Temat: analysis failure - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Statystyczna analiza awarii pojazdów samochodowych
Failure analysis of cars
Autorzy:: RUMIANOWSKI, Roman
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/456949.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Uniwersytet Rzeszowski
Tematy:: statystyka
rozkład Weilbulla
niezawodność
statistics
Weibull distribution
failure analysis
Opis:: Opracowanie prezentuje zastosowanie rozkładu Weibulla do analizowania częstości wystę-powania awarii w używanych samochodach osobowych. W artykule prezentowane są przykłady dystrybuanty rozkładu awaryjności dla kilku wybranych modeli samochodów.
The paper presents a model for calculating the occurrence of failures in cars using the Weibull distribution. Empirical cumulative distribution curve is analyzed for a few car models.
Źródło:: Edukacja-Technika-Informatyka; 2016, 7, 1; 13-17
2080-9069
Pojawia się w:: Edukacja-Technika-Informatyka
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Propozycja metody analizy i oceny bezpieczeństwa dostawy wody
A proposal of a method for water supply safety analysis and assessment
Autorzy:: Tchórzewska-Cieślak, B.
Szpak, D.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/237153.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Polskie Zrzeszenie Inżynierów i Techników Sanitarnych
Tematy:: system zbiorowego zaopatrzenia w wodę
infrastruktura krytyczna
analiza uszkodzeń
analiza ryzyka
collective water supply system
critical infrastructure
failure analysis
risk analysis
Opis:: In accordance with The European Programme for Critical Infrastructure Protection (EPCIP), infrastructure such as collective water supply system is required to be covered by a conservation plan including important resources identification, risk analysis based on the main threat scenarios as well as identification, selection and prioritization of procedures and security measures. The paper proposes a comprehensive method of analysis and assessment of water supply safety from the water consumer perspective. An innovative application of Failure Mode and Effects Analysis (FMEA) is presented, taking into account an uncertainty factor. The method is based on Total Quality Management (TQM). It adheres to the World Health Organization (WHO) recommendations in regard to water safety plan development based on a risk analysis. The method developed involves determination of a water supply safety measure taking account of a priority risk. It allows for a cause-and-effect analysis of all the event scenarios that might lead to the loss of water supply security. Additionally, it’s novelty comes from using the uncertain or incomplete databases. As an example, the paper presents the methodology application for the real water supply system.
System zbiorowego zaopatrzenia w wodę, zgodnie z europejskim programem ochrony infrastruktury krytycznej (EPCIP), stanowi taki rodzaj infrastruktury, która musi mieć plan ochrony, obejmujący identyfikację ważnych zasobów, analizę ryzyka opartą na scenariuszach głównych zagrożeń oraz identyfikację, wybór i ustalenie priorytetów procedur i środków ochrony. W pracy zaproponowano kompleksową metodę analizy i oceny bezpieczeństwa dostawy wody z punktu widzenia jej konsumentów. Wykorzystano metodę analizy przyczyn i skutków uszkodzeń (FMEA) z uwzględnieniem czynnika niepewności, co jest opracowaniem oryginalnym. Metoda ta została oparta na tzw. zasadzie zarządzania przez jakość (TQM). Wychodzi ona naprzeciw zaleceniom Światowej Organizacji Zdrowia (ONZ) w kontekście opracowywania planów bezpieczeństwa wody opartych na analizie ryzyka. Opracowana metoda polega na wyznaczeniu miary bezpieczeństwa dostawy wody z uwzględnieniem ryzyka priorytetowego. Pozwala ona na analizę przyczynowo-skutkową wszystkich scenariuszy zdarzeń mogących spowodować utratę bezpieczeństwa dostawy wody. Jej nowatorski charakter polega ponadto na wykorzystaniu baz danych o charakterze niepewnym lub niepełnym. Jako ilustrację metody podano przykład jej zastosowania w przypadku rzeczywistego systemu wodociągowego.
Źródło:: Ochrona Środowiska; 2015, 37, 3; 43-47
1230-6169
Pojawia się w:: Ochrona Środowiska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Analiza awarii podczas eksploatacji podmorskich złóż ropy i gazu
Failure analysis during the operation of offshore oil and gas structures
Autorzy:: Ben, Nengjun
Vytyaz, Oleg
Jin, Xin
Hrabovskyi, Roman
Kopei, Bogdan
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/31348298.pdf
Data publikacji:: 2023
Wydawca:: Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:: offshore
drilling platforms
failure analysis
corrosion
damage
concrete
metal
structure
morskie platformy wiertnicze
analiza awarii
korozja
uszkodzenie
konstrukcja
beton
Opis:: W artykule omówiono uszkodzenia powstające w trakcie eksploatacji podmorskich złóż ropy i gazu. Niniejsza praca opiera się na opisie i analizie rzeczywistych przypadków wypadków na morskich platformach stacjonarnych i pływających, łączy ona podstawową wiedzę z bieżącymi badaniami nad najnowszymi osiągnięciami w tej dziedzinie. Wykazano, że charakterystyki wytrzymałościowe elementów betonowych i stalowych konstrukcji morskich w trakcie eksploatacji zmieniają się i kumulują wady i uszkodzenia. Ustalono, że decydującymi przyczynami uszkodzeń elementów są zużycie korozyjne, procesy korozyjno-mechaniczne oraz defekty spękaniowe. Wykazano, że do 60–75% wszystkich uszkodzeń i wypadków stalowych urządzeń morskich powstaje w wyniku korozyjnego i mechanicznego działania agresywnego środowiska oraz obciążeń siłowych. Oznacza to, że kwestie korozyjnego mechanicznego uszkodzenia takich konstrukcji stały się problemem na skalę przemysłową. Na tej podstawie można wyciągnąć następujące wnioski: doskonalenie systemu utrzymania morskich stalowych platform wiertniczych wiąże się z opracowywaniem nowych modeli i metod zarządzania niezawodnością eksploatacyjną tych konstrukcji, ukierunkowanych na podejmowanie decyzji uwzględniających odporność na pękanie oraz odporność na korozję zmęczeniową stalowych platform wiertniczych stykających się ze środowiskiem korozyjno-aktywnym. Tylko w oparciu o tego typu, naukowo i ekonomicznie ugruntowane modele, można kształtować racjonalne strategie przeprowadzania przeglądów stanu technicznego morskich platform wiertniczych, zapewniające niezbędny poziom ich niezawodności w okresie eksploatacji. Badania te mogą być bardzo pomocne w ulepszaniu projektowania i budowy bardziej niezawodnych i trwałych morskich platform, zarówno stacjonarnych, jak i pływających.
: Failures caused by offshore oil and gas structures operations are investigated. This work is based on the description and analysis of real case studies of accidents on offshore stationary and floating platforms; it combines foundational knowledge and current research on the latest developments in the field. It was shown that strength characteristics of offshore reinforced concrete and steel elements change during operation and cause the accumulation of defects and damages. It was established that corrosive wear, corrosion-mechanical processes, and crack-like defects are the decisive causes of element failure. It was shown that up to 60–75% of all damages to and failures of offshore engineering facilities' steel structures occur due to the corrosion-mechanical influence of an aggressive environment and force loads. This means that issues of corrosion-mechanical failure of such structures have become an industrial-scale problem. It thus allows us to draw the following conclusions: improvement of steel offshore drilling platforms (ODPs) maintenance system involves the development of new models and methods of managing the operational reliability of these structures, aimed at making decisions that take into account the crack resistance and fatigue-corrosion strength of steel ODPs in contact with the corrosive-active environment. Only on the basis of such scientifically and economically grounded models can rational strategies be shaped for carrying out revisions of the ODPs technical condition, ensuring the necessary level of their reliability during the operation period. This investigation can be very helpful to improve the design and construction of more reliable and durable offshore stationary and floating platforms.
Źródło:: Nafta-Gaz; 2023, 79, 8; 529-536
0867-8871
Pojawia się w:: Nafta-Gaz
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Wykorzystanie analizy FMEA we współczesnej koncepcji utrzymania ruchu (RCM)
Application of FMEA analysis in the contemporary concept of maintenance - RCM
Autorzy:: Mikołajczyk, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/202896.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:: utrzymanie ruchu
RCM
FMEA
drzewo logiczne
reliability centered maintenance
failure mode and effects analysis
Opis:: Celem niniejszego artykułu jest analiza możliwości wykorzystania analizy przyczyn i skutków wad (FMEA) na potrzeby wdrażania jednej ze współczesnych koncepcji utrzymania ruchu, jaką jest utrzymanie ruchu ukierunkowane na niezawodność (ang. reliability centered maintenance - RCM). W artykule omówiono zakres działań utrzymania ruchu, pokrótce przedstawiono ewolucję koncepcji utrzymania ruchu oraz rolę FMEA jako narzędzia wspierającego realizację koncepcji RCM.
The purpose of this article is to alert the reader to the possibility of using Failure Mode and Effects Analysis (FMEA) in the implementation and operation of one of the contemporary concepts that is Reliability Centered Maintenance. The article discusses the scope of activities of Maintenance, briefly presents the evolution of the concept of Maintenance and role of FMEA as a tool to support the concept of RCM.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Organizacja i Zarządzanie; 2013, 61; 85-100
0239-9415
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Organizacja i Zarządzanie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Analiza ryzyka metodą FMEA pracy wentylatora powietrza świeżego jako elementu systemu skojarzonej produkcji energii elektrycznej i cieplnej
Risk analysis selected stage of energy production system combined heat and power using methods FMEA
Autorzy:: Dragun, Ł.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/339677.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Zarządzania Produkcją
Tematy:: FMEA
proces produkcji
kogeneracja
produktywność
Failure Mode and Effect Analysis
process production
co-generation
productivity
Opis:: This article presents a theoretical analysis of a well-known method of FMEA as a tool to support quality management processes. On the basis of literature discusses the origin and nature of the method, as well as synthetic method presents examples of practical applications. An attempt was made to determine the possibility of further developments FMEA method in manufacturing companies. Based on many years of experience operating production company it has observed the need to implement quality management tools in one of the branches of the company, namely the Department of Maintenance of Machines and Equipment in one of the Podlasie power plants. Innovation actions taken manifests itself in the implementation of the industrial practice new solutions for an organization. The issue is so important that observed shortened life cycles of machines and devices operating in power plants. The article presents the problems associated with the use of modern methods of quality management system, combined heat and power. The intensity of the emerging new methods raises the question of how these methods are effective and what benefits the implemented procedures have company. An attempt was made to analyze this problem on the example of the energy industry. The implementation of this method should help to get certain benefits, and consequently improve the productivity of the production of energy in combined heat and power system. Unforeseen emergency downtime of machines operated in the power plants are expensive factor in the production process. FMEA is a method commonly known as analysis of cause - and effect, which allows the accurate formulation of the potential causes and the consequences of failure processes. Having regard to the foregoing attempt to analyze the possibility of implementing FMEA method in the enterprise, and especially a in a company characterized by a continuous type production.
Źródło:: Zarządzanie Przedsiębiorstwem; 2016, 19, 4; 23-28
1643-4773
Pojawia się w:: Zarządzanie Przedsiębiorstwem
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Analiza awaryjności trzonów sterowych na przykładzie remontów urządzeń sterowych w Szczecińskiej Stoczni Remontowej Gryfia
Analisis of steering rod damages on example of maintenance of steering devices in repair shipyard Gryfia
Autorzy:: Banaszek, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/315562.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: Szczecińskia Stocznia Remontowa Gryfia
analiza awaryjności
remont okrętów
remont urządzeń sterowych
Szczecin Repair Shipyard Gryfia
failure analysis
repair ships
repair of steering devices
Opis:: W artykule przedstawiono analizę awaryjności trzonów sterowych , jednego z najważniejszych elementów urządzeń sterowych na statkach morskich.. Analizę przeprowadzono na podstawie remontów urządzeń sterowych przeprowadzanych w Szczecińskiej Stoczni Remontowej SSR Gryfia w latach 2002-2007. Przedstawiono rozwój historyczny konstrukcji urządzeń sterowych. Przeprowadzono klasyfikację najczęściej spotykanych rodzajów mechanizmów sterowych na statkach morskich. Przeanalizowano awaryjność poszczególnych rozwiązań sterów i trzonów sterowych. Pokazano technologie napraw trzonów sterowych w SSR Gryfia.
The analysis of starring rods damaged problem, one of the most important elements of steering devices has been presented in the paper. The analysis was executed on the base of maintenance operations made in Szczecin Repair Shipyard Gryfia in 2002-2007 years. The history of the ships steering devices constructions was shown. The classification of different kinds of steering devices used on sea vessels was made. The analysis damages of different solutions of steering devices and steering rods was presented. Technology of steering rods maintenance used in Szczecin Repair Shipyard Gryfia was desriebed.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 775-780
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Analiza FMEA wybranego procesu logistycznego
The FMEA analysis of logistic process
Autorzy:: Janisz, K.
Mikulec, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/313841.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: proces logistyczny
analiza FMEA
FMEA
metody zarządzania jakością
analiza potencjalnych przyczyn wad i ich skutków
logistic process
FMEA analysis
analysis of logistic processes
quality management methods
Failure Mode and Effect Analysis
Opis:: W artykule omówiona została analiza przyczyn i skutków wad w procesie logistycznym dostawy surowców, zgodnie z wytycznymi podręcznika referencyjnego AIAG. Przedstawiono mapę analizowanego procesu i zidentyfikowano czynniki wpływające na proces. Zgodnie z przyjętymi kryteriami oceny wyliczono liczbę priorytetową ryzyka dla zdiagnozowanych niezgodności i zaproponowano działania korygujące celem ograniczenia wielkości ryzyka.
The article discussed the analysis of the causes and effects of defects in the selected logistics process. It showed the process map and identified the factors influencing the process. It established evaluation criteria and calculated the risk priority number for the diagnosed failures. It proposed corrective actions to reduce the size of the risk.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 1389-1393, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Postrzeganie błędów biznesowych w polskich i niemieckich przedsiębiorstwach – studium porównawcze
Perception of business mistakes in Polish and German enterprises – the comparative study
Autorzy:: Dyczkowski, Tomasz
Eickhoff, Matthias
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/584033.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Tematy:: analiza skupień
błąd biznesowy
Niemcy
Polska
porażka
cluster analysis
business mistake
Germany
Polska
failure
Opis:: Zarówno teoria, jak i praktyka zarządzania skupiają się na sukcesach, podczas gdy popełnianie błędów i porażki są nieodłączną konsekwencją wielu działań przedsiębiorczych. Postrzeganie błędów biznesowych jest determinowane przez podejście optymalizacyjne i paradygmat wzrostu, które negatywnie oceniają nieosiągnięcie założonych celów. Jednak porażka nie musi być postrzegana jako sytuacja całkowicie niekorzystna. W tym kontekście autorzy zbadali, w jakim stopniu przedsiębiorstwa polskie i niemieckie przyzwalają na popełnianie błędów i jakie są konsekwencje błędów dla organizacji i jej członków. Postawiono przy tym hipotezy o uwarunkowaniu kulturowym zarządzania błędem, ale i o występowaniu czynników ponadnarodowych. Uzyskane wyniki badań wskazały na prawdziwość tej drugiej hipotezy, pozwalając na sformułowanie trzech podejść do zarządzania błędem: jego penalizowanie, analizowanie oraz umożliwianie popełniania błędów.
Both management theory and business practice focus on successes, while making mistakes and failing is an inevitable consequence of many entrepreneurial activities. The perception of business mistakes is also determined by the optimization approach and the growth paradigm, where failure is perceived negatively, and equalled with not achieving the assumed goals. However, failure should not be seen as unbeneficial. Given that assumption, the authors examined the extent to which Polish and German enterprises allow for making business mistakes and what the consequences of the mistakes for organizations and their members are. Two hypotheses about a cultural conditioning of business mistakes management and about an existence of supranational factors were put forward. The results of the research pointed to the validity of the second hypothesis, and enabled to formulate three failure management approaches: penalizing mistakes, analyzing them and enabling mistakes.
Źródło:: Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu; 2019, 544; 130-145
1899-3192
Pojawia się w:: Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Metoda optymalnego wzmacniania przestrzennych konstrukcji kratowych z wykorzystaniem analizy wrażliwości systemowego wskaźnika niezawodności
Method of optimum reinforcing of space truss structures with the use of sensitivity analysis of system reliability index
Autorzy:: Silicki, A.
Silicka, E.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/155141.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: analiza niezawodnościowa
metoda ścieżek zniszczenia
kratownice przestrzenne
reliability analysis
failure mode method
space trusses
Opis:: W pracy zaproponowano koncepcję optymalnego wzmacniania konstrukcji prętowych na podstawie analizy wrażliwości systemowego wskaźnika niezawodności ß. W tym celu opracowano algorytm wyznaczania zmian ß przy zmianach wartości zmiennych opisujących poszczególne elementy wchodzące w skład ścieżki zniszczenia. Przyjętym kryterium oceny było minimum przyrostu masy obiektu oraz uzyskany wzrost poziomu bezpieczeństwa. Przeprowadzona analiza pozwala na racjonalny i efektywny sposób projektowania z uwzględnieniem losowego charakteru obciążeń i parametrów projektowych.
The paper deals with the problem of optimum reinforcing of space truss structures. For that purpose two criteria are assumed - minimum self weight increment and maximum reliability index increment. First chapter contains introduction and general remarks about design in civil engineering. In the second and third chapter basis of the theory of reliability are introduced - definition of probability of failure (Fig. 1), linear approximation method, Hasofer - Lind reliability index (Fig. 2), system reliability analysis (Fig. 3) [1, 6, 7, 10]. Chapter 4 contains proposed algorithm of reinforcing of truss structures. To find the most efficient method of reinforcing, sensitivity analysis of failure mode reliability index is employed. The dominant failure mode is obtained with the use of incremental method. The profiles of the elements of the failure mode are changed and the reliability index is calculated. The cross section of the bars are selected from discrete set of steel elements. For each variation structural self weight and reliability index is determined. Numerical example of the proposed algorithm is analysis of truss dome (Fig. 5). The most significant concluding remark is that the reliability analysis is an important part of design process [4, 5, 11].
Źródło:: Pomiary Automatyka Kontrola; 2010, R. 56, nr 6, 6; 613-616
0032-4140
Pojawia się w:: Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Modele oceny zagrożenia przedsiębiorstwa upadłością jako narzędzie diagnozy stanu finansowego spółek rynku kapitałowego
Bankruptcy risk assessment models as a tool for diagnosing the financial condition of capital market companies
Autorzy:: Kopczyński, Paweł
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1064877.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Stowarzyszenie Księgowych w Polsce
Tematy:: financial situation
listed companies
corporate failure prediction
bankruptcy
multiple discriminant analysis models
financial crisis
Opis:: Purpose: The main purpose of this article is to examine the usefulness of multiple discriminant analysis models in assessing the financial condition of individual enterprises, the state of the economy, and its sectors. The study assessed the financial situation of Polish listed companies at the end of the global economic crisis that started in 2007. Methodology/approach: Seven discriminant functions were used to assess the actual changes in the finan-cial situation of listed companies during the period of 2009–2014. In order to diagnose the end of the crisis, the period in which countries emerged from the global economic crisis was taken into account. The study covered 175 Polish companies listed on the regulated market operated by the Warsaw Stock Exchange, whose standalone financial statements were used. These companies belong to 22 sectors of the economy. It was assumed that the number of companies at risk of bankruptcy should have decreased during this period. Findings: The study showed that it is difficult to determine when the crisis ended and stopped affecting Polish listed companies. Their financial condition gradually improved during the period 2013–2014. Multiple discriminant analysis models are useful in assessing the risk of bankruptcy, but the study results show that it is safer to use several models simultaneously and to eliminate outliers. Research limitations/implications: The discriminant models used in the study are suitable for conducting research on large populations within enterprises and can be used by state and financial institutions (including banks) and authorities in Poland to facilitate the conduct of economic statistics, forecasting economic situation, etc. Originality/value: In Poland, many studies have been carried out on the usefulness of multiple discrimi-nant analysis models for the purposes of forecasting the bankruptcy of individual enterprises. However, there are few studies devoted to assessing the usefulness of the models in conducting research on large populations within enterprises (i.e., assessing the state of the economy and its sectors). This research helps to explore and fill this research gap.
Źródło:: Zeszyty Teoretyczne Rachunkowości; 2020, 110(166); 31-75
1641-4381
2391-677X
Pojawia się w:: Zeszyty Teoretyczne Rachunkowości
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Wybrane zagadnienia numerycznej analizy stateczności osuwiska w Swoszowicach
Selected aspects of numerical analysis of landslide stability in Swoszowice
Autorzy:: Stanisz, J.
Pilecki, Z.
Woźniak, H.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/203975.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Tematy:: osuwisko
analiza numeryczna
stateczność zbocza
powierzchnia poślizgu
Swoszowice
Kraków
landslide
numerical analysis
slope stability
failure surface
Cracow
Opis:: W pracy przedstawiono wybrane zagadnienia numerycznej analizy stateczności osuwiska w Swoszowicach związane z ocena położenia i rozwoju powierzchni poślizgu. Rozważano dwa modele: podstawowy, trójwarstwowy oraz zmodyfikowany, dwuwarstwowy opracowane na podstawie podłużnego przekroju geologiczno-inżynierskiego wzdłuż osi osuwiska. W wyniku obliczeń otrzymano izoliniowe przekroje prędkości odkształcenia stycznego, pole wektorów prędkości przemieszczenia cząstek gruntu oraz wartości globalnych współczynników bezpieczeństwa. W modelu podstawowym w stanie suchym współczynnik bezpieczeństwa wynosił 1,32, a w stanie w pełni zawodnionym zmniejszył się do 1,1. W modelu zmodyfikowanym dwuwarstwowym współczynnik ten wynosił 2,42. Podobnie najmniej korzystne wartości prędkości odkształcenia stycznego uzyskano dla podstawowego modelu zawodnionego. Wyniki te pokazały, że ruch osuwiskowy dokonał się wzdłuż płytszej powierzchni poślizgu. Powierzchnia ta rozwinęła się w koronie drogi oraz między warstwami zwięzłej gliny pylastej a iłami pylastymi na głębokości od 3,8 do 6,8 m. W pracy podkreślono możliwość uaktywnienia się osuwiska wzdłuż głębszej powierzchni poślizgu w przypadku osłabienia właściwości wytrzymałościowych ośrodka. Niewątpliwie negatywny wpływ na stateczność osuwiska w Swoszowicach ma zawodnienie ośrodka gruntowego.
The article presents selected aspects of numerical analysis of landslide stability in Swoszowice, related to the evaluation of development and location of the failure surface. Two models have been considered the basic, three-layer, and the modified two-layer developed of the longitudinal geological engineering cross-section along the landslide axis. In the calculation of the cross sections obtained isolines shear strain rate, field of velocity vectors of displacement of soil particles and the value of global safety factors. In the basic, dry model safety factor was 1.32, and in a state of fully hydrated decreased to 1.1. In the modified two-layer model, this ratio was 2.42. Similarly, the least favorable shear strain rate values obtained for the basic, hydrated model. These results have showed that the landslide moved along shallow failure surface. This area developed into the crown of the road and between the geotechnical layers of clay and silty clay at a depth of 3.8 to 6.8 m. The study highlighted the potential activation of deeper failure surface in the case of weakening the strength properties of the medium. Undoubtedly a hydrating of the medium has a negative impact on the global stability of the landslide.
Źródło:: Technika Poszukiwań Geologicznych; 2012, R. 51, nr 2, 2; 77-89
0304-520X
Pojawia się w:: Technika Poszukiwań Geologicznych
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Skuteczne algorytmy diagnostyki stanu klatki silników indukcyjnych zaimplementowane w nowoczesnym uniwersalnym zabezpieczeniu cyfrowym
Effective algorithms for diagnostics of the cage induction motors condition implemented in a modern universal digital protection
Autorzy:: Duda, Arkadiusz
Sułowicz, Maciej
Tulicki, Jarosław
Węgiel, Tomasz
Iwiński, Marcin
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2056408.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:: diagnostyka
monitoring
zabezpieczenie
silnik indukcyjny
uszkodzenie klatki
awaria
analiza widmowa
diagnostics
protection
induction motor
cage damage
failure
spectral analysis
Opis:: Zabezpieczenia cyfrowe dedykowane dla silników indukcyjnych mogą realizować różne i nawet bardzo złożone, algorytmy ochrony silnika przed skutkami nieprzewidzianych zakłóceń jego bezawaryjnej pracy. Moc obliczeniowa aktualnie stosowanych cyfrowych urządzeń zabezpieczeniowych jest bardzo duża a pamięci do składowania rejestrowanych informacji przez te urządzenia może być dowolnie rozszerzana. Pozwala to producentom zabezpieczeń poszerzyć w łatwy sposób ich funkcjonalności o nowe wybrane funkcje np. do diagnostyki stanu silnika. W artykule skupiono się nad opisem algorytm do diagnostyki stanu klatki wirnika silników indukcyjnych podczas ustalonego stanu pracy zaimplementowanego w zabezpieczeniu cyfrowym silnika BEL_plus. Przedstawiono wyniki testów zabezpieczenia z zastosowanym algorytmem oraz propozycje wskaźnika diagnostycznego świadczącego o uszkodzeniu dla przykładowego silnika małej mocy z różnymi uszkodzeniami wirnika oraz wyniki testów dla silnika dużej mocy. Udowodniono, że zaproponowany algorytm działa poprawnie i pozwala na skuteczną ocenę stanu klatki nadzorowanych silników indukcyjnych.
Digital protections dedicated to induction motors can implement various, even very complex, algorithms to protect the motor against the effects of unforeseen disturbances in its failure-free operation. The computational power of the currently used digital protection devices is very high. Also, the recorded information storage space used by these devices can be freely extended. This allows security manufacturers to easily extend their functionality with new diagnostic functions. The article describes an algorithm for diagnostics of the rotor cage condition of induction motors during steady-state. The tests’ results of the implemented algorithm and diagnostic indicator of digital protection BEL_plus for a low-power motor with various rotor damage and test results for a high-power motor are presented. The algorithm works correctly and allows for an effective assessment of the condition of the monitored motors given that the required operating conditions are met.
Źródło:: Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2021, 2, 126; 137--142
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:: Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Koncepcja modelu wspomagania procesów eksploatacji infrastruktury technicznej w obiekcie szpitalnym
A concept of model supporting technical infrastructure maintenance processes at hospital object
Autorzy:: Bujanowska, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/113470.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: STE GROUP
Tematy:: facility management
budynek inteligentny
analiza przyczyn i skutków wad
rozwinięcie funkcji jakości
obiekt szpitalny
procesy eksploatacji
intelligent building
failure mode and effects analysis
quality function deployment
hospital object
maintenance processes
Opis:: Artykuł opisuje koncepcje modelu wspomagania procesów eksploatacji infrastruktury technicznej w obiekcie szpitalnym ukierunkowanego na powstanie budynku inteligentnego oraz dostarczanie udogodnień dla jego klientów.
The article describes a concept of model supporting technical infrastructure maintenance processes at hospital object, which is aimed at emerging Intelligent Building and delivering facilities to its clients.
Źródło:: Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji; 2013, 4 (6); 32-41
2391-9361
Pojawia się w:: Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Najczęściej popełniane błędy w projektowaniu konstrukcji budowlanych
The most common mistakes made in the design of building structures
Autorzy:: Runkiewicz, Leonard
Sieczkowski, Jan
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/163315.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:: konstrukcja budowlana
projektowanie
posadowienie budynku
awaria
katastrofa
analiza zagrożeń
building construction
designing
building foundation
structural failure
disaster
threats analysis
Opis:: Każda działalność człowieka, w tym także związana z budownictwem, obarczona jest możliwością popełnienia błędów. Awarie i katastrofy budowlane występowały „od zawsze”, tzn. od początku działalności budowlanej człowieka i niekiedy pociągały za sobą wiele ofiar śmiertelnych i duże straty materialne. W artykule omówiono ogólne zasady projektowania konstrukcji, przedstawiono wnioski z wieloletnich analiz zagrożeń, awarii i katastrof budowlanych oraz przyczyny techniczne ich powstawania, a także wybrane, często popełniane błędy projektowe.
Every human activity, including those related to construction, is burdened with the possibility of making mistakes. Construction failures and disasters have always occurred, i.e. from the beginning of human construction, and sometimes resulted in many fatalities and large material losses. The article discusses general principles of structural design and presents conclusions from many years of analysis of hazards, breakdowns and construction disasters, technical reasons for their formation, as well as selected, often made design errors.
Źródło:: Przegląd Budowlany; 2019, 90, 5; 18-24
0033-2038
Pojawia się w:: Przegląd Budowlany
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Przyczyny techniczne awarii rusztowań. Cz.4
Autorzy:: Błazik-Borowa, E.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/129156.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: PWB MEDIA Zdziebłowski
Tematy:: rusztowanie
awaria
przyczyna techniczna
inwentaryzacja
analiza statyczno-wytrzymałościowa
scaffold
structural failure
technical cause
inventory activities
static and strength analysis
Opis:: The paper deals with technical aspects which influence the load-bearing capacity and the operation of scaffolds during a construction. The complexity of the problem is presented in the example of failure of a modular scaffold which, after assembly, did not satisfy the conditions for the ultimate limit state and finally it failed due to the wind action. Next the author presented the following technical problems: formation of the main structure of scaffolds, bracing sets, foundation of scaffolds, load-bearing capacity of the anchors, the accuracy of assembly, technical state of the elements, loads acting on scaffolds. The impact of these factors on the possibility of scaffolds failure is illustrated with an example of a facade scaffold. For this scaffold the effort and the natural frequencies were determined in the following situations: the structure with perfect geometry, the structure with imperfections, the scaffold with perfect geometry and taking into account the uneven ground subsidence, and the scaffold with imperfections and uneven subsidence included. The numerical analysis showed that the scaffold does not comply with conditions for the ultimate limit state and that the most important for the capacity of the structure and its proper functioning is the accuracy of the scaffold assembly.
Źródło:: Builder; 2018, 22, 5; 75-77
1896-0642
Pojawia się w:: Builder
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "analysis failure" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język