Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "bezpieczeństwo drogowe" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 138
Tytuł:
Wybrane czynniki kształtujące roszczenia z tytułu ubezpieczeń OC posiadaczy pojazdów mechanicznych w latach 2007–2016
Autorzy:
Grzebieniak, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/581146.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Tematy:
ubezpieczenia komunikacyjne
bezpieczeństwo drogowe
trendy
wyzwania
Opis:
Celem opracowania jest wskazanie istotnych wybranych czynników kształtujących roszczenia z tytułu ubezpieczeń OC posiadaczy pojazdów mechanicznych. Jako metodę badawczą zastosowano analizę wybranych faktów związanych m.in. z wypadkami drogowymi, odszkodowaniami i świadczeniami wypłacanymi przez ubezpieczycieli z tytułu OC posiadaczy pojazdów mechanicznych, z wynikami na działalności technicznej oraz szkodowością składki przypisanej brutto z tego tytułu uzyskiwanymi przez ubezpieczycieli, a następnie syntezę zestawiającą uzyskane wnioski i pozwalającą ocenić wybrane czynniki kształtujące roszczenia z tytułu OC posiadaczy pojazdów mechanicznych. W opracowaniu wskazano też na konsekwencje uchwały Sądu Najwyższego z 2016 r., która zmusza ubezpieczycieli do ponoszenia kosztów leczenia i rehabilitacji poszkodowanych w wypadkach również wówczas, gdy poszkodowany korzysta z prywatnej lub zagranicznej placówki medycznej.
Źródło:
Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu; 2017, 500; 33-47
1899-3192
Pojawia się w:
Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bezpieczeństwo na drogach w świetle statystyk natężenia ruchu kołowego i przyczyn wypadków. Demonstracyjne działania w ramach projektu Civitas Renaissance
Road safety in light of statistics of the intensity of vehicular traffic and of causes of accidents. Demonstrative working in of project Civitas Renaissance
Autorzy:
Kasperska, E.
Chamier-Gliszczyński, N.
Heese, T.
Boguski, A.
Kaczorkiewicz, M.
Piątkowski, P.
Zdoliński, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310936.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
bezpieczeństwo drogowe
bezpieczeństwo jazdy
wypadki drogowe
road safety
driving safety
road accidents
Opis:
W artykule omówiono dynamikę wzrostu ruchu kołowego na drogach Polski w latach 1995-2010, wzrost liczby samochodów oraz statystyki dotyczące sieci dróg. Dane te zestawiono z liczbą wypadków drogowych, która od trzech lat plasuje Polskę na pierwszym miejscu wśród krajów Unii Europejskiej. Bezpieczeństwo na drogach jest niewątpliwie uzależnione od natężenia ruchu kołowego i zachowań kierowców. Jednak najpoważniejszą przyczyną wypadków w Polsce, jak dowodzi kontrola NIK, jest zły stan infrastruktury drogowej, zwłaszcza nawierzchni jezdni, a także błędy w szkoleniu kierowców i nieprawidłowości w organizacji ruchu. Wyniki kontroli wskazują, iż Polska może mieć problem z wywiązaniem się ze zobowiązań podjętych wraz z sygnowaniem w 2010 roku IV Europejskiego Programu Działań na rzecz Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Unii Europejskiej, który zakłada zmniejszenie o połowę liczby ofiar śmiertelnych w wypadkach drogowych w ciągu najbliższej dekady.
The paper discusses the dynamics of the increase of vehicular traffic on Polish roads over the years 1995-2010, the increase in the number of cars and the statistics of road network. The data are confronted with the number of road accidents which has situated Poland in the first place in EU for the last three years. Road safety depends undoubtedly on the intensity of vehicular traffic and driver' behavior. But the most important causes of road accidents, confirmed by the report of NIK (Supreme Audit Office), are: bad condition of road infrastructure, mainly road surface, mistakes in training future drivers, improper organization of road traffic. The control outcomes indicate that Poland may have problems with fulfilling the obligations undertaken together with signing in 2010 the Fourth European Action Programme for Road Safety European Union which assumes halving the number of fatalities in road accidents over the next decade.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 12; 168-174
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
PKS w Ostrowcu Św. SA sygnatariuszem Europejskiej Karty Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego
Autorzy:
Dyr, T.
Wodyński, S.
Pędzik, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311273.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
bezpieczeństwo w transporcie
bezpieczeństwo drogowe
europejska polityka transportowa
zarządzanie bezpieczeństwem
Opis:
Poprawa bezpieczeństwa w transporcie drogowym stanowi jeden z najistotniejszych celów europejskiej polityki transportowej. Wśród inicjatyw Komisji Europejskiej zmierzających do realizacji celów polityki transportowej w zakresie poprawy bezpieczeństwa drogowego jest Europejska Karta Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (EKBRD). Uczestniczą w niej przedsiębiorstwa, stowarzyszenia, instytucje badawcze oraz organy administracji publicznej. W Polsce sygnatariuszami Karty jest już 80 podmiotów. Od 29 stycznia 2009 roku jest wśród nich Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej w Ostrowcu Św. S.A.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2010, 11, 1-2; 18-25
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Psychologiczne aspekty kierowania pojazdem pod wpływem alkoholu
Psychological aspects of driving under influence of alcohol
Autorzy:
Bąk, J.
Bąk-Gajda, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312529.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
nietrzeźwość kierowców
bezpieczeństwo drogowe
intoxication among drivers
road safety
Opis:
W artykule omówiony został wpływ alkoholu na właściwości psychofizyczne człowieka oraz jego metabolizm. Szczególną uwagę zwrócono na wpływ alkoholu na zdolność prowadzenia pojazdów. Zaproponowane zostały również działania jakie należałoby podjąć w celu zmniejszenia zjawiska nietrzeźwości wśród kierujących pojazdami w Polsce.
Paper discussed the impact of alcohol on the psychophysical properties of human and its metabolism. Particular attention was paid to the influence of alcohol on driving ability. Authors proposed action to be taken to reduce the phenomenon of intoxication among drivers of vehicles in Poland.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2010, 11, 6
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Budowa węzłów drogowych sposobem poprawy bezpieczeństwa na drogach
Building of road nuts for ways of safety improvement on roads
Autorzy:
Cybulska, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315967.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
węzeł drogowy
skrzyżowania
bezpieczeństwo drogowe
road nuts
junctions
road safety
Opis:
Skrzyżowania i węzły drogowe są najważniejszymi elementami układu ruchu drogowego biorąc pod uwagę poziom bezpieczeństwa na drogach. Szczególnym typem skrzyżowania jest węzeł drogowy, którego budowa zazwyczaj przynosi korzyści w postaci poprawy komfortu jazdy, zwiększenia przepustowości oraz zmniejszeniu liczby wypadków drogowych niezależnie od typu węzła. W artykule wymieniono wady i zalety budowy węzłów oraz wskazano przyczyny powstawania zdarzeń drogowych w obszarach węzłów drogowych.
Road junctions and junctions are the most important elements of the traffic system, taking into account road safety. A particular type of intersection is a road juncture, whose construction usually brings benefits. Improved driving comfort, increased throughput and reduced traffic accidents, regardless of the type of node. The article discusses the advantages and disadvantages of the construction of the nodes and the causes of the occurrence of road incidents in the areas of road junctions.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 68-70, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bezpieczeństwo dzieci przewożonych w pojazdach samochodowych
Safety of children transported by motor vehicles
Autorzy:
Wrona, J.
Wrona, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/309898.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
bezpieczeństwo drogowe
wypadek drogowy
dziecko-pasażer
road safety
car accident
child-passenger
Opis:
Wykorzystując doświadczenia podczas wykonywanych ekspertyz o przyczynach wypadków drogowych, autorzy publikacji podjęli próbę oceny przyczyn i skutków zdarzeń drogowych z udziałem dzieci. W opracowaniu dokonano analizy stanu prawnego wyżej określonego zagadnienia oraz istniejących sposobów przewożenia dzieci i wyposażenia pojazdów w celu bezpiecznego transportu dzieci. Wyniki analizy mogą być przesłankami w kierunku możliwości zmniejszania skutków zdarzeń drogowych powstałych w związku z przewożeniem dzieci w pojazdach samochodowych, tym samym mogą zwiększyć bezpieczeństwo drogowe.
Making use of the experiments carried out while developing expert opinions on the causes of road accidents the authors of this study made an attempt to assess the causes and effects of road accidents involving children. The study contains an analysis of the legal regulations concerning the above mentioned problem and presents the ways in which children are transported in motor vehicles today. It also makes references to the equipment enabling safe children transport. The results of the analysis may help to reduce the harmful effects of accidents involving child passengers, and therefore improve the road safety in general.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2014, 15, 5; 127-130
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zagrożenia i wypadki drogowe spowodowane nie ustępowaniem pierwszeństwa
Failure-to-yield accidents and their dangers
Autorzy:
Koralewski, Grzegorz
Wrona, Rafał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316306.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
wypadek drogowy
pierwszeństwo przejazdu
bezpieczeństwo drogowe
road accident
right of way
road safety
Opis:
W publikacji przedstawiono problem dotyczący zdarzeń drogowych spowodowanych nie ustępowaniem pierwszeństwa przejazdu przez kierujących, którzy wyjeżdżają z dróg podporządkowanych. Określono stan prawny, który reguluje zachowanie się kierujących na drogach krzyżujących się. Wskazano na tragiczne skutki wypadków spowodowanych wymuszeniem pierwszeństwa przejazdu. Przytoczono przykłady zdarzeń drogowych powstałych z przyczyn nie ustępowania pierwszeństwa przejazdu. Podjęto próbę oceny przyczyn nieprawidłowego zachowania się kierujących pojazdami.
In this article the problem connected with failure-to-yield accidents has been presented. The most common scenario involved drivers turning from the minor road. Road traffic regulations, which regulate the behavior of the drivers at the intersections, have been presented in this article. Tragic results of the failure-to-yield accidents have been shown. There are many examples of road accidents due to failure-to-yield presented as well. The author of the article has attempted to evaluate the causes of such inadequate behavior of drivers at the intersections.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 1-2; 84-87
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ rozwiązań telematycznych na poprawę funkcjonowania przedsiębiorstwa
Influence of telematics solutions on improving the functioning of enterprises
Autorzy:
Masłowski, Dariusz
Maziakowska, Paulina
Michalak, Agata
Musiał, Dorota
Rut, Joanna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/949804.pdf
Data publikacji:
2020-06-30
Wydawca:
Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
Tematy:
transport
telematyka
koszt transportu
wydajność
bezpieczeństwo drogowe
telematics
transport costs
efficiency
road safety
Opis:
Rozwiązania telematyczne umożliwiają poprawę wyników finansowych i znacznie zwiększają efektywność firm transportowych. Korzyści te wynikają z wielu czynników, takich jak poprawa bezpieczeństwa jazdy, monitorowanie trasy przejazdu i/lub redukcja kosztów paliwa. Dzięki różnorodności urządzeń telematycznych firmy mogą wybierać spośród szerokiej gamy rozwiązań dostosowanych do ich potrzeb. Niestety w wielu firmach transportowych poziom wiedzy na temat telematyki jest bardzo niski, co z kolei może przekładać się na wyniki finansowe. Celem artykułu jest analiza wpływu rozwiązań telematycznych na poprawę wyników finansowych przedsiębiorstw oraz zweryfikowanie poziomu wiedzy pracowników firm transportowych o narzędziach telematycznych i zaproponowanie możliwych działań, które firmy transportowe powinny podjąć w celu zapewnienia właściwego funkcjonowania systemu transportowego. Do weryfikacji celu wykorzystano następujące narzędzia badawcze: porównania, uogólnienia i ankietę przeprowadzoną wśród pracowników firm transportowych. Ponadto przeprowadzono bezpośrednie wywiady z kierownictwem firm transportowych.
Telematics solutions allow to improve financial results and significantly increase the efficiency of transport companies. These benefits come from many factors, such as improving driving safety, monitoring the driver's route or reducing fuel costs. Thanks to the variety of telematics devices, companies can choose from a wide range of solutions tailored to their needs. Unfortunately, in many transport companies the knowledge of telematics is very low, which in turn translates into unfavourable financial results. The aim of the article is to show the impact of telematics solutions on the improvement of financial results of enterprises. In addition, it is to verify the knowledge of transport company employees about telematics tools and propose specific actions that transport companies should take to ensure proper functioning of the transport system. To verify the objective, the following research tools were used: comparisons, generalizations and a survey conducted among the employees of transport companies. In addition, direct interviews were conducted with the transport company management.
Źródło:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2020, 6; 41-47
1231-2037
Pojawia się w:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wymagania formalne dotyczące oświetlenia przejść dla pieszych
Formal requirements concerning pedestrian crossing lighting
Autorzy:
Tomczuk, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312970.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
przejście dla pieszych
oświetlenie dróg
bezpieczeństwo drogowe
pedestrian crossing
road lighting
road safety
Opis:
Przejście dla pieszych jest w Polsce miejscem szczególnie niebezpiecznym. Potwierdzają to dane statystyczne i raporty Komendy Głównej Policji. Niezmiennie dochodzi na nich do dużej liczby wypadków, gdzie głównym poszkodowanym jest pieszy. Jedną głównych z przyczyn tego stanu jest niewłaściwe oświetlenie stref konfliktowych przeznaczonych dla ruchu pieszego. Autor niniejszej publikacji uznał, że można podjąć działania mające na celu obiektywną poprawę widoczności, w szczególności w miejscach, na których piesi powinni czuć się bezpiecznie, czyli na przejściach dla pieszych. Ustalenie jednolitych kryteriów wartościowania stanu technicznego oświetlenia przejść dla pieszych i ustalenie kluczowych parametrów technicznych może przyczynić się do podjęcia kroków zapobiegawczych, pośrednio ograniczających liczbę osób poszkodowanych. Stworzenie zaleceń projektowych i wykonawczych może być podstawą do stworzenia zasad i kryteriów jakimi będą kierowali się zarządcy dróg podczas przeprowadzania okresowej oceny przejść dla pieszych. Pierwszym i najważniejszym warunkiem bezpiecznego przejścia dla pieszych jest jego właściwe oświetlenie w porze nocnej. Zapewnienie właściwych warunków obserwacji otoczenia przejścia dla pieszych przez kierowców pozwala na dostrzeżenie pieszego w odległości która umożliwia podjęcie właściwej reakcji w sytuacji niebezpieczniej. W artykule zostaną zaprezentowane wymogi formalne dotyczące oświetlenia przejść dla pieszych. Dokonany zostanie przegląd obowiązujących przepisów oraz przeprowadzona zostanie analiza kryteriów przyjętych do oceny oświetlenia przejść dla pieszych.
Pedestrian crossing is in Poland a particularly dangerous place which is confirmed by statistical data and the National Police Headquarters' reports. A large number of accidents invariably occur on pedestrian crossings where the main injured party is the pedestrian. One of the main reasons of this state of affairs is improper lighting of conflict areas dedicated to pedestrian traffic. The author of the present paper assumed that efforts should be made in order to improve visibility, particularly at places where pedestrians should feel safe, that is on pedestrian crossings. Establishing unified judgment criteria of the technical state of pedestrian crossing lighting and determining key technical parameters can contribute to taking preventive measures indirectly reducing the number of casualties. Creating designing and executive recommendations can constitute a basis for creating rules and criteria for road administrators to be taken into account during periodical assessment of pedestrian crossings. The first and most important condition for pedestrian crossing safety is its proper lighting at nighttime. Ensuring appropriate conditions for observation of pedestrian crossing area by drivers allows for noticing a pedestrian at a distance which enables a proper reaction in a dangerous situation. The article shall present formal requirements concerning lighting of pedestrian crossings. A review of currently binding regulations shall be made and an analysis shall be conducted of adopted criteria for assessment of pedestrian crossing lighting.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 12; 392-402
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zintegrowany system bezpieczeństwa drogowego na przykładzie pojazdów użytkowych koncernu Daimler AG
Autorzy:
Pastuszka, J.
Rusak, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314892.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
bezpieczeństwo drogowe
zintegrowany system bezpieczeństwa transportu
autobus
road safety
integrated safety transport system
bus
Opis:
Na początku lipca w Berlinie odbyła się prezentacja całej gamy pojazdów użytkowych Daimler AG: Safety Truck, Safety Van i Safety Coach, opracowanych w ramach globalnego programu "Shaping Future Transportation". Celem tego programu jest ochrona zasobów środowiska na turalnego, redukcja wszelkiego rodzaju emisji szkodliwych związków i hałasu z jednoczesnym zapewnieniem maksymalnego poziomu bezpieczeństwa w ruchu drogowym. W niniejszym artykule skupiono się przede wszystkim na rozwiązaniach stosowanych w sektorze autobusowym. Nie można jednak zapominać, że prace rozwojowe w zakresie systemów bezpieczeństwa są prowadzone całościowo i obejmują wszystkie sektory. Wynika to z faktu, iż pojazdy wszystkich sektorów uczestniczą w tym samym ruchu drogowym i podlegają wzajemnemu oddziaływaniu. Ponadto stosowanie rozwiązań uniwersalnych, wszędzie tam, gdzie jest to możliwe, pozwala na znaczne obniżenie cen rynkowych (dzięki uzyskaniu odpowiedniej skali produkcji).
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2015, 16, 9; 8-16
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie mobilnego symulatora jazdy samochodu ciężarowego i autobusu w zakresie badań nad bezpieczeństwem drogowym
Possibility of use of mobile driving simulator car truck and bus in the studies security
Autorzy:
Chmieliński, M.
Haberek, R.
August, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315369.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
bezpieczeństwo drogowe
symulator jazdy samochodem
wirtualna rzeczywistość
road safety
car driving simulator
virtual reality
Opis:
W artykule przedstawiono wybrane możliwości wykorzystania mobilnego symulatora jazdy samochodu ciężarowego i autobusu w zakresie badań nad bezpieczeństwem drogowym. Obecnie symulatory są szeroko stosowane w szkoleniu kierowców, które z powodzeniem zdaniem autorów artykułu mogą znaleźć zastosowanie również w badaniach nad bezpieczeństwem. W artykule uwagę zwrócono na produkty, które powstają w naszym kraju, są efektem prac polskich konstruktorów lub wdrażaniem licencji konstrukcji zagranicznych. Opisano kwestie związane z budową i zastosowaniami symulatora jazdy samochodem. Badanie, szkolenie lub doskonalenie umiejętności kierujących pojazdem w warunkach ruchu drogowego jest niebezpieczne i drogie. Rozwój technik symulacyjnych, wzrost wydajności komputerów i układów do generowania obrazów umożliwił budowę wirtualnych środowisk badań I szkolenia kierowców – symulatorów jazdy samochodem. Poza badaniami kierowcy i jego środowiska pracy, wyposażenia i stanu technicznego pojazdu, obecnie symulatory są coraz powszechniej wykorzystywane w procesie szkolenia.
The selected possibilities of using driving simulator truck and bus. Currently, simulators are widely used in driver training that successfully, according to the authors of the article can also be used in security research. Describes issues related to the construction and applications driving simulator. The drivers are the main culprits of accidents. Improving no-traffic safety must involve changing driver behavior, increase the sense of responsibility for their behavior, decisions. The study, training or skills guiding the vehicle in traffic conditions is dangerous and expensive. Development of simulation techniques, increase productivity poor ditch and systems for generating images enabled the construction of virtual environments for research and training drivers-simulators drive. Their application increases the independence of weather conditions, promotes the growth of reproducibility of results. Besides testing the driver and his working environment, equipment and the technical condition of car currently simulators are increasingly being used in the training process.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 107-113, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Planowanie bezpiecznych i „zielonych” systemów komunikacyjnych
Planning of safe and green communication systems
Autorzy:
Jaszczak, A.
Żukowska, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/87630.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Geograficzne
Tematy:
bezpieczeństwo drogowe
systemy transportowe
analiza przestrzenno-krajobrazowa
road safety
transportation system
spatial analysis
landscape analysis
Opis:
Warunkiem zrównoważonych form rozwoju infrastruktury miejskiej, uwzględniających zarówno komfort, bezpieczeństwo oraz ład przestrzenny jest podejście wielokierunkowe, łączące to, co wynika z potrzeb, ale i obowiązków mieszkańców aglomeracji, a także w sposób harmonijny wpisuje się w otaczający krajobraz kulturowy. Konieczne jest, zatem opracowanie kompleksowych przedsięwzięć w zakresie planowania i projektowania przestrzeni miejskich. Spójne i kompleksowe wdrożenie koncepcji w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego nie tylko zmniejszy liczbę wypadków, ale powinno także przyczynić się do poprawy jakości i warunków życia w mieście oraz bardziej efektywnego podziału przestrzeni miejskiej i lepszego przepływu ruchu pieszych, czy rowerzystów. W pracy odniesiono się do koncepcji planowania infrastruktury komunikacyjnej opartej na zasadach strefowania oraz wspólnych przestrzeni, a także kształtowania terenów zieleni.
In order to achieve balanced forms of urban infrastructure, which ensure comfort, safety and spatial order, when designing new solutions it is necessary to adopt a multi-facet approach which will combine everything that the local residents need but will respond harmoniously to the existing cultural landscape. It is therefore necessary to work out complex undertakings for the sake of planning and developing urban space. Coherent and complex implementation of planned road safety conceptional works should not only reduce the number and weight of accidents but should also lead to improved quality of urban life and living conditions, more efficient division of the urban space, better flow of traffic of pedestrians and cyclists, changes in the behaviour of all road users, changes in the structure of transported cargos and more common use of safer means of transport. This paper deals with a concept of planning transport infrastructure based on the principle of establishing spheres and shared spaces as well as on greenery areas management.
Źródło:
Prace Komisji Krajobrazu Kulturowego; 2012, 18; 82-91
1896-1460
2391-5293
Pojawia się w:
Prace Komisji Krajobrazu Kulturowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Innowacyjne narzędzia zarządzania bezpieczeństwem transportu drogowego na poziomie regionalnym
Innovative tools for transport safety management at the regional level
Autorzy:
Żukowska, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314690.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
system informacji o bezpieczeństwie
transport drogowy
bezpieczeństwo drogowe
safety information system
load transport
road safety
Opis:
W referacie przedstawiono założenia i cele Obserwatorium Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego funkcjonującego w regionie Warmii i Mazur. Obserwatorium jest pierwszą taką jednostką w Polsce zarówno na poziomie regionalnym, jak centralnym. Zostało powołane zgodnie z metodyką zaproponowaną w europejskim projekcie SafetyNet i wspólnie z Krajowym Obserwatorium Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, realizowanym przez Instytut Transportu Samochodowego, wejdzie w skład europejskiej sieci obserwatoriów współdziałających z ERSO. Koncepcja WarmińskoMazurskiego Obserwatorium BRD powstała w 2010 roku na zamówienie Wojewódzkiego Ośrodka Ruchu Drogowego - Regionalnego Centrum BRD w Olsztynie. Prace nad jej wdrożeniem trwały do jesieni 2012 i w listopadzie 2012 obserwatorium oficjalnie udostępniono użytkownikom.
The paper presents the principles and objectives of the Road Safety Observatory operating in the region of Warmia and Mazury. The observatory is the first such unit in Poland - both at the regional level, as central. It has been established in accordance with the methodology proposed in the European project SafetyNet, and together with the National Road Safety Observatory, being developed by the Institute of Road Transport, will form part of the European network of cooperating observatories of ERSO. The concept of Warmia and Mazury Road Safety Observatory was committed in 2010 by the Road Traffic Centre - Regional Road Safety Centre in Olsztyn. The work on implementing it lasted until the autumn of 2012 and in November 2012 the observatory was officially launched.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 3; 2293-2303
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ uszkodzeń układów autobusów na zagrożenie działania i bezpieczeństwo systemu transportowego
The effect of damages in bus units on operation threats and safety of transportation system
Autorzy:
Michalski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/263462.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
autobus
bezpieczeństwo drogowe
komunikacja miejska
system transportowy
uszkodzenie
bus
damage
road safety
transport system
urban transport
Opis:
W pracy przedstawiono wpływ uszkodzeń autobusów i ich układów na zagrożenie działania oraz bezpieczeństwo drogowego systemu transportowego komunikacji międzymiastowej i miejskiej. Wzięto pod uwagę autobusy międzymiastowe Autosan H9-21, H9-41 i A1010, Jelcz T120, Renault FR 1 i Master, Bova FHM oraz autobusy miejskie Ikarus IK 280b, IK 260 i IK 280, Jelcz M181 i M11. W badaniach, ograniczoną zdatność autobusów, oceniano wartością wskaźnika W[1] liczby uszkodzeń autobusów na 1000 km przebiegu i wartością wskaźnika W[2] liczby uszkodzeń wybranych układów autobusów, także na 1000 km. Dokonano oceny stopnia zagrożenia bezpieczeństwa systemu transportowego, O, jakie stwarza uszkodzenie układu autobusu. Wyznaczono wartości wskaźnika W[3] oceny poziomu zagrożenia działania układów autobusów i wartości prawdopodobieństwa wystąpienia uszkodzenia P(U*) analizowanych układów.
In the paper the effect of damages in bus units on operation threats and safety of road transportation system in intercity and urban communication range is presented. Some interurban buses such as Autosan H9-21, H9-41 and A1010, Jelcz T120, Renault FR 1 and Master, Bova FHM and urban buses Ikarus IK 280b, IK 260 and IK 280, Jelcz M181 and M11 were considered. The research of buses technical conditions uses W[1] index of number of damaged buses per 1000 km and W[2] index of number of damaged units per 1000 km. The threats in transportation system safety, O, caused by these damages was assessed. The values of threats ratio index W[3] and probability of damage events in analyzed units P(U*) were estimated too.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2009, 2; 135-149
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena wybranych elementów stosowanych w uspokajaniu ruchu drogowego w miastach
Evaluation of selected elements used in traffic placating in cities
Autorzy:
Dębowska-Mróz, M.
Rogowski, A.
Wójcik, E.
Bator, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311514.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
uspokojenie ruchu drogowego w miastach
bezpieczeństwo drogowe
badania ankietowe
traffic calming in towns
road safety
survey
Opis:
W artykule przedstawiono podstawowe zasady związane ze stosowaniem uspokojenia ruchu drogowego w miastach. Ponadto zaprezentowano wyniki badań ankietowych, przeprowadzonych w Puławach i Tomaszowie Mazowieckim, dotyczących odbioru społecznego wybranych rozwiązań stosowanych przy uspokajaniu ruchu w miastach.
The article presents the basic principles associated with the use of traffic calming in towns. Moreover, presented results of the survey, conducted in Pulawy and Tomaszow Mazowiecki the public perception of selected solutions used for traffic calming in towns.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 3; 1665-1682
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 138

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies