Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "(model) Pośrednich Możliwości" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Analizy systemów transportowych z zastosowaniem modelu pośrednich możliwości i predykcyjnych metod badawczych w procesie dydaktycznym – wybrane problemy
    Analyses of transport systems applying the intervening opportunities model and predictive research methods in the process of teaching – selected issues
    Autorzy:
    Heliak, M. H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/294228.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
    Tematy:
    analizy transportowe
    model pośrednich możliwości
    rozwój
    transport analysis
    intervening opportunities model
    development
    Opis:
    W artykule scharakteryzowano problematykę, jaką realizowano w trakcie procesu dydaktycznego na kierunku gospodarka przestrzenna na Wydziale Architektury Politechniki Wrocławskiej, w ramach przedmiotu „Techniki analiz i prognoz transportowych”. Na przykładzie Łodzi, Opola, Wałbrzycha oraz Wrocławia przedstawiono i zanalizowano wybrane zagadnienia związane z założeniami modelu pośrednich możliwości, wykorzystywanego w modelowym podejściu do zjawisk przestrzennych w miejskich strukturach osadniczych. Przybliżono również eksperyment podjęty i realizowany w procesie dydaktycznym, służący ocenie ruchu miejskiego, wykorzystujący metodę badawczą opracowaną przez prof. Tadeusza Zipsera.
    The article characterises selected issues and problems included in the teaching process of the course “Techniques of transport analyses and forecasts” at the studies in Spatial Planning Faculty of Architecture at Wrocław University of Science and Technology. Examples of such as Łódź, Opole, Wałbrzych and Wrocław were used to present and analyse selected issues related to the concept of the intervening opportunities model applied in the model approach to spatial phenomena at urban settlement structures. The course covered also the experiment undertaken to assess the urban traffic applying the research method developed by prof. Tadeusz Zipser.
    Źródło:
    Architectus; 2016, 3 (47); 85-96
    1429-7507
    2084-5227
    Pojawia się w:
    Architectus
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ sieci powiązań funkcjonalnych na kształtowanie struktury policentrycznej Polski – badanie symulacyjne
    Influence of functional connections network on polycentric structure of Poland – simulation research
    Autorzy:
    Mlek-Galewska, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/293411.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
    Tematy:
    model pośrednich możliwości
    struktura regionalna Polski
    struktura policentryczna
    intervening opportunities model
    regional structure of Poland
    polycentric structure
    Opis:
    Koncepcja Przestrzennego Zagospodarowania Kraju 2030 (KPZK 2030) odwołuje się do idei policentryczności jako głównego mechanizmu zwiększającego integrację przestrzeni Polski i służącego rozprzestrzenianiu procesów wzrostu. W dokumencie KPZK 2030 identyfikowane są ośrodki węzłowe, wyznaczane na różnych poziomach hierarchicznych, powiązane układem relacji funkcjonalnych. Modele takich struktur poddano analizie symulacyjnej mechanizmem pośrednich możliwości. Oceniono wpływ sieci funkcjonalnych na atrakcyjność poszczególnych miast oraz obszarów peryferyjnych. Wykazano efekty integracji policentrycznej struktury przestrzeni Polski na obszarach najbardziej zagospodarowanych oraz słabe oddziaływania na obszarach peryferyjnych.
    The National Spatial Development Concept 2030 relates to the polycentric development idea to be the main mechanism of strengthening the integrity of Polish space and the diffusion of growth processes. It identifies main cities on various levels of hierarchy, and the network of functional links between them. Models of such settlement structures were examined using the simulation intervening opportunity model. The functional network influence on the attractiveness of main cities and peripheral areas was evaluated. In regard to the most invested areas the effects of integration of polycentric Polish settlement structure were proven, moreover a weak influence on peripheries was observed.
    Źródło:
    Architectus; 2016, 3 (47); 15-32
    1429-7507
    2084-5227
    Pojawia się w:
    Architectus
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Shifting Model (Intervening Opportunities Model Type) Applied to the Study of the Selected Infrastructure Investments Impact on the Potential Development of the Biggest European Cities
    Autorzy:
    Dmochowski, Tymon
    Dzięcielski, Michał
    Kamiński, Maciej
    Szarejko, Maciej
    Zipser, Jan
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/546060.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Uniwersytet Opolski
    Tematy:
    Shifting Model
    Intervening Opportunities (model)
    Central Communication Port, Via Carpathia
    Model Przesunięć
    (model) Pośrednich Możliwości
    Centralny Port Komunikacyjny
    Opis:
    The aim of this article is to present research of simulating economic change diffusion, based on the well established Shifting Model (intervening opportunities model type). The algorithm allowed to detect macro regions in Europe, that show heightened potential in development of interdisciplinary economic clusters.  Simulation experiments were conducted in two series: for predicting the impact of the Central Communication Port alone and prediction of the joint impact of the Central Communication Port and Via Carpathia (also known as “New Amber Road”). In this paper, we tried to answer the question: which areas of Europe will benefit the most from the Central Communication Port?             The achieved results of the simulation experiments confirmed the significant inertia of the European economic system in terms of centers and clusters forming, including the durable condition of the most developed regions.
    Przedmiotem niniejszego artykułu jest symulacyjne badanie dyfuzji zmian gospodarczych, oparte na ugruntowanym modelu pośrednich możliwości. Użyty algorytm  umożliwił detekcję makroregionów europejskich, w których istnieje wyraźnie podwyższony potencjał rozwoju wielobranżowych klastrów gospodarczych. Eksperymenty symulacyjne wykonano w dwóch seriach: dla prognozy wpływu działania Centralnego Portu Komunikacyjnego oraz dla działania CPK łącznie z budowaną jednocześnie Via Carpatia (czyli tzw. “Nowym Szlakiem Bursztynowym”).  W niniejszym artykule staraliśmy się odpowiedzieć na pytanie: które rejony Europy najwięcej zyskają działaniu Centralnego Portu Komunikacyjnego?             Osiągnięte przez nas wyniki eksperymentów symulacyjnych potwierdziły znaczną bezwładność systemu gospodarczego Europy w zakresie formowania centrów i klastrów, w tym trwałość kondycji rejonów najwyżej rozwiniętych
    Źródło:
    Studia Miejskie; 2019, 34; 129-145
    2543-5302
    2082-4793
    Pojawia się w:
    Studia Miejskie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Porównywanie modeli kontaktów metodą porządkowania stochastycznego
    Comparison of contact distribution models with a stochastic ordering approach
    Autorzy:
    Kamińska-Zabierowska, M.
    Kamiński, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/293526.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
    Tematy:
    planowanie przestrzenne
    modele kontaktów
    model pośrednich możliwości
    porządek stochastyczny
    spatial planning
    contact models
    intervening opportunity model
    stochastic order
    Opis:
    Nie jest znana uniwersalna metoda porównywania modeli kontaktów. Modele spotykane w literaturze są najczęściej zadane wzorem matematycznym, który opisuje swoistą charakterystykę modelu, ale niewiele mówi o jego działaniu. W niniejszej pracy zaproponowano sposób porównywania modeli kontaktów. Dzięki analitycznemu uruchomieniu modeli na idealnych, teoretycznych rozkładach porównano, jakie typy podróży preferuje model, jak rozkłada ruch oraz jak przedstawiają się te cechy w zestawieniu z innymi modelami. Kryterium porównawczym uczyniliśmy stochastyczne porządkowanie frakcji zrealizowanych kontaktów. Pomysł ten wydaje się dobrą alternatywą dla porównywania modeli na konkretnych miastach. Porównania dokonano dla modeli production constrained oraz intervening opportunity (modelu pośrednich możliwości). Wyniki otrzymane dla przyjętych rozkładów celów ukazują, że choć obydwa modele bardzo się różnią w swoich założeniach, w szczególnych przypadkach mogą podobnie realizować kontakty.
    No universal method for comparing contact models is known. Models we met in literature are usually stated by a complicated mathematical formula, which does not provide any information about the model’s specific behaviour, although it characterizes the model. In this paper the authors present their own way of comparing contact models. We run models in analytic theory on ideal theoretical distributions. Thanks to this we are able to compare multiple models and their behaviour in terms of arriving distribution or short/long trips preferences. We use stochastic ordering approach for fractions of completed contacts as the criterion for comparing models. The presented idea seems to be a good alternative to a comparison based on the model’s output for fixed city instances. Comparison is made for production constrained and intervening opportunity models. The results for chosen distributions show that, even if both models differ much in their assumptions, they can give very similar outputs.
    Źródło:
    Architectus; 2016, 3 (47); 73-84
    1429-7507
    2084-5227
    Pojawia się w:
    Architectus
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Formy i charakterystyki parametrów splotowego modelu pośrednich możliwości dla ruchów do pracy w dużych aglomeracjach
    Forms and characteristics of intervening opportunities parameters for work based travels in agglomerations
    Autorzy:
    Glogowski, Ch.
    Zipser, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/248537.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    teoria pośrednich możliwości
    hipoteza rozkładu splotowego
    model wymiany ruchu
    parametry modelowe
    intervening opportunities
    convolution model
    trip distribution
    modelling parameters
    Opis:
    Problematyka właściwego doboru parametrów i określenie ich wartości liczbowych w modelach wymiany ruchu stanowi kluczowe zagadnienie dla ich właściwego zastosowania. Modele oparte na klasycznej teorii pośrednich możliwości, jakkolwiek z definicji jednoparametrowe, doczekały się wielu publikacji odnoszących się do sterującego procesem rozkładu podróży parametru selektywności. Hipoteza splotowa wprowadza jednak dwa rozkłady prawdopodobieństwa, wykładniczy z selektywnością jako parametrem i rozkład równomierny, którego zakres i wartości liczbowe należy dopiero określić, aby uzyskać właściwy typ rozkładu splotowego. Problematyka ta stoi w centrum uwagi niniejszego opracowania. Analizie poddano rozkłady podróży do pracy uzyskane na podstawie wyników badań empirycznych. Określone na ich podstawie typy występujących rozkładów, zakres i wartości liczbowe parametrów skonfrontowano następnie z teoretycznymi wykresami rozkładów splotowych. Zwrócono przy tym uwagę na przestrzenne aspekty występowania poszczególnych wariantów splotu . Powyższe rozważania zilustrowano na przykładzie trzech aglomeracji, Wrocławia, Frakfurtu n. Menem i Kassel.
    The intervening opportunities model operates with a parameter – the stable contact selectivity. Since the selectivity constitutes the density of the probability of acceptance it may be sensitive also to the opportunities clustering in extremely attractive areas. The modification is based on certain regularities observed in cumulative distribution diagrams of actual trips plotted on the coordinative basis of the number of possible destinations and not of the covered distance. These regularities are concerned with the diagram concavity. The position of which correlates very often with the area of agglomeration core. Detailed analysis of regularities led to the hypothesis: the distribution of the probability of opportunity acceptance lying in a defined position is the convolution of two distributions of probability. One distribution concerning the probability of acceptance itself is the negative exponential distribution. The second probability distribution is a uniform one and has to be responsible for the decrease of the acceptance. This form of the model allowed us to obtain a very good representation of the real situation. Some types of existing configurations of convolution distribution were stated on the basis of observations made in Wroclaw and Frankfurt/Main and Kassel. The adequate interpretation of the reason for the diversity is actual goal of investigation.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2012, 1(97); 77-99
    1231-9171
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies