Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "car" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 549
Tytuł:
Wykorzystanie oprogramowania Adams/Car Ride w badaniach komponentów zawieszenia pojazdu samochodowego
Used of Adams/Car Ride software in components of car suspension system
Autorzy:
Konieczny, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/196654.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
zawieszenie samochodu
ADAMS/Car
car suspension
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki analiz przeprowadzonych w środowisku Adams /Car Ride dla wybranych komponentów zawieszenia pojazdu samochodowego. Przedstawiono wyniki badań symulacyjnych przeprowadzonych dla sprężyny zawieszenia, amortyzatora oraz złożenia tych dwóch elementów.
The paper presents results of researches in Adams/Car Ride made for chosen car suspension components. The results of simulation researches was made for spring, shock absorber and for booth together.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2012, 77; 55-60
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Próba estymacji światowego parku samochodów elektrycznych (HEV, PHEV i BEV)
An attempt to estimate the global park of electric vehicle (HEV, PHEV and BEV)
Autorzy:
Gis, W.
Menes, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/107600.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Transportu Samochodowego
Tematy:
samochód hybrydowy
samochód elektryczny
park samochodowy
hybrid car
electric car
car park
Opis:
Szacunki światowego parku osobowych samochodów hybrydowych (HEV), hybrydowych typu plug - in (PHEV), w pełni elektrycznych (BEV). Łącznie liczbę wyprodukowanych na świecie do chwili obecnej hybrydowych samochodów elektrycznych (HEV) szacuje się na około 12,5 mln sztuk (Japonia ok. 4,3 mln sztuk, USA ok. 4 mln sztuk, Europa 1,1 mln sztuk, Polska ok 21 tys. zarejestrowanych sztuk). Liczba zarejestrowanych samochodów hybrydowych typu plug-in (PHEV) na świecie to ok. 500 tys. sztuk (2015 r.). Spośród 2,1 mln zarejestrowanych na świecie samochodów w pełni elektrycznych BEV (wraz z PHEV) w Europie było ok. 650 tys. sztuk (ok. 450 tys. sztuk w krajach UE).
Estimates of global hybrid car park (HEV), hybrid plug-in (PHEV), fully electric (BEV). Overall, the number of hybrid electric vehicles (HEVs) produced in the world is estimated to be around 12.5 million (Japan about 4.3 million, USA about 4 million, Europe with 1.1 million, Poland about 21 thousand registered cars). The number of registered plug-in hybrids (PHEVs) in the world is around 500,000 (2015). Of the 2.1 million registered worldwide BEV electric vehicles (including PHEV) in Europe was, around 650,000 (about 450 thousand in EU countries).
Źródło:
Transport Samochodowy; 2017, 2; 45-56
1731-2795
Pojawia się w:
Transport Samochodowy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Perspektywy rozwoju napędów w pojazdach samochodowych
Drive of the future – prospects for the development of drives in motor vehicles
Autorzy:
Murawińska, Angelina
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1194469.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
samochód przyszłości
napęd samochodowy
paliwa alternatywne
samochód hybrydowy
samochód elektryczny
samochód wodorowy
car of the future
car drive
alternative fuels
hybrid car
electric car
hydrogen car
Opis:
The subject of the article presents the prospects for the development of drives in motor vehicles. At the beginning of the text, the importance of ecology and sustainable development in the transport sector was discussed. The activities of the European Commission aimed at reducing the emission of harmful compounds into the atmosphere were presented. Then the types of car drives are discussed. The efficiency of each drive as well as advantages and disadvantages for both the environment and the user are well as the development prospects for each of the solutions, their opportunities and threats are indicated.
Źródło:
Journal of TransLogistics; 2020, 6, 1; 125--134
2450-5870
Pojawia się w:
Journal of TransLogistics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stanowisko do pomiaru naprężeń w ścianie wagonu towarowego
Test unit for stresses measurement of wagons wall
Autorzy:
Konieczniak, Ł.
Heller, K.
Wróbel, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/409023.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Śląska
Tematy:
wagon towarowy
węglarka
naprężenia
freight car
coal car
stresses
Opis:
Celem realizowanego projektu było zbudowanie stanowiska laboratoryjnego, które umożliwi badania i symulację sił, jakie mogą oddziaływać na pudło ładunkowe węglarki Eaos 408W. Instytut Automatyzacji Procesów Technologicznych i Zintegrowanych Systemów Wytwarzania prowadzi obecnie badania nad zastosowaniem różnego typu laminatów do budowy ścian wagonów towarowych. W kolejnym etapie badań wyniki analizy numerycznej zostaną skonfrontowane z wynikami pomiarów tensometrycznych.
The purpose of the project was the construction of a laboratory unit, which will allow testing and simulation of forces that may affect the cargo box of the Eaos 408W wagon. The Institute of Process Technology and Integrated Manufacturing Systems is currently conducting research on the use of various types of laminates for industrial wagons sidewalls construction. In the next stage of the research, the numerical analysis results will be compare with the results of strain gauges measurements.
Źródło:
Wybrane Problemy Inżynierskie; 2010, 1; 41-43
2083-1021
Pojawia się w:
Wybrane Problemy Inżynierskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przyszłość indywidualnej elektromobilności w Polsce w świetle badań użytkowników samochodów osobowych
Future of the individual electromobility in Poland in light of the survey conducted among the passenger cars users
Autorzy:
Gis, W.
Menes, M.
Waśkiewicz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/107368.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Transportu Samochodowego
Tematy:
elektromobilność
samochód osobowy
samochód elektryczny
electromobility
car
electric car
Opis:
W artykule zaprezentowano wyniki badań zainteresowania mieszkańców polskichaglomeracji nabywaniem i eksploatacją samochodów elektrycznych w perspektywie nadchodzących lat. Badania wykonano w Instytucie Transportu Samochodowego w ramach projektu europejskiego „e-MAP”. Wywiady przeprowadzono w 370 losowo wybranych gospodarstwach domowych na postawie anonimowej ankiety, której wzór przygotowano w INFAS A.G. i uzupełniono w wersji polskiej w ITS. Pytania i odpowiedzi dotyczyły m.in. posiadania i wykorzystywania samochodów osobowych i kryteriów wyboru pojazdów. Pytania ankiety badały wiedzę ankietowanych i ich postawy wobec elektromobilności. Pytano o przyszłościowe preferencje wyboru samochodów osobowych, o gotowość do ponoszenia kosztów związanych z zakupem samochodu elektrycznego, a także podatność obecnych użytkowników samochodów osobowych na oddziaływania o charakterze propagandowym, administracyjnym i ekonomicznym wpływających na decyzje o zakupach samochodów elektrycznych.
The article presents the results of survey conducted on the interest of the inhabitants of Polish agglomerations in the acquisition and operation of electric cars in the years ahead. The study was performed at the Motor Transport Institute as part of the European "e-MAP" project. The interviews were conducted in 370 randomly selected households based on an anonymous questionnaire, the specimen of which was prepared at INFAS A.G. and converted into the Polish version at ITS. Questions and answers were related, among the others, to the ownership and use of passenger cars and criteria for the selection of vehicles. Survey questions explored respondents’ knowledge and their attitudes towards electromobility. The questions asked concerned also future preferences choice of passenger cars, a willingness to incur costs associated with the purchase of an electric car, as well as the vulnerability of current users of passenger cars on the impact of propaganda, administrative and economic character influencing the purchasing decisions of electric cars.
Źródło:
Transport Samochodowy; 2016, 4; 25-34
1731-2795
Pojawia się w:
Transport Samochodowy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metody klasyfikacji uszkodzeń amortyzatorów samochodów osobowych
Methods of defects classification of passenger cars shock-absorbers
Autorzy:
Burdzik, R.
Sobczak, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/197227.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
samochód osobowy
amortyzator samochodowy
uszkodzenia
diagnostyka samochodów osobowych
passenger car
car shock absorber
defects
car diagnostics
Opis:
W artykule przedstawiono koncepcję nowej metody umożliwiającej identyfikację stanu technicznego amortyzatora. Z uwagi na złożoność układu zawieszenia pojazdu, którego elementem jest amortyzator, i wynikającą z tego problematyką odseparowania jego symptomów diagnostycznych, koncepcję postanowiono rozszerzyć o cały system diagnostyczny. W ramach badań przeprowadzono serie pomiarów w stacjach kontroli pojazdów w celu zebrania dostatecznej bazy wiedzy. W projekcie systemu zastosowano algorytmy matematyczne i klasyfikatory neuronowe zaimplementowane do programu Matlab.
The paper presents conception of new shock-absorber technical condition identification method. Due to complexity of vehicle suspension, which part is shock-absorber, there is a problem with separate of diagnostics symptoms. That is the reason to increase conception to whole diagnostic system. It were measures research conducted in vehicle research station to create usefully data base. It were used mathematics algorithms and neural network classificatory implementation to Matlab.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2008, 64; 85-92
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania symulacyjne układu zawieszenia pojazdu samochodowego w środowisku Adams/Car
Simulation research of car suspension system in Adams/Car software
Autorzy:
Konieczny, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/197582.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
pojazd samochodowy
ADAMS/Car
zawieszenie samochodu
automotive vehicle
car suspension
Opis:
W artykule przedstawiono możliwości budowy wirtualnego modelu zawieszenia pojazdu samochodowego w środowisku Adams /Car. Przedstawiono zawieszenie przednie typu McPhersona wraz z przekładnią kierowniczą zębatkową oraz tylne typu wahacze wleczone, budowane dla pojazdu Fiat Seicento.
The paper presents possibility of virtual car suspension model building in Adams/Car software. The front McPherson suspension with rack and pinion steering system and semi-trailing arm rear suspension of Fiat Seicento car was presented.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2012, 77; 49-54
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Parkingi obrotowe szansą dla zatłoczonych miast
Rotary car parks as a chance for overcrowded towns
Autorzy:
Stańczyk, P.
Pyrek, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/248922.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
parking obrotowy
parking mechaniczny
rotary car park
mechanical car park
Opis:
Artykuł przedstawia najczęściej stosowane rozwiązania funkcjonalno – techniczne obiektów służących jako parkingi a także krótką charakterystykę nowoczesnych konstrukcji, projektowanych z zamierzeniem zmniejszenia wymaganej powierzchni zabudowy przy zachowaniu ilości zaparkowanych pojazdów. W artykule omówiono nieco bliżej jeden z typów mechanicznych parkingów jakim jest modelowy parking obrotowy wraz z przedstawieniem jego zalet oraz obszarów zastosowania.
The article presents the most common functional and technical solutions for objects used as parking lots as well as a brief description of modern constructions designed to reduce the required floor space and keep the number of parked vehicles. The article discusses more precisely one type of mechanical car parks which is a rotary car park and presents its advantages and the areas of its application.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2013, 1(100); 269-275
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zagrożenia w ruchu pojazdów z wysoko położonym środkiem masy
Dangers in the operation and movement of high mass centre cars
Autorzy:
Prochowski, L.
Kozioł, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/257465.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
transport
samochód specjalny
bezpieczeństwo ruchu
stateczność pojazdu
specialist car
curvilinear motion of car
stability of car's movement
Opis:
W artykule przedstawiono analizę procesów dynamicznych zachodzących podczas ruchu pojazdów, które mogą być przyczyną niebezpiecznych zdarzeń drogowych. Procesy te występują powszechnie podczas eksploatacji samochodów, a związane z nimi niebezpieczeństwo wynika między innymi z wysokiego położenia środka masy pojazdu. Dotyczy to w szczególności samochodów specjalnych wykorzystywanych przez służby ratownicze.
The article presents the analysis of dynamic processes that take place when the car is in motion, and which can be the cause for dangerous traffic events and accidents. The occurrence of these processes is most common in the case of the operation of cars, and the dangers that stem from them are most frequently connected to their high centre of mass. This is true, particularly for the specialist cars used by rescue teams.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2011, 2; 297-308
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Węgierskie samochody osobowe 1945-1989
Hungarian passenger cars 1945-1990
Autorzy:
Zakrzewski, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252146.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
samochód osobowy
Węgry
samochód węgierski
motoryzacja
car
Hungary
Hungarian car
automotive
Opis:
Węgierski przemysł motoryzacyjny kojarzy się przede wszystkim z doskonałymi autobusami, motocyklami czy samochodami ciężarowymi. Tymczasem tuż po II wojnie światowej, już za „Żelazną kurtyną”, podejmowane były próby produkcji na Węgrzech samochodu osobowego dla „ludu węgierskiego”. W artykule zaprezentowano prototypy węgierskich samochodów osobowych w latach 1945-1989.
Hungarian automotive industry is mainly associated with excellent buses, motorcycles and trucks. However, after World War II, already behind the "Iron Curtain", there were attempts made to manufacture a car for the Hungarian’s people. The article presents prototypes of the Hungarian passenger cars g developed under the communism (1945-1989).
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 10; 151-175
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rola systemu "Parkuj i Jedź" w Warszawie
Function of the "park & ride" in Warsaw
Autorzy:
Cisło, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193216.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
parking
Parking P+R
Parking "Parkuj i Jedź"
car park
car park P&R
car park "Park & Ride"
Opis:
Historia budowy sieci parkingów P&R w Warszawie. Charakterystyka istniejących i planowanych parkingów P&R.
History of construction of network of car parks P&R in Warsaw. Characteristics of existing and planned car parks P&R.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2011, 1; 13-18
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Postęp w zmniejszaniu wartości dopuszczalnych emisji substancji szkodliwych spalin z producenckich flot samochodów lekkich, stymulatorem rozwoju samochodów hybrydowych i elektrycznych
Progress in reduction of emissions from manufacturing fleets of light vehicles, as stimulators of development of hybrid and electric vehicles
Autorzy:
Gis, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/107239.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Transportu Samochodowego
Tematy:
samochód hybrydowy
samochód elektryczny
emisja spalin
hybrid car
electric car
emission
Opis:
Pojazdy o napędzie alternatywnym w tym hybrydowym i elektrycznym stają się coraz popularniejsze. Zmniejszanie wartości dopuszczalnych emisji zanieczyszczeń spalin z pojazdów sprawia, że producenci rozwijają nowoczesne konstrukcje samochodów o napędach alternatywnych. Dzięki wprowadzaniu pojazdów hybrydowych oraz elektrycznych możliwe jest znaczące zmniejszenie emisji substancji szkodliwych spalin z producenckich flot samochodów lekkich.
Alternative electric vehicles in this hybrid and electric are becoming increasingly popular. Reducing the emission limit values of emissions from vehicles causes manufacturers to develop modern designs of alternative cars. Through the introduction of hybrid and electric vehicles, it is possible to significantly reduce the emissions of exhaust harmful substances of producer light vehicles fleets.
Źródło:
Transport Samochodowy; 2017, 2; 57-68
1731-2795
Pojawia się w:
Transport Samochodowy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rynek samochodów elektrycznych i hybrydowych – stan i perspektywy rozwoju
The Market for Electric and Hybrid Vehicles: A Landscape and Prospects for Development
Autorzy:
Ambroziak, Łukasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/454304.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polski Instytut Ekonomiczny
Tematy:
samochód z napędem hybrydowym
samochód z napędem elektrycznym
hybrid car
electric car
Opis:
W artykule przedstawiono obecną sytuację na światowym rynku sa-mochodów z napędem hybrydowym i elektrycznym oraz perspektywy rozwoju tego segmentu rynku motoryzacyjnego. Według szacunków au-tora, w 2015 r. sprzedano na świecie ponad 1,8 miliona samochodów hybrydowych i 0,7 miliona samochodów elektrycznych (włączając sa-mochody typu „plug-in”). Liderami w sprzedaży pojazdów hybrydowych były Japonia i Stany Zjednoczone. Chiny natomiast stały się w 2015 r. największym rynkiem zbytu samochodów elektrycznych (ponad połowa światowej sprzedaży), a na kolejnych miejscach znalazły się Stany Zjed-noczone, Japonia, Holandia i Norwegia. Popyt na pojazdy z alternatywnymi źródłami napędu był stymulowany głównie przez do-płaty do zakupu nowych samochodów oraz ulgi podatkowe, wprowadzo-ne przez wiele krajów (m.in. Norwegię, Holandię, Wielką Brytanię, Sta-ny Zjednoczone i Chiny) oraz miast (m.in. Paryż, Amsterdam, Oslo, Szanghaj i Shenzen). Największymi barierami w rozwoju rynku pojaz-dów ekologicznych były: ciągle ich wysoka cena (w porównaniu z pojazdami spalinowymi) oraz niedostatecznie rozwinięta infrastruktura ładowania akumulatorów.
In the paper, an overview of the world hybrid and electric vehicle market as well as perspectives of its further development were presented. According to the author’s estimation, in 2015, total worldwide sales of hybrid and electric cars (including “plug-in” cars) numbered respectively over 1.8 million and about 0,7 million. Japan and the United States are leaders in hybrid car sales. In 2015, China became the largest electric car market (over a half of the world sales), followed by the United States, Japan, the Netherlands and Norway. Consumer demand for green cars was predominantly stimulated by fiscal incentives such as subsidies and tax breaks introduced by many countries (e.g. Norway, the Netherlands, the United Kingdom, the United States and China) and cities (e.g. Paris, Amsterdam, Oslo, Shanghai and Shenzhen). The main barriers in devel-opment of green car market are still high prices of vehicles (in compari-son to internal combustion cars) and insufficient charging infrastructure.
Źródło:
Unia Europejska.pl; 2015, 5; 37-49
2084-2694
Pojawia się w:
Unia Europejska.pl
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pewne problemy dotyczące konstrukcji samochodu przyszłości
Some design questions of the future motor cars
Autorzy:
Szczepaniak, C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/263027.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
konstrukcja
samochód przyszłości
air car
air mobile car
design
future motor cars
Opis:
W artykule wskazano na pewne aspekty konstrukcyjne odnośnie samochodów, które będą eksploatowane w latach epoki cywilizacji informacji. W rozwiązaniach przyjęto założenie, że samochody przyszłości będą, podobnie jak obecne, posiadały trzy stopnie swobody w przypadku ruchu po powierzchni Ziemi. To założenie oznacza jednocześnie, że nie brane są pod uwagę takie pojazdy, które można by dzisiaj nazwać "air car" lub "air mobile car". Na podstawie przyjętego założenia można sądzić, ze samochody epoki nowej cywilizacji będą wg takiej samej ogólnej koncepcji konstrukcyjnej jak samochody obecne. To założenie wynika między innymi z porównań konstrukcji pierwszych i dzisiejszych samochodów. Potwierdza to również fakt, że od początku powstania pierwszych samochodów do obecnych czasów wszystkie samochody są budowane wg takiego samego systemu energetycznego, w którym realizują się różne przemiany energii.
The paper deals with some design problem of the motor cars which are going to be produced in the time of new informatics civilization epoch. The cars of future will have the same number of motion degrees as the cars of the day. This means that are not taking into considerations the cars which could be called for instants "air car" or "air mobile car". From this appears the cars of future will be built accordingly to the present ones. It is proved by comparison the cars of last centuries with up to day cars. Furthermore the same general design idea is confirms by existence the same energy system in each motor car moves on the earth.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2010, 3; 147-151
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Znaczenia symboliczne oraz inne funkcje samochodu we współczesnej rodzinie
Symbolic meanings and other functions of the car in the present day family
Autorzy:
Arcimowicz, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/428480.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Wydawnictwo Naukowe Chrześcijańskiej Akademii Teologicznej w Warszawie
Tematy:
car
family
symbolic meanings of car
utilitarian functions of car
advertisement
samochód
rodzina
znaczenia symboliczne auta
funkcje utylitarne samochodu
reklama
Opis:
In present day families a car fulfills utilitarian functions: it enables them to get to work, to drive children to school, to go on holiday, etc. However, the car has long ceased to be perceived, if ever ascribed to this function, as an object serving an efficient moving from “point A to point B.” The car has several symbolic meanings: the car may be a symbol of the economic status, a symbol of power, a reflection of one’s lifestyle, and so on. The aim of this article is to characterize the symbolic meanings of the car, its practical applications, as well as other functions of the car in the present day family. My theoretical considerations are primarily conducted in reference to the literature on sociology/anthropology of objects, sociology of the family as well as cultural gender studies. The article also presents results of the analysis of the content as well as the semiological analysis of advertisements of SUVs placed in official webpages of motor car concerns in Poland in 2014.
We współczesnych rodzinach auto pełni funkcje utylitarne – umożliwia dotarcie do pracy, odwiezienie dziecka do szkoły, wyjazd na wakacje et cetera. Jednakże samochód dawno przestał być postrzegany, jeśli kiedykolwiek jedynie tę funkcję mu przypisywano, jako przedmiot służący do sprawnego przemieszczania się z „punktu A” do „punktu B”. Samochód posiada wiele znaczeń symbolicznych – może być symbolem statusu ekonomicznego, symbolem władzy, odzwierciedleniem stylu życia i tak dalej. Celem niniejszego artykułu jest scharakteryzowanie znaczeń symbolicznych samochodu, zastosowań praktycznych, a także innych funkcji auta we współczesnej rodzinie. Rozważania teoretyczne prowadzone są głównie w odwołaniu do literatury z zakresu socjologii/antropologii przedmiotów, socjologii rodziny oraz antropologii codzienności. W artykule zaprezentowane zostały także wyniki analizy zawartości oraz analizy semiologicznej reklam SUV-ów zamieszczonych na oficjalnych stronach internetowych koncernów samochodowych w Polsce w 2014 roku.
Źródło:
Studia z Teorii Wychowania; 2019, 3 (28); 111-128
2083-0998
2719-4078
Pojawia się w:
Studia z Teorii Wychowania
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 549

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies