Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "aviation accidents" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-2 z 2
    Tytuł:
    Bezpieczeństwo w lotnictwie. Prawne i proceduralne aspekty badania wypadków lotniczych
    Safety in aviation. Legal and procedural aspects of air accidents investigation
    Autorzy:
    Compa, Tadeusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1193087.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Akademia Zamojska
    Tematy:
    zagrożenia w lotnictwie
    wypadki lotnicze
    badanie wypadków lotniczych
    profilaktyka bezpieczeństwa
    aviation hazards
    aviation accidents
    aviation accident investigation
    safety management
    Opis:
    Accidents in aviation occur extremely rarely, but they cause many human and material losses. Therefore, recording and the study of aircraft incident is highly important. Every accident or incident must be precisely examined by a special investigation commission. The main goal of the aviation investigation process is to find actual causes and prevent from accidents and incidents in the future. This process consists of collecting, registering and analyzing relevant information to determine the circumstances and causes of the event, and finally implementing preventive recommendations. However, the goal is not to point out the guilty party but to determine the actual causes of accidents. The aim of the article is to present legal conditions and procedures used in the studying of aviation accidents. The investigation of accidents and incidents is regulated by international, regional (European) and national department rules. Aviation is not a monolith, despite of regulations there are some differences in each case’s study.
    Źródło:
    Facta Simonidis; 2019, 12; 85-114
    1899-3109
    Pojawia się w:
    Facta Simonidis
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badanie udziału czynnika ludzkiego z wykorzystaniem opracowanego modelu taksonomii przyczyn zdarzeń lotniczych
    Air occurrences causes taxonomy as a tool of classification
    Autorzy:
    Nowakowski, M.
    Zieja, M.
    Ewertowski, T.
    Żyluk, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/311478.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    bezpieczeństwo
    katastrofy lotnicze
    HFACS
    czynnik ludzki w lotnictwie
    safety
    air accidents
    human factors in aviation
    Opis:
    W artykule omówione zostało badanie opracowanego modelu taksonomicznego kodów statystycznych przyczyn zdarzeń lotniczych. W przyczynach zdarzeń lotniczych upatruje się od 70-90% udziału czynnika ludzkiego. Narzędzia stosowane dotychczas w lotnictwie wojskowym do identyfikacji przyczyn zdarzeń lotniczych nie uwzględniało postępu w rozwoju teorii bezpieczeństwa lotów w zakresie udziału czynnika ludzkiego. W opracowanym modelu kwalifikacji (nadawania kodów statystycznych) przyczyn zdarzeń lotniczych uwzględniono nowoczesne teorie bezpieczeństwa lotów, w postaci modelu 5M, teorii Jamesa Reasona oraz Systemu Analizy i Kwalifikacji Czynnika Ludzkiego (Human Factors Analysis and Classification System - HFACS), jako narzędzia skalowania udziału czynnika ludzkiego. Badanie przeprowadzono na podstawie analizy przyczyn zdarzeń lotniczych badanych przez Komisję Badania Wypadków Lotniczych Lotnictwa Państwowego w latach 2008-2012 zgodnie z ustalonym algorytmem a następnie nadano kod statystyczny zgodnie z przyczyną główną wg taksonomii opracowanego modelu, taksonomii Urzędu Lotnictwa Cywilnego oraz stosowanej w Komitecie Bezpieczeństwa Lotów Lotnictwa Wojskowego Europy (AFFSCE). Ostateczna weryfikacja nastąpiła po zamianie parametrów jakościowych na ilościowe w postaci procentowego współczynnika udziału czynnika ludzkiego i porównanie otrzymanych wyników z odpowiednimi wynikami analiz przyczyn zdarzeń lotniczych w wybranych krajach NATO oraz w lotnictwie cywilnym poprzez stochastyczną weryfikację modelu.
    Of Human Factor In Air Accidents Paper discussed participation of human factor in air accidents causes. Human errors are casual factors in about 70% to 90% of air occurrences. Up to now, Polish Air Force tools constructed to describe and clarify accidents causes did not consider a progress in flight safety theories and contribution of the human error as a causative factor of air accidents and incidents. That is the reason a method of modelling of air occurrences causes as a tool of human factor classification is presented. The new prepared taxonomy includes modern flight safety theories as 5M model, James Reason Theory and HFACS – Human factor Analysis and Classification System as a tool of classification of human factor in air accidents causes. The survey of the taxonomy was based on causes analysis of air accidents investigated by State Aviation Air Accident Investigation Board from 2008 up to 2012. According to prepared algorithm a statistical code of three taxonomies was determined to the main cause of each accident. To compare results the taxonomy, Civilian Aviation Authority taxonomy and Air Forces Flight Safety Committee (Europe) one were used. The final verification was made after qualitative parameters exchange for quantitative ones and compari son of human factors percentage with analogical results in NATO and civilian aviation.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 339-347
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-2 z 2

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies