Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Wołek, Marcin" wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-2 z 2
    Tytuł:
    Preferencje pasażerów gdyńskiego transportu miejskiego w zakresie wzrostu dostępności przestrzennej usług poprzez wydłużenie trasy linii trolejbusowej
    The preferences of the passengers of the urban transport in Gdynia to increase the accessibility of the services, as the effect of extending the trolleybus route
    Autorzy:
    Jagiełło, Aleksander
    Wołek, Marcin
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/592156.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
    Tematy:
    Czas podróży
    Dostępność transportowa
    Transport trolejbusowy
    Trolejbusy hybrydowe
    Accessibility
    Hybrid trolleys
    Travel time
    Trolleybus transport
    Opis:
    W artykule przedstawiono preferencje pasażerów gdyńskiego transportu miejskiego w zakresie wzrostu dostępności przestrzennej usług przez wydłużenie trasy linii trolejbusowej. Jak wynika z badań preferencji i zachowań komunikacyjnych mieszkańców Gdyni, dostępność niezmiennie plasuje się w hierarchii postulatów przewozowych na czwartym miejscu, po bezpośredniości, punktualności oraz częstotliwości. W pierwszej części artykułu przedstawiono pojęcie „dostępności transportowej”, scharakteryzowano transport trolejbusowy oraz obszar śródmieścia Gdyni, na którym testowano obsługę zbiorowego transportu miejskiego trolejbusami bez wykorzystania sieci trakcyjnej. W ostatniej części zaprezentowano wyniki badań pierwotnych w formie opisowej i graficznej oraz dokonano ich analizy.
    The paper presents the preferences of the passengers of the urban transport in Gdynia to increase the spatial accessibility of the services. As indicated by the survey of travel preferences and behavior of inhabitants of Gdynia, accessibility is four that the list of travel postulates, following directness, punctuality and frequency. The first part of the paper presents the idea of transport accessibility, characterizes trolleybus transport and describes the area of Gdynia city centre where the service of trolley bus transportation without catenary was tested. The last part presents the results of primary research in descriptive and graphic form and contains ananalysis of these results.
    Źródło:
    Studia Ekonomiczne; 2017, 332; 56-73
    2083-8611
    Pojawia się w:
    Studia Ekonomiczne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Official use of minority languages. Between symbolic politics and local public policies
    Autorzy:
    Wołek, Artur
    Wądołowski, Marcin
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/420962.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Akademia Ignatianum w Krakowie
    Tematy:
    minority language
    symbolic politics
    local public policies
    bilingualism
    auxiliary language
    Opis:
    Research objective: The aim of the article is to examine the circumstances of introduction and subsequent functioning of the minority language from the perspective of local authorities. The hypothesis that bilingualism is a part of the creation of a multicultural image of communes, as well as an element of their promotion and strategic development has been verified. The research problem and methods: The main problem of the publication is the non-symbolic daily practice of language policy in 33 communes that introduced an auxiliary minority language. In the research process, the analysis of evoked sources, critical analysis of content posted on the Internet and the case study method were applied. The process of argumentation: The argument consists of four main parts. The first part discusses the symbolic use of the minority language. The second part presents basic information on the Polish context of policy towards minority languages. The third part presents the main assumptions and results of empirical research. The last part of the paper is devoted to theoretical remarks on the limitations of the analysis of public policy in relation to social phenomena heavily loaded with symbolism. Research results: Research shows that non-symbolic language policy practices are rarely used. Local authorities do not promote the possibility of communicating in a minority language and do not use it themselves. Communes that have introduced a minority language as an auxiliary language rarely use bilingualism in the creation of a local brand or as an element of tourism promotion or in the context of cross-border cooperation in the development of business.Conclusions, innovations, and recommendations: Identity-oriented preferences differ from preferences public policy typically deals with because they do not fulfill the instrumental rationality expectation assumed by the public policy analysis.
    Źródło:
    Horyzonty Polityki; 2018, 9, 29; 61-77
    2082-5897
    Pojawia się w:
    Horyzonty Polityki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-2 z 2

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies