Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Łódź province" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-9 z 9
Tytuł:
Produktywność i internacjonalizacja przedsiębiorstw w województwie łódzkim. Implikacje dla polityki gospodarczej
Productivity and internationalization of enterprises in the Łodz Province. Implications for economic policy
Autorzy:
Świerkocki, Janusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/596828.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Łódzkie Towarzystwo Naukowe
Tematy:
internacjonalizacja
produktywność
selekcja
województwo łódzkie
internationalization
productivity
selection
Lodz Province
Opis:
Enterprises from the Lodz region which have been internationally active between 2005 and 2011 were generally more productive than those active onlylocally. When it comes to productivity, the best results were achieved by direct investors, importers (of investment and intermediate goods) and exporters. Productivity determined internationalization through FDI and imports. In case of exports there was no such relationship, known as self-selection and confirmed in many other studies. Aspects not included in the study have been deemed as decisive for becoming an exporter. Involvement with international markets was also the source of synergy, since operators who were internationally present in a multitude of platforms achieved the highest level of productivity in the region. They were also usually larger businesses with longer track record, often internationally owned, which better coped with the crisis in 2009–2011. They were also more rarely influenced by political affiliations of any kind. However, it would be difficult to clearly point to specific industries preferred by international players. The region did not have any specific specialization profile. Regional government should strive for having the biggest possible population of internationally present enterprises. It means it should offer preferences to potential exporters, importers and investors, regardless of the size of the business and its sector of activity. The purpose is best served by creating favorable conditions for enterprises and horizontal aid schemes.
Źródło:
Studia Prawno-Ekonomiczne; 2014, XCIII (93); 313-329
0081-6841
Pojawia się w:
Studia Prawno-Ekonomiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zmiany w zarządzaniu kulturą fizyczną w województwie łódzkim w latach 1945–1990
Changes in physical culture management in the Łódź province in years 1945–1990
Autorzy:
Jaroszewski, Julian
Wójcik, Zbigniew
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/464808.pdf
Data publikacji:
2017-12-28
Wydawca:
Akademia Wychowania Fizycznego we Wrocławiu
Tematy:
zarządzanie
reorganizacja
kultura fizyczna
województwo łódzkie
management
reorganization
physical culture
the Łódź province
Opis:
W latach 1946–1990 siedmiokrotnie dokonano zmian w zarządzaniu sprawami kultury fizycznej w Polsce. Brak wystarczajacych środków finansowych powodował, że działania te miały charakter głównie propagandowy, a czasami przynosiły skutek odwrotny od zamierzonego. Odtwarzanie zmian organizacji i zarządzania kulturą fizyczną w Polsce po II wojnie światowej jest procesem trwającym. Mimo powstawania wielu opracowań ogólnych nadal niewystarczający jest stan badań w regionalnym zakresie. Informacje zawarte w zdeponowanych aktach w archiwach centralnych i regionalnych, uzupełnione prasą lokalną, stanowiły podstawę do przedstawienia wycinka z dziejów kultury fizycznej w regionie łódzkim. Dzięki nim możliwe było odtworzenie organizacji i sposobu zarządzania sportem, wychowaniem fizycznym i turystyką na terenie województwa łódzkiego w latach 1945–1990.
In years 1945–1990, the physical culture management system in Poland was changed seven times. Insufficient financial resources made the changes rather of propaganda character, sometimes resulting in a reverse effect. Reconstructing the changes in the organization and management of physical culture in Poland after World War II is a continuous process. Although many general studies have been published, the state of research with detailed regional coverage is still unsatisfactory. Information included in the files of central and regional archives, supported by local press, has become the basis for the presentation of a fraction of physical culture history in the Łódź region. Owing to the material, it was possible to view the organization and management of sport, physical education, and tourism in the Łódź province in years 1945–1990.
Źródło:
Rozprawy Naukowe Akademii Wychowania Fizycznego we Wrocławiu; 2017, 59; 82-97
0239-4375
Pojawia się w:
Rozprawy Naukowe Akademii Wychowania Fizycznego we Wrocławiu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Prozdrowotne motywacje biegaczy-amatorów z województwa łódzkiego
Pro-health motivation of amateur runners from the Lodz province
Autorzy:
Dobrosz, Sara
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/651772.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
bieganie
motywacja prozdrowotna
zdrowe bieganie
województwo łódzkie
running
health motivation
healthy running
Lodz province
Opis:
The article presents results of an own research, which was carried out on a group of amateur runners from the Lodz province. The case of runners’ motivation was investigated. The survey was carried out by using an on-line questionnaire for 101 respondents, belonging to runner’s clubs and runner’s communities from the Lodz province. A key finding is, that the respondents were guided by health reasons when they had started running trainings. Running has become an easy way for them to improve their health, condition and stress reduction. Moreover, running also changed their non-sport sphere of daily life: their habits, self-esteem and openness for other people.
W artykule zostały przedstawione wyniki badania własnego, przeprowadzonego na próbie biegaczy-amatorów z województwa łódzkiego. W badaniu sprawdzano, jakimi motywacjami kierowali się biegacze, rozpoczynając przygodę z tym sportem oraz jak bieganie zmieniło ich życie i stan zdrowia. Badanie zostało wykonane z wykorzystaniem kwestionariusza ankiety on-line, objęło 101 respondentów, należących do klubów biegacza i społeczności biegaczy z województwa łódzkiego. Wyniki badań wykazały, iż ankietowani, gdy rozpoczynali treningi biegowe, kierowali się głównie przesłankami zdrowotnymi. Bieganie stało się łatwym sposobem na poprawę zdrowia, kondycji czy zredukowanie stresu. Rozpoczęcie przygody z bieganiem zmieniło także ich pozasportową sferę codziennego życia, zmieniły się ich nawyki i przyzwyczajenia; bieganie wniosło do ich życia wiele pozytywnych zmian.
Źródło:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Sociologica; 2019, 69; 107-118
0208-600X
2353-4850
Pojawia się w:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Sociologica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ budowy Kolei Dużych Prędkości na zmiany dostępności w indywidualnym transporcie samochodowym w województwie łódzkim
The impact of the construction of high speed railways on accessibility changes in individual road transport in the Łódź Province
Autorzy:
Kurzyk, Paulina
Sapińska, Paulina
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2089558.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Uniwersytet Gdański. Komisja Geografii Komunikacji Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Tematy:
linia kolejowa
województwo łódzkie
dostępność potencjałowa
geografia transportu
railway line
Łódź Province
potential accessibility
transport geography
Opis:
O liniach kolei dużych prędkości (KDP) w Polsce mówi się od początku lat 90. ubiegłego wieku. Na świecie KDP funkcjonuje znacznie dłużej, bo już w latach 60. XX w. w Japonii zaczęto eksploatować pierwsze pociągi, które mogły poruszać się osiągając prędkość powyżej 200 km/h. W poniższej pracy za cel główny przyjęto określenie zmian dostępności w indywidualnym transporcie samochodowym na skutek budowy KDP w województwie łódzkim. Na potrzeby oszacowania zmian dostępności potencjałowej gmin przed i po oddaniu do użytku nowych lub zmodernizowanych odcinków linii kolejowych niezbędne było wygenerowanie punktów centralnych gmin w  województwie i  przypisanie im liczby mieszkańców. Otrzymane wyniki dowodzą, że każdy z siedmiu wariantów przebiegu tras przyczyni się do spadku dostępności potencjałowej w województwie łódzkim.
There have been talk of high-speed rail (HSR) lines in Poland since the beginning of the 1990s. High-speed railways have been in operation in the world for much longer, because already in the 1960s in Japan the first trains that could move at speeds above 200 km / h began to be operated. In the study below, the main goal was to determine the changes in accessibility in individual car transport as a result of the construction of high-speed rail in the Łódź Province. In order to estimate changes in the potential accessibility of settlement units before and after the commissioning of new or modernized sections of railway lines, it was necessary to generate focal points of communes in the voivodship and assign them the number of inhabitants. The obtained results prove that each of the seven variants will contribute to a decrease in potential accessibility in the Łódź Province.
Źródło:
Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG; 2021, 24(4); 7-19
1426-5915
2543-859X
Pojawia się w:
Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metoda oceny zagrożenia powodziowego gminy i powiatu na przykładzie analizy sporządzonej dla jednostek samorządu terytorialnego z obszaru województwa łódzkiego
Autorzy:
Gajewska, Dorota Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/121364.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Towarzystwo Wiedzy Obronnej
Tematy:
zagrożenie powodziowe
gmina
powiat
samorząd terytorialny
województwo łódzkie
flood threat
community
district
local government
Łódź Province
Źródło:
Wiedza Obronna; 2012, 3; 70-90
0209-0031
2658-0829
Pojawia się w:
Wiedza Obronna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ludność województwa łódzkiego: rozwój i przemiany strukturalne
Population of the Łódź Voivodeship: development and structural transformations
Autorzy:
Dzieciuchowicz, Jerzy
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/578331.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Łódzkie Towarzystwo Naukowe
Tematy:
region łódzki
rozwój demograficzny
struktura demograficzna
struktura i typologia przestrzenna ludności
Łódź province
Łódź region
demographic development
demographic structure
structure and spatial typology of population
Opis:
Przedmiotem tego opracowania jest rozwój oraz struktura ludności województwa łódzkiego w okresie ponad stu ostatnich lat. Szczegółowej analizie podlegały przemiany ludnościowe tego regionu w czterech okresach: 1) do 1918 roku, 2) 1918–1945, 3) 1946–1989, 4) 1990–2018. Uwzględniono również prognozę demograficzną dla województwa do 2050 r. Strukturę ludności rozpatrywano, biorąc pod uwagę jej podział według cech demograficznych, społeczno-ekonomicznych, społeczno-kulturowych i przestrzennych. Zasadniczym celem pracy było ustalenie ogólnych tendencji w rozwoju i restrukturalizacji ludności województwa łódzkiego oraz jej typologii przestrzennej.
The subject of this study was the development and structural transformation of the population of the Łódź Voivodeship over the last more than one hundred years. Population transformations were analysed for four periods: 1) pre-1918; 2) 1918–1945; 3) 1946–1989; and 4) 1990–2018. A demographic forecast of the Łódź Voivodeship was made up to 2050. The structure of the population of the investigated region was considered, taking into consideration the population according to demographic, socio-economic and socio-cultural divisions and spatial features. The basic aim of the author was to establish general tendencies in the development and restructuring of the population of the Łódź region and its spatial typology.
Źródło:
Acta Geographica Lodziensia; 2019, 109; 91-125
0065-1249
Pojawia się w:
Acta Geographica Lodziensia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zmiana dostępności wewnątrzregionalnej województwa łódzkiego wskutek otwarcia wschodniej i zachodniej obwodnicy Łodzi
Changing intraregional accessibility of the Łódź province as a result of the opening of the eastern and western bypass of Łódź
Autorzy:
Wiśniewski, Szymon
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/414447.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Instytut Ameryk i Europy. Centrum Europejskich Studiów Regionalnych i Lokalnych (EUROREG)
Tematy:
dostępność transportowa
dostępność czasowa
dostępność potencjałowa
obwodnica
sieć drogowa
województwo łódzkie
transport accessibility
time accessibility
potential accessibility
bypass
road network
the Łódź province
Opis:
Niniejszy artykuł koncentruje się na analizie zmian dostępności transportowej w skali regionalnej w ujęciu indywidualnego transportu samochodowego na skutek wprowadzenia do regionalnej sieci drogowej południkowych obwodnic Łodzi. Zmiany określono na podstawie pomiarów dostępności czasowej oraz potencjałowej przeprowadzonych dla sieci przed i po implementacji odcinków obwodnicowych. Wyniki zaprezentowano w ujęciu względnym i bezwzględnym dla każdej z 4956 jednostek osadniczych i 177 gmin województwa łódzkiego. Stwierdzono, że budowa autostrad i dróg ekspresowych, a szczególnie tych, które stanowią odcinki omijające duże ośrodki miejskie, przyczynia się do zwiększenia spójności terytorialnej regionu oraz zwiększenia dostępności obszarów peryferyjnych, a wielkość oraz zasięg przestrzenny oddziaływania inwestycji drogowych jest wyraźnie zróżnicowany.
This paper focuses on the changes in transport accessibility at the regional scale in terms of individual car transport due to the introduction to the regional road network of the bypasses of Łódź in the meridian course. The changes are determined on the basis of measures of the time and potential accessibility of the network, conducted before and after the ring roads were implemented. The results are presented in both relative and absolute terms for each of the 4956 settlement units and 177 communes of the Łódź region. The author determines that the construction of motorways and expressways, especially those representing bypasses of large urban centres, helps to increase the cohesion of a region and increase accessibility of peripheral areas, while the size and spatial extent of the impact of road investments are clearly differentiated.
Źródło:
Studia Regionalne i Lokalne; 2016, 4(66); 79-96
1509-4995
Pojawia się w:
Studia Regionalne i Lokalne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rtęć w tuszach zwierząt łownych pochodzących z terenu województwa łódzkiego
Mercury in carcasses of wild animals hunted in the province of Lodz
Autorzy:
Albińska, J.
Góralski, J.
Szynkowska, M. I.
Leśniewska, E.
Paryjczak, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1819610.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
zwierzęta łowne
rtęć w tuszach
województwo łódzkie
wild game
mercury in carcasses
province of Łódź
Opis:
Celem niniejszej pracy było zbadanie zawartości rtęci całkowitej w próbkach mięsa dzikich zwierząt oraz ocena wpływu: rodzaju zwierzęcia oraz odległości miejsca pobrania próbki od miejsca postrzału na jej zawartość. Dodatkowym zadaniem było porównanie zawartości rtęci w przebadanych tkankach (wątroba, nerki, płuca, mięśnie). Analizowany materiał został pobrany w latach 2009÷2010, z trzech gatunków dzikich zwierząt (sarna, dzik i jeleń). Z Łódzkiego Skupu Dziczyzny "Darz Bór", pobrano próbki od 10 saren, 3 dzików i 3 jeleni. Sarny były to osobniki starsze niż 2 lata, o masie ciała do 20 kg. Pobrano mięśnie od 10 sztuk: z rany postrzałowej z 10 i 25 cm od rany, od trzech sztuk pobrano nerki, a od 9 sztuk pobrano wątroby. Dziki były dwuletnimi osobnikami o masie 35÷40 kg. Pobrano mięśnie od 3 osobników: z rany postrzałowej z 10 i 25 cm od rany. Przebadano trzy sztuki jeleni. Jelenie były młodymi około 3-letnimi osobnikami o masie około 100 kg., przebadano próbki: z rany postrzałowej z 10 i 25 cm od rany oraz z wątroby. Z terenu Nadleśnictwa Bełchatów, analizowany materiał został pobrany od 4 dzików i 5 jeleni. Dziki były młodymi osobnikami nie starszymi niż 2 lata, o masie do 40 kg. Jelenie natomiast miały od 4 do 8 lat o masie około 110 kg. Materiał do analizy pobrano z nerek, wątrób, płuc, ran postrzałowych oraz mięśni w odległości: 5, 10, 15 i 20 cm od miejsca postrzału.
The purpose of this paper was to study the total content of mercury in samples of meat from wild animals and to assess the influence of the following factors on the mercury content: type animal, type of the tissue collected, the distance from wound of a sampling point. Toxic metals such as mercury bioaccumulate and the differences in content in selected tissues of wild animals or small organisms can be used to assess the degree of environmental pollution as well as for biomonitoring purposes. The meat samples were taken from hunted animals collection points in Łódź (3 wild boars, 10 roe deer and 3 deer), and Bełchatów (4 wild boars and 5 deer). Material for analysis was taken from the kidneys, livers, lungs, bullet wounds and muscles. The content of mercury was determined using a Japanese automatic mercury analyzer Mercury SP-3D, Nippon Instruments Corporation. The correctness of the results was verified on the basis of the analysis of certified reference materials: Bovine Liver BCR 185R and Tuna Fish IMEP-20. It was found that in all tested samples of muscles of wild animals mercury concentration did not exceed the limit value of 20 ng/g. Higher concentrations of mercury were found in livers and than in muscles. For kidney samples of deer, the level of mercury ranged from 80.2 to 128.5 ng/g, that is from 30 to 50 times higher than in other parts of the body. The results showed that the species of animal and its diet can affect the mercury content in kidney and liver. The difference in total mercury content in particular animal tissues was found.
Źródło:
Rocznik Ochrona Środowiska; 2011, Tom 13; 525-538
1506-218X
Pojawia się w:
Rocznik Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Znaczenie i rozwój centrów dystrybucji w łańcuchach dostaw na przykładzie województwa łódzkiego
The importance and development of distribution centers in supply chains as an example of the Lodz Region
Autorzy:
Kozerska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315783.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
województwo łódzkie
sieci transportowe
centrum logistyczne
centrum dystrybucji
centra logistyczno-dystrybucyjne
łańcuch dostaw
Panattoni Park Business Center Łódź
Logistic City Piotrków Distribution Center
SEGRO Logistics Park Stryków
Łódź province
transport networks
logistic center
distribution center
supply chain
Piotrków City Logistic Distribution Center
Opis:
W artykule omówiono ogólnie pojęcie centrum logistycznego wraz z elementami, które się na nie składają oraz opisano jego ewolucję na przestrzeni lat. Następnie omówione zostało miejsce, jakie zajmuje centrum logistyczne oraz jego rola jaką odgrywa w ramach działania łańcucha dostaw. Ponadto zawarto informacje dotyczące koncepcji działania centrów logistycznych w zakresie łańcucha dostaw. Celem artykułu jest scharakteryzowanie trzech centrów dystrybucji na terenie województwa łódzkiego: Panattoni Park Business Center Łódź w Łodzi, Logistic City-Piotrków Distribution Center w Piotrkowie Trybunalskim oraz SEGRO Logistics Park Stryków w Strykowie oraz analiza potencjału jaki mają centra zlokalizowane na obszarze tego województwa.
The article discusses the general concept of a logistics center with the elements that compose it and describes its evolution over the years. Then, discussed it was the place that occupies the center of logistics and the role it plays in the context of supply chain operations. In addition, it contains information about the operating concept of logistic centers in the supply chain. The aim of this article is to characterize the three distribution centers in the province of Lodz: Panattoni Park Business Center Lodz in Lodz, Piotrkow City- Logistic Distribution Center in Piotrkow and SEGRO Logistics Park Stryków Stryków and analysis of the potential that they have centers located in the area of the province.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 1617-1623
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-9 z 9

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies