Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Towary" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 46
Tytuł:
ZAPEWNIENIE BEZPIECZEŃSTWA TRANSPORTU DROGOWEGO WOJSKOWYCH TOWARÓW NIEBEZPIECZNYCH
ENSURING THE SECURITY OF THE ROAD TRANS- PORT OF MILITARY DANGEROUS GOODS
Autorzy:
KĘDRA, JACEK
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/565734.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Akademia Sztuki Wojennej
Tematy:
bezpieczeństwo
towary niebezpieczne
transport
postępowanie
Opis:
This paper presents the characteristics of the military road transport of dangerous goods and the related formal and legal aspects which once were and are currently in force. They concern inspection, packaging, labelling, as well as safety rules and procedures in the event of a hazardous situation. The author also discusses the specificity of the cargo. Finally, there are conclusions on general issues connected with the discussed topic. This paper is the result of the research carried out in the course of an analysis of rescue and firefighting activities implemented by the State Fire Brigade, the review of the available literature, as well as the related legal documents.
Źródło:
Obronność – Zeszyty Naukowe Wydziału Zarządzania i Dowodzenia Akademii Sztuki Wojennej; 2017, 1(21); 20
2084-7297
Pojawia się w:
Obronność – Zeszyty Naukowe Wydziału Zarządzania i Dowodzenia Akademii Sztuki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bezpieczeństwo transportu towarów niebezpiecznych wysokiego ryzyka w portach morskich
Safety of transport of dangerous goods at high risk in seaports
Autorzy:
Chmieliński, Mirosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313948.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
port morski
transport
towary niebezpieczne
towary wysokiego ryzyka
seaport
hazardous goods
high risk goods
Opis:
W artykule przedstawiono kwestie związane z przeładunkiem towarów niebezpiecznych wysokiego ryzyka w portach morskich ze szczególnym uwzględnieniem obowiązujących przepisów. Na przeszkodzie w sprawnej realizacji tego rodzaju procesów stoją m.in. liczne obostrzenia zawarte a obowiązujących przepisach dotyczących specyfiki transportu towarów niebezpiecznych za pośrednictwem drogi morskiej. Zaprezentowane w niniejszym artykule uregulowania prawne są konieczne i niezbędne z punktu widzenia bezpieczeństwa transportu realizowanego przez morskich przewoźników.
The article presents issues related to the transport of dangerous goods of high risk in seaports with particular emphasis on the applicable provisions. The obstacle to the smooth implementation of this type of processes are: numerous observers included and the existing regulations on the specificity of transporting dangerous goods via the sea route. The legal regulations presented in this article are necessary and necessary from the point of view of the security of transport carried out by maritime carriers.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 6; 44-49
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Działalność w sektorze towarów i usług środowiskowych w Polsce na tle wybranych państw Unii Europejskiej
Autorzy:
Małecki, Piotr P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/584079.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Tematy:
towary i usługi środowiskowe
sprawozdawczość statystyczna
Eurostat
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki analizy porównawczej w zakresie rachunków sektora towarów i usług środowiskowych sporządzonych w Polsce i wybranych krajach UE. Rachunki te są elementem europejskich rachunków ekonomicznych środowiska i dotyczą działalności produkcyjnej w gospodarce narodowej, której rezultatem są produkty związane z ochroną środowiska. W artykule omówiono zasady tworzenia takich rachunków i obowiązki w tym zakresie i przeprowadzono analizę porównawczą wyników rachunków sporządzonych w poszczególnych krajach, badając wielkość produkcji, wartości dodanej produkcji oraz eksportu towarów i usług środowiskowych, wskaźniki określające wielkość produkcji w relacji do PKB oraz wielkość zatrudnienia w relacji do zatrudnienia ogółem. W artykule porównano też strukturę wielkości produkcji w sektorze towarów i usług środowiskowych według rodzajów działalności produkcyjnej – rynkowej i nierynkowej.
Źródło:
Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu; 2017, 478; 301-310
1899-3192
Pojawia się w:
Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Próby zliberalizowania międzynarodowego handlu towarami ekologicznymi
Attempts to Liberalise the International Trade in Environmental Goods
Autorzy:
Błaszczuk-Zawiła, Marzenna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/454645.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polski Instytut Ekonomiczny
Tematy:
towary przyjazne środowisku
towary ekologiczne
towary zielone
liberalizacja handlu
inicjatywy plurilateralne
handel i środowisko
environmentally friendly goods
environmental goods
green goods
trade liberalisation
plurilateral initiatives
trade and environment
Opis:
Liberalizacja międzynarodowego handlu towarami przyjaznymi środowisku (ekologicznymi) została uwzględniona w mandacie negocjacyjnym rundy rokowań wielostronnych WTO z Ad-Dauhy w 2001 r. Ro-kowania w tej sprawie nie przyniosły dotychczas istotnych rezultatów. Postęp hamują m.in. poważne trudno-ści ze zdefiniowaniem towarów ekologicznych i ich klasyfikacją na potrzeby celne, jak i różnice w podejściu różnych członków WTO do liberalizacji. Nie bez znaczenia jest również fakt, iż liberalizację handlu towa-rami przyjaznymi środowisku promują przede wszystkim kraje rozwinięte i jedynie kilka krajów rozwijają-cych się, będących światowymi liderami w produkcji technologii prośrodowiskowych. Wobec małej sku-teczności działań wielostronnych, członkowie WTO podejmują inicjatywy plurilateralne (porozumienie kra-jów APEC, inicjatywa w sprawie towarów zielonych) oraz włączają odpowiednie postanowienia do zawiera-nych umów o wolnym handlu. W artykule przedstawiono rezultaty dotychczasowych działań międzynaro-dowych w zakresie liberalizacji handlu towarami przyjaznymi środowisku, a także potencjalne skutki plano-wanej liberalizacji plurilateralnej dla handlu międzynarodowego i środowiska przyrodniczego.
The liberalisation of international trade in environmentally friendly (ecological) goods was provided for in the negotiating mandate for the Doha round of multilateral trade negotiations in 2001. However, the nego-tiations have not brought significant results. Progress was blocked, among others, by the serious difficulties in defining the environmental goods and their classification for customs purposes, as well as differences in the approach to liberalisation among WTO members. The fact that the liberalisation of trade in environ-mental goods was encouraged by developed countries and only some of developing ones (world leaders in production of green technologies), was another factor hampering multilateral attempts. Due to the low effectiveness of the multilateral efforts, some WTO members launched the plurilateral ini-tiatives (the agreement of APEC countries, green goods initiative), and include relevant provisions in their free trade agreements concluded with other countries. The article presents the results of international efforts to liberalise trade in environmental goods as well as the potential impact of the proposed plurilateral liberali-sation on international trade and the environment.
Źródło:
Unia Europejska.pl; 2015, 6; 16-26
2084-2694
Pojawia się w:
Unia Europejska.pl
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przewóz drogowy towarów wysokiego ryzyka
Autorzy:
Nicopulos, Maria
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/121311.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Towarzystwo Wiedzy Obronnej
Tematy:
towary niebezpieczne
przewóz drogowy
towary wysokiego ryzyka
plan ochrony
dangerous goods
transport
high consequence dangerous goods
security plan
Opis:
Artykuł opisuje system regulacji prawnych i wymagań w zakresie przepisów i warunków dotyczących przewozu drogowego towarów niebezpiecznych wysokiego ryzyka. W części pierwszej przedstawiono system tworzenia regulacji prawnych. Część druga dedykowana jest ogólnym zasadom transportu materiałów niebezpiecznych, zgodnie z Umową ADR, dotyczącą m.in. klasyfikacji, szkoleń, pakowania, oznakowania, dokumentacji oraz innych obowiązków uczestników przewozu. W części trzeciej wskazano szczegółowe wymagania w zakresie transportu towarów wysokiego ryzyka, opracowania planów ochrony oraz problemy z interpretacją zbyt ogólnych zapisów prawnych.
The article describes the system of creating legal regulations concerning the rules and conditions relating to the carriage of high risk dangerous goods by road. The first part shows the development system of the regulations. The second part is dedicated to the general principles of air transport of hazardous materials in accordance with the ADR Agreement e.g.: classification, training, packaging, labeling, documentation and other duties of the participants. The third part, indicates specificrequirements for the transport of dangerous goods, the development of security plans and problems with the interpretation of legal provisions.
Źródło:
Wiedza Obronna; 2016, 3-4; 167-187
0209-0031
2658-0829
Pojawia się w:
Wiedza Obronna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie inteligentnych systemów transportowych do monitorowania pojazdów przewożących towary niebezpieczne
Use of Intelligent transport systems for monitoring vehicles of dangerous goods
Autorzy:
Kopczewski, Rafał
Nowacki, Gabriel
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312535.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
towary niebezpieczne
transport drogowy
ITS
dangerous goods
road transport
Opis:
Architektura inteligentnych systemów transportowych (ITS) pozwala na planowanie realizacji współpracujących ze sobą aplikacji i usług. Ze względu na uwarunkowania formalne i praktyczne powinna to być architektura wypełniająca potrzeby użytkowników, wymagania funkcjonalne, techniczne, komunikacyjne oraz w zakresie bezpieczeństwa. Nagromadzona wiedza, doświadczenia i opracowania, w szczególności związane z europejską ramową architekturą ITS (FRAME) stają się pożytecznym punktem wyjścia zarówno do opracowania systemu bezpieczeństwa transportu drogowego towarów niebezpiecznych, jak i przyjęcia rozwiązań instytucjonalnych. Niniejszy artykuł przedstawia możliwości obecne jak i przyszłościowe w zastosowaniu ITS w transporcie towarów niebezpiecznych.
The article discusses the location of selected production enterprises in relation to the Eastern Poland road network. Road infrastructure is one of the most important factors during the process of location of enterprises. During its activity, entrepreneurs must use existing road infrastructures. The aim of the article is to emphasize the impact of good quality road infrastructure on business operations, which is revealed, among others by reducing transport costs. Last decade was a period of dynamic development of the highest category roads in Poland, but in the east of the country these changes are slower. The first part of the article describes the transport factor. This is one of the most important factor from the group of location factors. Network of the most important roads in the eastern region was briefly discussed. The second part of the article is a description of three production companies from this region and an analysis of their location in relation to the current and planned road network.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 10-11; 64-73
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zmiany "terms of trade" w krajach rozwijających się
Changes in "Terms of Trade" in Developing Countries
Autorzy:
Piekutowska, Agnieszka
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/955922.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet w Białymstoku. Wydawnictwo Uniwersytetu w Białymstoku
Tematy:
ceny światowe
terms of trade
elastyczność popytu i podaży
towary masowe
towary
zindywidualizowane
world prices
elasticity of demand and supply
bulk
personalised goods
Opis:
Do badania zmian relacji cen w handlu międzynarodowym stosuje się narzędzie zwane terms of trade. Intratna relacja cen towarów eksportowanych i importowanych sprawia, że handel zwiększa efektywność gospodarowania. Niestety, nie wszystkie kraje w jednakowym stopniu mogą z niej korzystać. Te, których główną ofertą są surowce lub żywność, a do takich zalicza się większość państw rozwijających się, odnoszą znacznie mniejsze korzyści z wymiany handlowej niż eksporterzy towarów przemysłowych. Ceny bowiem tych pierwszych kształtują się zdecydowanie mniej rentownie, wykazując się przy tym dużą niestabilnością. W rezultacie, terms of trade krajów rozwijających się najczęściej przejawia tendencję spadkową. Tymczasem, istnieje zależność między poziomem terms of trade a dochodem narodowym i rozwojem gospodarczym. Poprawa terms of trade wpływa na zwiększenie dochodu narodowego, a jego pogorszenie pociąga za sobą przeciwne skutki. Stąd tak istotne znaczenie ma odwrócenie tej niekorzystnej dla krajów rozwijających się tendencji, ponieważ wzrost cen surowców oznacza, że pojawia się źródło sfinansowania luki rozwojowej w tych krajach. Przy istniejącej elastyczności popytu i podaży powstają także warunki sprzyjające dalszej liberalizacji handlu.
The tool called the ‘terms of trade’ is used to study the changes in relative prices in international trade. A favourable ratio of export prices to import prices increases the economic efficiency of trade. Unfortunately, not all countries are equally capable of achieving such a ratio. Those whose main range of exports include raw materials or food, i.e. developing countries, receive much lower benefits from trade than the exporters of industrial goods since the prices for the former are far less profitable and, what is more, highly unstable. As a result, the terms of trade of developing countries generally tend to decline. Meanwhile, there is a correlation among the levels of terms of trade, national income and economic development. Improved terms of trade increase national income, while their deterioration has an opposite effect. Therefore, it is important to reverse the unfavorable trends in developing countries. The increase in commodity prices means that there is a source of financing the development gap in these countries. With the existing flexibility of supply and demand, favourable conditions are also created for further trade liberalisation.
Źródło:
Optimum. Economic Studies; 2014, 1(67); 115-127
1506-7637
Pojawia się w:
Optimum. Economic Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ewaluacja stanu bezpieczeństwa przewozu drogowego towarów niebezpiecznych w Polsce
The evaluation of safety state on road transport of dangerous goods
Autorzy:
Kopczewski, R.
Nowacki, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315444.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
bezpieczeństwo
transport drogowy
towary niebezpieczne
safety
dangerous goods
road transport
Opis:
W artykule przedstawiono ocenę problemów i zagrożeń związanych z przewozem towarów niebezpiecznych oraz niepokojące dane statystyczne tego rodzaju przewozu. Uwzględniając główne przyczyny i statystyki awarii oraz wypadków drogowych z udziałem towarów niebezpiecznych można stwierdzić, że jest to poważny problem w sieci transportowej. W artykule opisano główne zadania jakie trzeba zrealizować, począwszy od zwiększeniu ilości parkingów, skończywszy na systemie bezpieczeństwa przewozu drogowego towarów niebezpiecznych.
The article presents the threats problems on dangerous goods in road transport and alarming statistics data of mentioned issues. The proposition of the project of safety system for dangerous goods in road transport was stressed. It will permit to improve safety of people and environment and determine methods to limit incidental damages, carriers, receiver and emergency determine methods of cooperation at breakdown place.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 9; 270-278
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przewóz drogowy ładunków niebezpiecznych w Polsce
Autorzy:
Brożyna, Ewa
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/518287.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Gdański. Wydział Ekonomiczny
Tematy:
towary niebezpieczne
transport drogowy
transport ładunków niebezpiecznych
ładunki niebezpieczne w Polsce
Opis:
Przewóz ładunków niebezpiecznych to ważny obszar transportu. Transport tego typu towarów ze względu na ich specyficzne właściwości zagrażające ludziom i środowisku wymaga skrupulatnego przestrzegania zasad bezpieczeństwa przez organizatorów transportu. Nie powinno być tu miejsca na zaniedbania, a te jednak dosyć często się zdarzają. Niniejszy artykuł skupia się na zagadnieniu przewozu drogowego towarów niebezpiecznych w Polsce. Przedstawiono w nim definicję towarów niebezpiecznych, zaprezentowano statystyki przewozu ładunków niebezpiecznych w Polsce, a także dokonano analizy przyczyn wypadków zdarzających się podczas przewozu tego typu towarów. W dalszej części opisane zostały również dwa poważniejsze wypadki, które wydarzyły się w ostatnich latach w Polsce podczas drogowego transportu towarów niebezpiecznych.
Transport of dangerous goods is an important area of transport. Transport of that kind of goods because of their specific features that can be danger for people and environment requires scrupulous observance of safety rules by organizers of transport. There shouldn’t be neglects in this kind of transport but those quite often happen. This article is about characteristic of road transport of dangerous goods in Poland. There was presented a definition of dangerous goods, statistics of transport dangerous goods in Poland and the incidents analysis in transport of this kind of goods. In the further chapters were written two serious accidents which happened last years in Poland during road transport of dangerous goods.
Źródło:
Zeszyty Studenckie Wydziału Ekonomicznego „Nasze Studia”; 2017, 8; 89-98
1731-6707
Pojawia się w:
Zeszyty Studenckie Wydziału Ekonomicznego „Nasze Studia”
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena stanu bezpieczeństwa przewozu drogowego towarów niebezpiecznych w Polsce
State evaluation of road transport safety of dangerous goods in Poland
Autorzy:
Kopczewski, Rafał
Nowacki, Gabriel
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312128.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
stan bezpieczeństwa
przewóz drogowy
towary niebezpieczne
safety
road transport
dangerous goods
Opis:
W artykule przedstawiono problemy i zagrożenia związane z przewozem towarów niebezpiecznych w Polsce. Uwzględniono dane statystyczne dotyczące przewożonych ładunków oraz głównych przyczyn awarii i wypadków drogowych z udziałem towarów niebezpiecznych. Zaprezentowano wyniki własnych badań empirycznych dotyczących przewozu towarów niebezpiecznych. Ponadto zaproponowano strukturę systemu bezpieczeństwa transportu drogowego towarów niebezpiecznych, co w znaczny sposób mogłaby zmniejszyć ryzyko występowania niebezpiecznych incydentów oraz usprawnić działania służb ratowniczych.
The article presents problems and threats related to the transport of dangerous goods. The statistical data of breakdowns and road accidents involving dangerous goods were concluded. The article describes the results of own research related to the transport of dangerous goods. Finally, the structure of the road transport safety system for dangerous goods was proposed, which will reduce the risk of dangerous incidents and improve the operation of emergency services.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 3; 49-56
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Handel międzynarodowy towarami zielonymi
International Trade in Green Goods
Autorzy:
Ambroziak, Łukasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/454440.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polski Instytut Ekonomiczny
Tematy:
towary zielone
handel
Unia Europejska
Polska
green goods
trade
European Union
Polska
Opis:
W artykule przedstawiono rozwój i kształtowanie się handlu międzynarodowego towarami związanymi z ochroną środowiska (towarami zielonymi), ze szczególnym uwzględnieniem Unii Europejskiej, w tym Polski. Pod pojęciem towarów zielonych rozumie się grupę 54 towarów (na poziomie sześciocyfrowym kla-syfikacji HS), zdefiniowaną na konferencji Wspólnoty Gospodarczej Azji i Pacyfiku (APEC) w sierpniu 2012 r. Analiza obejmuje lata 2010-2014, a dane handlowe pochodzą z bazy danych Comtrade. Badanie wykazało, że największymi eksporterami zielonych towarów na świecie są Unia Europejska, Chiny, Stany Zjednoczone, Japonia i Korea Południowa. Wśród państw UE najwięcej eksportują Niemcy, a także Włochy, Wielka Brytania, Francja, Holandia i Dania. Polska pod względem wielkości sprzedaży zagranicznej towa-rów zielonych w 2014 r. znalazła się na trzynastym miejscu wśród państw UE, z udziałem około 2%.
In the article, the development of the international trade in environmental goods is presented. The special attention is paid to the European Union, including Poland. The environmental goods are defined by a list of 54 six-digit trade codes of the HS classification, which was created during the Asia-Pacific Economic Coop-eration Conference in August 2012. The analysis covers the years 2010-2014. Trade data come from the Comtrade database. The research findings show that the European Union, China, the United States, Japan, and South Korea export most environmental goods in the world. Germany, Italy, Great Britain, France, the Netherlands, and Denmark are the largest exporters in the EU. In 2014, Poland’s share in the EU environ-mental exports amounted to about 2% and Poland occupied the 13th place among the EU countries.
Źródło:
Unia Europejska.pl; 2015, 6; 4-16
2084-2694
Pojawia się w:
Unia Europejska.pl
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rola regulacji prawnych w kształtowaniu bezpieczeństwa transportu drogowego towarów niebezpiecznych w Polsce
The importance of legal regulations in safety of road transport of dangerous goods in Poland
Autorzy:
Wieleba-Walicka, Małgorzata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/121313.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Towarzystwo Wiedzy Obronnej
Tematy:
bezpieczeństwo
prawo
transport drogowy
towary niebezpieczne
safety
law
regulations
road transport
dangerous goods
Opis:
Niniejszy artykuł – podzielony na: wstęp, trzy części oraz podsumowanie – przedstawia problematykę dotyczącą roli regulacji prawnych w kształtowaniu bezpieczeństwa transportu drogowego w Polsce. Wstęp zawiera zwięzły opis oraz umiejscowienie problematyki w środowisku bezpieczeństwa międzynarodowego i bezpieczeństwa narodowego, w tym bezpieczeństwa narodowego Polski. W części pierwszej autorka opisuje istotę bezpieczeństwa transportu drogowego towarów niebezpiecznych, zwracając szczególną uwagę na zagrożenia, jakie wywołują one w omawianym transporcie. W części drugiej autorka dokonuje przeglądu obowiązujących na dzień 1 czerwca 2013 roku regulacji prawnych, w oparciu o ich podział ze względu na zasięg obowiązywania i miejsce stanowienia – regulacje międzynarodowe, unijne oraz krajowe. W części trzeciej opisuje funkcje, które pełnią niniejsze regulacje w kształtowaniu bezpieczeństwa omawianego transportu oraz na przykładach pokazuje skutki ich niezachowania, mające wpływ na stan tego bezpieczeństwa w Polsce. Celem artykułu jest zapoznanie czytelnika z elementami bezpieczeństwa transportu drogowego towarów niebezpiecznych w Polsce, zidentyfikowanie i opisanie roli regulacji prawnych kształtujących omawiane bezpieczeństwo, a także przedstawienie propozycji rozwiązań w przypadkach niezachowania funkcji tych regulacji w systemie bezpieczeństwa omawianego transportu. Artykuł zawiera ilustracje, dane statystyczne oraz powołania źródeł prawa, wraz z ich publikatorami.
The aim of this article is to present a basic knowledge on the importance of legal regulations in safety of road transport of dangerous in Poland. The article is divided into: an introduction, three merits-related parts and a summary. The first part concerning a nature and an essence of safety in transport of dangerous goods. The second part gives information on the whole legislation process and regulations on the matter in question, which is based on three levels of law (International, European and National). The last part, in theoretical and practical point of view, describes in details the role of regulations in developing safety of road transport of dangerous goods in Poland. To make the article more useful, author presents statistical data and tables, gives illustrations and shows where to find the provisions.
Źródło:
Wiedza Obronna; 2014, 1; 34-61
0209-0031
2658-0829
Pojawia się w:
Wiedza Obronna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zderzenia jednostek pływających i ich wpływ na stan środowiska morskiego
Collisions and Contacts at Seas and their Influence on the Marine Environment Condition
Autorzy:
Bogalecka, M.
Suchocka, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/341570.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydawnictwo Uniwersytetu Morskiego w Gdyni
Tematy:
towary niebezpieczne
transport morski
wypadki na morzu
dangerous goods
sea transport
sea accidents
Opis:
Celem pracy była analiza zderzeń na morzu, mających miejsce na akwenach świata w latach 2004–2014, w których wyniku doszło do zanieczyszczenia środowiska z powodu przedostania się do niego przewożonych substancji chemicznych oraz zniszczenia i zatonięcia jednostek pływających. Badania uzupełniono analizą typu statków uczestniczących w zderzeniach oraz rodzaju akwenów, na których doszło do omawianych wypadków.
The goal of the paper was the analysis of accidents including collisions and contacts of ships around world sea areas between 2004 and 2014 resulting in the sea environment pollution due to release of chemicals as well as in the total loss of ships and their sinking. Moreover, the type and age of ships affected the collisions or contacts and the locations of sea accidents as well as the consequences of these accidents were investigated.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni; 2017, 102; 9-20
1644-1818
2451-2486
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wymiana handlowa towarami rolno-spożywczymi Polski z Litwą
Agri-food commodity exchange between Poland and Lithuania
Autorzy:
Trajer, Marzena
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/986971.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
eksport
import
towary rolno-spożywcze
polska
litwa
export
poland
lithuania
agri-food commodities
Opis:
W artykule omówiono wymianę handlową towarami rolno-spożywczymi Polski z Litwą. Mimo zróżnicowania rozmiarów i struktury rynków, kraje te są dla siebie ważnymi partnerami handlowymi. Eksport produktów rolno-spożywczych z Polski na Litwę sukcesywnie rośnie. W latach 2009–2015 odnotowano wzrost wartości eksportu o 75%. W 2015 r. eksport osiągnął 537 mln euro wobec 307 mln euro w 2009 r., a import – 264 mln euro wobec 83 mln euro w 2009 r. Polska uzyskuje dodatnie saldo w handlu produktami rolno-spożywczymi z Litwą. W 2015 r. wyniosło ono 273 mln euro i było o 22% większe niż w 2009 r. Dodatnie saldo utrzymuje się dzięki przewadze eksportu nad importem zwłaszcza mięsa czerwonego i mięsa drobiowego wraz z przetworami, a także owoców i warzyw (łącznie z przetworami), kawy oraz przetworów zbożowo-mącznych. Stały defi cyt występuje w handlu rybami i ich przetworami, skrobią, a także produktami mleczarskimi i żywymi zwierzętami (poza żywcem drobiowym).
In the following paper the trade exchange in agri-food commodities between Poland and Lithuania was presented. Despite the differences in market size and market structure, both countries remain important trade partners for each other. Export of agri-food commodities from Poland to Lithuania successively increases. Between 2009 and 2015 export value increased by 75%. In 2015 export value reached 537 mln EUR in comparison to 307 mln EUR noted in 2009, while import increased from 86 mln EUR in 2009 to 264 mln EUR in 2015. Poland gathers trade surplus in the agri-food commodity exchange with Lithuania. In 2015 trade surplus of Poland amounted to 273 mln EUR and was 22% higher than in 2009. The surplus retains mainly due to the superiority of export over import of red meat and poultry (including red meat and poultry products) as well as fruit and vegetables (including their products), coffee, cereal and milling products. The continuous imbalance is noted for fish and its products, starch, milk products and live animals (poultry livestock excluded).
Źródło:
Turystyka i Rozwój Regionalny; 2016, 6; 113-127
2353-9178
Pojawia się w:
Turystyka i Rozwój Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Uwagi na temat chińskiego rynku zbytu towarów konsumpcyjnych ze szczególnym uwzględnieniem dóbr luksusowych
Autorzy:
Oziewicz, Ewa
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/609655.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Marii Curie-Skłodowskiej. Wydawnictwo Uniwersytetu Marii Curie-Skłodowskiej
Tematy:
China, consumer goods, luxury goods, outlet
Chiny, towary konsumpcyjne, dobra luksusowe, rynek zbytu
Opis:
China, being perceived so far as a cheap producer of everything, the world’s “factory”, is more and more often treated not as a supply source, but as a huge, counting more than 1.3 bln people, outlet. The long period of dynamic economic growth resulted in the Chinese society’s getting wealthier and turning to consumption of goods. The main aim of the article is to present Chinese possibilities of creating demand for consumer goods, and particularly luxury ones.
Artykuł nie zawiera abstraktu w języku polskim.
Źródło:
Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska, sectio H – Oeconomia; 2015, 49, 2
0459-9586
Pojawia się w:
Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska, sectio H – Oeconomia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 46

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies