Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Zygmunt, T." wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-8 z 8
Tytuł:
Problematyka standaryzacji rozwiązań technicznych kształtowników szynowych w europejskim transporcie kolejowym
Some problems connected with technical standardisation of rail shapes in European rail transportation
Autorzy:
Zygmunt, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251196.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
europejski transport kolejowy
kształtownik szynowy
norma EN 13674
Opis:
Podstawowym warunkiem sprostania wyzwaniom stawianym przed koleją XXI w. będzie integracja systemów poszczególnych narodowych towarzystw kolejowych w ponadnarodowy organizm. Zastosowane rozwiązania muszą w jak najmniejszym stopniu wpływać na środowisko naturalne, przy maksymalnym wykorzystaniu obecnie istniejącej infrastruktury kolejowej w celu maksymalnego obniżenia kosztów kapitałowych.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2004, 11, 9; 42-45
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nowy gatunek stali na szyny tramwajowe
Novel steel grade for groove rail
Autorzy:
Żak, S.
Zygmunt, T.
Kasprowicz, J.
Kozera, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251334.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
gatunek B1000
szyna tramwajowa
właściwości mechaniczne
spawanie termitowe
spawanie elektrodą
wyniki badań eksploatacyjnych
steel grade B1000
grooved rails
mechanical properties
thermite welding
electric arc welding
exploitation results
Opis:
W artykule omówiono genezę i uwarunkowania uruchomienia produkcji szyn tramwajowych naturalnie chłodzonych (bez obróbki cieplnej) w nowym gatunku stali. Przedstawiono także wyniki badań właściwości mechanicznych, twardości, oceny mikrostruktury, odporności na kruche pękanie i innych. Otrzymany poziom właściwości odniesiono do wymagań stawianych szynom obrobionym cieplnie w normie Europejskiej EN14811. Opisano także dobór technologii łączenia szyn przy użyciu spawania łukiem elektrycznym i spawania termitem.
In this article the origin and conditionings of the start of production grooved rails naturally cooled (without heat treatment) in a new steel grade are discussed. Results of mechanical properties, hardness, evaluation of microstructure, fracture toughness and others are presented. Received level of properties is related to the requirements of heat treated rails described in European standard EN14811. Selection of connection technology of rails using arc and thermite weld is also described.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2018, 3; 41-44
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Silniki rakietowe foteli katapultowych samolotów bojowych (analiza rozwiązań konstrukcyjnych)
Ejection Seat Rocket Motors of Aircrafts : Analysis of Construction
Autorzy:
Zygmunt, B.
Krajewski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/403598.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
mechanika
fotel katapultowy
silnik rakietowy
ciąg rakietowy
ładunek napędowy
mechanics
ejection seat
rocket motor
thrust
propelling charge
Opis:
W artykule porównano cechy konstrukcyjne oraz parametry balistyczne silników rakietowych foteli katapultowych współczesnych samolotów bojowych. Autorzy dysponowali danymi z prowadzonych badań własnych oraz zebranymi danymi literaturowymi. Własne badania dotyczą foteli typu KM1M, K-36DM (produkcji rosyjskiej) oraz foteli Mk10 (produkcji brytyjskiej). Dane literaturowe zebrano o fotelu ACES II (USA) oraz VS (produkcji czeskiej). W konkluzji pracy stwierdzono, że fotele o różnorodnej konstrukcji i różnej masie charakteryzują się zbliżonymi parametrami kinematycznymi w trakcie katapultowania, co wynika z uwarunkowań fizjologicznych organizmu pilota poddanego dużym przeciążeniom.
A comparison of structural features and ballistic parameters of rocket motors of ejection seats has been made for contemporary combat aircrafts. The authors had the data obtained from their own researches and of collected literature data. The own investigations concerned KM1M, K-36D (Russian made), and Mk10 (British made) ejection seats. Literature data of ACES II (US made) and VS (Czech made) and other ejection seats were collected from websites. In conclusion, it has been stated that ejection seats of various constructions and masses are described by similar kinematic parameters of the ejection process, what results from physiological limitations of pilot organism subjected to a high overload.
Źródło:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2014, 5, 3 (17); 69-82
2081-5891
Pojawia się w:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie metody głównych składowych w kartach kontrolnych procesów wieloparametrowych
Application of Principal Components Method in Control Charts of Multi-Parameter Processes
Autorzy:
Volodarsky, Evgeniy T.
Kozyr, Oleh
Warsza, Zygmunt Lech
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27312458.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
Tematy:
kontrola wieloparametrowego procesu technologicznego
karty kontrolne Shewharta
metoda głównych składowych
Shewhart control charts
principal components method
control of a multi-parametric technological process
Opis:
W artykule opisano metodę głównych składowych PC (ang. Principal Components) służącą do tworzenia kart kontrolnych dla wieloparametrowych procesów wytwórczych o skorelowanych parametrach. Ocenę skuteczności zastosowania tej metody przeprowadzono na symulowanych danych, zbliżonych do wyników pomiarów uzyskanych w sterowaniu rzeczywistym procesem technologicznym. W wyniku modelowania kontroli procesu n-parametrowego otrzymano potwierdzenie skuteczności tej metody. Praca ta kontynuuje cykl publikacji autorów o kartach stosowanych w metodach kontroli jakości produkcji.
The article describes in detail the method of constructing control charts based on principal components. Evaluation of the effectiveness of the application of the method is carried out on simulated data, which are close to the measurement results obtained during the control of a real technological process. The results show that the proposed method is effective for controlling a multi-parameter technological process in the presence of a correlated parameters.
Źródło:
Pomiary Automatyka Robotyka; 2023, 27, 3; 65--71
1427-9126
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Robotyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Koncepcja konstrukcji dwustopniowego naddźwiękowego pocisku rakietowego
The Concept of a Two-Stage Supersonic Missile Design
Autorzy:
Rasztabiga, T.
Motyl, K.
Zygmunt, B.
Kaźmierczak, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/403803.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
mechanika
dwustopniowy pocisk rakietowy
pocisk rakietowy
modelowanie matematyczne
symulacja komputerowa
mechanics
two-stage rocket
rocket
mathematical modeling
computer simulation
Opis:
Zaawansowane obliczenia z dziedziny balistyki zewnętrznej i aerodynamiki można przeprowadzić, wykorzystując program komercyjny PRODAS, który jest specjalizowanym narzędziem do wspomagania projektowania pocisków strzeleckich, artyleryjskich i pocisków rakietowych. PRODAS został użyty do wspomagania procesu projektowania dwustopniowego naddźwiękowego pocisku rakietowego, realizowanego w ramach projektu naukowego. Program umożliwił wyznaczenie charakterystyk masowych i bezwładnościowych, współczynników aerodynamicznych, współczynników charakteryzujących stabilność pocisku rakietowego oraz przeprowadzenie przestrzennej symulacji trajektorii lotu oraz innych parametrów i właściwości dynamicznych pocisku rakietowego.
The concept of development of two-stage supersonic missiles with the PRODAS software is presented. The paper shows the results of basic dynamic characteristics, in the form of graphs, of a designed supersonic missile, obtained from computer simulation carried out using the PRODAS.
Źródło:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2014, 5, 3 (17); 51-68
2081-5891
Pojawia się w:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza możliwości transmisji danych z wykorzystaniem laserów impulsowych
Analysis of possibility of data transmission with use of pulsed lasers
Autorzy:
Drozd, T.
Zygmunt, M.
Knysak, P.
Wojtanowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/210004.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
transmisja danych
lasery impulsowe
łącze optoelektroniczne
data transmission
pulsed lasers
free space optics
Opis:
W systemach transmisji danych wykorzystywane są lasery o pracy ciągłej. W artykule przedstawiono koncepcje transmisji danych z wykorzystaniem laserów impulsowych. Jest to szczególnie istotne dla urządzeń, w których laser impulsowy już jest wbudowany i realizuje inne funkcje (np. dalmierz). Przedstawione zostały zalety oraz ograniczenia takiego sposobu kodowania. Dokonana została analiza szybkości transmisji danych wraz z przedstawieniem wpływu poszczególnych elementów kanału transmisyjnego na wynikową szybkość transmisji danych.
Pulsed lasers are used mainly in lidar systems, which generate laser pulses and detect and analyze reflected signals. In data transmission systems, continuous work lasers are used. It is also possible to use pulsed lasers in such systems. These features would be especially important for devices in which pulsed laser is already embedded and execute another function. This article shows data transmission system conception with the use of pulsed laser. Advantages and limits of this transmission method were described. Analysis of speed of data transmission was performed and influence of individual channel transmission elements on the data transmission speed was shown.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2011, 60, 2; 63-73
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-8 z 8

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies