Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "P. W. K." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 201
Tytuł:
Badania mocy cieplnej w pompie zębatej 3PZ4
Autorzy:
Osiński, P.
Huss, W.
Bury, P.
Kiec, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/304497.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Wydawnictwo Druk-Art
Tematy:
pompa zębata
ciepło strat
przegrzanie cieczy hydraulicznej
układ hydrauliczny
wymiana ciepła
gear pump
heat of loss
overheating of the hydraulic fluid
hydraulic system
heat exchange
Opis:
Zbyt wysoka temperatura cieczy hydraulicznej uniemożliwia poprawną pracę układu hydraulicznego i skraca trwałość jego elementów. Pompa zębata o zazębieniu zewnętrznym, z powodu ograniczonej sprawności wynikającej z cech konstrukcyjnych, jest znacznym źródłem ciepła w układzie. Ciepło to w znacznej części odbierane jest przez ciecz hydrauliczną w warunkach konwekcji wymuszonej oraz przez powietrze otoczenia, głównie poprzez konwekcję naturalną. W artykule zaprezentowano wyniki badań dotyczące wzrostu temperatury cieczy hydraulicznej pomiędzy stroną tłoczną a ssawną oraz źródeł ciepła w pompie 3PZ4 produkcji WPH. Wykonano w ramach projektu p.t. „Opracowanie konstrukcji wysokociśnieniowych pomp zębatych”, realizowanego w ramach Programu Badań Stosowanych w ścieżce A Umowa Nr PBS3/A6/22/2015.
Too high hydraulic fluid temperature prevents the correct operation of the hydraulic and reduces the durability of its components. Gear pump with external gear due to reduced efficiency resulting from construction is a significant source of heat in the system. The heat is largely received by hydraulic fluid under conditions of forced convection and ambient air, mainly through natural convection. The article presents the results of tests on the hydraulic fluid temperature rise between the discharge and suction and heat sources in the pump 3PZ4 WPH production. Was performed within the framework of the project entitled “Development of a design of the high-pressure gear pumps” in the framework of the Research Used in the path A, the agreement No PBS3/A6/22/2015.
Źródło:
Napędy i Sterowanie; 2018, 20, 3; 110-114
1507-7764
Pojawia się w:
Napędy i Sterowanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wyniki monitoringu warunków chłodniczych w transporcie mięsa i jego przetworów
Results of the monitoring of cooling conditions in the transportation of meat and meat products
Autorzy:
Tereszkiewicz, K.
Molenda, P.
Choroszy, K.
Kagan, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315254.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
transport żywności
transport chłodniczy żywności
warunki chłodnicze
food transport
refrigerated transport
refrigeration conditions
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań dotyczących oceny warunków chłodniczych w transporcie mięsa i jego przetworów. Analizowano transporty bezpośrednie i pośrednie, wykonywane w sezonie letnim i zimowym. Wykazano, że w przypadku dostaw hurtowych a zwłaszcza detalicznych do wielu odbiorców występują trudności w utrzymaniu obowiązujących w przewozie mięsa norm termicznych. Szczególny wpływ na nadmierny wzrost temperatury w nadwoziach izotermicznych mają operacje związane z wyładunkiem poszczególnych partii towarów w czasie, których zachodzi konieczność wielokrotnego otwierania drzwi komory chłodniczej. Stwierdzono, że pomimo ciągłej pracy agregatów chłodniczych występują trudności w osiągnięciu właściwego zakresu temperatury w przestrzeni ładunkowej. Problemy ulegają nasileniu w sezonie letnim.
The article presents results of the research concerning the evaluation of cooling conditions in the transportation of meat and meat products. Direct and indirect deliveries in the summer and winter season were analysed. It was shown that in the case of wholesale and retail delivery to many receivers there occurred difficulties in maintaining temperature norms applying to the transportation of meat. Activities associated with unloading particular parts of goods, when there is a necessity to open the door of the cooling chamber, had particular influence on the excessive increase in temperature in the isothermal body. It was stated that despite the continuous operation of the refrigeration units there occurred difficulties in reaching appropriate temperature in the loading space. A particular intensification of problems with maintaining appropriate temperature in the isothermals was observed in the summer season.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 1641-1644, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badanie właściwości średnich towarów bezkształtnych pakowanych w prostopadłościenne bele
Исследование средних качеств бесформенных изделий, упаковываемых в параллелепипедные кипы
Investigation of the mean properties of amorphous goods packed in rectangular parallelepiped bales
Autorzy:
Mikulski, P.
Rudzki, W.
Wiśniewski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/740534.pdf
Data publikacji:
1959
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Matematyczny PAN
Źródło:
Applicationes Mathematicae; 1958-1959, 4, 4; 332-340
1233-7234
Pojawia się w:
Applicationes Mathematicae
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problem powstawania mieszaniny oleju smarowego i czynnika chłodniczego w węzłach tarcia sprężarek chłodniczych
The problem of mixing the lubricating oil and refrigerant in friction nodes of refrigeration compressors
Autorzy:
Górny, K.
Tyczewski, P.
Zwierzycki, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/189800.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
węzły tarcia
sprężarki chłodnicze
mieszanina oleju smarowego z czynnikiem chłodniczym
nodes of friction
cooling compressors
mixture of lubricant oil with refrigerant
Opis:
Olej chłodniczy mający za zadanie smarowanie sprężarek oprócz podstawowych funkcji, czyli odprowadzania ciepła powstającego w szczelinach smarowniczych, przeciwdziałania zużywaniu się współpracujących elementów i uszczelniania przestrzeni roboczej sprężarki, powinien w odpowiedni sposób zachowywać się w kontakcie z czynnikiem chłodniczym. W węzłach tarcia sprężarek chłodniczych najczęściej znajduje się mieszanina oleju smarowego i czynnika chłodniczego, która w zależności od zmiennych parametrów roboczych (ciśnienie, temperatura i skład mieszaniny) może przyjmować postać: dwóch cieczy wzajemnie mieszalnych, dwóch cieczy stanowiących niemieszalne fazy (rozwarstwionych) oraz oleju w fazie ciekłej i czynnika chłodniczego w postaci pary nasyconej. Zużywanie elementów sprężarek zależy od rodzaju mieszaniny smarującej węzły tarcia. W artykule przedstawiono problematykę wpływu zmienności parametrów roboczych w węzłach tarcia na rodzaj mieszaniny smarującej oraz przegląd sporządzanych charakterystyk stanowiących podstawę do określania jakości mieszaniny smarującej.
Lubricant oil in refrigeration installation should fulfil some basic requirements (lubrication, sealing, cooling parts). Moreover, lubricant oil should behave in an appropriate way to in contact with the refrigerant. In friction nodes of refrigeration compressors is almost always the mixture of lubricant oil with refrigerant. The form of this mixture depends on a few parameters like temperature pressure and mixture composition. The mixture can consist of two miscible liquid phases, two immiscible liquid phases, or gas refrigerant dissolved in liquid lubricant oil. The wear value of moving parts in refrigeration compressors depends on the type of mixture that lubricates friction nodes. This paper presents the influence of changing parameters on the type of refrigerant with lubricant oil mixture as well as different charts to define the quality of this mixture.
Źródło:
Tribologia; 2011, 5; 59-68
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena wpływu mieszanin olejów sprężarkowych i czynników chłodniczych na trwałość węzłów tarcia w sprężarkach chłodniczych
The estimation of the influence of mixture compressor oils and refrigerants on the durability of nodes of friction in colling compressors
Autorzy:
Górny, K.
Tyczewski, P.
Zwierzycki, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/191052.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
węzły tarcia
sprężarki chłodnicze
oleje sprężarkowe
zużycie i tarcie
nodes of friction
cooling compressors
compressor oil
wear and friction
Opis:
Obecnie trwa proces wymiany starych czynników chłodniczych (freonów zawierających chlor) na nowe, bardziej przyjazne środowisku. Oprócz istotnego znaczenia mieszalności olejów z czynnikami chłodniczymi w szerokim zakresie temperatur i ciśnień konieczne jest również zapewnienie wspomnianym mieszaninom odpowiednich własności przeciwtarciowych i przeciwzużyciowych. Dlatego w referacie przeanalizowano informacje literaturowe dotyczące rezultatów badań ilościowej oceny zużycia elementów sprężarek chłodniczych w środowisku oleju zanieczyszczonego czynnikiem chłodniczym. Podjęto próbę określenia wpływu mieszanin olej–czynnik chłodniczy na zużywanie elementów stalowych i żeliwnych.
At present lasts the process of changing an old refrigerating mediums (freon which contain chlorine) for new ones, which are more environmental friendly. Apart from an important matter of oils mixing with refrigerating mediums in a wide range of temperatures and pressures, it’s necessary to provide those mentioned mixtures with adequate form of anti-friction and anti-wearing out properties. That’s why the report contain of literature informations about the scientific researches of quantitative estimate of wearing out of cooling compressors parts in the oil environment which is polluted by refrigerating mediums. The trial of the definition of the influence of the mixture of oil with the refrigerating medium for wearing out the steel and cast iron parts were made.
Źródło:
Tribologia; 2010, 4; 117-126
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Studium kompozytowego zbiornika kompozytowego do prechowywania kriogenicznego materiału pędnego w rakiecie kosmicznej
Theoretical study of composite tank for cryogenic propellent storage in a space rocket
Autorzy:
Perkowski, W.
Boguszewicz, P.
Hinc, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/213684.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
ciśnieniowy zbiornik kompozytowy
zbiornik kriogeniczny
zbiornik rakiety
composite pressure tank
cryogenic tank
rocket tank
Opis:
Wartykule przedstawiono wyniki prac koncepcyjno-obliczeniowych przeprowadzonych w ramach projektu wstępnego kompozytowego, średniociśnieniowego zbiornika kriogenicznego, przeznaczonego do przechowywania ciekłego metanu lub tlenu, przeznaczonego dla drugiego stopnia niewielkiej, dwustopniowej rakiety kosmicznej.
The article presents the results of conceptual and computational work carried out in the framework of the preliminary design of composite, cryogenic, medium pressure tank, intended for the storage of liquid methane or oxygen, onboard a second stage of a small, two-stage space rocket.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2014, 1 (234) March 2014; 151-159
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ procesu ozonowania na skuteczność działania filtrów węglowych
Effect of Ozonation on the Performance of Active Carbon Filter Beds
Autorzy:
Balcerzak, W.
Kułakowski, P.
Łuszczek, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/237744.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Polskie Zrzeszenie Inżynierów i Techników Sanitarnych
Tematy:
wody powierzchniowe
oczyszczanie wody
ozonowanie wody
filtracja
filtry węglowe
sorpcja
węgiel aktywny
surface water
water treatment
ozonation
sorption
filtration
active carbon
Opis:
W pracy omówiono wyniki badań przeprowadzonych na stacji pilotowej, zlokalizowanej w zakładzie oczyszczania wody "Rudawa", zaopatrującej Kraków w wodę wodociągową. Celem badań było określenie optymalnego miejsca zastosowania procesu ozonowania w ciągu technologicznym zakładu wodociągowego Rudawa. Badania przeprowadzono w dwóch układach: układ badawczy I obejmował procesy ozonowania, filtracji na złożu piaskowym i filtracji na złożu węglowym, natomiast układ badawczy II obejmował procesy filtracji na złożu piaskowym, ozonowania i filtracji na złożu węglowym. Obydwa układy zasilane były wodą po procesach koagulacji i sedymentacji w układzie technologicznym stacji Rudawa. Analiza uzyskanych wyników nie wykazała różnic pomiędzy stosowaniem procesu ozonowania w układzie przed złożami piaskowymi i przed złożami węglowymi. W obydwu wypadkach uzyskano podobną końcową skuteczność oczyszczania wody. Optymalna dawka ozonu, dla której uzyskano wysoki stopień zmniejszenia analizowanych wskaźników wahała się w zakresie 0,9÷1,1 gO3/m3. Zastosowanie ozonowania, niezależnie od przyjętego układu, pozwoliło na poprawę skuteczności oczyszczania wody w wypadku absorbancji w UV o około 20%, a w wypadku barwy o około 25%. Ponadto wykazano, że proces ozonowania prowadził do zwiększenia zawartości aldehydów w wodzie o kilkanaście procent, co może być interpretowane jako wynik rozkładu związków organicznych o złożonej budowie do związków prostszych, na przykład niskocząsteczkowych kwasów organicznych.
The investigations were carried out at the pilot station of the Water Treatment Plant "Rudawa" supplying tap water to the city of Cracow. The aim of the study was to establish in which part of the treatment train the ozonation process should be included. In the experiments use was made of two systems. In one of these, ozonation was performed prior to sand filtration and active carbon filtration, while in the other one ozonation was carried out after sand filtration and was followed by filtration through an active carbon bed. Both systems were fed with water treated by coagulation and sedimentation according to the treatment train used in the Water Treatment Plant "Rudawa". The study produced the following findings: regardless of whether ozonation was conducted before the sand filter or the carbon filter the final treatment efficiencies were similar. The ozone dose yielding the highest extent of pollutant removal ranged between 0.9 and 1.1 gO3/m3. With both systems, treatment efficiency was enhanced by about 20% and about 25% for UV absorbance and color matter, respectively. The ozonation process accounted for a rise in the aldehydes content by over 10%. This may be interpreted as being due to the decomposition of organic compounds from complex into simpler structures, e.g. into low-molecular-weight organic acids.
Źródło:
Ochrona Środowiska; 2005, R. 27, nr 3, 3; 57-60
1230-6169
Pojawia się w:
Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diagnostyka transformatorów energetycznych z zastosowaniem metody emisji akustycznej
Diagnostics of power transformers using the acoustic emission method
Autorzy:
Sikorski, W.
Staniek, P.
Siodła, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/156561.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
diagnostyka transformatorów energetycznych
metoda emisji akustycznej
wyładowania niezupełne
power transformer diagnostics
acoustic emission method
partial discharges
Opis:
W artykule przedstawiono przykłady zastosowania metody emisji akustycznej do detekcji, identyfikacji i lokalizacji wyładowań niezupełnych (wnz) w transformatorach energetycznych. Dodatkowo omówiono takie kwestie jak: dobór optymalnych metod cyfrowego przetwarzania sygnałów emisji akustycznej, oprogramowanie wspomagające automatyczną identyfikację i analizę impulsów wnz oraz zakres aktualnie prowadzonych prac badawczych związanych z diagnostyką transformatorów przy wykorzystaniu metody emisji akustycznej.
The paper presents some examples of using the acoustic emission method for detection, identification and location of partial discharges (PD) in high voltage power transformers. Moreover, there are discussed such problems as: selection of optimal methods used for digital processing of acoustic emission signals, software for automatic identification and analysis of PD pulses and the realised research works dealing with power transformer diagnostics with the use of the acoustic emission method.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2008, R. 54, nr 11, 11; 760-762
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wyznaczanie naprężeń metodą elementów skończonych oraz metodą elementów brzegowych
Determine intensity of stress by finite element method and boundary element method
Autorzy:
Wójcik, W.
Kisała, P.
Król, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/159745.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
Tematy:
metoda elementów brzegowych
metoda elementów skończonych
światłowodowe siatki Bragga
rozkład wydłużenia
Opis:
W niniejszej pracy przedstawiono zastosowanie analizy odwrotnej do wyznaczania rozkładu wydłużenia. W tym celu wykorzystany został czujnik ze światłowodową siatką Bragga (ang. fiber bragg grating - FBG). Omówiono sposób rozwiązania zadania wprost. Symulacje komputerowe przeprowadzone zostały przy zastosowaniu algorytmów numerycznych realizujących obliczenia zgodnie z matematyczną strukturą modelu i uwzględniających wartości wszystkich pozostałych elementów czujnika FBG. Dokonano również badania doświadczalne przy wykorzystaniu zbudowanego stanowiska pomiarowego.
In this article show inverse problem to determine intensity of stress We use the fiber Bragg gratings as a strain sensor, and we have carried out distributed strain measurements by using of optimization algorithms. Numerical methods for resolve the inverse problem are necessary to recover the strain distribution, which was measured by using of FBG element.
Źródło:
Prace Instytutu Elektrotechniki; 2011, 249; 47-56
0032-6216
Pojawia się w:
Prace Instytutu Elektrotechniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problematyka interpretacji danych z wybranych urządzeń rejestrujących parametry ruchu pojazdów
Problems of data interpretation of the selected devices recording vehicles movement parameters
Autorzy:
Kędziora, K.
Krzemień, P.
Wach, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/335935.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:
pojazdy
tor ruchu
parametry ruchu
pomiary
czujniki przyspieszeń
żyroskopy
badania
vehicles
motion path
motion parameters
measurements
acceleration sensors
gyroscopes
experimentation
Opis:
W artykule zestawiono niektóre rodzaje urządzeń, służących do pomiarów parametrów ruchu pojazdów, mierzących w sposób bezpośredni różne wielkości fizyczne. Omówiono sposób rejestracji danych przez czujniki przyspieszeń z elektronicznymi żyroskopami, stosowanymi między innymi w samochodowych "czarnych skrzynkach". Przeprowadzona została analiza sygnałów z ww. czujników, poprzedzona badaniami symulacyjnymi i eksperymentalnymi. W przypadku obu rodzajów badań, podejmowano próby odtwarzania toru ruchu środka masy samochodu, na podstawie uprzednio wyznaczonych (w symulacyjnym programie komputerowym) lub zmierzonych (w rzeczywistym eksperymencie) przyspieszeń i prędkości kątowych. Wyniki badań wskazały na istniejące obecnie ograniczenia w zakresie stosowania czujników do odtwarzania parametrów ruchu pojazdów, co uzasadnia konieczność prowadzenia dalszych poszukiwań w celu wyjaśnienia przyczyn oraz minimalizację zaobserwowanych błędów.
In the paper there were compared some of the types of devices used for measuring vehicles movement parameters, which in direct way measure various physical parameters. There was discussed, how data are registered by acceleration sensors with electronic gyroscopes, used among others in the automotive "black boxes". There was carried out the signal analysis from above mentioned sensors, followed by making simulation and experimental research. For both types of studies, there were made the attempts to reconstruct the motion of the mass center of a car, on the basis on pre-assigned (in a simulation computer program) or measured (in a real experiment) acceleration and angular velocity values. The results indicated the existing restrictions in usage of sensors to make reconstruction of vehicle movement parameters, justifying the need for further research to clarify the causes and minimize the observed errors.
Źródło:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2012, 57, 2; 103-112
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badanie zakresu widoczności pieszego wyposażonego w element odblaskowy w porze nocnej
The study of the scope of visibility of a pedestrian equipped with a reflective element during the night time
Autorzy:
Kępa, P.
Żagan, W.
Tereszkiewicz, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316362.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
pieszy
widoczność
noc
element odblaskowy
pedestrian
visibility
night
reflective element
Opis:
W artykule omówiony został problem dostrzegania pieszego oświetlonego światłami mijania w porze nocnej. Przedstawione zostały wyniki badań dotyczące odległości postrzegania w światłach mijania pieszego nie posiadającego elementu odblaskowego a następnie wyposażonego w pryzmatyczną opaskę odblaskową umieszczoną na przedramieniu. Na podstawie wyników przeprowadzonych badań odniesiono się również do długości drogi zatrzymania pojazdu przy prędkości maksymalnie dozwolonej administracyjnie w danych warunkach drogowych oraz możliwości uniknięcia wypadku poprzez wykonanie manewru omijania lub zatrzymania pojazdu przed pieszym w oparciu o zmierzone odległości. Uzyskane wyniki badań poddano analizie statystycznej, która pozwoliła ocenić poprawność wnioskowania na ich podstawie.
The article discusses the issue of the detection of a pedestrian illuminated with the DRL lights during the night time. There were presented the results of the study concerning the distance of perception of the pedestrian without a reflective element, and then, equipped with a prismatic reflective band on the forearm. The study was conducted with the presence of DRL lights. The results of the study were also the basis of the analysis of the stopping distance in the condition of maximum speed allowed administratively and the possibility of avoiding an accident by evading or stopping the vehicle before the pedestrian, based on the measured distances. The obtained results of the study were subjected to statistical analysis, which allowed to assess their correctness of reasoning based on them.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 236-241, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Specyficzne właściwości oleju sprężarkowego w układach chłodniczych
Specific properties of compressor oil in refrigarating systems
Autorzy:
Górny, K.
Tyczewski, P.
Zwierzycki, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/288345.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
właściwości
olej sprężarkowy
mieszanina olej smarowy-czynnik chłodniczy
properties
compressor oils
lubricating oil-refrigerating medium mixture
Opis:
Oleje smarowe do sprężarek chłodniczych oprócz podstawowych funkcji powinny również spełniać szereg specyficznych wymagań związanych ze współpracą z czynnikiem chłodniczym w sprężarkowych urządzeniach chłodniczych. Konstrukcja powszechnie stosowanych sprężarek chłodniczych sprawia, iż nieuniknione jest powstawanie mieszaniny olejów sprężarkowych z czynnikami chłodniczymi w węzłach tarcia. Substancję smarującą stanowi więc mieszanina oleju smarowego z czynnikiem chłodniczym, a nie czysty olej smarowy. Zachowanie mieszaniny oleju smarowego z czynnikiem chłodniczym zależy od składu mieszaniny. Stężenie czynnika chłodniczego w mieszaninie zależy bezpośrednio od parametrów pracy układu (ciśnienie i temperatura) i warunkuje lepkość substancji smarującej. Istotną właściwością oleju do sprężarek chłodniczych jest zdolność do tworzenia jednorodnej mieszaniny w pełnym zakresie temperatur i ciśnień roboczych. Istnieje kilka kluczowych właściwości olejów do sprężarek chłodniczych, które należy uwzględnić przy doborze oleju. Niemożliwe jest dobranie oleju o idealnych właściwościach, co wymusza kompromisowe podejście do problemu jego doboru. W artykule przedstawiono syntetyczne zestawienie specyficznych właściwości olejów sprężarkowych w kontekście ich doboru do urządzeń chłodniczych.
Lubricating oils for refrigeration compressors except for basic functions should also meet many specific requirements related to cooperation with a refrigerating medium in compressor refrigerating devices. Structure of commonly used refrigeration compressors makes it unavoidable that a mixture of compressor oils with refrigerating mediums in friction pairs is produced. Therefore, a mixture of lubricating oil with a refrigerating medium and not a clear lubricating oil constitutes a lubricating substance. Maintenance of lubricating oil mixture with a refrigerating medium depends on the composition of a mixture. Concentration of the refrigerating medium depends directly on operation parameters of the system (pressure and temperature) and conditions viscosity of the lubricating substance. A significant property of oil for refrigeration compressors is ability to form a uniform mixtures in a full range of temperatures and working pressures. There are few key properties of oils for refrigeration compressors, which shall be included at the selection of oil. It is impossible to select oil of ideal properties, which forces a compromise approach to the issue of selection. The paper presented a synthetic set of specific properties of compressor oils in the context of their selection for refrigeration devices.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2013, R. 17, nr 1, t. 1, 1, t. 1; 65-74
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 201

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies