Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Sadowski, R." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 18
Tytuł:
Pomiar ogniwa Peltiera z wykorzystaniem platformy Arduino
Measurement of Peltier modules using the Arduino platform
Autorzy:
Sadowski, E.
Pniewski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313335.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
termoelement
termogenerator
ogniwo Peltiera
efekt Peltiera
efekt Seebecka
thermoelectric
thermogenerator
Peltier effect
Seebeck effect
Opis:
W artykule omówiony został układ do pomiarów modułów termoelektrycznych Peltiera przy zastosowaniu platformy Arduino opartej na mikrokontrolerze Atmega328P. Przedstawiono także wyniki z takich pomiarów dla ogniwa termoelektrycznego z serii TEC1-12705. Zarówno dla pracy w trybie chłodzenia (zjawisko Peltiera), jak i w przypadku pracy jako termogenerator (zjawisko Sebeecka).
The article discusses the system for measuring Peltier thermoelectric modules using the Arduino platform based on the Atmega328P microcontroller. The results of such measurements for the TEC1-12705 series of thermoelectric cells are also presented. Both for cooling mode operation (Peltier effect) and for working as a thermoenergy generator (Sebeecka effect).
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 630-633
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rekonstrukcja niekompletnych obrazów za pomocą metod aproksymacji modelami niskiego rzędu
Image completion with low-rank model approximation methods
Autorzy:
Sadowski, T.
Zdunek, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/408844.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
rekonstrukcja obrazów
aproksymacja niskiego rzędu
nieujemna faktoryzacja macierzy
dekompozycja tensorowa
uzupełnianie elementów macierzy
image completion
low-rank approximation
nonnegative matrix factorization
tensor decomposition
matrix completion
Opis:
W pracy badano zadanie rekonstrukcji brakujących pikseli w obrazach poddanych losowym zaburzeniom impulsowym w kanale transmisyjnym. Takie zadanie może być sformułowane w kontekście interpolacji obrazu na nieregularnej siatce lub aproksymacji niekompletnego obrazu za pomocą modeli dekompozycji obrazu na faktory niskiego rzędu. Porównano skuteczność czterech algorytmów opartych na dekompozycjach macierzy lub tensorów: SVT, SmNMF-MC, FCSA-TC i SPC-QV. Badania przeprowadzono na obrazach niekompletnych, otrzymanych z obrazów oryginalnych przez usunięcie losowo wybranych pikseli lub linii tworzących regularną siatkę. Najwyższą efektywność rekonstrukcji obrazu uzyskano gdy na estymowane faktory niskiego rzędu narzucano ograniczenia nieujemności i gładkości w postaci wagowej filtracji uśredniającej.
The paper is concerned with the task of reconstructing missing pixels in images perturbed with impulse noise in a transmission channel. Such a task can be formulated in the context of image interpolation on an irregular grid or by approximating an incomplete image by low-rank factor decomposition models. We compared four algorithms that are based on the low-rank decomposition model: SVT, SmNMF-MC , FCSA-TC and SPC-QV. The numerical experiments are carried out for various cases of incomplete images, obtained by removing random pixels or regular grid lines from test images. The best performance is obtained if nonnegativity and smoothing constraints are imposed onto the estimated low-rank factors.
Źródło:
Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska; 2017, 7, 4; 44-48
2083-0157
2391-6761
Pojawia się w:
Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie ogniw Peltiera do budowy układów chłodzących w transporcie
Use Peltier module of cooling systems for construction in transport
Autorzy:
Sadowski, E.
Kowalik, R.
Pniewski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316784.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
ogniwo Peltiera
zjawisko Peltiera
moduł termoelektryczny
elementy półprzewodnikowe
układ chłodzący
chłodzenie
pojazdy samochodowe
model matematyczny
Peltier fuel cell
Peltier's phenomena
thermoelectric module
semiconductor devices
cooling system
cooling
motor vehicles
mathematical model
Opis:
W artykule omówiono budowę modułów termoelektrycznych i zjawisko Peltiera. Położono nacisk na analizę zjawiska zachodzącego na elemencie półprzewodnikowym. Zaprezentowano także ułożenie ogniw w stos oraz model matematyczny wykorzystany do opracowania programów symulacyjnych. Przedstawiono również aktualne zastosowania ogniw oraz omówiono możliwości wykorzystania modułów Peltiera jako elementów chłodzących w transporcie.
The article discusses the construction of thermoelectric modules and Peltier effect. Emphasis on the analysis of the phenomena occurring on the semiconductor element. Also presented configuration of cells in the stack and a mathematical model used to develop simulation programs. It also presents the current cell use, and discussed the possibility of using modules as a Peltier cooling elements in transport.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 1335-1338
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stacje szybkiego ładowania dla pojazdów elektrycznych
Ultrafast charging station for electric vehicles
Autorzy:
Figura, R.
Sadowski, S.
Siroić, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310322.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
pojazdy elektryczne
ładowanie pojazdów elektrycznych
szybkie ładowanie akumulatorów
Infrastruktura ładowania pojazdów elektrycznych
stacja ładowania samochodów elektrycznych
magazyn energii elektrycznej
electric vehicles
battery charging
fast charging
vehicle charging
infrastructure for electric vehicles
electric vehicle charging stations
energy storage
Opis:
W poniższym opracowaniu przedstawiona została prognoza zapotrzebowania na energię elektryczną, w aspekcie ładowania pojazdów elektrycznych na stacjach szybkiego ładowania. W artykule przedstawione zostały rzeczywiste pobory mocy towarzyszące ładowaniu pojazdów elektrycznych w różnych standardach ładowania. Zaprezentowany został model stacji szybkiego ładowania z magazynem energii. Sposób konfiguracji połączenia magazynu z siecią elektroenergetyczną może skutecznie wpłynąć na zmniejszenie chwilowych obciążeń oraz uśrednienie poboru mocy z samej sieci. Zainstalowanie magazynu energii generuje potrzebę stworzenia systemu łączącego interfejsy ładowarek oraz baterię, ponadto technologia wykonania może pozwolić na stworzenie modułowego systemu umożliwiającego łatwą rozbudowę stacji ładowania. Stosowane w magazynach energii ogniwa elektrochemiczne posiadają określone warunki, które w celu uzyskania optymalnej żywotności i wydajności ogniwa muszą być spełniane. Najistotniejszym warunkiem, który należy spełnić jest z pewnością temperatura pracy ogniwa, która przy dużych mocach chwilowych może być wysoka.
The infrastructure of electric vehicle could generate very high request on energy. To reduce the request and average the power consumption we can build stations with battery. In technology with battery is possible supply the plugs from various sources - directly from the grid or from the battery. This solution could be expand by next charging positions joined to the battery. The connection system between battery and charging positions has a conditioners and intelligent switches (grid/battery) separate for all positions. Cells with its construction can provide power to the EV or nearby buildings even while the grid is off. Necessary is provide proper conditions work of cells for maintain the longest lifetime of battery.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 839-842, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie ogniw Peltiera w układach chłodzących pojazdów autobusowych
Use Peltier in cooling systems of vehicles bus
Autorzy:
Pniewski, R.
Kowalik, R.
Sadowski, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315528.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
ogniwo Peltiera
TEC
układ chłodzący
autobus
Thermoelectric cooling
cooling systems
bus
Opis:
W artykule omówiono zjawisko Peltiera z naciskiem na analizę modelu matematycznego opisującego zjawiska zachodzące na elemencie półprzewodnikowym odpowiedzialnym za regulacje temperatury. Zaprezentowany model matematyczny wykorzystany do opracowania programów symulacyjnych, z których uzyskane wyniki zaprezentowano w końcowej części referatu. Przedstawiono również opis możliwości wykorzystania ogniw Peltiera jako elementów wspomagających układ klimatyzacyjny w autobusach.
Article shows the Peltier effect with emphasis on the analysis of the mathematical model describing the phenomena on semiconductor element responsible for regulating the temperature. Presented mathematical model used to develop simulation programs, of which the results were presented in the final part of the paper. Also contains a description of the possibilities of using a Peltier element supporting the air conditioning system in the buses.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 1083-1086
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ogniwo Peltiera w zastosowaniach praktycznych
Practical usage of Peltier module
Autorzy:
Pniewski, R.
Kowalik, R.
Sadowski, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316241.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
ogniwo Peltiera
zastosowania praktyczne
Peltier module
practical use
Opis:
W artykule omówiono model matematyczny zjawisk fizycznych opisujących działanie elementu termoelektrycznego jakim jest ogniwo. W artykule przedstawiono praktyczne wykorzystanie ogniwa Peltiera w różnych gałęziach gospodarki takich jak: medycyna, transport czy elektronika. Wspomniany element termoelektryczny znajduje coraz większe zastosowanie w urządzeniach odpowiedzialnych za klimatyzowanie różnego rodzaju obiektów, czy też małych elementów. Może być zastosowany w pomiarach temperatury otoczenia czy urządzeń elektrycznych oraz posłużyć jako wymiennik ciepła. Możliwe to jest dzięki dwóm półprzewodnikom umieszonym wewnątrz ogniwa, w których realizowany jest w tym samy czasie proces wymiany temperatury. Czyli zachodzi cykl przepompowania ciepła na zewnątrz, urządzenie zmniejsza temperaturę wewnątrz. Tryb ten realizowany jest z taką samą mocą, zatem temperatura wewnątrz ogniwa nie ulega zmianie. Kolejną zaletą modułu termoelektrycznego jest możliwość pochłaniania ciepła z otaczającego go środowiska. Uwzględniając powyższe informacje przypuszczać można, że w niedalekiej przyszłości ogniwo Peltiera znacząco poszerzy zakres wykorzystania w różnych gałęziach przemysłu, a kilka przykładów wykorzystania w praktyce zaprezentowano w niniejszym artykule.
This article presents the practical usage of a Peltier module in the various industries such as medicine, transportation and electronics. This thermoelectric element could be more and more find in the devices which are responsible for the air conditioning of all kinds of objects or small items. It can be used to measure the ambient temperature, electrical equipment and it can also be used as a heat exchanger. This is possible due to two semiconductors which are embedded in the cell where the temperature process exchange takes place at the same time. In short, the cycle of heat pumping out of the device lowers the temperature inside. This mode is executed with the same power so the temperature inside the cell does not change. Another advantage of the thermoelectric module is the ability to absorb the heat from the surrounding environment. Taking the above into account it can be expected that in the near future Peltier modules may significantly broaden the scope of the usage in the various industries and only a few practical examples are presented in this article.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 1241-1244, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie logiki rozmytej w sterowaniu ogniwem Peltiera
Fuzzy logic for control Peltier module
Autorzy:
Sadowski, E.
Marek, T.
Pniewski, R.
Kowalik, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310829.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
ogniwo Peltiera
logika rozmyta
układ sterowania
algorytm sterowania
Peltier module
fuzzy logic
control system
control algorithm
Opis:
W artykule przedstawiono, opracowany przez autorów układ sterowania ogniwa Peltiera. Ze względu na nieliniową zależność wydajności ogniwa od prądu do wyznaczania wartości sterowania zastosowano logikę rozmytą. W kolejnych częściach artykułu omówiono: rzeczywiste charakterystyki ogniwa Peltiera, sposób wyznaczania wartości prądu sterowania (syntezę sterownika rozmytego). Zaprezentowano kontroler logiki rozmytej oraz jej związek z tradycyjnym sterowaniem w układzie zamkniętym. Oprogramowanie FUDGE firmy Motorola zostało użyte do implementacji logiki rozmytej. Przedstawiony w artykule algorytm sterownia będzie wykorzystany do opracowania systemu sterowania baterią ogniw, umożliwiającego optymalizację procesu sterowania baterią ogniw Peltiera.
The article presents the Peltier cell control system developed by the authors. Due to the non-linear dependence of the cell's efficiency on the current, fuzzy logic was used to determine the control value. In the following parts of the article the actual characteristics of the Peltier cells, the method of determining the control current value (fuzzy controller synthesis). The controller of fuzzy logic and its relation to traditional control in a closed system and obtained results have been presented. The FUDGE software from Motorola was used to implement fuzzy logic. The control algorithm presented in the article will be used to develop cell control system that enables optimization of the Peltier cell control process.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 704-707, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Model matematyczny zjawisk zachodzących w ogniwie Peltiera
Mathematical model of phenomena occurring in Peltier module
Autorzy:
Pniewski, P.
Kowalik, R.
Sadowski, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311759.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
ogniwo Peltiera
półprzewodniki
model matematyczny
Peltier module
semiconductor
mathematical model
Opis:
W artykule omówiono model matematyczny zjawisk fizycznych opisujących działanie elementu termoelektrycznego jakim jest ogniwo Peltiera. W uproszczeniu omawiany element funkcjonuje jako mała „pompa powietrza” zimnego lub ciepłego. Proces wymiany temperatury między poszczególnymi elementami ogniwa realizowany jest w sposób ciągły tzn. powierzchnia jednego półprzewodnika umieszczonego w module jest chłodzona, druga zaś ogrzewana. Cykl ten realizowany jest jednocześnie na obu elementach półprzewodnikowych. Biorąc pod uwagę, że materiał z którego wykonano element półprzewodnikowy zależny jest od temperatury środowiska w jakim pracuje, stąd w procesie modelowania fizycznego zwrócono szczególną uwagę na poszczególne etapy zmiany temperatury ze stanu zimnego w gorący. Podstawowe zjawiska fizyczne zachodzące w module Peltiera są ściśle powiązane z temperaturą, tak więc parametry użytkowe elementu zależne są od warunków pracy. Proces ten odwzorowano w modelowaniu komputerowym w specjalnie stworzonym do tego celu oprogramowaniu inżynieryjnym, w którym to zweryfikowano zależności matematyczne określające wydajność ogniwa Peltiera. Wyniki zaprezentowane w niniejszym artykule zostały wyznaczone dla pracy ogniwa w temperaturze powietrza mieszczącego się w przedziale (-20°C – +35°C).
The article discusses the mathematical model of physical phenomena describing the operation of the thermoelectric element which is Peltier module. Simply discussed element functions as a small cold or warm "air pump". The process of the temperature exchange between different parts of the cell is executed continuously and it means that the surface of a semiconductor placed in the module is cooled and the other side is heated. This cycle is carried out simultaneously on both side of the semiconductor. The material from which the semiconductor element depends on the temperature of the environment where is place, there was highlighted various stages of temperature changes from cold to hot during the physical modeling. Bearing in mind that the basic physical phenomena occurring in the Peltier module are closely connected to the temperature, the operating parameters element depends on operating conditions. This process is mapped in computer modeling in a specially designed for this purpose engineering software where it was verified mathematical relations which determines the performance of Peltier modules. The presented results in this article are set for the module's operation temperature of air located in the range of between -20°C and + 35°C.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 1237-1240, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Poprawa sprawności energetycznej silnika spalinowego zasilanego paliwem gazowym
Increasing the efficiency of the gas fueled combustion engine
Autorzy:
Figura, R.
Sadowski, S.
Religa, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313516.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
układ zasilania silnika spalinowego
regulator ciśnienia paliwa
sprawność
paliwa gazowe
combustion engine
efficiency increasing
gas turbine
gas fuel
pressure regulator
Opis:
W świetle postępującego wyczerpywania się zasobów tradycyjnych paliw płynnych prowadzone są prace nad możliwością uzupełnienia ich paliwami gazowymi. Jedną z takich propozycji jest biogaz. Biogaz może być przekształcany zarówno w energię elektryczną, jak i ciepło w silnika spalinowych. Pracy układu zasilania oraz samego silnika spalinowego towarzyszą straty energii na poziomie 60-65%. W celu poprawienia sprawności ogólnej takich układów przeprowadza się szeregi prac i badań. W artykule poruszono zagadnienie strat energii kinetycznej paliwa gazowego wynikających z pracy regulatora ciśnienia paliwa. Zaproponowano zastąpienie tradycyjnego regulatora ciśnienia stacją turbinową zasilania elektrycznego. Wykazano, że układ taki umożliwia wykorzystanie energii redukcji ciśnienia gazu co wpływa korzystnie na poprawę całkowitej sprawności energetycznej silnika.
The operation of the power system and the internal combustion engine itself is accompanied by energy losses of 60-65%. The article introduce the issue of loss of kinetic energy of gas fuel resulting from the operation of the fuel pressure regulator. It was proposed to replace the traditional pressure regulator with an electric turbine station. It has been shown that such a system enables the use of energy to reduce gas pressure which has a positive effect on improving the overall energy efficiency of the engine.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 403-406
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stan odżywienia składnikami mineralnymi i zdolność przechowalnicza jabłek 'Sampion' w zależności od podkładki
Nutritional status and quality of 'Sampion' apples depending on rootstock
Autorzy:
Andziak, J.
Tomala, K.
Sadowski, A.
Dziuban, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/11364461.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczy w Lublinie. Wydawnictwo Uniwersytetu Przyrodniczego w Lublinie
Tematy:
zdolnosc przechowalnicza
jablonie
jablon Sampion
podkladki
gorzka plamistosc podskorna
jablka
odzywianie mineralne roslin
choroby przechowalnicze
apple
apple tree
bitter pit
mineral nutrition
plant nutrition
rootstock
Szampion cultivar
storage ability
storage disease
Opis:
Badania prowadzono w latach 1998-2001 na jabłkach odmiany Šampion z drzew na sześciu podkładkach (P 22, M.9 EMLA, M.9 T337, M.9 T339, Nr 47 i P 14). Oznaczono zawartość K i Ca w liściach, zawiązkach i owocach. Reprezentatywne próby jabłek przechowywano przez 5 miesięcy w warunkach chłodni zwykłej. Po przechowywaniu określano występowanie chorób grzybowych i fizjologicznych. Najlepiej zaopatrzone w wapń były liście z drzew na podkładce M.9 T337. Zawiązki i owoce z drzew na P 14 miały stosunkowo dużą zawartość K, natomiast jabłka z drzew na M.9 T337 i P 22 miały niską zawartość potasu. Podkładki wpływały także na zdolność przechowalniczą jabłek, co miało związek z wpływem podkładki na zawartość K i wartość stosunku K:Ca w owocach. Wartość stosunku K:Ca w owocach determinowała występowanie gorzkiej plamistości podskórnej w 83%, natomiast zawartość potasu w 66%, a zawartość wapnia w 5%. Uzyskane wyniki sugerują, że wartość stosunku K:Ca, niezależnie od analizowanego organu, jest lepszym wskaźnikiem prognostycznym niż sama zawartość K lub sama zawartość Ca.
In the years 1998–2001 samples of leaves, fruitlets and fruits of ‘Šampion’ were taken from trees on six rootstocks (M.9 EMLA, M.9 T337, M.9 T339, P 22, Nr 47 and P 14). They were analysed for potassium and calcium content. For evaluation of storage ability, 24 kg fruits of uniform size were taken from each replication. After 5 months in common cold storage the incidence of diseases and disorders were determined. Leaf Ca concentration was the highest from trees on M.9 T337 rootstock. Fruitlets and fruits from trees on P 14 generally had a high K concentration. On the other hand, fruits from trees on M.9 T337 and P 22 generally had a low K concentration. Rootstocks affected storability of apples and this was related to the effect of rootstocks on fruit K:Ca ratio. Bitter pit was determined in 66% by K and in 5% by Ca concentration in the fruits. The K:Ca ratio in fruit was the factor determining bitter pit in 83 percent. The results suggest that the K:Ca ratio, irrespective of the organ analysed, may be used for further improvement of bitter pit prediction.
Źródło:
Acta Scientiarum Polonorum. Hortorum Cultus; 2004, 03, 2; 179-187
1644-0692
Pojawia się w:
Acta Scientiarum Polonorum. Hortorum Cultus
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
O wyznaczaniu współczynnika bezpieczeństwa
On determining the safety factor
О определении коэффициента запаса
Autorzy:
Czechowski, J.
Fisz, M.
Sadowski, W.
Zasępa, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/742486.pdf
Data publikacji:
1954
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Matematyczny PAN
Źródło:
Applicationes Mathematicae; 1954, 2, 2; 190-198
1233-7234
Pojawia się w:
Applicationes Mathematicae
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mobilny system monitorowania kolejowego transportu kontenerowego
Mobile System For Monitoring the Container Rail Transport
Autorzy:
Katulski, R.
Stefański, J.
Sadowski, J.
Ambroziak, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/214838.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
ERTMS
Europejski system zarządzania ruchem kolejowym
interoperacyjność
mobilby system monitoringu kolejowego
European Rail Traffic Management System
interoperability
Mobile System for Monitoring
Opis:
W artykule opisano bezprzewodowy, mobilny system monitoringu kolejowego transportu kontenerowego, jako rozwiązanie podnoszące bezpieczeństwo i efektywność takiego transportu. Scharakteryzowano budowę i działanie Sensorowo-Telekomunikacyjnego Modułu Kontenerowego (STMK) w samoorganizującej się sieci monitorującej stan wnętrza kontenera. Uzasadniono celowość zastosowania tego systemu w europejskim systemie zarządzania ruchem kolejowym ERTMS.
The paper describes wireless mobile system designed to monitor the container rail transport. This solution increases safety and effectiveness of such transport. Construction and functioning of the wireless container module applied in self-organizing network for monitoring the container interior is characterized. Usefulness of this system for the European Rail Traffic Management System (ERTMS) was explained.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2011, 152; 173-181
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
AEGIS — demonstrator technologii C-IED
AEGIS- The C-IED technology demonstrator
Autorzy:
Ambroziak, S. J.
Katulski, R. J.
Sadowski, J.
Stefański, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/222782.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:
prowizoryczne ładunki wybuchowe
demonstrator technologiczny
C-IED
improvised explosive devices
technology demonstrator
Opis:
W artykule przedstawiono budowę i działanie opracowanego na Politechnice Gdańskiej demonstratora technologicznego systemu AEGIS, przeznaczonego do przeciwdziałania atakom z wykorzystaniem prowizorycznych urządzeń wybuchowych detonowanych drogą radiową (RCIED — Radio Controlled Improvised Explosive Devices). Przedstawiono zaimplementowaną oryginalną metodę generowania sygnału zagłuszającego o dowolnie ukształtowanym widmie częstotliwościowym, będącą przedmiotem zgłoszenia patentowego o numerze P.398050.
The article presents a technology demonstrator of AEGIS system, destined for Countering Improvised Explosives Devices. An implemented original method of generation of the jamming signal with freely shaped frequency spectrum is also presented. This method is a subject of patent application No. P.398050.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2013, R. 54 nr 1 (192), 1 (192); 7-18
0860-889X
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Charakterystyka masy tuszy i poroży byków jeleni (Cervus elaphus L.) bytujących w Lasach Spalskich i Lasach Gostynińsko-Włocławskich w Polsce centralnej
Characteristics of body and antlers mass of red deer stags (Cervus elaphus L.) inhabiting Spalskie Forest and Gostyninsko-Wloclawskie Forest in Central Poland
Autorzy:
Nasiadka, P.
Kowalski, M.
Sadowski, B.
Wojtan, R.
Merta, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/989338.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Leśne
Tematy:
lesnictwo
lowiectwo
Lasy Spalskie
Lasy Gostyninsko-Wloclawskie
zwierzeta lowne
jelen europejski
Cervus elaphus
byki
masa tuszy
masa poroza
cervus elaphus
body mass
antlers
mass
central poland
Opis:
The aim of the study was to demonstrate how the trophy quality of antlers of the red deer stags living in two large forest complexes in the Mazowsze region (central Poland) differs from those inhabiting other regions of the country. The study used the data describing the body and antlers weight of 272 stags shot in 2005−2014 in two large, separated from each other, forest complexes of Spała and Gostynin. The stags from both forest complexes do not differ from each other in body weight and antler forms. The average body weight of the stags at the age of 12 is approximately 120−140 kg. The characteristics of antler forms of the stags harvested by hunters may not reflect the actual state because of the use, in practice, of the selection criteria instead of random killing. The most frequently harvested antler forms of the selection stags in the age classes of 3−5 years and 6−8 years are regular eight−pointers and irregular twelve−pointers, respectively. However, the small sample size used and the specific rules of harvesting the older stags do not allow to characterize the antler forms of the stags older than 9 years. In the autumn−winter period, a decrease in the body weight of the rutting stags at the age of over 6 years, as well as of the young, 2−5−year−old, stags is observed. The loss in body weight in young stags is approximately 20%, while in older stags – 35%. The decrease in body weight in the autumn−winter period is not stable. The largest, representing nearly 50% of the total weight loss, was recorded after the rut. In the period between November and December even a slight increase in body weight was noted followed again by a decline by the end of the winter.
Źródło:
Sylwan; 2016, 160, 09; 777-788
0039-7660
Pojawia się w:
Sylwan
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Demonstrator technologii C-IED
The C-IED technology demonstrator
Autorzy:
Ambroziak, S. J.
Katulski, R. J.
Sadowski, J.
Stefański, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/210357.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
telekomunikacja
kurtyna elektromagnetyczna
bezpieczeństwo państwa
IED
RCIED
demonstrator technologiczny
telecommunications
electromagnetic curtain
homeland security
technology demonstrator
Opis:
Artykuł przedstawia budowę i działanie opracowanego na Politechnice Gdańskiej demonstratora technologicznego systemu AEGIS, przeznaczonego do przeciwdziałania atakom z wykorzystaniem prowizorycznych urządzeń wybuchowych detonowanych drogą radiową (RCIED - Radio Controlled Improvised Explosive Devices). Przedstawiono zaimplementowaną oryginalną metodę generowania sygnału zagłuszającego o dowolnie ukształtowanym widmie częstotliwościowym, będącą przedmiotem zgłoszenia patentowego o numerze P.398050.
The article presents a device to emitting an electromagnetic curtain to protect against IED. A technology demonstrator of AEGIS system, destined for Countering Improvised Explosives Devices has been described. The demonstrator was developed at Gdansk University of Technology. An implemented original method of generation of the jamming signal with freely shaped frequency spectrum is also presented. This method is a subject of patent application No. P.398050.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2013, 62, 2; 101-109
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 18

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies