Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "circuit model" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-7 z 7
    Tytuł:
    Wyznaczanie parametrów modelu generatora synchronicznego zmodyfikowaną metodą SSFR w oparciu o symulacje MES z uwzględnieniem nasycenia
    Synchronous Generator Model Parameters Estimation Using SSFR Tests Combined With FEM Simulations Taking Into Account Saturation
    Autorzy:
    Kutt, F.
    Michna, M.
    Kostro, G.
    Racewicz, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1367525.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    SSFR
    MES
    generator synchroniczny
    model obwodowy
    nasycenie
    SSFT
    FEM
    synchronous generator
    circuit model
    saturation
    Opis:
    In this paper the StandStill Frequency Response characteristics (SSFR) of saturated synchronous generator (SG) have been calculated using Finite Element Method (FEM) analysis. It was assumed that the saturation level of the generator core can be taken into account by changing the value of the relative magnetic permeability &mur. In the first step, the simulation is performed in the Magneto Static 2D module and the values of &mur &enspwas determined. In the second step the proper value of the &mur&enspis set in the Steady State AC Magnetic module and the frequency characteristics were determine. In order to validate proposed approach FEM simulation from Flux2D software has been compared with the measurements performed on the 10 kVA, 4-poles synchronous machine ELMOR GCe64a of salient rotor construction, equipped with a damper winding.
    W artykule przedstawiono zmodyfikowaną metodę SSFR wyznaczania parametrów modelu generatora synchronicznego z uwzględnieniem nasycenia obwodu magnetycznego. Charakterystyki częstotliwościowe uzyskano na drodze symulacji z wykorzystaniem metody elementów skończonych. Założono, że stan nasycenia rdzenia generatora może zostać uwzględniony poprzez zmianę wartości względnej przenikalności magnetycznej. W pierwszym etapie symulację wykonano w module magneto statycznym, wyznaczono wartość przenikalności względnej. W drugim etapie do obliczeń wykorzystano moduł AC zadając odpowiednią wartość przenikalności magnetycznej rdzenia. W celu weryfikacji zaproponowanej metody wykonano pomiary SSFR i symulacje MES dla generatora synchronicznego o wydatnych biegunach.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2015, 4, 108; 101-106
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Polowo-obwodowy model osiowosymetrycznego aktuatora liniowego
    The field-circuit model of axis-symmetrical linear actuator
    Autorzy:
    Mikołajewicz, J.
    Wojciechowski, R. M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1367685.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    Model polowo-obwodowy
    aktuator liniowy
    analiza numeryczna
    Field-circuit model
    linear actuator
    numerical analysis
    Opis:
    In the paper a field-circuit model of axis-symmetrical linear actuator has been presented. An actuator with conical armature has been considered and investigated. The integral parameters of the model, such as the inductance and the force have been determined on the basis of 2D electromagnetic field distributions, which have been obtained for the field model. Then, the calculated parameters have been implemented to the circuit model, ie. the model of the system comprising the coupled equations of the electrical circuit and the mechanical equilibrium equation of the considered actuator. In the considerations, the eddy current effect has not been taken account. The selected results of simulations have been presented.
    W artykule przedstawiono polowy-obwodowy model osiowosymetrycznego aktuatora liniowego. Rozpatrywano aktuator nurnikowy z nurem stożkowym. Parametry całkowe modelu, takie jak indukcyjność oraz siła, zostały wyznaczone na podstawie rozkładu dwuwymiarowego pola magnetycznego. Obliczone parametry skupione następnie zaimplementowano w modelu obwodowym przetwornika, tzn. modelu obejmującym układ sprzężonych równań obwodu elektrycznego oraz równania dynamiki. W rozważaniach pominięto tłumiący charakter prądów wirowych. Przedstawiono wybrane wyniki badań symulacyjnych.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2015, 3, 107; 173-177
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dynamiczne procesy w napędzie samochodu elektrycznego w ruchu miejskim
    Dynamic processes in the electric drive system in the urban traffic
    Autorzy:
    Trzaska, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/953182.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    samochód elektryczny
    bateria elektrochemiczna
    transport miejski
    stany dynamiczne
    model obwodowy
    electric car
    electrochemical battery
    urban transport
    dynamic states
    circuit model
    Opis:
    Zmniejszenie emisji CO₂ do atmosfery o 80% do roku 2050 będzie wymagało 95% dekarbonizacji sektora transportu drogowego. Osiągnięcie tego celu możliwe jest poprzez odpowiednie finansowanie strategii zwiększających wykorzystanie elektrycznych pojazdów oraz wdrożenie pilotażowych programów elektromobilności w miastach. Samochód elektryczny umożliwia zróżnicowanie prędkości jazdy i zmiany obciążenia podczas ruchu w mieście i w obszarach pozamiejskich. Rozwój elektrycznych układów napędowych zapewnia osiągnięcie wysokiej efektywności przemiany energii i jej transferu między różnymi rodzajami wtórnych źródeł energii, co jest bardzo istotne ze względu na potrzebę dbałości o minimalizację emisji gazów cieplarnianych i niekorzystnego wpływu transportu miejskiego na środowisko naturalne. W modelu napędu samochodu elektrycznego uwzględniono standardowy przebieg jego prędkości w ruchu miejskim i wprowadzono oddziaływanie układu transmisyjnego na przebieg napięcia indukcji wzajemnej w uzwojeniu silnika magnetoelektrycznego. Rozpatrzone zostały rozwinięte struktury zarówno baterii elektrochemicznej, jak i silnika elektrycznego połączonego za pomocą układu transmisyjnego z zespołem jezdnym. Wyznaczone zostały przebiegi napięć i prądów w układzie oraz mocy na zaciskach baterii zasilającej w energię silnik elektryczny. Ustalono bardzo szybkie zmiany prądu w baterii, których przebieg jest podobny do krótkotrwałych impulsów. Działanie baterii w takich warunkach może prowadzić do bardzo szybkiego jej zużycia a nawet do jej uszkodzeń w krótkim czasie eksploatacji. Poprawa może być uzyskana przez dołączenie superkondensatora na zaciski baterii.
    Reducing CO₂ emissions by 80% at year 2050 will require a 95% decarbonisation of road transport sector. Achieving this goal is possible by adequate funding policies to increase use of electric vehicles and implementation of pilot programs of electromobility in the cities. Electric car allow differentiation of speed and load changes while moving in the city and in areas outside the city. The development of electric drive systems will achieve high efficiency of energy conversion and its transfer between different types of secondary sources of energy. This fact is very important because of the need to care for minimization of greenhouse gas emissions and adverse impact of transport on the natural environment. In the model of the drive system of an electric car is taken into account a standard mileage rate of a car in the city, and the impact of the transmission introduced in the course of mutual induction voltage in the motor winding of a permanent magnet has been involved. The studied model incorporates the well-established structures of both electrochemical battery and electric motor combined with an energy transmission system to the band runway. Voltage and current waveforms in the system and power at the terminals of the battery supplying the electric motor have been determined. Very rapid change of current in the battery, with the forms quite similar to a short pulse has been established. Operation of the battery in these conditions can lead to very rapid energy consumption even for the damages in a short time of car use. The improvement can be achieved by connecting the supercapacitor at the terminals of the battery.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2013, 11; 26-31
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza narażeń układów izolacyjnych transformatorów od przepięć łączeniowych
    Analysis of insulation transformers system risk from scwitching overvoltages
    Autorzy:
    Pająk, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/407974.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
    Tematy:
    przepięcia łączeniowe
    wyłącznik próżniowy
    model matematyczny
    switching overvoltages
    vacuum circuit breakers
    mathematical model
    Opis:
    Intensywny rozwój łączników próżniowych, zastosowanie próżni jako elementu gaszącego, jak również postęp w dziedzinie materiałów stykowych przyczyniły się do szerokiego zastosowania wyłączników próżniowych w energetyce. Wyłączniki te wykazują jednak pewne niekorzystne właściwości, które mają wpływ na przepięcia pojawiające się na łączonych obiektach. W artykule przedstawiono wyniki symulacji oraz wyniki badań przepięć generowanych podczas wyłączania transformatorów przy użyciu wyłączników próżniowych. Dokonano również analizy wpływu ograniczników przepięć.
    Intensive devlopment in the area of vacuum switches, usage of vacuum as a extinguishing element, as well as progress in the area of contact materials contributed to broad usage of vacuum circuit breakers in energetics. However, vacuum cicuit breakers show adverse characteristics that affect switching surge waveforms, which appear on switching objects. The article presents results of computer simulations and test results of overvoltages generated during switching off by vacuum circuit breakers. Influence of metal oxide surge arresters will be also presented.
    Źródło:
    Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska; 2013, 4; 49-52
    2083-0157
    2391-6761
    Pojawia się w:
    Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A novel method of handling tolerances for analog circuit fault diagnosis based on normal quotient distribution
    Autorzy:
    Ao, Y.
    Shi, Y.
    Zhang, W.
    Li, X.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/221119.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    soft-fault diagnosis
    analog circuit
    Normal Quotient Distribution
    Slope Fault Model
    Opis:
    While the Slope Fault Model method can solve the soft-fault diagnosis problem in linear analog circuit effectively, the challenging tolerance problem is still unsolved. In this paper, a proposed Normal Quotient Distribution approach was combined with the Slope Fault Model to handle the tolerances problem in soft-fault diagnosis for analog circuit. Firstly, the principle of the Slope Fault Model is presented, and the huge computation of traditional Slope Fault Characteristic set was reduced greatly by the elimination of superfluous features. Several typical tolerance handling methods on the ground of the Slope Fault Model were compared. Then, the approximating distribution function of the Slope Fault Characteristic was deduced and sufficient conditions were given to improve the approximation accuracy. The monotonous and continuous mapping between Normal Quotient Distribution and standard normal distribution was proved. Thus the estimation formulas about the ranges of the Slope Fault Characteristic were deduced. After that, a new test-nodes selection algorithm based on the reduced Slope Fault Characteristic ranges set was designed. Finally, two numerical experiments were done to illustrate the proposed approach and demonstrate its effectiveness.
    Źródło:
    Metrology and Measurement Systems; 2012, 19, 4; 817-830
    0860-8229
    Pojawia się w:
    Metrology and Measurement Systems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza możliwości zwiększenia zasięgu rakiet PZR NEWA SC
    Analysis of possibilities of increase in missiles range of NEWA SC anti-aircraft system
    Autorzy:
    Żygadło, S.
    Rodzik, D.
    Warchulski, J.
    Warchulski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/210162.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    model symulacyjny
    obwód naprowadzania
    zasięg rakiet plot
    simulation model
    guidance circuit
    range of anti-aircraft missile
    Opis:
    W pracy dokonano analizy możliwości zwiększenia zasięgu rakiet PZR NEWA SC. Opracowano model symulacyjny obwodu naprowadzania przy wykorzystaniu pakietu Matlab-Simulink. Przeprowadzono wstępne badania symulacyjne potwierdzające możliwość zwiększenia zasięgu rakiet i uzasadniające celowość modernizacji toru transmisji komend sterowania PZR NEWA SC.
    Analysis of possibilities of increase in missiles range of NEWA SC anti-aircraft system is performed. A simulation model of a guidance circuit is prepared with the aid of Matlab-Simulink package tools. Initial simulation research, that confirms the possibilities of increase in a missiles range and justify purposefulness of NEWA SC anti-aircraft system’s command control channel modernization, is carried out.
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2007, 56, sp.1; 381-392
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Problem tolerancji w testowaniu elektronicznych układów w pełni różnicowych
    Tolerance problem in testing of fully differential electronic circuits
    Autorzy:
    Toczek, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/327522.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    układ analogowy
    testowanie
    układy w pełni różnicowe
    model probabilistyczny testu
    ocena ryzyka
    analog circuit testing
    fully differential circuits
    probabilistic model for test
    risk evaluation
    Opis:
    Rozrzuty tolerancyjne silnie wpływają na proces decyzyjny, oparty na testowaniu w pełni różnicowych układów elektronicznych metodą zorientowaną na uszkodzenia. Skutkiem tolerancji są napięcia rezidualne w nieuszkodzonym układzie testowanym, oraz niepewność progu komparacji w układzie testującym. W rezultacie pojawia się ryzyko błędnej diagnozy. W artykule dokonano syntezy probabilistycznego modelu odpowiedzi układu testowanego i zastosowano go, w połączeniu z uogólnionym modelem pomiaru, do oceny ryzyka błędnej decyzji diagnostycznej z punktu widzenia użytkownika i producenta układu testowanego.
    Tolerance deviations strongly affect the test-based decisional process. In the fault-oriented testing of fully differential electronic circuits tolerances cause the residual voltages in the fault-free circuit under test and uncertainty of the threshold in the testing circuit. As the result, risk of taking the wrong decision appears. In the paper, a probabilistic model for responses of circuit under test is developed and applied together with a general probabilistic model of the measurement process for the consumer's and producer's risks assessment.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2008, 1(45); 127-130
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-7 z 7

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies