
    Autorzy:
    Alvarez, Joanna
    Pieknik, Marcin
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1818668.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Przemysłu Skórzanego
    Tematy:
    laser CO2
    cięcie
    prędkość
    moc
    materiał obuwniczy
    optymalizacja parametrów
    CO2 laser
    cutting
    speed
    power
    footwear materials
    parameter optimization
    Opis:
    Przedstawiono wyniki optymalizacji parametrów laserowego cięcia materiałów obuwniczych, tj. prędkości oraz mocy. Testom poddano wybrane materiały zróżnicowane surowcem i/lub sposobem wytwarzania, grubością, a także docelowym przeznaczeniem. Na podstawie przeprowadzonych testów stwierdzono, że właściwości fizyczne promieniowania lasera CO2 – Maximus PRO (model: JSM 90 x 60), pozwalają zapewnić wysoką jakość obróbki dowolnych materiałów obuwniczych. Efekty wizualne cięcia zależą od precyzji ustawień ogniskowej pomiędzy płaską powierzchnią cięcia i głowicą lasera oraz parametrów prędkości i mocy lasera. Konieczny jest więc ich każdorazowy dobór na podstawie przeprowadzonych testów kontrolnych.
    The results of optimizing laser cutting parameters of footwear materials, i.e. speed and power, are presented. Selected materials were tested, differing in terms of raw material and/or manufacturing method, thickness and intended use. On the basis of the tests, it was found that the physical properties of CO2 laser radiation – Maximus PRO (model: JSM 90 x 60), ensure high quality processing of any footwear materials. The visual effects of the cut depend on the precision of the focal length settings between the flat cutting surface and the laser head, as well as the speed and laser power parameters. Therefore, it is necessary to always select them on the basis of the control tests.
    Źródło:
    Technologia i Jakość Wyrobów; 2020, 65; 79--91
    2299-7989
    Pojawia się w:
    Technologia i Jakość Wyrobów
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies