Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "action modelling" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
Inżynierski problem komputerowego modelowania pracy żelbetowej płyty dwuprzęsłowej z uwzględnieniem sprężystej podatności belki
The engineering problem of the computer modelling of the action of a dual-span reinforced concrete slab taking account of the elasticity of the beam
Autorzy:
Kossakowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/163338.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
płyta żelbetowa
płyta dwuprzesłowa
modelowanie pracy
modelowanie komputerowe
podatność sprężysta
reinforced concrete slab
dual-span slab
action modelling
computer modelling
elasticity
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki analizy wpływu sprężystej podatności belki na momenty zginające w płycie żelbetowej. Analizie poddano modelowy strop żelbetowy o konstrukcji płytowo-belkowej, w układzie dwuprzęsłowym o stosunku boków płyt równym 2. Stop podparto na obwodzie i pośrednio w połowie rozpiętości na podatnej belce o znacznej sztywności w stosunku do sztywności płyty. Przeanalizowano sposób modelowania belki w układzie płytowo-belkowym, ze szczególnym uwzględnieniem rzeczywistej sztywności belki w stosunku do sztywności płyty wynikającej z usytuowania tych elementów w stosunku do siebie.
This article presents the results of an analysis of the influence of the elasticity of a beam on the bending moments in a reinforced concrete slab. The analysis concerned a model reinforced concrete ceiling constructed of slabs and beams, in a dual-span arrangement, the ratio of the sides of the slabs being equal to 2. The ceiling was supported, at the perimeter and indirectly at the midpoint of the span, on a flexible beam having significant rigidity relative to that of the slab. The way of modelling the beam in a slab-and-beam system was analysed, with particular attention to the actual rigidity of the beam relative to the rigidity of the slab resulting from the mutual relative position of those elements.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2012, R. 83, nr 10, 10; 19-24
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Uwzględnienie wpływu sprężystej podatności belek w numerycznym modelowaniu stropów żelbetowych
The use of the influence of the flexibility of beams in numerical modelling of steel reinforced concrete slabs
Autorzy:
Kossakowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/162811.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
strop żelbetowy
modelowanie pracy
modelowanie 3D
podpora
podatność
analiza numeryczna
reinforced concrete floor
action modelling
3D modelling
support
flexibility
numerical analysis
Opis:
Obserwowana od wielu lat cyfryzacja i automatyzacja procesu projektowania objęła swym zakresem zarówno etap obliczeń, jak i sporządzania dokumentacji rysunkowej. Szczególnie duże możliwości na tym polu stwarzają programy numeryczne, które z uwagi na coraz bogatszą funkcjonalność wydatnie skracają czas wykonywania skomplikowanych obliczeń. Dodatkowo nowoczesne oprogramowanie pozwala na wysoce efektywną optymalizację projektowanej konstrukcji, co przez lata było w zasadzie niedostępne dla inżynierów bazujących jedynie na rozwiązaniach analitycznych i wykonujących obliczenia niejako „ręcznie”. Podstawowym elementem determinującym jakość uzyskiwanych wyników obliczeń jest model numeryczny (obliczeniowy), będący w istocie pełną, cyfrową definicją konstrukcji. O ile w przypadku elementów prętowych, poprawna budowa modeli obliczeniowych często nie stanowi jakiegoś większego problemu, o tyle trudności pojawiają się w sytuacji modelowania struktur przestrzennych, składających się z elementów wielowymiarowych, takich jak płyty, tarcze czy powłoki.
The digitalization and automation of design processes observed over the last years concern the stage of calculations and preparation of drawing documentation. The numerical programmes offer particularly good opportunities within this area, as their functionality considerably shortens the amount of time required to make complicated calculations. What is more, advanced software allows for highly efficient optimization of the designed structure which has been practically impossible for years and engineers were forced to rely solely on analytical solutions and make “manual” calculations. The fundamental element which determines the quality of the calculations made is the numerical model which is, in fact, a complete digital definition of the construction. Whereas the creation of calculation models in the case of bar elements usually does not present a problem, the modelling of three-dimensional structures involving elements such as slabs, shields or coats may create more difficulties.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2014, R. 85, nr 11, 11; 24-31
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Oddziaływanie wiatru na przepływ powietrza w tunelach drogowych wentylowanych naturalnie w warunkach pożaru
Wind influence on the flow inside the road tunnels in the case of the fire
Autorzy:
Sztarbała, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/391161.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
wentylacja naturalna tuneli
tunel drogowy
oddziaływanie wiatru
komputerowa mechanika płynów
pożar w tunelu
natural ventilation in tunnel
road tunnel
wind action on tunnel
physical modelling
Opis:
W niniejszej pracy przedstawiono wyniki obliczeń numerycznych rozprzestrzeniania się dymu i ciepła w odniesieniu do niezagłębionych, krótkich tuneli drogowych o przekroju prostokątnym wentylowanych naturalnie. Obliczenia numeryczne przeprowadzono w sposób pozwalający na jednoczesne uwzględnienie oddziaływania wiatru i warunków pożaru. Struktura oddziaływującego na tunel wiatru została opisana profilem logarytmicznym, zaś pożar za pomocą modelu objętościowego. Rozważana w pracy prędkość wiatru zawierała się w zakresie od 2,0 m/s do 6,0 m/s, zaś przyjęte moce pożaru odnosiły się odpowiednio do pożaru jednego samochodu osobowego, jednego samochodu typu „van” oraz jednego autobusu. Wyniki przeprowadzonych badań wykazały, że zjawisko stratyfikacji dymu w tunelach wentylowanych naturalnie występuje tylko w warunkach bezwietrznych a system wentylacji naturalnie nie jest w stanie zapewnić wymaganego poziomu bezpieczeństwa pożarowego.
An important factor in ensuring the fire safety of a construction works, such as a tunnel, is the effective evacuation of smoke and heat to allow people to evacuate and enable to fight a fire. In short tunnels natural ventilation is used, where the flow of air is caused by natural convection phenomena and weather conditions. The results of this research show that the stratification phenomenon in naturally ventilated tunnels occurs in windless conditions only. Flow blockage was observed for a wind angle equal to 90°, causing smoke and heat to remain in the tunnel. The use of natural ventilation to remove smoke and heat from short tunnels is inappropriate due to the ineffective functioning, in the case of the fire and wind action.
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2013, 12, 2; 157-164
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies