Temat: Region Morza Bałtyckiego - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Kształcenie ustawiczne - trendy w krajach regionu Morza Bałtyckiego
Lifelong learning – trends in the Baltic Sea region countries
Autorzy:: Grzesiak, Marzena
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1872033.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Politechnika Gdańska
Tematy:: kształcenie ustawiczne
Region Morza Bałtyckiego
Opis:: Kwestie kształcenia ustawicznego i dostosowania kwalifikacji do potrzeb rynku pracy są przedmiotem dyskusji zarówno na szczeblu europejskim, jak i w poszczególnych krajach. Działania administracji powinny zmierzać w kierunku określenia zapotrzebowania na określone umiejętności oraz aktywizacji społeczeństwa poprzez realizację idei uczenia się przez całe życie. Doświadczenia krajów skandynawskich dostarczają wielu przykładów dobrych praktyk w tym obszarze. Nie należy jednak spodziewać się rezultatów w krótkim czasie.
The matters of lifelong learning and adjusting the skills to the labor market needs are being intensively discussed both at the European and national levels. Governmental activities should aim at determining the demand for particular skills and at stimulating the society by the implementation of lifelong learning concept. The experience of the Scandinavian countries provides many best practices in this field. However, the shorttime results should not be expected.
Źródło:: Przedsiębiorstwo we współczesnej gospodarce - teoria i praktyka; 2012, 3, 3; 5-16
2084-6495
Pojawia się w:: Przedsiębiorstwo we współczesnej gospodarce - teoria i praktyka
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Przekształcenie regionu morza bałtyckiego w obszar dobrobytu zgodnie z założeniami Strategii Unii Europejskej dla Regionu Morza Bałtyckiego
Autorzy:: Leszczyna-Rzucidło, Magda
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/518208.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Uniwersytet Gdański. Wydział Ekonomiczny
Tematy:: Region Morza Bałtyckiego
dobrobyt
transformacja
strategia UE
Opis:: W artykule zaprezentowano założenia II Filaru Strategii Unii Europejskiej dla Regionu Morza Bałtyckiego (SUE RMB) obejmującego kwestie poprawy dobrobytu w regionie. Przybliżono proces powstawania SUE RMB od 2004 r. oraz jej główne założenia. W dalszej części zaprezentowano szczegółowo cele II filaru oraz najważniejsze problemy gospodarcze w regionie, którym ma przeciwdziałać realizacja rozwiązań przedstawionych w Strategii. Wskazano również na zagrożenia, jakie mogą wystąpić w trakcie implementacji podejmowanych działań i przeszkodzić w realizacji nadrzędnych celów SUE RMB.
The article presents objectives of 2nd Pillar of European Union Strategy for Baltic Sea Region (EUSBSR) – Baltic Sea as an economically prosperous area. Process of adapting the Strategy was exemplified as well as its major aims. In the further part detailed objectives of 2nd Pillar were presented along with major economical problems in region, that should be overcome with projects presented in Strategy. Finally article presents main threats possible while implementing EUS BSR actions.
Źródło:: Zeszyty Studenckie Wydziału Ekonomicznego „Nasze Studia”; 2013, 6; 213-222
1731-6707
Pojawia się w:: Zeszyty Studenckie Wydziału Ekonomicznego „Nasze Studia”
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Państwa regionu Morza Bałtyckiego wobec koncepcji zrównoważonego rozwoju
Baltic Sea state towards sustainable developmen
Autorzy:: Tomala, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/324417.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: region Morza Bałtyckiego
rozwój zrównoważony
Baltic Sea Region
sustainable development
Opis:: Głównym celem artykułu jest analiza zarządzania zrównoważonym rozwojem w regionie Morza Bałtyckiego. Sposoby osiągnięcia tego celu w regionie Morza Bałtyckiego obejmują zwiększenie instytucjonalnej efektywności zarówno na poziomie makroregionalnym, jak i narodowym. Na poziomie makroregionalnym zarządzanie obejmuje wytyczanie celów oraz sposobów rozwoju zrównoważonego rozwoju. Natomiast na poziomie naro-dowym główną rolę odgrywa wdrażanie i koordynowanie jego wprowadzania: rozumienie zasad zrównoważonego rozwoju, cele oraz zadania, podmioty zaangażowane w projekt, wprowadzanie w życie zasad zrównoważonego rozwoju oraz monitoring.
The general objective of this article is to analyse the governance capacity for Sustainable Development in the Baltic Sea Region (BSR). Ways to achieve this include increased institutional efficiency and coherence both on the macro-regional and national level in the BSR. Both governance levels are important. The macro regional level has many important functions which can show the way of developing SD. The national level has a key role as SD policy maker and coordinator of SD implementation: concrete goals, targets and actions, stakeholders engaged in SD, implementation structures and monitoring tools.
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2017, 106; 35-44
1641-3466
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Ekoinnowacje w regionie Morza Bałtyckiego
Eco-innovations in Baltic Sea Region
Autorzy:: Kruk, Hanna
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1831459.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Politechnika Gdańska
Tematy:: eco-innovations
Baltic Sea Region (BSR)
ekoinnowacje
Region Morza Bałtyckiego (RMB)
Opis:: Eco-innovations unites competitiveness and sustainable development. Their creation and implementation improves the environmental state and the level of technological advantage. There are various rankings presenting innovativeness of national economies. In the article, results concering eco-innovativeness of the BSR countries were presented, according to the rankings and reports presented by EIO.
Ekoinnowacje są elementem łączącym konkurencyjność oraz rozwój zrównoważony. Ich tworzenie i wprowadzanie pozwala zarówno na poprawę stanu środowiska, jak i poziomu zaawansowania technologicznego. Istnieją różne rankingi przedstawiające innowacyjność gospodarek narodowych. W artykule zaprezentowano wyniki dotyczące ekoinnowacji w krajach RMB, zgodnie z rankingami i raportami EIO.
Źródło:: Przedsiębiorstwo we współczesnej gospodarce - teoria i praktyka; 2013, 2, 5; 16-24
2084-6495
Pojawia się w:: Przedsiębiorstwo we współczesnej gospodarce - teoria i praktyka
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Projekt Rail Baltica Growth Corridor w rozwoju usług logistycznych
Rail Baltica Growth Corridor project in logistic services development
Autorzy:: Nazarko, J.
Urban, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/399102.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:: region Morza Bałtyckiego
Rail Baltica
infrastruktura logistyczna
Baltic Sea Region
logistic infrastructure
Opis:: In the paper basic premises, aims and scope of Rail Baltica Growth Corridor (RBGC) project in the context of Polish logistical services development are presented. The RBGC Project is an initiative in the framework of Baltic See Region Programme 2007-2013. The aim of the Project is the development of the infrastructure along the Rail Baltica corridor - rail connection between Helsinki and Berlin - through Estonia, Latvia and Lithuania - with Warsaw, Poznan and Bialystok in Poland. The concept of Rail Baltica, as an element of transeuropean transport corridor, aims at increasing the rail transport usage, in the framework of North-South international passenger and freight transport and at the development of high quality connections between Baltic countries and Poland. In this context the RBGD priority is to create metropolitan and regional strategies of Rail Baltica corridor development.
Źródło:: Ekonomia i Zarządzanie; 2010, 2, 4; 73-81
2080-9646
Pojawia się w:: Ekonomia i Zarządzanie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Inicjatywa SUCBAS – przykładem współpracy krajów Regionu Morza Bałtyckiego w zakresie nadzoru morskiego
SUCBAS Initiative – an Example of the Cooperation of the Baltic States as Regards Marine Surveillance
Autorzy:: Grzela, Joanna
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2140871.pdf
Data publikacji:: 2019-12-19
Wydawca:: Wydawnictwo Naukowe Dolnośląskiej Szkoły Wyższej
Tematy:: nadzór morski
bezpieczeństwo
bezpieczeństwa cywilne
Region Morza Bałtyckiego
SUCBAS
marine surveillance
security
civil security
the Baltic Sea Region
Opis:: Jednym z priorytetów współpracy krajów Regionu Morza Bałtyckiego w zakresie bezpieczeństwa jest stworzenie zintegrowanej sieci nadzoru i monitoringu morskiego poprzez współpracę krajowych systemów. Jej zadaniem jest zapewnienie warunków bezpiecznego korzystania z mórz i ochrona granic morskich UE. Ma to szczególne znaczenie dla bezpieczeństwa żeglugi, imigracji, rybołówstwa, ochrony wód morskich przed zanieczyszczeniami, kontroli i egzekwowania przepisów morskich oraz bezpieczeństwa międzynarodowego. Przykładem takiej inicjatywy jest SUCBAS (Sea Surveillance Cooperation Baltic Sea). Jej celem jest uzyskanie bezpośredniego wpływu na poprawę bezpieczeństwa morskiego krajów sygnatariuszy w aspekcie militarnym, ekonomicznym oraz środowiskowym poprzez zwiększenie świadomości sytuacji morskiej oraz opracowanie koncepcji współpracy, określenie zasad bezpieczeństwa, wymiany informacji oraz pozyskanie rozwiązań technicznych umożliwiających automatyczną wymianę danych.
One of the priorities of the cooperation of the Baltic countries regarding security is the creation of the integrated marine surveillance network and monitoring by the means of the cooperation of domestic systems. Its task is to ensure the conditions of the safe use of sea resources and the protection of marine frontiers. It is particularly important for the protection of sailing, immigration, fishing, sea waters against pollution as well as for the control and execution of sea law and international security. An example of such an initiative may be SUCBAS (Sea Surveillance Cooperation Baltic Sea). Its aim is to have a direct impact on the improvement of sea security of the signatories’ countries in the military, economic and environmental aspect through rising the awareness of the sea situation and to draw a cooperation concept, establish security rules, exchange information and obtain technical solutions that will make it possible to exchange data automatically.
Źródło:: Rocznik Bezpieczeństwa Międzynarodowego; 2015, 9, 2; 87-100
1896-8848
2450-3436
Pojawia się w:: Rocznik Bezpieczeństwa Międzynarodowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Zagrożenia płynące ze strony Federacji Rosyjskiej dla państw regionu Morza Bałtyckiego
Угрозы со стороны Российской Федерации государствам региона Балтийского моря
Autorzy:: Gac, Miłosz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1187364.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Uniwersytet Przyrodniczo-Humanistyczny w Siedlcach
Tematy:: Rosja
Litwa
Łotwa
Estonia
NATO
Region Morza Bałtyckiego
zagrożenia hybrydowe
Russia
Lithuania
Latvia
Baltic Sea Region
hybrid warfare
Opis:: The article discusses the activities carried out by the Russian Federation to destabilize Euro-Atlantic security in the Baltic Sea region. Particular attention was paid to the strategy of the war of the new generation, characterized by the state’s activity on many fronts, with the use of political, social, military, and economic methods. In the case of Russia, the purpose of these methods is to regain geopolitical control over the Baltic States and to rebuild the sphere of influence from the times of the Soviet Union. The consequence of this is the increased sense of threat among the countries: Lithuania, Latvia and Estonia. The aim of the article is to present Russian pressure on the national security systems of the countries of the Baltic Sea region.
Źródło:: De Securitate et Defensione. O Bezpieczeństwie i Obronności; 2020, 2(6); 84-96
2450-5005
Pojawia się w:: De Securitate et Defensione. O Bezpieczeństwie i Obronności
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Przemysł w portach morskich regionu Morza Bałtyckiego
Industry in Seaports in the Baltic Sea Region
Autorzy:: Bocheński, Tadeusz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/438696.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Uniwersytet Pedagogiczny im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie
Tematy:: porty morskie
porty przemysłowe
przemysł w portach
region Morza Bałtyckiego
Baltic Sea Region
industrial ports
industry in seaports
seaports
Opis:: : The article refers to research on the industrialisation of ports. Nowadays, apart from the offshore industry, this topic was not discussed in more detail in the literature. The aim of the study was to check the structure of production plants not closely related to maritime economy which operate in seaports of the Baltic Sea Region and to evaluate the role of maritime transport in servicing individual plants. The analysis excluded maritime construction and shipbuilding (production and repair yards), as well as fishing ports due to their specificity in production. The research area covered the Baltic Sea Region understood as 9 countries: Germany, Poland, Lithuania, Latvia, Estonia, Russia, Finland, Sweden, Denmark.We can distinguish industrial ports that are part of commercial ports or independent ports that are an important link in the industrial production chain. There were about 270 transhipment ports in the study area, two fifths of which were of industrial importance. The types of industry appearing in the surveyed port centres, as well as the conditions of using ports for the needs of industrial plants located in them were characterised. In the structure of the identified plants, the largest group was the wood and paper industry, a significant number of plants also represented the following industries: energy, mineral and metallurgy. Access to maritime transport is crucial for the fuel and energy sector – it was the only or main route for the supply of raw materials for production for a part of refineries and power plants.
Artykuł nawiązuje do badań nad uprzemysłowieniem portów. Współcześnie poza branżą offshore temat ten nie był szerzej poruszany w literaturze. Celem badań było sprawdzenie, jaka jest struktura branżowa zakładów produkcyjnych niezwiązanych ściśle z gospodarką morską, działających w portach morskich regionu Morza Bałtyckiego oraz próba oceny roli transportu morskiego w obsłudze poszczególnych zakładów. Z analizy wyłączono budownictwo morskie i okrętowe, w tym stocznie produkcyjne i remontowe oraz porty rybackie ze względu na ich specyfikę produkcyjną. Obszar badań to region Morza Bałtyckiego rozumiany jako dziewięć państw: Niemcy, Polska, Litwa, Łotwa, Estonia, Rosja, Finlandia, Szwecja, Dania.Wyróżnić można porty przemysłowe, które stanowią części portów handlowych lub samodzielne porty stanowiące ważne ogniwo w przemysłowym łańcuchu produkcyjnym. Na badanym obszarze funkcjonowało około 270 portów przeładunkowych, z czego 2/5 miało znaczenie przemysłowe. Scharakteryzowano rodzaje przemysłu występujące w badanych ośrodkach portowych oraz uwarunkowania wykorzystania portów na potrzeby zlokalizowanych w nich zakładów przemysłowych. W strukturze zidentyfikowanych zakładów największą grupę stanowił przemysł drzewno-papierniczy, znaczna liczba zakładów reprezentowała także branże energetyczną, mineralną i metalurgiczną. Dostęp do transportu morskiego ma kluczowe znaczenie dla sektora paliwowo-energetycznego – stanowił on jedyną lub główną drogę dostaw surowców do produkcji dla części rafinerii i elektrowni.
Źródło:: Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego; 2019, 33, 4
2080-1653
Pojawia się w:: Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: China’s Belt and Road Initiative and business strategies in the Baltic Sea Region
Chińska inicjatywa Pasa i Szlaku i strategie biznesowe w regionie Morza Bałtyckiego
Autorzy:: Larçon, Jean-Paul
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/440009.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Akademia Finansów i Biznesu Vistula
Tematy:: Baltic Sea Region (BSR)
China
foreign direct investment (FDI)
business strategy
connectivity
Region Morza Bałtyckiego (BSR)
Chiny
bezpośrednie inwestycje zagraniczne (BIZ)
strategia biznesowa
łączność
Opis:: The purpose of this article is to analyse the influence of China’s Belt and Road Initiative (BRI) on the strategies of firms operating in the Baltic Sea Region (BSR). Based on the case study research method, it looks at the behaviour of companies impacted by the BRI projects linking the BSR to China in the context of China’s BRI and China “Go Global” policy. It focuses on five specific dimensions: the importance of China’s 16+1 framework for the Baltic Sea Region, the rapid growth of the Eurasian land bridge, the role of Belarus as a China-Europe hub along the Silk Road Economic Belt, the influence of the Maritime Silk Road on Baltic seaports, and the consequences of China-Russia cooperation to the development of the Northern Sea Route. It concludes that China’s BRI is an opportunity for exports, innovation, and investment for companies of the Baltic Sea Region thanks to new transport infrastructure and services, and new opportunities of cooperation with Asia- Pacific countries.
Celem artykułu jest analiza wpływu chińskiej inicjatywy Pasa i Szlaku (Belt and Road Initiative) na strategie firm działających w Regionie Morza Bałtyckiego (BSR). W artykule dokonano analizy zachowań firm, na które wpływ mają projekty Pasa i Szlaku łączące BSR z Chinami w kontekście chińskiego Pasa i Szlaku i chińskiej polityki „Go Global”. Skoncentrowano się na pięciu konkretnych wymiarach: znaczeniu chińskiej koncepcji 16+1 dla regionu Morza Bałtyckiego, gwałtownym wzroście eurazjatyckiego mostu lądowego, roli Białorusi jako węzła chińsko-europejskiego wzdłuż pasma gospodarczego Jedwabnego Szlaku, wpływie morskiego Jedwabnego Szlaku na bałtyckie porty morskie oraz konsekwencjach współpracy Chiny-Rosja w zakresie rozwoju Północnej Drogi Morskiej. Autor kończy konkluzją, że chińska inicjatywa Pasa i Szlaku to szansa dla eksportu, innowacji i inwestycji dla przedsiębiorstw z regionu Morza Bałtyckiego dzięki nowej infrastrukturze transportowej i usługom oraz nowym możliwościom współpracy z krajami Azji i Pacyfiku.
Źródło:: Kwartalnik Naukowy Uczelni Vistula; 2018, 4(58); 96-109
2084-4689
Pojawia się w:: Kwartalnik Naukowy Uczelni Vistula
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Litwa w systemie transportowym Regionu Morza Bałtyckiego
Lithuania in the transport system of the Baltic Sea Region
Autorzy:: Ginc, Ernest
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/596831.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Łódzkie Towarzystwo Naukowe
Tematy:: Region Morza Bałtyckiego (RMB)
transport
Korytarz Transportowy Wschód –
– Zachód
Kolej Bałtycka – Korytarz Wzrostu
Baltic Sea Region (BSR)
East–West Transport Corridor
Rail Baltica Growth Corridor
Opis:: Region Morza Bałtyckiego na tle innych obszarów Europy można określić jako region stabilny gospodarczo i społecznie, o wysokiej aktywności inwestycyjnej podmiotów krajowych i zagranicznych. Niemniej, trudno jest mówić o RMB jako jednolitym obszarze gospodarczym. Podejmowane są liczne działania w ramach programu RMB, wśród których na uwagę zasługuje obszar dotyczący transportu. Litwa jako jeden z 11 krajów także uczestniczy w realizacji jednego z ważnych celów programu dotyczącego lepszego połączenia drugorzędnych i trzeciorzędnych sieci i węzłów w Regionie Morza Bałtyckiego z głównymi sieciami transportowymi zdefiniowanymi przez Partnerstwo TEN-T i Wymiaru Północnego w zakresie transportu i logistyki.
The Baltic Sea Region, when compared to other parts of Europe, can be defined as an economically and socially stable region, with high investment activity of domestic and foreign entities. However, it is difficult to talk about the region as a homogeneous economic area. There are various activities undertaken within the Baltic Sea Region scheme, among which the transport area deserves particular attention. Lithuania as one of the 11 countries also participates in the implementation of one of the important objectives of the program. As a member of the BSR Lithuania aims at better connecting the secondary and tertiary transport networks and nodes in the Baltic Sea Region to core transport networks defined by the Partnership of the TEN-T and the Northern Dimension.
Źródło:: Studia Prawno-Ekonomiczne; 2015, XCVI (96); 223-238
0081-6841
Pojawia się w:: Studia Prawno-Ekonomiczne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki