Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "L. N." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 63
Tytuł:
Optymalizacja sieci FTTH
FTTH Network Optimization
Autorzy:
Hoang, N.L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/317742.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
FTTH
Fiber To The Home
sieć telekomunikacyjna
sieć optyczna
optymalizacja kosztów
instalacja kabla optycznego
cost optimization
development optimization
optical technology
telecommunications network
Opis:
Fiber To The Home (FTTH) to najbardziej nowoczesna technologia wśród światłowodowych sieci dostępowych. Podstawowymi wyzwaniami w procesie budowy sieci FTTH są wysoka cena urządzeń i koszt instalacji kabli. Cena urządzeń optycznych wprawdzie stale się obniża, jednak położenie kabla optycznego nadal generuje bardzo duże koszty. W niniejszym artykule przedstawiono problem optymalizacji kosztów instalacji kabla optycznego. Jego rozwiązanie będzie miało praktyczne zastosowanie w projektowaniu sieci FTTH. Ponieważ prezentowany problem jest NP-trudny (Non-deterministic Polynomial-time hard), w celu jego rozwiązania posłużono się algorytmem aproksymacyjnym. Algorytm został zaimplementowany w celu analizy wydajności, która wykazała zadowalającą jakość wyników działania algorytmu z dopuszczalną czasochłonnością. W związku z tym autor proponuje zastosowanie algorytmu w narzędziach do projektowania sieci FTTH.
FTTH (Fiber To The Home) is the most ambitious among optical technologies applied in the access segment of telecommunications networks. The main issues of deploying FTTH are the device price and the installation cost. Whilst the costs of optical devices are gradually decreasing, the cost of optical cable installation remains challenging. In this paper, the problem of optimization that has practical application for FTTH networks is presented. Because the problem is NP-hard, the author proposed an approximation algorithm to solve it. The analysis confirms that the algorithm gains near-optimal results with acceptable time consumption.
Źródło:
Telekomunikacja i Techniki Informacyjne; 2014, 3-4; 24-45
1640-1549
1899-8933
Pojawia się w:
Telekomunikacja i Techniki Informacyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wplyw udzialu roslin motylkowych w runi na zawartosc masy organicznej i aktywnosc biologiczna gleby uzytkow zielonych
Autorzy:
Ondrasek, L.
Gaborcik, N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/75931.pdf
Data publikacji:
1998
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Łąkarskie
Tematy:
rosliny motylkowe
gleby
uzytki zielone
run
aktywnosc biologiczna
lakarstwo
masa roslinna
Źródło:
Łąkarstwo w Polsce; 1998, 01; 165-172
1506-5162
Pojawia się w:
Łąkarstwo w Polsce
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badanie wybranych właściwości systemu powłokowego „antygraffiti” dla pojazdów szynowych
Application of the Anti-graffiti Coating System for Rail Vehicles and Testing of its Selected Properties
Autorzy:
Pasieczyński, Ł.
Radek, N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215126.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
antygraffiti
usuwanie graffiti
własności mechaniczne powłok malarskich
transport szynowy
graffiti removing
antigraffiti coatings
mechanical properties of coating
railway industry
Opis:
W artykule przedstawiono problematykę utrzymania w czystości taboru kolejowego. Zwrócono uwagę na powszechne akty wandalizmu w postaci malowania farbami graffiti na pojazdach szynowych. Opisano zalety i wady dotychczasowych sposobów usuwania graffiti. Przedstawiono wyniki badań laboratoryjnych nowego systemu powłokowego „antygraffiti”, w skład którego wchodzi BO100-AGR. Badania przeprowadzono zgodnie z aktualnymi normami oraz utworzonymi wewnętrznymi procedurami laboratorium, których celem było szersze określenie właściwości użytkowych badanego systemu.
The article presents and discusses the maintenance problems of rolling stock. Paper highlights the widespread act of vandalism in the form of graffiti painting on trains. The article presents solution to remove graffiti: their advantages and disadvantages. The paper presents results of laboratory tests of anti-graffiti coating system. The article presents tests results in accordance with standards and internal laboratory procedures. The paint system properties were examined after the conditioning period.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2016, 170; 63-69
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Poziom pozaprzyrodniczych uwarunkowań renty położenia obszarów wiejskich Pomorza Środkowego
Non-natural conditions of development in rural areas of Middle Pomerania (synthetic measurement)
Autorzy:
Bartkowiak, N.
Ossowska, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/44430.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczy w Poznaniu. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
Pomorze Srodkowe
gminy wiejskie
gminy miejsko-wiejskie
polozenie geograficzne
sasiedztwo miast
bliskosc drogowych wezlow komunikacyjnych
polozenie w przestrzeni geopolitycznej
obszary wiejskie
renta polozenia
Opis:
W artykule zaprezentowano pozaprzyrodnicze uwarunkowania renty położenia obszarów wiejskich Pomorza Środkowego. Aby ocenić poziom renty położenia, posłużono się metodą syntetycznego miernika rozwoju Hellwiga. W wyniku analizy badany region podzielono na cztery klasy obrazujące zróżnicowanie poziomu uwarunkowań pozaprzyrodniczych.
The article presents non-natural conditions in rural areas of Middle Pomerania. The region was delimited into four different levels of natural conditions. The research was based on the synthetic indicator.
Źródło:
Journal of Agribusiness and Rural Development; 2010, 18, 4
1899-5241
Pojawia się w:
Journal of Agribusiness and Rural Development
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Uroczystość królewska w Płocku
Autorzy:
Ł., M.
Z., N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/970782.pdf
Data publikacji:
1985
Wydawca:
Towarzystwo Naukowe Płockie
Źródło:
Notatki Płockie. Kwartalnik Towarzystwa Naukowego Płockiego; 1985, 30, 3 (124)
0029-389X
Pojawia się w:
Notatki Płockie. Kwartalnik Towarzystwa Naukowego Płockiego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Elektroniczny system do monitorowania parametrów pracy stanowisk badawczych na przykładzie zastosowania na stanowisku do badań trwałościowych rozpylaczy
The electronic system of monitoring working parameters of research stands exemplified by applications on the stand for durability testing of sprayer
Autorzy:
Ignasiak, L.
Vicente, N.A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/883933.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:
budowa maszyn
eksploatacja maszyn
elektroniczny system monitorowania
stanowiska badawcze
parametry pracy
kontrola
Źródło:
Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna; 2016, 2
1732-1719
2719-4221
Pojawia się w:
Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Weryfikacja możliwości bezpiecznej ewakuacji z tunelu drogowego w warunkach pożaru
Verification of Possible Safe Evacuation From Road Tunnels in the Event of Fire
Autorzy:
Nowak, Ł.
Schmidt-Polończyk, N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/373252.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
Tematy:
ewakuacja
wyjścia ewakuacyjne
bezpieczeństwo pożarowe
tunel Mont Blanc
evacuation
evacuation exits
fire safety
Mont Blanc tunnel
Opis:
Cel: Celem artykułu jest przedstawienie rezultatów badań numerycznych ewakuacji z tunelu drogowego w warunkach pożaru dla trzech różnych scenariuszy pożarowych, których bazę stanowiła katastrofa w tunelu drogowym Mont Blanc z 1999 roku. W oparciu o nią wykonano trzy modele tunelu: − model odpowiadający rzeczywistym warunkom panującym w tunelu w czasie pożaru w 1999 roku, − model odnoszący się do warunków po wprowadzeniu zmian związanych z przebudową tunelu i jego ponownym otwarciem w 2002 roku oraz, − model odnoszący się do obowiązujących w UE wymogów Dyrektywy 2004/54/WE Parlamentu Europejskiego i Rady. Wprowadzenie: Artykuł poświęcono w głównej mierze wpływowi rozmieszczenia schronów oraz wyjść ewakuacyjnych w tunelu drogowym na rezultaty działań samoratowniczych w chwili wystąpienia zagrożenia pożarowego. Tunel drogowy jest przestrzenią ograniczoną, w której pożar prowadzi do szybkiej zmiany parametrów otoczenia i powstania warunków krytycznych mogących stanowić zagrożenie dla jego użytkowników. W związku z powyższym gęstość rozmieszczenia dróg ewakuacyjnych w tego typu przestrzeniach ma bardzo istotny wpływ na czas działań samoratowniczych. Metodologia: W artykule przeprowadzono badania modelowania numerycznego, które pozwoliły wyznaczyć wymagany czas bezpiecznej ewakuacji TREST. Dostępny czas ewakuacji TASET został wyznaczony w oparciu o analizę pożaru w tunelu Mont Blanc z 1999 roku. Ewakuację uznano za bezpieczną, gdy spełnione zostało tzw. kryterium bezpiecznej ewakuacji, czyli zależność TASET ≥ TREST. Wnioski: Wyniki obliczeń numerycznych potwierdziły, że wprowadzone po pożarze zmiany w tunelu Mont Blanc mogłyby zapewnić bezpieczeństwo użytkownikom tunelu w razie wystąpienia w nim pożaru podobnego do tego z 1999 roku. Ponadto w przypadku dwóch pozostałych scenariuszy pożarowych – czyli dla rozmieszczenia schronów co 300 metrów oraz wyjść ewakuacyjnych do równoległego tunelu ewakuacyjnego usytuowanych co 500 metrów – wykazano brak możliwości przeprowadzenia skutecznych działań samoratowniczych. Czas ewakuacji w dużej mierze zależy od czasu przejścia drogą ewakuacyjną, dlatego gęstość wyjść ewakuacyjnych oraz schronów powinna być ustalana na etapie projektowym z uwzględnieniem najbardziej krytycznego scenariusza. Dzięki temu w chwili wystąpienia niebezpiecznej sytuacji w przestrzeni tunelu każdy jego użytkownik będzie miał warunki do bezpiecznej ewakuacji.
Aim: The main purpose of this article is to present the results of numerical calculations of evacuation from the road tunnel in the case of fire in three different scenarios. The research is based on the Mont Blanc tunnel catastrophe in 1999. Three tunnel models were generated on this basis: − a model corresponding to the actual conditions in the tunnel during the 1999 fire, − a model reflecting conditions after modifications associated with the tunnel’s redevelopment and its reopening in 2002, − a model referring to the the requirements of Directive 2004/54/EC of the European Parliament and of the Council binding in the EU. Introduction: In the article, the authors focused on the influence of the distance between shelters or evacuation exits in a road tunnel on the results of self-rescue actions in the event of fire. Tunnels have limited space, so a fire leads to rapid changes in the environment’s parameters and the occurrence of critical conditions, which can be dangerous for human life. Therefore, the distribution of evacuation exits influences the duration of self-rescue actions. Methodology: Numerical calculations were conducted for the purpose of defining the Required Safe Escape Time TREST. The Available Safe Escape Time TASET was determined on the basis of the analysis of the fire in the Mont Blanc tunnel in 1999. The evacuation process is considered safe when the so-called safe escape time criterion is met, i.e. when dependency TASET ≥ TREST is met. Conclusions: The results of the numerical calculation confirmed that the modifications after the Mont Blanc fire could ensure safe evacuation in the event of a fire similar to that of 1999. Moreover, in the case of the two remaining fire scenarios (the distance between shelters is 300 m and the distance between evacuation exits to the parallel evacuation tunnel is 500 m), there is no possibility to conduct safe self-rescue actions. Evacuation time largely depends on the movement speed of evacuees, thus the distribution of evacuation exits or shelters should be determined during the design phase taking into consideration the most dangerous scenario, so that each tunnel user would have proper conditions for safe evacuation.
Źródło:
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2017, 47, 3; 96-110
1895-8443
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Doświadczenia nad generatywnym odnowieniem dziko rosnących krzewinek z rodzaju Vaccinium (borówka) na Polesiu Żytomierskim
Experiments on the generative regeneration of wild half-shrubs from the genus Vaccinium in Polesie Żytomierskie
Autorzy:
Koziracki, L.A.
Targonski, P.N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/823233.pdf
Data publikacji:
1978
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Leśne
Źródło:
Sylwan; 1978, 122, 09
0039-7660
Pojawia się w:
Sylwan
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
W kwestii zmniejszenia negatywnego wpływu zakładów wydobywczych Kuzbasu na środowisko
To the question of reducing the negative impact of coal mining enterprises of Kuzbass on the environment
Autorzy:
Sinkov, L. S.
Martemanova, A. N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/186266.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technik Innowacyjnych EMAG
Tematy:
środowisko
wpływ na środowisko
przemysł węglowy
environment
negative impact
coal industry
Opis:
W artykule rozpatrzone zostały kwestie oddziaływania zakładów Kuzbas, wydobywających węgiel, na krajobraz naturalny i gleby. Przeanalizowano możliwości poprawy sytuacji ekologicznej w regionie poprzez wykonanie prac rekultywacyjnych z uwzględnieniem możliwych zmian ich mechanizmu finansowego i bazy normatywno prawnej.
The article examines the impact of coal mining enterprises of Kuzbass on natural landscapes and soil cover. The possibilities of improving the environmental situation in the region due to land reclamation works, taking into account possible changes in their financial mechanism and regulatory framework are analyzed.
Źródło:
Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa; 2014, R. 52, nr 2, 2; 58-64
0208-7448
Pojawia się w:
Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badanie kinetyki utwardzania wybranych mas samoutwardzalnych w niskiej temperaturze
Studies of hardening kinetics of selected self-hardening masses at low temperatures
Autorzy:
Jamrozowicz, Ł.
Kolczyk, J.
Kaźnica, N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/391387.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Odlewnictwa
Tematy:
sypkie masy samoutwardzalne
kinetyka utwardzania
badania ultradźwiękowe
loose self-hardening masses
hardening kinetics
ultrasound examinations
Opis:
W artykule przedstawiono analizę kinetyki procesu utwardzania mas samoutwardzalnych. Do badań wykorzystano masę formierską z osnową ziarnową z piasku kwarcowego firmy Sibelco, o wielkości frakcji głównej Fg 0,40; 0,32; 0,20 mm. Jako spoiwa użyto dwóch żywic. Pierwszym badaniom poddano masę z żywicą fenolowo-formaldehydowo-furfurylową (FF/AF), utwardzaną kwasem metylobenzenosulfonowym. Utwardzacz do masy dodawany był w dwóch wariantach: o niskim stężeniu – tzw. utwardzacz „wolny” i wysokim stężeniu – utwardzacz „szybki”. Drugą badaną masą była masa z żywicą mocznikowo-formaldehydowo-furfurylową (MF/AF), którą z kolei utwardzano kwasem paratoluenosulfonowym. Podobnie jak w przypadku pierwszej żywicy, utwardzacza użyto w dwóch stężeniach – niskim i wysokim. Pomiary prowadzono na stanowisku do badań ultradźwiękowych mas formierskich. W trakcie badania wyznaczono przebieg procesu utwardzania, a dokładniej – rejestrowano zmianę czasu przejścia podłużnej fali ultradźwiękowej przez świeżo sporządzoną próbkę masy formierskiej. Na tej podstawie określano prędkość przejścia fali ultradźwiękowej przez masę w czasie CL = f(t), co było podstawą do wyznaczenia zarówno zmiany stopnia utwardzenia masy w czasie, czyli Sx = f(t), jak i określenia kinetyki procesu utwardzania dSx/dt. Badania procesu wiązania masy przeprowadzono w temperaturze 10°C.
The article presents an analysis of the kinetics of the hardening process of self-hardening masses. In this study, moulding sand with a quartz sand grain matrix by Sibelco, main fraction Fm 0.40; 0.32; 0.20 mm, was used. Two resins were used as binders. The first tests were performed on a mass with phenol-formaldehyde-phurphuril resin (FF/AF), hardened with methylbenzenesulfonic acid. The hardener was added to the mass in two variants: with a low concentration – the so-called “slow” hardener – and a high concentration – the “fast” hardener. The second examined mass was a mass with urea-formaldehyde-phurphuril (MF/AF), which was, in turn, hardened with p-toluenesulfonic acid. Similarly to the case of the first resin, the hardener was applied in two concentrations – low and high. The measurements were made on a bench for ultrasound tests on moulding sands. During the examinations, the course of the hardening process was determined, and more precisely, the change in the time of the longitudinal ultrasound wave’s passing through the newly-prepared moulding sand sample was recorded. On this basis, the velocity of the ultrasound waves passing through the mass in time CL = f(t) was determined, which was, in turn, the basis for the determination of both the change in the hardening degree of the mass in time, that is Sx = f(t), and the kinetics of the hardening process dSx/dt. The tests of the mass binding process were performed at 10°C.
Źródło:
Prace Instytutu Odlewnictwa; 2016, 56, 4; 379-390
1899-2439
Pojawia się w:
Prace Instytutu Odlewnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 63

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies