Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Mirski, K." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-8 z 8
    Tytuł:
    Badania wpływu naprężeń normalnych na zachowanie połączenia międzywarstwowego przy ścinaniu próbek asfaltowych zbrojonych siatkami
    Influence of normal strains on pavement inter-layer behavior during shear tests of asphalt specimens reinforced with road grid
    Autorzy:
    Gajewski, M.
    Mirski, K.
    Bańkowski, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/144850.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    nawierzchnia drogowa
    ścinanie międzywarstwowe
    interfejs
    zbrojenie siatką
    road pavement
    interlayer shear
    interface
    reinforcing grids
    Opis:
    Artykuł przedstawia wyniki badania ścinania próbek warstwowych zbrojonych siatkami w prototypowym aparacie, pozwalającym na realizację dodatkowego obciążenia prostopadłego do płaszczyzny połączenia warstw. Zaprezentowane wyniki mogą stanowić przesłanki do oceny wpływu zbrojenia nawierzchni siatkami na pracę interfejsu międzywarstwowego.
    This paper presents the results of shear tests of layered specimens reinforced with road grids in the prototype device, which allows for the application of additional normal loads perpendicular to the plane of connecting layers. The presented results may be used to assess the influence of reinforcing grids on pavement inter-layer interface behavior.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2012, 7-8; 253-259
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena przydatności prototypowego aparatu do badania wodoprzepuszczalności asfaltu porowatego
    Evaluation of usability of prototype apparatus for water permeability test of sand asphalt
    Autorzy:
    Horodecka, R.
    Bańkowski, W.
    Mirski, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/144898.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    wodoprzepuszczalność pionowa i pozioma
    asfalt porowaty
    redukcja hałasu
    odprowadzenie wody
    vertical and horizontal water permeability
    porous asphalt
    noise reduction
    water drainage
    Opis:
    Publikacja przedstawia wyniki badań wodoprzepuszczalności serii próbek sporządzonych z 4 mieszanek asfaltu porowatego, wykonanych prototypowym aparatem. Wymagana wysoka wartość wodoprzepuszczalności tej mieszanki gwarantuje dobre odprowadzenie wody oraz dobre właściwości przeciwhałasowe. Uzyskane wyniki potwierdziły poprawność działania urządzenia i przydatność metody.
    This publication presents results of an implementation of test method for water permeability for porous asphalt. This is the basic characteristic of this type of bituminous mixture, that guarantees proper water drainage and good noise reduction. Results confirm proper work of the equipment and suitability of the test method.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2012, 9; 297-301
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Metoda modyfikacji mieszanki mineralno-asfaltowej gumą z zastosowaniem dodatku "tecRoad"
    Method of modification of asphalt mix by rubber with "tecRoad" additive
    Autorzy:
    Sybilski, D
    Bańkowski, W.
    Horodecka, R.
    Wróbel, A.
    Mirski, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/143932.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    drogi
    nawierzchnie asfaltowe
    modyfikacja gumą
    nowy produkt
    roads
    asphalt pavements
    modification with rubber
    new product
    Opis:
    W artykule przedstawiono innowacyjny materiał i prostą technologię stosowania gumy ze zużytych opon samochodowych w nawierzchniach asfaltowych z zastosowaniem nowego produktu - granulatu gumowo-asfaltowego "tecRoad". Dotychczas stosowane skuteczne technologie modyfikacji asfaltu gumą metodą na mokro wymagają specjalnych, kosztownych instalacji. Mieszanki z granulatem asfaltowym wykazały dobrą odporność na deformacje w wysokiej temperaturze, dobrą odporność na pękanie w niskiej temperaturze oraz na działanie wody.
    The paper presents innovative material and simply technology for application of crumb rubber from tyres in asphalt pavement with use of new product - rubber-bitumen granulate "tecRoad". Effective technology of wed method applied up-to-now requires specific and expensive installations. Mixes with asphalt granulate showed good resistance to deformation at high temperature, good resistance to cracking at low temperature, and to water as well.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2011, 6; 189-193
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena odporności na deformacje trwałe mieszanek mineralno-asfaltowych na podstawie zaproponowanego parametru funkcjonalnego lepiszcza. Cz. 1, Badania lepiszczy
    Evaluation of asphalt pavement resistance for deformations on the base of proposed binder functional parameter. Part 1, Binder tests
    Autorzy:
    Gajewski, M.
    Sybilski, D
    Bańkowski, W.
    Wróbel, A.
    Mirski, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/144885.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    mieszanki mineralno-asfaltowe
    odporność na deformację
    badania
    asphalt mix
    resistance for deformations
    tests
    Opis:
    Deformacje trwałe nawierzchni występujące w podwyższonej temperaturze prowadzą do powstawania kolein. Autorzy zaproponowali własne kryterium odporności na trwałe deformacje - parametr deformacji zdefiniowany jako iloraz odkształceń w powtarzalnym pełzaniu i długotrwałej relaksacji. Analiza odporności na trwałe deformacje mieszanki asfaltowej wykazała poprawność zaproponowanego parametru.
    Permanent deformations of asphalt pavement in slight temperature lead to ratting. The authors proposed their own criterion of resistance for permanent deformations - deformation parameter defined as a ratio of deformations in repeated creep and long term relaxation. Analysis of resistance for permanent deformations of asphalt mix indicated correctness of proposed parameter.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2012, 9; 279-283
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zagęszczanie dużych płyt z mma w laboratorium z zastosowaniem drogowego walca prowadzonego
    Application of walk-behind roller for compaction of asphalt mixes large plates.
    Autorzy:
    Maliszewski, M.
    Zofka, A.
    Maliszewska, D.
    Mirski, K.
    Sybilski, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/144000.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    walec drogowy prowadzony
    jednorodność zagęszczania
    cyfrowa analiza obrazu
    orientacja ziaren kruszywa
    nowe metody zagęszczania w laboratorium
    walk-behind roller
    compaction uniformity
    digital image analysis
    orientation of aggregate particles
    new concept of laboratory compaction
    Opis:
    W niniejszym artykule przedstawiono doświadczenia IBDiM z uruchomienia stanowiska zagęszczania próbek w warunkach laboratoryjnych przy użyciu małego walca drogowego prowadzonego. Wykonano analizę porównawczą jednorodności zagęszczenia oraz orientacji ziaren kruszywa w próbkach z mieszanki mineralno-asfaltowej wykonanych różnymi metodami. Orientację ziaren kruszywa oceniono na podstawie analizy numerycznej obrazu przeciętych próbek przy użyciu autorskiej procedury napisanej w oprogramowaniu Matlab. W metodzie zagęszczania próbek przy użyciu walca prowadzonego uzyskano najlepszą jednorodność zagęszczenia oraz optymalne ułożenie ziaren kruszywa.
    This paper describes experience with sample preparation method using manual asphalt roller compactor in IBDiM laboratory. Compared analysis of compacted specimen uniformity was performed on different type of specimens. Also the orientation of aggregates in asphalt matrix was evaluated. Author’s procedure for this evaluation was prepared using Matlab software. Specimens prepared using manual roller compactor were characterized by highest uniformity of compaction and differential aggregates orientation comparing to other specimen compaction methods.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2014, 5; 165-169
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena odporności na deformacje trwałe mieszanek mineralno-asfaltowych na podstawie zaproponowanego parametru funkcjonalnego lepiszcza. Cz. 2, Badania mieszanek mineralno-asfaltowych
    Evaluation of asphalt pavement resistance for deformations on the base of proposed binder functional parameter. Part 2, Asphalt mix
    Autorzy:
    Gajewski, M.
    Sybilski, D.
    Bańkowski, W.
    Horodecka, R.
    Wróbel, A.
    Mirski, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/143672.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    roads
    asphalt mix
    resistance for deformation
    tests
    drogi
    mieszanki mineralno-asfaltowe
    odporność na deformację
    badania
    Opis:
    W części 1 autorzy zdefiniowali parametr funkcjonalny lepiszcza, jako iloraz odkształcenia w powtarzalnym pełzaniu i długotrwałej relaksacji. Obecnie wykonano badania koleinowania w małym i dużym aparacie w temperaturze 10°C i 30°C. Badania wykazały, że istnieje korelacja między tym parametrem a głębokością koleiny mieszanki mineralno-asfaltowej. Korelacja okazała się wyższa w temp. 10°C.
    In part 1, the authors proposed binder functional parameter, as a ratio of deformation in repeated creep and long term relaxation. Now, rutting tests have been made in small and large apparatus in temperature 10°C and 30°C. The tests showed correlation between this parameter rut depth. The correlation occurred higher in temperature 10°C.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2013, 6; 177-181
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Technologia naprawy spawanych ustrojów nośnych dźwignic
    The repair technology of welded fitting in loadbearing levers
    Autorzy:
    Banyś, K.
    Mirski, Z.
    Fałek, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/269998.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
    Tematy:
    naprawa
    struktura nośna
    proces spawania
    dźwignica
    koparka
    modelowanie MES
    repair
    supporting structure
    welding
    crane
    excavator
    MES modeling
    Opis:
    Opracowanie przedstawia w sposób syntetyczny problematykę związaną z analityczną oceną spawalności stali konstrukcyjnych oraz wpływem temperatury procesu spawania na właściwości złącza w procesie regeneracji ustrojów nośnych dźwignic. Zamieszczono również podstawowe dane, niezbędne do opracowania technologii spawania w procesach naprawczych tych ustrojów. Na przykładzie naprawy wysięgnika koparki zilustrowano wpływ zastosowanej metody naprawczej na jego żywotność eksploatacyjną.
    Paper presents in a synthetic manner the problems connected with the analytical evaluation of the weldability of structural steels, the weldability of the steel and the influence of temperature on the properties of the welding joint. The paper also contains the basic data necessary to develop a welding repair processes superstructures. The influence of a repair method applied to a supporting structure on its service life, as illustrated with an example of repair of a backhoe boom.
    Źródło:
    Inżynieria Maszyn; 2012, R. 17, z. 4; 107-129
    1426-708X
    Pojawia się w:
    Inżynieria Maszyn
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Projektowanie zbiorników ciśnieniowych wg przepisów ASME BPVC przy wspomaganiu MES
    Project of pressure vessels according to ASME BPVC by supporting MES
    Autorzy:
    Kollek, W.
    Mirski, Z.
    Banyś, K.
    Fałek, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/269474.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
    Tematy:
    projektowanie
    obliczenia
    zbiorniki ciśnieniowe
    dyrektywa PED
    przepisy ASME BPVC
    design
    calculations
    overview of ASME BPVC
    directive PED
    Opis:
    W artykule przedstawiono rys historyczny oraz dokonano krótkiego wprowadzenia do amerykańskich przepisów ASME BPVC, dotyczących spawanych kotłów i zbiorników ciśnieniowych oraz urządzeń jądrowych. Na podstawie przepisów ASME Sec. VIII Div. 1 przedstawiono metodykę projektowania spawanego dwupłaszczowego zbiornika ciśnieniowego (autoklawu). Ze względu na brak metody obliczeniowej (obliczanie na podstawie wzorów) kompletnego zbiornika ciśnieniowego wg ASME Sec. VIII, Div. 1, obliczenia wykonano metodą numeryczną wg ASME Sec. VIII, Div. 2 Part 5 w oparciu o Code Case 2695, na podstawie przepisów Sec. VIII Div. 1, Introduction U-2 (g). Wyniki obliczeń zestawiono w tabelach i na rysunkach oraz zobrazowano grafiką wygenerowaną numerycznie.
    Historical background and a brief introduction to the American regulations ASME BPVC on welded boilers and pressure vessels, and nuclear devices are presented in this paper. In addition, under the provisions of the ASME Sec. VIII Div. 1, a methodology for the design of two-sheath welded pressure vessel (autoclave) is described. Due to the lack of computational method (calculation based on formulas) the complete pressure vessel according to ASME Sec. VIII, Div. 1, numerical calculations were performed according to ASME Sec. VIII, Div. 2 Part 5, pursuant to the provisions Sec. VIII Div. 1, Introduction U-2 (g). The results of the calculations are presented in tables and graphs as well as visualized by graphics generated numerically.
    Źródło:
    Inżynieria Maszyn; 2014, R. 19, z. 2; 38-54
    1426-708X
    Pojawia się w:
    Inżynieria Maszyn
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-8 z 8

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies