Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Sadowski, J" wg kryterium: Autor

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 78
Tytuł:
Sieć z komutacją pakietów w warstwie optycznej
The switched optical network
Autorzy:
Sadowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/317458.pdf
Data publikacji:
2002
Wydawca:
Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
sieć IP
Internet
sieć optyczna
komutacja grupowa
pakiet optyczny
protokół MPLS
IP network
Internet of traffic
optical transport network
optical switching
MPLS protocol
Opis:
Scharakteryzowano specyficzne właściwości ruchu typowego dla sieci Internet i architekturę przyszłych optycznych sieci transportowych. Przedstawiono korzyści, wynikające z zastosowania komutacji w warstwie optycznej. Ponadto zaprezentowano koncepcję optycznej transparentnej sieci pakietowej oraz sieci optycznej, wykorzystującej technikę etykietowanej grupowej komutacji pakietów optycznych LOBS.
The article presents specific characteristics of Internet traffic and the architecture of the future optical transport networks resulting from it. Also the advantages of using the optical packet switching technology are shown. Moreover, the optical transparent packet network paradigm and the labeled optical burst switching paradigm are presented.
Źródło:
Telekomunikacja i Techniki Informacyjne; 2002, 1-2; 41-58
1640-1549
1899-8933
Pojawia się w:
Telekomunikacja i Techniki Informacyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przyczyny i możliwości zmniejszenia hałasu technologicznego na prasach mechanicznych
Causes and possibilities of technological noise reduction in mechanical presses
Autorzy:
Sadowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2070444.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
hałas technologiczny pras
powstawanie hałasu
minimalizacja hałasu
technological noise in presses
occurrence of noise
reduction of noise
Opis:
W pierwszej części artykułu przedstawiono przyczyny powstawania hałasu technologicznego na prasach mechanicznych podczas wykrawania materiałów, a w drugiej części możliwości jego zmniejszenia na przykładzie badań własnych przeprowadzonych w Zakładach Motory-zacyjnych Polmo w Brodnicy, na prasie PMS-100.
Causes of technological noise generation in mechanical presses during materiał cutting arę presented in the first part of paper. In the second part, possibilities of noise reduction on the example of authors' own researches performed on the PMS-100 press at the Polmo Motor Compa- ny in Brodnica are shown.
Źródło:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2009, 2; 125-127
0368-0827
Pojawia się w:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena hałasu na stanowiskach pracy i jego minimalizacja
Noise assessment in a workplace and its minimizing
Autorzy:
Sadowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2072528.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
obniżenie hałasu
ocena ryzyka
adaptacja akustyczna
elektrownia
noise reduction
risk assessment
acoustic adaptation
power plant
Opis:
W pracy przedstawiono ocenę i analizę hałasu na najgłośniejszych stanowiskach pracy w Elektrowni PAK SA w Koninie. Zaproponowano koncepcje zmniejszenia tego hałasu przez adaptację akustyczną hal, zainstalowanie ekranów stałych w pomieszczeniu obrabiarek do metali, zainstalowanie przeźroczystych i dźwiękoizolacyjnych ekranów przenośnych, dźwiękoizolacyjnych przegród stacjonarnych, zainstalowanie gumowych (samoprzylepnych) kożuchów na dużych obiektach naprawianych. Oszacowano przewidywane efekty ekologiczne i ekonomiczne po ich realizacji.
Evaluation and analysis of the loudest noise in the Power Station PAK SA workplace in Konin are presented in the paper. The following methods for noise reduction were proposed: acoustic adaptation of halls, installation of screens in a room in which permanent metal-cutting took place, installation of transparent and portable sound insulating screens, sound insulation fixed compartments and installation of rubber (self-adhesive) coats for large buildings under repair. Estimation of expected environmental and economic effects of their implementation is also presented.
Źródło:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2013, 2; 110-112
0368-0827
Pojawia się w:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Możliwości zmniejszenia hałasu technologicznego przecinarek tarczowych do drewna
Possibility of technological noise lessening in plate wood cutters
Autorzy:
Sadowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2071565.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
plate wood cutters
technological noise and its minimization
przecinarki tarczowe do drewna
hałas technologiczny i jego minimalizacja
Opis:
W pracy opisano przyczyny powstawania hałasu technologicznego na przecinarkach tarczowych podczas cięcia drewna. Na przykładzie przecinarki tarczowej do drewna PTG-6, pokazano możliwości minimalizacji tego hałasu do granic wymaganych normą oraz określono efektywność akustyczną tego wyciszenia.
Reasons of technological noise occurrence in plate wood cutters during wood cutting are described in the paper. Based on the PTG-6 wood cutter, the possibility of noise minimization to a limit required by the standard is presented. The acoustic effectiveness of this quietening was determined.
Źródło:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2011, 3; 71-72
0368-0827
Pojawia się w:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Minimalizacja hałasu środowiskowego na przykładzie oczyszczalni ścieków w Sztumie
Environmental noise minimization with an example of sewage treatment plant in Sztum
Autorzy:
Sadowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2071817.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
oczyszczalnie ścieków
minimalizacja hałasu
sewage treatment plants
minimization of noise
Opis:
W oparciu o badania własne przedstawiono możliwości ograniczenia hałasu powstającego na terenie oczyszczalni ścieków w Sztumie do dopuszczalnych norm. Stwierdzono, że głównym źródłem hałasu były dmuchawy powietrza, a hałas był emitowany w porze dziennej i nocnej do stref chronionych (osiedle domków jednorodzinnych). Przeprowadzono pomiary akustyczne hałasu w pomieszczeniach stdcji dmuchaw i w otoczeniu oczyszczalni oraz wypromieniowanego do środowiska zewnętrznego w obszarze chronionym Przedstawiono kilka wariantów rozwiązania problemu, dokonano wyboru wariantu optymalnego oraz wykazano efekty ekologiczne po jego wdrożeniu.
According to the classification of waste in physical terms, noise and vibrations are wastes that are harmful to health and environment. The paper presents, based on author's own research, possibilities of limiting the noise generated at the sewage treatment plant in Sztum which are emitted to protected areas (inhabited by the users) during day and night to the acceptable standards. Several variants of problem solving, a choice of optimal variant and ecological effects resulting from its implementation are presented.
Źródło:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2012, 5; 251-253
0368-0827
Pojawia się w:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dyssypacja i akumulacja energii jako czynniki warunkujące trwałość par tarciowych
Dissipation and accumulation of energy as factors conditioning stability of frictional couples
Autorzy:
Sadowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/190383.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
dyssypacja i akumulacja energii
tarcie
zużywanie
trwałość
dissipation and accumulation of energy
friction wear
stability
Opis:
W pracy przedstawiono zużycie i trwałość par tarciowych jako skutek dyssypacji i akumulacji energii. Pary te potraktowano jak systemy termodynamiczne otwarte i opisano zachodzące w nich procesy na podstawie pierwszej zasady termodynamiki. Uwzględniono podstawowe oddziaływania energetyczne i ich związki z dyssypacją i akumulacją energii podczas tarcia. Opisano intensywność zużywania ustabilizowanego oraz trwałość par tarciowych jako funkcję parametrów tarcia, własności fizycznych trących się ciał oraz mechanizmu zużywania. Wykorzystano również zależność J.F. Archarda, warunkującą zużycie objętościowe. Opracowane zależności, opisujące trwałość par tarciowych zostały zinterpretowane fizycznie.
Wear and stability of frictional couples are presented as a function of dissipation and accumulation of energy. Such couples are treated as open thermodynamic systems and processes occurring in them are described on the basis of the first law of thermodynamics. Basic energy interactions and their relations to dissipation and accumulation of energy during friction are taken into account. The intensity of stabilised wear and the stability of frictional couples as a function of friction parameters, the physical properties of rubbing bodies, and mechanism of wear are described. J.F. Archard's dependence conditioning volumetric wear is also given. The dependencies describing the stability of frictional couples are interpreted in physical terms.
Źródło:
Tribologia; 2009, 3; 219-226
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ochrona infrastruktury krytycznej : geneza problemu
The critical infrastructure protection : the genesis
Autorzy:
Sadowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312968.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
europejska infrastruktura krytyczna
system transportowy
NATO
European critical infrastructure
transport system
Opis:
W artykule omówione zostały przyczyny i rys historyczny działań związanych z przygotowaniem do ochrona infrastruktury krytycznej, obejmującej m.in. systemy transportowe. Zakres tych przygotowań pokazano bardzo ogólnie w Stanach Zjednoczonych, które podobnie jak nasz kraj są członkiem NATO, a także w Europie i w Polsce.
The concept of critical infrastructure was already known in a number of ancient civilizations across different contients. Critical infrastructure was considered vital, enabling civilization a proper functioning. The purpose of this article is to present reason and sequence of practice actions for selected Poland associated administrative offices and countries organizations. A cause and an historical overview of the preparation of the United States, European and Polish critical infrastructure protection was provided. According to the manuscripts, critical infrastructure of majority of nations concerns systems and physical or virtual resources, damage or destruction of which, impairing the national and citizen security. Polish European Union membership accession requires for this article to be examined regarding the European programme for Critical Infrastructure Protection.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 1237-1241, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kształtowanie klimatu akustycznego środowiska i jego ochrona przed hałasem i drganiami
Modelling of the environment acoustic climate and its protection against noise and vibrations
Autorzy:
Sadowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/183229.pdf
Data publikacji:
1999
Wydawca:
Instytut Techniki Budowlanej
Tematy:
klimat akustyczny
hałas
ochrona przed hałasem
ochrona przed drganiami
Opis:
Na podstawie definicji hałasu podanej w pracy [1]: 'Hałasem są wszystkie niepożądane, nieprzyjemne, dokuczliwe lub szkodliwe drgania mechaniczne ośrodka sprężystego działające za pośrednictwem powietrza na organ słuchu i inne zmysły oraz elementy organizmu człowieka' - w artykule omówiono subiektywną ocenę hałasu oraz oddziaływanie hałasu na środowisko i na ludzi. Nawiązując do ekosystemów środowiska, opisano występujące w nich rodzaje hałasu. Podano systematykę hałasu występującego w środowisku zurbanizowanym, określono prognozę stanu zanieczyszczeń środowiska hałasem na lata 2000-2010, zarówno w odniesieniu do ludzi, jak i do terenów. Stopień narażenia ludności kraju na uciążliwy hałas skonfrontowano z danymi OECD. Określono także procentową liczbę ludności narażonej na uciążliwy hałas w wybranych dużych miastach europejskich i polskich. Zdefiniowano 'klimat akustyczny środowiska'. Podano zasady i przykłady ochrony środowiska przed hałasem i określono przybliżony koszt tych działań na podstawie informacji z literatury. Podano systematykę aktów prawnych dotyczących ochrony środowiska przed hałasem. Zestawiono wykaz działań niezbędnych do ograniczenia hałasu w środowisku zurbanizowanym.
Noise, according to the definition given in [1] is: 'any undesirable, unpleasant, nagging or harmful mechanical vibrations of resilient center, affecting of hearing and other senses or elements of human body'. In paper, the noise subjective assessment and its influence on the environment and people is described. Refering to the environment ecosystems, the types of noise occuring in them are discussed. The systematics of noise existing in the urban areas and prognosis of status of the noise pollutions at period 2000-2010 years are characterized, in relation to people as well as to the areas. The extent of people exposure to the onerous noise in Poland is confronted to the OECD data. The percentage of people exposed to onerous noise in chosen large European and Polish cities is also shown. 'The acoustic climate of environment' was defined. The principles and examples of environment protection against noise were given and approximate costs of these operations were determined, on the base of literature information. The systematics of the Acts concerning the environmental protection against noise was given, and necessary actions for limitation of noise in the urban areas was specified.
Źródło:
Prace Instytutu Techniki Budowlanej; 1999, R. 28, nr 2-3, 2-3; 50-61
0138-0796
Pojawia się w:
Prace Instytutu Techniki Budowlanej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problemy zagospodarowania postałości zrębowych
Management of forest residues
Autorzy:
Sadowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/794418.pdf
Data publikacji:
2002
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Opis:
The forest residues in the felling area (branches, cut off tree-tops) not used in the wood harvesting process make difficult the soil preparation for regeneration of the forest. Depending on the area and a local tradition the forest residues are utilized in different way. They can be put in pile and burned. This method has recently lost its importance and in many regions of Poland was forbidden. The more popular method of the utilization is crushing the forest residues by special machines. Depending on the particular variant they can stay in the forest or can be transported outside and used as the source of energy. The using of the particular utilization method of forest residues have a significant influence on the forest ecosystem. Moreover, each of the method is characterized by different labour productivity and usability in the particular circumstances.
Pozostałości na powierzchniach zrębowych (gałęzie, odcięte wierzchołki itp.) niewykorzystane w procesie pozyskiwania drewna utrudniają przygotowanie gleby pod odnowienia. W zależności od regionu i lokalnych tradycji pozostałości zrębowe są wykorzystywane w różny sposób. Najczęściej były układane w stosy i palone. Ostatnio ta metoda traci na znaczeniu, a w wielu rejonach Polski jest zabroniona. Coraz częściej pozostałości zrębowe są rozdrabniane specjalnymi maszynami. W zależności od wariantu pozostają one na powierzchni lub są wywożone i mogą stanowić źródło energii. Poszczególne metody utylizacji pozostałości wywierają znaczący wpływ na ekosystem leśny, mają różną wydajność i przydatność w konkretnych warunkach.
Źródło:
Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych; 2002, 486, 1
0084-5477
Pojawia się w:
Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza wpływu zużywania na ustalone pole temperatury pary tarciowej
Analysis of the impact of wear on the stable temperature field of a friction couple
Autorzy:
Kochanek, H.
Sadowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/189868.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
pole temperatury
zużycie tarciowe
modele procesów cieplnych
temperature field
friction wear
thermal processes model
Opis:
Prezentowane w literaturze przedmiotu modele procesów cieplnych spowodowanych tarciem zbudowane są na założeniu równości pracy i ciepła tarcia. Uproszczenie takie jest uzasadnione niewielkim, najczęściej kilkuprocentowym udziałem w bilansie energii składowej potrzebnej do tworzenia się produktów zużycia. W pracy [L. 1] autorzy wykazali istotny wpływ tego udziału na niestacjonarne pole temperatury elementów modelowej pary tarciowej, którą stanowiły dwie półnieskończone rury cienkościenne wymieniające ciepło z otoczeniem. Niniejsza praca nawiązuje do pracy [L. 1] i poświęcona jest analizie stacjonarnych procesów cieplnych w elementach systemu tribologicznego również przy założeniu, że część pracy tarcia powoduje zużywanie. Dodatkowo uwzględniono skończone długości rur cienkościennych. Wybór do analizy pary tarciowej z liniowym polem temperatury został podyktowany potrzebą uzyskania przejrzystej interpretacji wyników. Ustalono temperaturę styku tarciowego i rozkłady temperatury w poszczególnych rurach. Uwzględniono własności fizyczne materiałów, warunki wymiany ciepła z otoczeniem i niektóre cechy geometryczne trących się elementów. W celu zilustrowania wpływu zużywania na pola temperatury przybliżono także model trących się rur cienkościennych, oparty na założeniu o równości między pracą i ciepłem tarcia. Następnie porównano ze sobą oba modele. Przykłady obliczeniowe wykonano, stosując programy komputerowe Delphi i Excel. Wykazano, że zużywanie przyczynia się istotnie do zmniejszenia temperatury w poszczególnych punktach analizowanej pary tarciowej.
The article investigates the models of the heat processes due to friction were constructed based the assumption of equality of work and the friction heat. Such a simplicity is justified by a small (most often a few percentage) share in the power balance of the power component is needed to create wear products. In publication [L. 1], the authors showed the significant effect of this small share on the non-stationary temperature field of the elements of the model friction couple, which were two half-non-finite, thin-walled tubes that exchange heat with the environment. This study refers to study [L. 1] and is dedicated to analyse the stationary heat processes in elements of a tribological system with the assumption that part of the friction work causes the wear. Additionally, finite lengths of the thin-walled tubes were considered. The selection of the friction couple of the linear field of temperature was governed by the need to obtain a transparent interpretation of the results. The temperature in friction contact and the temperature distributions in individual tubes were determined. In this study, the following was taken into account: the physical properties of materials, the conditions of heat exchange with the environment, and some of geometrical features of friction elements. In order to illustrate the impact of wear on the temperature fields, the assumption of the equality of work and friction heat in the model of friction thin-wall tubes was done. Then, two models were compared. Examples of calculations were performed using Delphi and Excel software. The calculations indicate that wear contributes significantly to lower temperatures at particular points of the analysed friction couple.
Źródło:
Tribologia; 2015, 1; 49-63
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zagadnienie wpływu zużycia na pole temperatury pary tarciowej
The issue of the influence of wear on the temperature field of a friction couple
Autorzy:
Kochanek, H.
Sadowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/187907.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
pole temperatury
zużycie tarciowe
modele procesów cieplnych
temperature field
friction wear
thermal processes model
Opis:
Próby określenia pola temperatury w elementach pary tarciowej były podejmowane w licznych pracach eksperymentalnych i teoretycznych. Bezpośrednie badania temperatury uwzględniają realne warunki cieplne, informując jedynie wycinkowo o polu tej temperatury. Z kolei znane modele nagrzewania tarciowego ciał stałych opierają się na założeniu o równości pracy i ciepła tarcia. Oznacza to pomijanie w prowadzonych rozważaniach energii rozpraszanej również wskutek zużywania. W niniejszej pracy podjęto próbę uogólnienia modelu procesów cieplnych spowodowanych tarciem poprzez uwzględnienie straty energii na zużywanie. Aby uzyskać przejrzystą i jednoznaczną interpretację wyników rozważań, przedstawiono parę tarciową z liniowym rozkładem temperatury w jej elementach w postaci rur cienkościennych zetkniętych ze sobą czołowo. Opisano temperaturę styku tarciowego i rozkłady temperatury w poszczególnych rurach. Uwzględniono własności fizyczne materiałów, warunki wymiany ciepła z otoczeniem, czas tarcia, zużywanie i niektóre cechy geometryczne trących się elementów. W celu zilustrowania wpływu zużywania na pola temperatury przybliżono także model trących się rur cienkościennych, oparty na założeniu o równości między pracą i ciepłem tarcia. Następnie porównano ze sobą oba modele. Przykłady obliczeniowe wykonano, stosując programy komputerowe Delphi i Excel. Stwierdzono istotny wpływ zużywania na przebieg procesów cieplnych. Przejawia się to jako zmniejszenie temperatury styku tarciowego, której wartość nie może przekroczyć wartości temperatury błysku. Zamieszczone przykłady ilustrują także wpływ chłodzenia i własności fizycznych trących się materiałów na pola temperatury w parze tarciowej.
Trials for the identification of the temperature field of friction couple elements have been made in numerous experimental and theoretical researches. The direct investigation of temperature taking into consideration the actual thermal condition give only partial information about that temperature field. On the other hand, well-known models of the frictional warming of solids are based on the equality assumption of friction work and heat. This means that, during consideration, the models' authors have ignored the energy dissipation that was caused by wear. This article presents the model generalisations of thermal processes caused by friction, which take into consideration the losses of energy due to wear. To obtain a clear and unambiguous interpretation of the results, a pair of friction elements that have linear temperature distribution was presented in the form of thin-walled pipes of face contact. The temperature of friction contact and the distribution of temperature in individual pipes are described. The authors took into account the following: physical properties of materials, conditions of heat exchange with the environment, the time of friction, wear, and some geometrical characteristics of rubbing parts. In order to illustrate the impact of wear on the temperature field, the model of rubbing thin-walled tubes, based on the assumption of the equality between work and the heat of friction was used. Then the presented models are compared. Computational examples are developed with the use of Delphi and Excel programs. The significant influence of wear on the course of thermal processes is presented. This is reflected as a reduction in frictional contact temperature, whose value can not exceed the flash temperature. The examples illustrate the impact of cooling and the physical properties of the frictional materials on the temperature field of the friction pair.
Źródło:
Tribologia; 2012, 1; 73-84
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rozwiazania konstrukcyjne adapterow stosowane w roztrzasaczach obornika
The designs of adapters used in manure spreaders
Autorzy:
Waszkiewicz, C
Sadowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/884223.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:
adaptery boczne
adaptery szerokopasmowe
adaptery waskopasmowe
maszyny rolnicze
roztrzasacze obornika
rozwiazania konstrukcyjne
Opis:
W artykule przedstawiono rozwiązania konstrukcyjne adapterów wyskopasmowych, szerokopasmowych i bocznych, jakie są stosowane w roztrząsaczach obornika produkowanych przez różne firmy.
In the article presented are the designs of narrow-strip, wide-strip and side adapters, which are used in manure spreaders produced by various firms.
Źródło:
Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna; 2008, 05; 2-4
1732-1719
2719-4221
Pojawia się w:
Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Koncepcja systemu bezpieczeństwa terminala LNG w Świnoujściu
The Swinoujscie LNG terminal security concept
Autorzy:
Pietkun, J.
Sadowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/317124.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
terminal LNG
gaz ziemny
bezpieczeństwo
LNG terminal
natural gas
safety
Opis:
W artykule przedstawiono koncepcję systemu bezpieczeństwa, budowanego w Świnoujściu, Terminala LNG. Ten obiekt portowy pozwoli na odbieranie skroplonego gazu ziemnego drogą morską z dowolnego kierunku na świecie, co niewątpliwie przyczyni się do zwiększenia bezpieczeństwa energetycznego Rzeczypospolitej Polskiej. Treścią artykułu jest charakterystyka terminala LNG w aspekcie współczesnych zagrożeń, sposoby przeciwdziałania tym zagrożeniom oraz matematyczny model systemu bezpieczeństwa Terminala.
The article presents the concept of security system, built in Swinoujscie LNG terminal. The port facility will allow you to receive liquefied natural gas by sea practically from any direction in the world, which will increase the country's energy security. The article is a description of the LNG terminal in terms of contemporary threats, ways to counter these threats, and a mathematical model of terminal security system.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 3; 351-359
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane problemy bezpieczeństwa ruchu drogowego na obszarach zabudowanych
Chosen aspects of traffic safety in urbanised areas
Autorzy:
Sadowski, J.
Pietkun, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250647.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
bezpieczeństwo ruchu drogowego
przyczyny wypadków drogowych
poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego
traffic safety
causes of traffic collisions
traffic safety improvement
Opis:
Pomimo systematycznego postępu w poprawie bezpieczeństwa ruchu drogowego w Polsce jego stan, na tle innych krajów UE, jest nadal niezadowalający. Ryzyko utraty życia na polskich drogach jest prawie dwukrotnie większe niż średnia europejska. Jesteśmy w tej dziedzinie niekwestionowanym liderem w Europie. Na utrzymujący się w naszym kraju wysoki wskaźnik ryzyka w ruchu drogowym, w szczególności na obszarach zabudowanych, wpływa wiele czynników, począwszy od nieprzestrzegania przepisów ruchu drogowego oraz niezadowalającego stanu technicznego dróg, po poważne braki w systemie zarządzania ruchem drogowym. Inwestycje w poprawę infrastruktury drogowej na obszarach zabudowanych, dostosowanie prędkości pojazdów do panujących warunków oraz poprawa kultury użytkowników dróg przyczyni się do poprawy brd w Polsce.
Despite the systematic progress in improving road safety in Poland its condition, compared to other EU countries, is still unsatisfactory. The risk of loss of life on Polish roads is almost twice the European average. We are the undisputed leader in this field in Europe. The persisting high traffic risk index in our country, especially in urban areas is affected by many factors, ranging from failure to comply with traffic law and unsatisfactory technical condition of roads after a serious deficiency in the management of traffic. Investments to improve the road infrastructure in urban areas, adjust vehicle speed to the prevailing conditions and to improve the culture of road users would contribute to the improvement of road safety in Poland.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 10; 627-636, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 78

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies