Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "analiza eksperymentalna" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-8 z 8
    Tytuł:
    Analiza numeryczna i eksperymentalna przepływomierza kolanowego
    Numerical and experimental investigation of knee-shaped flow meter
    Autorzy:
    Kłosowiak, R.
    Nygard, A.
    Judt, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/317166.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    przepływomierz kolanowy
    analiza numeryczna
    analiza eksperymentalna
    knee flowmeter
    numerical analysis
    experimental analysis
    Opis:
    Elementem pomiarowym przepływomierza jest kolano rurowe, które znajduje się w praktycznie każdej instalacji przemysłowej. Kolano, jako element już istniejący w instalacji, nie wprowadza dodatkowych strat ciśnienia. Metoda ta choć mało popularna stanowi często jedyną możliwość pomiaru strumienia cieczy. Celem niniejszej pracy jest sprawdzenie możliwości i dokładności wyznaczenia charakterystyki przepływomierza kolanowego bez przeprowadzania kalibracji na obiekcie rzeczywistym. Praca obejmuje wyznaczenia charakterystyki rzeczywistego kolana segmentowego w oparciu o badania modelu laboratoryjnego i obliczenia numeryczne CFD.
    The measuring element of the flowmeter is a tubular bend which can be found in practically every industrial installation. Tubular bend, as an element already existing in the installation, does not bring additional pressure losses. This method, although not popular, is often the only way to measure the liquid stream flow. The purpose of this paper is to check the ability and accuracy of characteristic designation for the knee-shaped flow meter without calibration on a real object. Article includes the determination of the actual segmental tubular bend characteristics based on laboratory model and numerical CFD calculations.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 962-966, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Osobiste doświadczenia z architekturą strukturalną: od poszukiwania formy do projektowania „free form”
    Personal experiences in Structural Architecture: from form finding to free form design
    Autorzy:
    Majowiecki, M
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/293813.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
    Tematy:
    structural architecture
    wide span structures
    reliability
    experimental analysis
    monitoring
    architektura strukturalna
    konstrukcje o dużej rozpiętości
    niezawodność
    analiza eksperymentalna
    monitorowanie
    Opis:
    Artykuł prezentuje doświadczenie autora i jego osobiste poglądy na wyzwania, które wynikają z nowych trendów w projektowaniu – Free Form Design (FFD). W oparciu o uzyskane doświadczenie można było zidentyfikować zagrożenia dla systemu konstrukcyjnego, jakie niesie ze sobą nieskrępowane tworzenie formy architektonicznej. Implikuje to potrzebę rozszerzenia zakresu i zmiany standardowego podejścia w analizie konstrukcyjnej.
    The paper presents the author’s experience and his personal views on the challenges that arise from the new trend in design – Free Form Design (FFD). Based on the experience gained it was possible to identify the hazards that unfettered creation of architectural form poses for the structural system. This implies the need for extension of range and change of the standard approach in the structural analysis.
    Źródło:
    Architectus; 2014, 4(40); 79-92
    1429-7507
    2084-5227
    Pojawia się w:
    Architectus
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Eksperymentalna analiza modalna kładki dla pieszych
    Experimental modal analysis of footbridge
    Autorzy:
    Bednarz, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/311397.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    eksperymentalna analiza modalna
    drgania własne
    kładka dla pieszych
    experimental modal analysis
    footbridge
    natural vibration
    Opis:
    Eksperymentalna analiza modalna pozwala na wyznaczenie częstotliwości drgań własnych, współczynników tłumienia modalnego oraz postaci drgań własnych dowolnej konstrukcji mechanicznej przy wykorzystaniu sterowanego wymuszenia. W artykule przedstawiono sposób przeprowadzenia badań modalnych kładki dla pieszych. Głównym celem prowadzonych badań było wyznaczenie częstotliwości oraz postaci drgań własnych badanego obiektu. W artykule przedstawiono również sposób oceny jakości zarejestrowanych danych pomiarowych oraz ich analizy dla potrzeb estymacji parametrów modalnych badanej konstrukcji kładki.
    Experimental modal analysis allows to determine natural frequencies, modal damping ratios and mode shapes of any mechanical structure with application of controllable excitation. This paper presents a method of modal testing of footbridge. The main purpose of the researches was to determine the frequencies and mode shapes of the investigated object. In the paper a method for assessing the quality of the recorded measurement data and methods for its analysis for the estimation of modal parameters are also presented.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 817-821
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania dynamiki konstrukcji wagonu kolejowego
    Research on the dynamics of railway car construction
    Autorzy:
    Bednarz, Jarosław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/310436.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    eksperymentalna analiza modalna
    dynamika pojazdów szynowych
    konstrukcja wagonów kolejowych
    experimental modal analysis
    dynamics of railway vehicles
    wagon construction
    Opis:
    W dzisiejszych czasach przy projektowaniu konstrukcji mechanicznych jednym z podstawowych kryteriów są własności dynamiczne obiektu. Mają one znaczący wpływ na drgania układu, emitowany hałas, wytrzymałość zmęczeniową, sterowalność i stabilność konstrukcji. Najczęściej do opisu dynamiki konstrukcji stosuje się modele strukturalne, które buduje się zgodnie z zasadami metody elementów skończonych. Model strukturalny można wykorzystać do wyznaczenia modelu modalnego będącego zbiorem częstości drgań własnych i odpowiadających im postaci drgań - przez zastosowanie odpowiedniej transformacji współrzędnych modelu. Proces budowy modelu modalnego nosi nazwę analizy modalnej. W artykule przedstawiano sposób przeprowadzenia eksperymentalnych badań modalnych wagonu kolejowego. Celem przeprowadzonych badań była identyfikacja własności dynamicznych w tym częstotliwości i postaci drgań własnych badanego obiektu.
    Nowadays, one of the basic criteria of the design of mechanical structures are dynamic properties of the object. They have a significant effect on the vibration, emitted noise, fatigue strength, controllability and stability of the structure. The structural models are most often use to describe the dynamics of the structures. These models are built in accordance with the principles of the finite element method. Structural model can be used to determine the modal model which is a collection of natural frequencies and corresponding mode shapes by an appropriate coordinate transformation model. The construction process is called the modal analysis . The article presented a method of conducting the experimental modal studies of railway car. The aim of the study was to identify the dynamic properties including the frequency and mode shapes of the object.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 1-2; 142-146
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Kruszywa regionu warmińsko-mazurskiego rozwiązaniem dla drogownictwa
    Aggregates of the Warmian-Masurian region as a solution for carrying out the road construction works
    Autorzy:
    Ciak, N.
    Ciak, M. J.
    Dyka, I.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/160557.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    region warmińsko-mazurski
    budownictwo drogowe
    kruszywo budowlane
    deficyt materiałowy
    koszty transportu
    złoże miejscowe
    możliwość stosowania
    analiza eksperymentalna
    Warmian-Masurian Region
    road construction
    construction aggregate
    material deficiency
    transport costs
    local deposit
    application possibility
    experimental analysis
    Opis:
    W artykule zwrócono uwagę na rosnący deficyt kruszywa łamanego ze skał litych. Deficyt oraz koszty transportu tego typu kruszyw z południa Polski w znacznym stopniu utrudniają realizację znaczących inwestycji regionu Warmii i Mazur, zwłaszcza w drogownictwie. W oparciu o wyniki badań przeprowadzonych przez autorów oraz rezultaty badań publikowanych autorzy wykazują, że kruszywa naturalne z kopalń woj. warmińsko-mazurskiego spełniają wymagania stawiane kruszywom drogowym i popierają ich zastosowanie w elementach konstrukcji nawierzchni. Zwracają także uwagę na możliwość zmniejszenie nakładów finansowych przy realizacji takich inwestycji w regionie Warmii i Mazur.
    The article notes the fact that an expanding deficit appears, when it comes to the crushed-stone aggregate created with the use of rocks. Deficit and costs of transport pertaining to such aggregate, with shipments being sent from the southern part of Poland, make it significantly more difficult to implement relevant investments in the Warmian-Masurian region, especially when it comes to the road infrastructure. On the basis of the results of the research carried out by the authors, and the results of the research which had been already published, the researchers make an attempt at proving that natural aggregate coming from the mines located in the Warmian-Masurian Voivodeship meet the requirements defined for the road-building aggregate. The authors endorse application of the said aggregate in the works related to creation of new road surfaces. The Article also stresses the possible reduction of the financial expenditure, when such investments are realized in the Warmian-Masurian region.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2016, R. 87, nr 6, 6; 34-36
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Eksperymentalna analiza modalna dźwigara kompozytowego FRP z kompozytową płytą pomostową
    Experimental modal analysis of a FRP composite girder with a composite deck panel
    Autorzy:
    Piątkowski, G.
    Ziemiański, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/104785.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    eksperymentalna analiza modalna
    dźwigar mostowy
    dźwigar kompozytowy
    pomost kompozytowy
    kompozyty FRP
    experimental modal analysis
    bridge girder
    composite girder
    composite deck panel
    FRP composites
    Opis:
    Celem przeprowadzonych badań było ustalenie parametrów dynamicznych dźwigara kompozytowego z kompozytową płytą pomostową, tj. ustalenie częstotliwości drgań rezonansowych, postaci drgań i współczynników tłumienia. Zastosowana eksperymentalna analiza modalna polegała na pomiarze siły wymuszającej oraz rejestracji odpowiedzi konstrukcji w postaci sygnałów przyśpieszeń w wybranych punktach. Posłużono się metodą SIMO (single input – multiple output), tj. wzbudzenie drgań w jednym punkcie, z jednoczesnym pomiarem przyspieszeń w wielu punktach. W badaniach zastosowano wymuszenie harmoniczne zrealizowane za pomocą wzbudnika modalnego.
    The purpose of the study was to estimate modal parameters of the composite girder with a composite deck panel. Experimental modal analysis with a SIMO test was used. Dynamic response of the beam to harmonic excitation was measured with numerous of piezoelectric acceleration sensors. The basic frequencies, vibration modes and damping coefficients were found.
    Źródło:
    Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury; 2017, 64, 2/I; 303-310
    2300-5130
    2300-8903
    Pojawia się w:
    Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wykrywanie uszkodzeń węzłów ramy stalowej z wykorzystaniem metody cyfrowej korelacji obrazu
    Detection of damage in steel frame joints by means of the digital image correlation method
    Autorzy:
    Turoń, B.
    Ziaja, D.
    Miller, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/105045.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    cyfrowa korelacja obrazu
    DIC
    metody wizyjne
    pomiar bezkontaktowy
    detekcja uszkodzeń
    eksperymentalna analiza modalna
    digital image correlation
    visual methods
    non-contact measurement
    damage detection
    experimental modal analysis
    Opis:
    W artykule pokazano możliwość zastosowania metody wizyjnej, jaką jest metoda cyfrowej korelacji obrazów (ang. Digital Image Correlation, DIC), do identyfikacji uszkodzeń w konstrukcjach budowlanych na przykładzie stalowej ramy dwukondygnacyjnej. W tym celu przeprowadzono pomiary przemieszczeń metodą DIC na wybranym fragmencie ramy obciążonej dynamicznie, dla różnych wariantów uszkodzenia wprowadzanego w połączeniach dolnego rygla ze słupami. Przeanalizowano otrzymane wartości przemieszczeń. Wyniki przeprowadzonego eksperymentu wskazują na duży potencjał w zastosowaniu metody DIC, jako alternatywnej metody pomiarowej, pozwalającej pozyskać dane wykorzystywane np. do detekcji uszkodzeń konstrukcji. W pracy pokazano również możliwość zastosowanie prezentowanego systemu do pomiarów szybkozmiennych.
    The paper presents the possibilities of applying the visual measurements (namely Digital Image Correlation method, DIC) in the damage identification of building structures on the example of a two-storey steel frame. For this purpose, displacement measurements were carried out on a selected fragment of the steel frame subjected to a dynamic load, for the various variants of the damage introduced in the column – lower spandrel beam joints of the frame. The obtained displacement values were analyzed. The results of this experiment indicate a high potential of the DIC application as an alternative measurement method, which allows to obtain data used for instance in the damage detection. The paper also shows the possibilities of applying the presented system for fast-change measurements.
    Źródło:
    Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury; 2017, 64, 2/II; 185-198
    2300-5130
    2300-8903
    Pojawia się w:
    Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza dynamiczna mechanizmu wieloczłonowego na przykładzie specjalnych segmentów pływających
    Special floating segments as a case study of dynamic analysis of a multi module mechanism
    Autorzy:
    Krasoń, W.
    Kozłowski, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/208812.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    prototypowy segment kasetowego mostu pływającego
    modele sztywne
    analiza numeryczna
    eksperymentalna próba obciążenia
    prototype segment of a cassette ribbon type floating bridge
    rigid models
    multibody analysis
    experimental loading test
    Opis:
    Praca przedstawia dynamiczną analizę współdziałania elementów ruchomych mechanizmów wieloczłonowych pojedynczej kasety pływającej stanowiącej prototypowy segment mostu pontonowego. Pojedyncze kasety pływające połączone ze sobą za pomocą zespołu zamków mechanicznych tworzą most pływający typu wstęga. Każda kaseta zawiera elementy ruchome, na które składają się zespół zamków mechanicznych do łączenia kaset w różne układy konstrukcyjne oraz zespół dziesięciu mechanizmów teleskopowo-sprężynowych. W pracy omówiono analizę współdziałania mechanizmów ruchomych kasety w procesie napełniania elastycznego pontonu i otwierania kasety. Wyniki doświadczalnej próby obciążeniowej wykorzystano do doboru parametrów sztywności i tłumienia elementów symulujących oddziaływanie wody. Opisano metodykę badań oraz otrzymane wyniki analiz numerycznych mechanizmu wieloczłonowego pojedynczej kasety i zestawu dwóch kaset połączonych za pomocą złączy burtowych.
    The paper presents the dynamic analysis of interaction of moving mechanisms of the multi module single cassette which is the prototype segment of a cassette pontoon bridge. Individual floating cassettes, interconnected by means of a mechanical locks system, form a ribbon type floating bridge. The cassette contains moving parts, consisted of a system of mechanical locks used for organizing the cassettes into various engineering systems, and a system of ten telescopic-spring mechanisms. The paper discusses the multibody analysis of interaction of the moving mechanisms of the cassette in the process of filling the pontoon and opening the cassette. The results of the experimental loading test were used to select the parameters stiffness and damping of the elements simulating the impact of water. The research methodology and the results of numerical analyses of the multi-module mechanizm of the single cassette and a set of two cassettes connected with the use of joints were described.
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2013, 62, 3; 171-194
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-8 z 8

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies