Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "algorytmy adaptacyjne" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
Analiza porównawcza algorytmów adaptacyjnego przetwarzania przestrzenno-czasowego w zastosowaniach radiolokacyjnych
Autorzy:
Ślesicka, Anna.
Powiązania:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej 2020, nr 2, s. 129-147
Współwytwórcy:
Kawalec, Adam Autor
Data publikacji:
2020
Tematy:
Przetwarzanie z przesuniętą fazą centralną anteną (DPCA)
Algorytmy adaptacyjne
Antena
Przetwarzanie sygnałów
Radar
Artykuł problemowy
Artykuł z czasopisma naukowego
Artykuł z czasopisma technicznego
Opis:
Artykuł opisuje algorytm adaptacyjny przetwarzania przestrzenno-czasowego STAP, który wykorzystywany jest do przetwarzania sygnałów w radarach. Przedstawiono możliwość wykrycia obiektu za pomocą algorytmu oraz bez jego udziału. Porównano również użycie algorytmu techniką STAP z innymi algorytmami m.in. DPCA, ADPCA prezentując równocześnie ich możliwości do wykrycia obiektu przez system radarowy.
Bibliografia na stronie 146.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Synteza algorytmów adaptacyjnego sterowania przekładni automatycznych autobusów miejskich
Synthesis of algorithms for adaptive control automatic transmissions in city buses
Autorzy:
Koralewski, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314938.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
automatyczna przekładnia hydromechaniczna
sterowanie adaptacyjne
algorytmy sterowania
planowanie eksperymentu
zużycie paliwa
automatical hydromechanical gearbox
adaptable control
algorithms of control
experiment planning
fuel consumption
Opis:
W artykule przedstawiono metodykę wyznaczania algorytmów sterowania przełączaniem biegów automatycznej przekładni hydromechanicznej z adaptacją do zmiennych czynników eksploatacyjnych. Jako kryterium optymalizacji sterowania wykorzystano zużycie paliwa przy rozpędzaniu autobusu miejskiego. Algorytmy adaptacyjnego sterowania opracowano w oparciu o matematyczne planowanie eksperymentu i z wykorzystaniem komputerowych symulacji ruchu autobusu miejskiego.
In the paper, a methodology is presented for obtaining adaptive control algorithms for changing gears in a automatical hydromechanical gearbox during variable driving conditions. Fuel consumption has been used as optimality criterion during acceleration of a bus city. Adaptive control algorithms have been worked out based upon mathematical modelling of experiment and computer simulation of drive of a bus city.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 7-8; 88-93
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies