Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Wysocki, Z." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-9 z 9
    Tytuł:
    Unieszkodliwianie odpadów niebezpiecznych metodą quasi-pirolizy
    Autorzy:
    Wysocki, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/364213.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Tematy:
    metoda mineralizacji
    odpady niebezpieczne
    termiczne przekształcanie
    unieszkodliwianie
    dangerous waste
    thermal treatment
    utilization
    Opis:
    Termiczne przekształcanie metodą mineralizacji to innowacyjna technologia unieszkodliwiania odpadów niebezpiecznych . stałych i płynnych - o charakterze organicznym oraz odpadów komunalnych z odzyskiem energii cieplnej i elektrycznej. Pomysłodawcą i właścicielem technologii jest firma Pyro-Kat Polska sp. z o. o., firma założona w 1997 r. w Krakowie.
    Źródło:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2010, 1; 72-74
    1734-6681
    Pojawia się w:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wstępne studium wpływu wingletów i hamulca aerodynamicznego modelu samolotu klubowego AS-2
    Preliminary study of winglets and aerodynamic brake influence on c hanges in the aerodynamic characteristics of the AS-2 club airplane wind tunel model
    Autorzy:
    Wysocki, Z.
    Niemczycki, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/212596.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    aerodynamika
    winglety
    hamulec aerodynamiczny
    charakterystyki aerodynamiczne modelu samolotu
    samolot klubowy AS-2
    aerodynamics
    winglets
    aerodynamic brake
    aerodynamic characteristics of model airplane
    airplane AS-2 club
    Opis:
    Prezentowane w niniejszym artykule badania podjęto w celu pokazania wpływu prostych wingletów na zmiany niektórych charakterystyk aerodynamicznych modelu lekkiego samolotu aeroklubowego AS-2. Charakterystyki badanych konfiguracji modelu uzyskano w trakcie badań wagowych przeprowadzonych w tunelu aerodynamicznym T-1 Instytutu Lotnictwa o średnicy przestrzeni pomiarowej φ 1,5m.
    A summary of the investigations presented in paper, which were performed to demonstrate the influence of simple winglets and aerodynamic brake to change certain aerodynamic characteristics of the wind tunnel model of lightweight club aircraft AS-2. The characteristics of the tested configuration model were obtained during the force measurements carried out in the Aviation Institute T-1 wind tunnel. This tunnel is a closed cirquit design with open circular 1,5 m diameter test section.
    Źródło:
    Prace Instytutu Lotnictwa; 2011, 6 (215); 29-49
    0509-6669
    2300-5408
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Lotnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wyniki oznaczania ciężaru ciała szczurów laboratoryjnych żywionych standardową mieszanką paszową ,,Murigran
    Results of body weight determinations in laboratory rats fed a standard feeding brand „Murigran
    Autorzy:
    Wysocki, E.
    Palaszewska, M.
    Zielinska, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/876358.pdf
    Data publikacji:
    1976
    Wydawca:
    Narodowy Instytut Zdrowia Publicznego. Państwowy Zakład Higieny
    Tematy:
    zwierzeta doswiadczalne
    zwierzeta laboratoryjne
    szczury
    szczury Wistar
    zywienie zwierzat
    pasze
    dodatki paszowe
    ciezar ciala
    przyrost masy ciala
    doswiadczenia na zwierzetach
    badania doswiadczalne
    Źródło:
    Roczniki Państwowego Zakładu Higieny; 1976, 27, 1
    0035-7715
    Pojawia się w:
    Roczniki Państwowego Zakładu Higieny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Charakterystyka ciężaru ciała szczurów laboratoryjnych populacji wsobnej, mieszańców pierwszego pokolenia i niekrewniaczej żywionych standardową mieszanką LSM
    Characteristics of body weight of rats of an inbred laboratory population, rats crossbred from the first generation and outbred population fed a standard LSM diet
    Autorzy:
    Wysocki, E.
    Zielinska, Z.
    Wedzikowska, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/871619.pdf
    Data publikacji:
    1975
    Wydawca:
    Narodowy Instytut Zdrowia Publicznego. Państwowy Zakład Higieny
    Tematy:
    szczury
    zwierzeta doswiadczalne
    masa ciala
    zwierzeta laboratoryjne
    populacje zwierzat
    zywienie zwierzat
    mieszanki zywieniowe
    badania naukowe
    Źródło:
    Roczniki Państwowego Zakładu Higieny; 1975, 26, 2
    0035-7715
    Pojawia się w:
    Roczniki Państwowego Zakładu Higieny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rozwój metod badawczych własności mechanicznych taboru w sześćdziesięcioletniej historii Instytutu Kolejnictwa
    Development of the Methods for Testing Mechanical Properties of the Rolling Stock During the 60 Years of History of the Railway Institute
    Autorzy:
    Sanecki, H.
    Cichocki, Z.
    Walczak, S.
    Urbańczyk, P.
    Jeleśniański, Z.
    Wysocki, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/215712.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    badanie zderzeniowe
    hamowanie
    kolej
    braking
    crash tests
    rail
    Opis:
    W artykule przedstawiono rozwój techniki kolejowej, a w następstwie rozwój możliwości badawczych Laboratorium Badań Taboru Instytutu Kolejnictwa w zakresie własności mechanicznych pojazdów szynowych. Omówiono badania własności wytrzymałościowych gwarantujących bezpieczeństwo bierne obsługi i pasażerów, techniki hamulcowej i dynamicznego oddziaływania pojazdów z torem kolejowym. Zaprezentowano rys historyczny prowadzenia badań oraz stan aktualny. Opisano bazę stanowiskowo-pomiarową wykorzystywaną w czasie badań oraz ich potencjalny zakres.
    The paper presents the development of railway engineering followed by the development of research capabilities of the Railway Institute's Rolling Stock Testing Laboratory in the field of testing mechanical properties of rail vehicles. Tests of mechanical properties necessary to guarantee passive safety of the staff and the passengers, brake technology and dynamic interaction between vehicle and track are discussed. Historical outline of test procedures as well as current situation are presented. Testing and measuring equipment used for the testing, together with their potential range, are described.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2011, 153; 93-116
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Obciążenia dynamiczne gąsienicowego wozu bojowego
    Dynamic loads of tracked combat vehicle
    Autorzy:
    Borkowski, W.
    Rybak, P.
    Hryciów, Z.
    Wysocki, J.
    Michałowski, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/210283.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    budowa i eksploatacja maszyn
    gąsienicowy wóz bojowy
    obciążenia
    structure and operation of machines
    tracked combat vehicle
    dynamic loads
    Opis:
    Wśród gąsienicowych wozów bojowych szczególnie wysokimi walorami wyróżniają się czołgi i wozy bojowe piechoty. Są one uniwersalnymi środkami walki, działającymi skutecznie zarówno w działaniach zaczepnych jak i w obronie, w różnych warunkach, stanowiąc podstawowy środek walki wojsk lądowych. O przydatności gąsienicowych wozów bojowych decydują ich główne cechy bojowe, do których zalicza się siłę ognia, opancerzenie i ruchliwość. Ruchliwość odzwierciedla zdolności dynamiczne i manewrowe. To od niej przede wszystkim zależy tempo działań bojowych, możliwość manewru wojskami oraz zdolności przekraczania różnych przeszkód, zarówno naturalnych jak i sztucznych. Właściwości dynamiczne wozów bojowych to głównie ich prędkości maksymalne i średnie w terenie oraz zdolność przyspieszania. Na ruchliwość duży wpływ ma silnik, układ napędowy i gąsienicowy układ jezdny. Aby zapewnić dużą ruchliwość, układ napędowy powinien charakteryzować się wysokim wskaźnikiem mocy jednostkowej, układ jezdny natomiast powinien stwarzać warunki płynnej jazdy oraz amortyzację wstrząsów i szarpnięć. Ruchliwość wozów bojowych ma istotny wpływ na żywotność czołgu oraz prawdopodobieństwo ich trafienia, jest elementem tzw. obrony czynnej. Wzrost ruchliwości bardzo ściśle wiąże się ze wzrostem obciążeń dynamicznych, które działają na kadłub pojazdu i jego załogę oraz wyposażenie wewnętrzne. W pracy podjęto próbę oceny wpływu niektórych parametrów na obciążenia dynamiczne gąsienicowego wozu bojowego, w oparciu o analizę stanu zagadnienia jak i badania własne.
    Tanks and infantry fighting vehicles stand out with especially high advantages from among other tracked combat vehicles. They are universal combat means, operating effectively in offensive operations as well as in defence, in various weather conditions, providing the most essential combat weapons of the army. Usefulness of those vehicles is determined by their fire power, armour and mobility, which rank among the main combat features. Mobility represents dynamic and manoeuvre capabilities. On mobility first of all depends military action pace, possibility of troops movement and ability of clearing various, natural or artificial obstacles. Dynamic capabilities of combat vehicles include their peak and mean velocities in field as well as acceleration ability. Significant influence on mobility of the vehicles have the proper engine, power drive and suspension system. To provide suitable mobility of the vehicle, the power drive system should be characterized by high power ratio, whereas suspension system should ensure conditions of fluent motion and absorption of shocks and rattles while moving. Mobility of combat vehicles has real influence on their survival at battlefield and probability of avoiding the hit by enemy means. Increase in mobility is strictly connected with the increase in the dynamic loads, which affect the hull, equipment and the crew of the vehicle. In the paper, an attempt to estimate the influence of chosen parameters of the vehicle on its dynamical loads was undertaken. The analysis of professional literature, as well as the results of authors' own research were considered.
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2010, 59, 1; 333-345
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Właściowości trakcyjne gąsienicowego wozu bojowego przy obniżonej mocy silnika napędowego
    Traction features of tracked combat vehicle with decreased engine power
    Autorzy:
    Borkowski, W.
    Rybak, P.
    Michałowski, B.
    Wysocki, J.
    Hryciów, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/210287.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    ruchliwość
    gąsienicowy wóz bojowy
    czołg podstawowy
    paliwo odnawialne
    charakterystyka trakcyjna
    mobility
    tracked combat vehicle
    main battle tank
    renewable fuel
    drive characteristic
    Opis:
    Współczesne i przyszłe pole walki charakteryzować się będzie dużą dynamiką działań zarówno w działaniach obronnych, jak i zaczepnych. Może się zdarzyć, że nie zawsze do pododdziałów pancernych i zmechanizowanych działających w pierwszym rzucie dotrze zaopatrzenie materiało-wotechniczne. Dotyczy to szczególnie paliwa do silników napędowych pojazdów. Dlatego też w wielu wypadkach do ich zasilania (jako silników wielopaliwowych lub przystosowanych do pracy na paliwach zastępczych) wykorzystywane może być paliwo zastępcze. Paliwo, którego parametry niekiedy znacznie różnią się od parametrów oleju napędowego. Istotne jest zatem, aby przy planowaniu zadań bojowych móc oszacować ich dynamikę. W pracy podjęto próbę oszacowania właściwości dynamicznych pojazdu przy zasilaniu paliwami zastępczymi. Przedstawiono wyniki obliczeń trakcyjnych gąsienicowego wozu bojowego oraz wpływ zasilania silnika paliwem odnawialnym na jego ruchliwość.
    Modern and future battle field will be characterized by high dynamics of operations, both defensive and off ensive ones. It is possible, that armoured troops of the first attack will suffer from shortages of supplies of materials and other equipment, especially propellants. That is why, in many cases, it is practised to adapt engines to various fuels. Substitute propellants, as a rule, have lower combustion features and they demand special treatment, e.g., aviation petrol in diesel engines. It is substantially important to know the influence of substitutes on the dynamics of vehicles. The paper describes the attempt to estimate dynamic features of combat vehicles using substitute propellants. The results of traction calculations of tracked combat vehicle were shown and impact of powering with renewable fuel on the vehicle mobility was presented.
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2010, 59, 1; 210-223
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania przydatności nowo zsyntezowanej sulfonowanej skrobi S1 do płuczek wiertniczych na tle innych surowców skrobiowych
    Laboratory research of new sulfonated starch SI for drilling mud applications with different starch comparison
    Autorzy:
    Bielewicz, D.
    Wysocki, S.
    Buczek-Kucharska, Z.
    Wysocka, M.
    Witek, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/299999.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    skrobia
    płuczka wiertnicza
    normy API
    starch
    drilling muds
    API specifications
    Opis:
    W niniejszym artykule przedstawiono wyniki badań przydatności do płuczek wiertniczych nowozsyntezowanej skrobi S1, na tle innych surowców skrobiowych stosowanych w przemyśle naftowym. Przeprowadzono również badania surowców skrobiowych na zgodność z normami API. Wyniki badań wykazały, że skrobia S1 charakteryzuje się dobrymi właściwościami technologicznymi i jako jedyna z badanych spełnia normy API w pełnym zakresie.
    The paper presents laboratory research of new starch S1 usefulness to drilling muds in comparison with different starch applied in oil industry. Investigation of starch onto agreement with norms API were moved also. Results of investigations showed, that starch S1 characterizes bests technological properties and as only from studied norm API in full range fulfils.
    Źródło:
    Wiertnictwo, Nafta, Gaz; 2008, 25, 2; 211-217
    1507-0042
    Pojawia się w:
    Wiertnictwo, Nafta, Gaz
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania eksperymentalne wojskowych pojazdów mechanicznych
    Experimental investigations of military motor vehicles
    Autorzy:
    Rybak, P.
    Borkowski, W.
    Hryciów, Z.
    Wysocki, J.
    Papliński, K.
    Michałowski, B.
    Wiśniewski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/253134.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    pojazd wojskowy
    badania
    obciążenia dynamiczne
    military vehicle
    survey
    dynamic load
    Opis:
    W ramach pracy prezentowane są wyniki badań eksperymentalnych dotyczących różnych prac naukowobadawczych wspartych wiedzą ekspercką, analizą dostępnych materiałów i studiami literaturowymi, które nie uwzględniają oddziaływania na pojazd wojskowy szeroko rozumianej problematyki wybuchu niekontaktowego. Przedstawiono wybrane wyniki badań obciążeń dynamicznych dla czołgów, bojowych wozów piechoty, kołowych transporterów opancerzonych i innych pojazdów wojskowych. Badania eksperymentalne realizowano zgodnie z obowiązującymi przepisami w MON z uwzględnieniem norm obronnych i oryginalnych procedur badawczych opracowanych przez zespół.
    As part of the work presents the results of experimental investigations on various scientific-research works supported by expertise, analysis of available materials and literature studies that do not take into account the impact on the military vehicle the broader issue of non-contact explosion. The paper presents selected results of dynamic load for tanks, infantry fighting vehicles, wheeled armored personnel carriers and other military vehicles. Experimental investigations carried out in accordance with the applicable rules at the Ministry of National Defence, taking into account the defense standards and original research procedures developed by the team.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1327-1330, CD
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-9 z 9

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies