Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Duda, D." wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-15 z 15
Tytuł:
Uregulowanie prawne dyrektora Urzędu Morskiego w Gdyni w zakresie wyposażenia statków w środki i urządzenia ratunkowe w żegludze krajowej
Law-Based regulation by head of Maritime Office Concerning lifesaving equipment on board ships
Autorzy:
Duda, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/222859.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:
żegluga krajowa
urządzenia ratunkowe
zestaw urządzeń
domestic trade
lifesaving equipment
set of appliances
Opis:
W artykule przedstawiono regulację prawną w zakresie wyposażenia statków uprawiających podróże w żegludze krajowej w środki i urządzenia ratunkowe.
The paper presents law-based regulation concerning lifesaving equipment on board ships in domestic trade.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2010, R. 51 nr 4 (183), 4 (183); 43-50
0860-889X
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Lotniczy monitoring w zakresie ochrony środowiska morskiego obszarów morskich Rzeczypospolitej Polskiej
Polish Exclusive Economic Zone (EEZ) marine environment protection supported by aircraft monitoring
Autorzy:
Duda, D.
Królikowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/350220.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
Polskie Obszary Morskie (POM)
monitoring
ochrona środowiska
Morze Bałtyckie
Urząd Morski (UM)
Baltic Sea
Exclusive Economic Zone (EEZ)
environmental protection
Maritime Office (Authority)
Opis:
W artykule omówiono zagadnienie ochrony środowiska morskiego Południowego Bałtyku z wykorzystaniem monitoringu lotniczego.
This paper present problems of airborne monitoring Polish Exclusive Economic Zone (EEZ).
Źródło:
Górnictwo i Geoinżynieria; 2011, 35, 4/1; 93-97
1732-6702
Pojawia się w:
Górnictwo i Geoinżynieria
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Naval Ship Code
Autorzy:
Duda, D.
Duziak, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/222841.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:
Kodeks bezpieczeństwa okrętów wojennych
Międzynarodowe Stowarzyszenie Bezpieczeństwa Żeglugi
MCG6
Naval Ship Code
International Naval Safety Association — INSA
MCG/6
Opis:
W artykule ukazano prace członków państw NATO i wybranych towarzystw klasyfikacyjnych nad Kodeksem bezpieczeństwa okrętów wojennych (Naval Ship Code) jako ekwiwalentem międzynarodowej konwencji o bezpieczeństwie życia na morzu (Safety of Life at Sea — SOLAS).
The paper presents work done by NATO member countries and some classification societies in the area of Naval Ship Code as an equivalent for International Convention on Safety of Life at Sea.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2010, R. 51 nr 2 (181), 2 (181); 7-22
0860-889X
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rola kontroli i ochrony żeglugi w działaniach współczesnych sił morskich
The Role of the Navy in Controlling and Protecting the Shipping
Autorzy:
Duda, D.
Szubrycht, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/360511.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
bezpieczeństwo żeglugi
terroryzm morski
ochrona i kontrola żeglugi
EXPLO-SHIP 2006
safety of navigation
sea terrorism
navigation security and control
Opis:
Zmiana sytuacji politycznej w ostatnich kilkunastu latach oraz postępujący proces globalizacji sprawił, iż zagadnienia związane z bezpieczeństwem żeglugi międzynarodowej stały się jednym z ważniejszych problemów współczesnego świata. Nowe zagrożenia takie jak: terroryzm morski, piractwo czy zbrojne napady na statki stały się poważnym wyzwaniem dla transportu morskiego. W artykule przedstawiono charakterystykę wybranych operacji poniżej progu wojny, a mianowicie kontrolę i ochronę żeglugi. Przeanalizowano ponadto definicje i specyfikę operacji ochrony oraz kontroli żeglugi.
The changes in political situation that have taken place over the last several years and an advancing globalization have put the problems of international shipping safety among the most important problems of the world today. New threats such as maritime terrorism, piracy and armed attacks have become a new challenge to marine transport. The article characterises certain operations below the war level, i.e. shipping control and protection. The authors define and specify the operations associated with the protection and control of the shipping.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2006, 11 (83); 51-58
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ekstrakcja cech teksturalnych w klasyfikacji obrazów tomograficznych wątroby
Texture feature extraction in liver CT image analysis
Autorzy:
Duda, D.
Krętowski, M.
Bézy-Wendling, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/341025.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
klasyfikacja obrazów medycznych
analiza tekstury
tomografie komputerowe wątroby
computer-aided diagnosis
texture analysis
liver CT images
Opis:
W pracy przedstawiono nową metodę opisu tekstur, przystosowaną do analizy grupy obrazów, przedstawiających na różne sposoby ten sam fragment organu. Charakteryzując obszary zainteresowania, uwzględniono nie tylko cechy teksturalne wyliczone na ich podstawie, ale również ich zależność od warunków pozyskiwania obrazów. Zaproponowano kilka sposobów konstrukcji przestrzeni parametrów odzwierciedlających zmianę tekstury, która zachodzi pod wpływem zmian warunków akwizycji. Proponowaną metodę zweryfikowano doświadczalnie w klasyfikacji obrazów tomograficznych wątroby. Rozpoznawano cztery typy tkanki, dla każdego przypadku rozważono trzy momenty akwizycji, związane z obecnością i propagacją środka kontrastującego. Wyniki uzyskane przy użyciu różnych zestawów cech teksturalnych i klasyfikatora w postaci dipolowych drzew decyzyjnych pokazują, że uwzględnienie zmian tekstury pod wpływem propagacji środka kontrastującego znacznie poprawia diagnozę.
In the work, a new method of texture characterization from multiple scan series is presented. Images with the same slice position, acquired at different conditions, are analyzed simultaneously. Thereby not only texture characteristics of the considered region of interest are taken into account, but also their variations over the different acquisition moments. A few approaches to description of these variations were proposed. They were applied in recognition of four types of hepatic tissue. Liver CT images were acquired during the three typical phases related to presence and propagation of contrast material. Experiments with various sets of texture parameters and dipolar decision tree as a classifier showed that simultaneous analysis of texture features derived from three subsequent acquisition moments could considerably improve the classification accuracy.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Białostockiej. Informatyka; 2007, 2; 51-66
1644-0331
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Białostockiej. Informatyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nadzór nad zarządzaniem bezpieczną eksploatacją i zapobieganiem zanieczyszczaniu środowiska morskiego na przykładzie ruchomych jednostek górnictwa morskiego - (ISM Code)
Survey on international standard for the safe management and operation of ships and for pollution prevention (ISM Code) based on the example of mobile offshore drilling units
Autorzy:
Duda, D.
Królikowski, A.
Wróbel, R.
Koszałkowski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/350224.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
bezpieczeństwo na morzu
górnictwo morskie
system zarządzania bezpieczeństwem
Kodeks ISM
technologie offshore
safety at sea
sea oil mining
safety management system
ISM Code
offshore technology
Opis:
W pracy dokonano analizy zarządzania bezpieczeństwem opartego na uchwalonym przez IMO rez. A.741(18) Międzynarodowym Kodeksie Zarządzania Bezpieczeństwem, obowiązkowym standardzie zarządzania bezpieczną eksploatacją statków i zapobieganiem zanieczyszczaniu oraz znowelizowanych wytycznych do wdrażania przez Administracje kodeksu ISM (Rez. A. 1022(26)) na przykładzie samopodnośnych morskich platform wiertniczo-produkcyjnych "Baltic Beta" o numerze IMO 8756588 oraz "Petrobaltic" o numerze IMO 8753940. Celem tego kodeksu jest zapewnienie na jak najwyższym poziomie bezpieczeństwa na morzu, zapobieganie nieszczęśliwym wypadkom, utracie życia i mienia, degradacji środowiska w tym środowiska morskiego, a tym samym dążenie do zminimalizowania błędów ludzkich i organizacyjnych (Human and Organisational Errors), które stanowią kilkadziesiąt procent wszystkich wypadków morskich.
The paper deals with the issue of analysis of Safety Management System supported on International Management Code for the Safe operation of ships and for Pollution Prevention and on Revised guidelines on implementation of The International Safety Management (ISM) Code by Administrations Res.A.1022(26), mandatory standard of the Safety Management System on the example of "Baltic Beta" IMO Nr 8756588 and "Petrobaltic" IMO Nr 8753940 Mobile Offshore Drilling Units. The objectives of the Code is to ensure safety at sea, prevention of human accidents, loss of life and investment goods, and avoidance of deterioration of the natural environment, in particular, to the marine environment, it means mostly in practice to minimization of Human and Organizational Errors - (HOE), which are the reason of much percentage of marine accidents.
Źródło:
Górnictwo i Geoinżynieria; 2011, 35, 4/1; 99-108
1732-6702
Pojawia się w:
Górnictwo i Geoinżynieria
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania zużytych opon do wykorzystania w budownictwie
Testing tyre bales from compressed used car tyres for use in construction
Autorzy:
Duda, A.
Sobala, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/129221.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
PWB MEDIA Zdziebłowski
Tematy:
opona zużyta
recyklizacja
pakiet gumowy
kruszywo
budowla ziemna
used tyre
recycling
tyre bale
aggregate
earth structure
Opis:
W artykule opisano wybrane badania przeprowadzone w ramach projektu współfinansowanego ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego pt. „ReUse – Innowacyjne materiały z recyklingu zwiększające trwałość obiektów mostowych” (Innotech nr K3/IN3/38/228116/NCBiR/15), realizowanego przez konsorcjum złożone z firm Remost Dębica sp. z o.o., Promost Consulting sp. z o.o. sp.k. (lider konsorcjum), Geotech Rzeszów sp. z o.o. oraz Politechnikę Rzeszowską. Celem projektu i prowadzonych badań jest opracowanie oraz wdrożenie innowacyjnego, taniego i przyjaznego dla środowiska materiału budowlanego z recyklingu odpadów w postaci pakietów sprasowanych zużytych opon samochodowych. Materiał znajdzie szerokie zastosowanie w budownictwie, a szczególnie w budownictwie komunikacyjnym, geotechnice i hydrotechnice. Nowy materiał jest tani i posiada unikalne właściwości, takie jak: mały ciężar, duża wodoprzepuszczalność, zdolność do tłumienia drgań i hałasu, niskie wartości współczynnika parcia oraz inne parametry pozwalające na efektywne technicznie i ekonomicznie zastąpienie kruszyw naturalnych. Szerokie praktyczne wykorzystanie nowego materiału pozwoli w przyszłości zmienić sposób zagospodarowania odpadów na przyjazny dla środowiska.
This article describes selected research carried out R&D project co-financed by the European Regional Development Fund. "ReUse – Innovative Recycling Materials, Enhancing the Sustainability of Bridge Facilities" (Innotech No. K3/IN3/38/228116/NCBiR/15), implemented by a consortium of Remost Debica sp. z o. o., Promost Consulting sp. k. (Leader of consortium), Geotech Rzeszów sp. z o. o. and Rzeszów University of Technology. The aim of the project and conducted research is to develop and implement an innovative, cheap and environmentally-friendly construction material from tyre recycling into tyre bales from compressed used car tyres. This material will be application in civil engineering, especially in transport infrastructure, geotechnics and hydrotechnics. New material is cheap and has unique properties such as low weight, high water permeability, vibration and noise absorption, low pressure coefficient values and other parameters that allow technically and economically to replace natural aggregates. The extensive practical application of new material will allow change waste management method on an environmentally friendly.
Źródło:
Builder; 2017, 21, 11; 74-77
1896-0642
Pojawia się w:
Builder
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie materiału z recyklingu opon samochodowych w budownictwie komunikacyjnym
The use of waste tyre rubber in civil engineering
Autorzy:
Duda, A.
Sobala, D.
Siwowski, T.
Kaleta, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/383954.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
zużyte opony samochodowe
recykling
strefa przejściowa
kruszywo gumowe
mosty zintegrowane
Opis:
W artykule przedstawiono aktualny stan wiedzy na temat wykorzystania materiału z recyklingu zużytych opon samochodowych w budownictwie komunikacyjnym. W referacie omówiono: • uwarunkowania prawne dotyczące recyklingu opon samochodowych; • sposoby przetwarzania zużytych opon samochodowych; • podstawowe charakterystyki fizyczne, mechaniczne i środowiskowe uzyskanego materiału oraz • przykłady jego wykorzystania w budownictwie komunikacyjnym, a w tym w budownictwie mostowym. Artykuł opracowano w ramach badawczego Innotech nr K3/IN3/38/228116/NCBiR/15 pn. ’’Innowacyjne materiały z recyklingu, zwiększające trwałość obiektów mostowych”, współfinansowanego ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego.
The article presents actual knowledge about use of recycled material from used car tires in civil engineering. The paper discusses: • conditions concerning the recycling of tires, • processing methods used car tires, • basic characteristics of the physical, mechanical and environmental material obtained, • examples of use the rubber material in civil engineering, and including bridge construction. Article was developed as part of research Innotech No. K3/IN3/38/228116/NCBiR /15 it's "Innovative materials recycled' increasing the durability of bridges", financed by the European Regional Development Fund.
Źródło:
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej; 2016, 21; 97-111
1897-4007
Pojawia się w:
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Identyfikacja cech dynamicznych konstrukcji urządzenia mechatronicznego do treningu lokomotorycznego z wykorzystaniem analizy modalnej
Modal analysis of prototype mechatronic device
Autorzy:
Kciuk, S.
Gąsiorek, D.
Duda, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/169942.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Poltegor-Instytut Instytut Górnictwa Odkrywkowego
Tematy:
analiza modalna
trening lokomotoryczny
układ mechatroniczny
modal analysis
locomotor training
mechatronic device
Opis:
W artykule przedstawiono zastosowanie eksperymentalnej analizy modalnej do wyznaczania właściwości dynamicznych konstrukcji. Opisano przebieg oraz wyniki badań konstrukcji prototypowego urządzenia do treningu lokomotorycznego. W trakcie badań wyznaczano częstotliwości oraz postacie drgań rezonansowych obiektu, a także widmowe funkcje przejścia. Wyniki badań zostały wykorzystane do modyfikacji właściwości dynamicznych urządzenia oraz do weryfikacji modeli numerycznych obiektu będącego przedmiotem badań.
In this paper it has been presented the application of experimental modal analysis to determine the dynamic properties of the structure. The course and results of the investigations of construction of a prototype device for locomotor training have been described. During the tests, frequency of the resonant modes of vibration object, and spectral transfer functions were determined. The investigation’s results were used to modify the dynamic properties of the device and to verify numerical models of the object being studied.
Źródło:
Górnictwo Odkrywkowe; 2014, 55, 4-5; 111-115
0043-2075
Pojawia się w:
Górnictwo Odkrywkowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Eksperymentalne badania pompy obiegowej zasilanej energią termiczną
Experimental studies of circulating pump powered by thermal energy
Autorzy:
Dobrianski, J.
Duda, M
Chludziński, D
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/362687.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Fizyki Budowli Katarzyna i Piotr Klemm
Tematy:
fizyka budowli
przekazywanie ciepła w dół
kolektory słoneczne
building physics
heat exchange
Opis:
Celem badań zaprezentowanych w referacie jest rozwój nowych systemów słonecznego ogrzewania wody, które zamiast pomp elektrycznych wykorzystują pompy zasilane energią termiczną. Badania zostały przeprowadzone na modelu laboratoryjnym obiegu, który składał się z: grzałki elektrycznej 1,5 kW, umieszczonej nad nią pompy zasilanej energią termiczną oraz umieszczonego poniżej grzałki zasobnika ciepłej wody. Odległość na jaką transportowane było ciepło w dół wynosiła 1,5 m. Próby przeprowadzono dla strumienia ciepła 150, 570 i 840 W dostarczonego do obiegu. Podczas badań obieg pracował stabilnie osiągając sprawność przekazywania ciepła od 60 do 70%.
The aim of the research presented in this paper is a development of new systems of solar water heating, which use thermal energy powered pumps instead of electricity ones. The research was conducted on a laboratory circuit model which consisted of: electric heater l,5 kW, thermal energy powered pump placed above the heater as well as a heated water accumulator tank placed below the heater. Vertical distance for which the heat was conveyed downward equaled 1,5 m. Tests were carried out for loop supplied with heat stream equal to 150, 570 and 840 W. During the tests operation of the circuit was stable reaching heat exchange efficiency between 60 and 70%.
Źródło:
Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce; 2011, T. 6, nr 1, 1; 31-34
1734-4891
Pojawia się w:
Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania wytrzymałości na ścinanie geokompozytów wykonanych z pakietów sprasowanych zużytych opon i materiału zasypowego
Shear strength tests of geocomposites made of tire bales and backfill materials
Autorzy:
Duda, A.
Sobala, D.
Siwowski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/40604.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
recykling
opony zuzyte
pakiety sprasowanych zuzytych opon
geokompozyty
materialy zasypowe
wytrzymalosc na scinanie
budowle ziemne
recycling
scrap tire
geocomposite
backfill material
shear strength
earthen structure
Źródło:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2017, 16, 3
1644-0633
Pojawia się w:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowanie i analiza statyczna klatki piersiowej dziecka
Modeling and static analysis of childs rib cage
Autorzy:
Tejszerska, D.
John, A.
Duda, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/99198.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Politechnika Śląska. Katedra Biomechatroniki
Tematy:
dzieci
klatka piersiowa
test Cavanaugh'a
MES (metoda elementów skończonych)
model 3D
wizualizacja
children
chest
Cavanaugh test
FEM
3D model
visualization
Opis:
W niniejszej pracy została zaprezentowana metoda adaptacji do programu ANSYS 10.0 istniejącej geometrii 3D klatki piersiowej człowieka przeznaczonej pierwotnie do celów dydaktycznych oraz wizualizacji. Przedstawiono typowe problemy jakie można spotkać podczas naprawy modelu, sposób realizacji zadania kontaktu a następnie została zasymulowana quasi- statyczna część testu Cavanaough używanego w testach zderzeniowych samochodów.
In this paper the method of adaptation the existing 3D geometry of human's rib cage to FEM system ANSYS 10.0 was presented. It was created for visualization objectives. There was shown the way of model’s transformation into computational 3D geometry. Finally strength calculations were perform for verification Cavanough's test which was used in crash test of cars.
Źródło:
Aktualne Problemy Biomechaniki; 2009, 3; 221-226
1898-763X
Pojawia się w:
Aktualne Problemy Biomechaniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przemiany związków polifenolowych w symulowanym przewodzie pokarmowym człowieka
Transformations of polyphenolic compounds in simulated human gastrointestinal tract
Autorzy:
Tarko, T.
Semik, D.
Duda-Chodak, A.
Satora, P.
Sroka, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/826153.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Technologów Żywności
Tematy:
polifenole
przewod pokarmowy
aktywnosc przeciwutleniajaca
mikroflora jelitowa
uklad pokarmowy
wolne rodniki
metabolizm
trawienie
suplementy diety
Opis:
Biologiczna aktywność związków polifenolowych po ich spożyciu zależy głównie od przemian w przewodzie pokarmowym oraz od struktury powstałych metabolitów. Celem pracy było określenie przemian wybranych związków polifenolowych, zachodzących podczas ich trawienia in vitro. Do badań użyto roztworów kwasów ferulowego i p-kumarowego oraz (+)katechiny, kwercetyny, hesperetyny i hesperydyny. Zostały one poddane symulowanemu procesowi trawienia, przy czym w wybranych etapach określano aktywność przeciwrodnikową (metodą spektrofotometryczną z kationorodnikiem ABTS•+) i oznaczano zawartość badanych związków przy użyciu wysokosprawnej chromatografii cieczowej (HPLC). Wśród analizowanych związków najwyższą aktywnością przeciwutleniającą charakteryzowała się kwercetyna (234 g Troloxu/100 g). Hesperetyna (aglikon) wykazywała wyższą aktywność przeciwrodnikową niż jej rutynozyd (hesperydyna). Trawienie większości badanych polifenoli rozpoczynało się w żołądku i dwunastnicy, a powstałe pochodne wykazywały wysoki potencjał przeciwutleniający. Najbardziej podatne na trawienie w tej części przewodu pokarmowego były kwasy fenolowe. Obserwowano również znaczny rozkład glikozydów (hesperydyny) pod wpływem kwasu żołądkowego i enzymów dwunastnicy. Badane polifenole charakteryzowały się różnym stopniem migracji przez membrany dializacyjne. Fenolokwasy łatwiej przenikały przez membrany niż flawonoidy, co mogło się wiązać z mniejszym rozmiarem cząsteczek kwasów. Bakterie jelitowe użyte w doświadczeniu oddziaływały na wszystkie polifenole, w tym w dużej mierze wpłynęły na trawienie flawonoidów, szczególnie kwercetyny i hesperetyny. Związki te były w niewielkim stopniu metabolizowane w żołądku i dwunastnicy. Mniejsze było natomiast oddziaływanie mikroflory jelitowej na kwasy fenolowe.
Bioactivity of polyphenolic compounds after intake depends mainly on transformations in the gastrointestinal tract and the structure of the metabolites produced. The objective of the research study was to determine the transformations of some selected polyphenolic compounds occurring during in vitro digestion thereof. For the experiment, solutions of ferulic and p-coumaric acids, (+)catechin, quercetin, hesperidin and hesperetin were used. They underwent a simulated digestive process, and, at some selected stages, the antioxidant activity (using a spectrophotometric method with ABTS•+ radical cation) was determined and the contents were assayed of the compounds (with the use of a HPLC high-performance liquid chromatography). Of the analyzed compounds, quercetin was characterized by the highest antioxidant activity (234 g Trolox/g). Hesperetin (aglycone) showed a higher antiradical activity than hesperidin, its rutinoside. The digestion of the majority of polyphenols analyzed started in the stomach and duodenum, and the derivatives produced had a high antioxidant potential. Phenolic acids were most digestion-prone in this part of the gastrointestinal tract. Also, it was found that the glycosides (hesperidin) were significantly decomposed by the gastric acid and duodenal enzymes. The polyphenols tested were characterized by a varying degree of migration through the dialysis membranes. The phenolic acids passed more easily through the membranes than the flavonoids; this fact could be related to a smaller size of the acid molecules. The intestinal bacteria used in the experiment impacted all the polyphenols analyzed and they significantly affected the digestion of flavonoids, especially quercetin and hesperetin. In the stomach and duodenum, those compounds were metabolized to a limited extent. On the other hand, the intestinal microbiota affected the phenolic acids to a lesser extent.
Źródło:
Żywność Nauka Technologia Jakość; 2016, 23, 2
1425-6959
Pojawia się w:
Żywność Nauka Technologia Jakość
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bezstratna kompresja sygnałów biomedycznych
Autorzy:
Bułat, J.
Duda, K.
Rumian, D.
Stępień, J.
Turcza, P.
Zieliński, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/154031.pdf
Data publikacji:
2002
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
kompresja sygnałów
sygnały biomedyczne
kompresja stratna
Opis:
W przypadku danych biomedycznych kompresja stratna nie jest wskazana, nie są bowiem znane kryteria analityczne pozwalające jednoznacznie okreslić czy w jej wyniku nie utracono informacji istotnej diagnostycznie. W artykule przedstawiono wyniki bezstratnej kompresji sygnału EKG oraz obrazów i sekwencji obrazów biomedycznych (tomograficznych, ultrasonograficznych, rentgenowskich) uzyskane drogą kodowania entropijnego całkowitoliczbowych współczynników predykcyjnej transformacji falkowej. Sygnały biomedyczne są powszechnie zapisywane i transmitowane, więc ich kompresja może prowadzić do znacznych oszczędności.
Lossy compresion should not be applied for biomedical data because thereare not analytic criteria to measure if diagnostic value of the signal was lost. In this article results for lossles compression of ECG signal, biomedical pictures and sequences of pictures are. This results were obtained by entropy coding of wavelet transform was used in transformation stage. Biomedical signals are very common to store and transmit and thu compression of those can be very fruitful.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2002, R. 48, nr 5/6, 5/6; 37-40
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sklad chemiczny i parametry tekstury wybranych miesni tucznikow rasy polskiej bialej zwislouchej ubijanych w roznym wieku
Chemical composition and texture parameters of some selected muscles of the Polish Landrace fatteners slaughtered at different age
Autorzy:
Migdal, W
Wojtysiak, D.
Palka, K.
Natonek-Wisniewska, M.
Duda, I.
Nowocien, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/827889.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Technologów Żywności
Tematy:
trzoda chlewna
mieso wieprzowe
tuczniki
swinia polska biala zwisloucha
wiek zwierzat
uboj zwierzat
miesnie
sklad chemiczny
tekstura zywnosci
jakosc
Opis:
Skład chemiczny oraz kruchość mięsa kulinarnego należą do najważniejszych cech decydujących o jego jakości i wartości technologicznej. Parametry te zależą od czynników przedubojowych, takich jak: gatunek, rasa, płeć i wiek zwierzęcia, ponadto podatność na stres, charakter i tempo przemian fizjologicznych zachodzących w mięśniach, stopień umięśnienia i rodzaj mięśnia. Tuczniki rasy polskiej białej zwisłouchej (36 szt.) ubijano w: 60., 90., 120., 150., 180. i 210. dniu życia (po 6 szt. w każdej grupie wiekowej). Mięśnie najdłuższy grzbietu (m. longissimus dorsi) – LD i półbłoniasty szynki (m. semimembranosus) – SM poddano analizie chemicznej, oznaczając zawartość suchej masy, białka, tłuszczu i popiołu. Mięśnie pieczono w 180°C do temperatury wewnętrznej 78°C. Następnie za pomocą teksturometru TA–XT2 firmy Stable Micro Systems oznaczono parametry tekstury oraz siłę cięcia analizowanych mięśni tuczników. W mięśniach starszych tuczników wykazano większą zawartość białka i tłuszczu oraz wzrost wartości siły cięcia i twardości TPA mięśni, w stosunku do osobników młodszych. Poziom białka w mięśniu LD wahał się od 21,0% w 60. dniu życia do 24,9% w 210. dniu życia, a w SM odpowiednio od 20,4 do 23,9%. Zawartość t łuszczu w LD wahała się od 1,2 do 1,8%. Siła cięcia mięśni LD i SM była porównywalna i wahała się od około 3,1 kG/cm2 w 60. dniu życia do około 5,8 kG/cm2 w 210. dniu życia. Natomiast wartość twardości (TPA) wynosiła 54,2 (LD) i 92,5 N (SM) w 60 dniu oraz 129,6 (LD) i 126,0 N (SM) w 210 dniu.
Chemical composition and tenderness of the culinary meat are among the most important characteristics determining the quality and technological value of meat. Those parameters depend on the pre-slaughter factors such as: species, race, sex, and age of animal, as well as on its resistance to stress, its character and tempo of physiological changes occurring in its muscles, degree of muscling, and type of muscle. The Polish Landrace fatteners (36 animals) were slaughtered on the 60th, 90th, 120th, 150th, 180th, and 210th day of life (six animals in each age group). The m. longissimus dorsi –LD and m. semimembranosus – SM (from ham) were chemically analyzed and the following parameters were determined: dry matter/water content, protein content, fat content, and ash content. The muscles were roasted at 180°C to reach the inside temperature of 78°C. Then, the two parameters of the fatteners’ muscles were determined: texture profile and Warner-Bratzler force of cut, using a TA-XT2 texture analyzer (manufactured by a Stable Micro Systems Co.). It was found that in the muscles of older fatteners, the content of protein and fat was higher; also, compared with the younger fatteners, the increase in the force of cut and in the TPA hardness of their muscles was found. The protein level in the LD muscle ranged from 21.0% on the 60th day of life to 24.9% on the 210th day of life; whereas in the SM muscle, it was 20.4% and 23.3%, respectively. The fat content in LD ranged from 1.2% to 1.5%. As for LD and SM muscles, the force of cut was comparable and ranged from app. 3.1 kG/cm2 on the 60th day of life to app. 5.8 kG/cm2 on the 210th day of life. The hardness value (TPA) was 54.2 N (LD) and 92.5 N (SM) on the 60th day of life, and 129.6 N (LD) & 126.0 N (SM) on the 210th day.
Źródło:
Żywność Nauka Technologia Jakość; 2007, 14, 6
1425-6959
Pojawia się w:
Żywność Nauka Technologia Jakość
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-15 z 15

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies