Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Cieslak, b." wg kryterium: Autor


Tytuł:
Zarządzanie ryzykiem w ramach planów bezpieczeństwa wody.
Risk management in Water Safety Plans.
Autorzy:
Tchórzewska-Cieślak, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/236544.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Polskie Zrzeszenie Inżynierów i Techników Sanitarnych
Tematy:
system zaopatrzenia w wodę
plany bezpieczeństwa wody
water supply system
risk management
water safety plans
Opis:
Bezpieczeństwo jest pojęciem odnoszącym się do braku zagrożenia, gwarancji jego likwidacji lub minimalizacji. W przypadku wody wodociągowej, bezpieczeństwo rozumiane jest jako prawdopodobieństwo uniknięcia zagrożenia, wynikającego ze spożycia wody o jakości niezgodnej z obowiązującym normatywem lub z jej braku. Miarą utraty bezpieczeństwa jest ryzyko funkcjonowania systemu zaopatrzenia w wodę. W pracy scharakteryzowano podstawowe pojęcia dotyczące bezpieczeństwa konsumentów wody. Podano metodę zarządzania ryzykiem funkcjonowania systemu zaopatrzenia w wodę, a także identyfikacji zagrożeń i oceny ryzyka. Rozwinięto problem analizy i oceny ryzyka z uwzględnieniem poniesionych kosztów oraz zysków wynikających z wdrożenia tzw. planów bezpieczeństwa wody (Water Safety Plans). Przedstawiona metoda analizy ryzyka zagrożeń dla konsumentów wody uwzględnia występowanie tzw. obszaru ALARP, w którym procedury ograniczenia ryzyka powinny być wdrażane tylko wtedy, jeśli jest to ekonomicznie uzasadnione.
The term safety denotes 'lack of threat', as well as the 'guarantee that a threat will be eliminated or minimized'. As far as tap water is concerned, the word safety is used to denote the probability of avoiding a threat inherent in the consumption of water which fails to meet the relevant quality standard, or a threat resulting from the lack of water. The risk to the functioning of the water supply system (WSS) is a measure of the loss of safety. The paper contains an analysis of some basic notions defining water user's safety. It also proposes methods of risk management in WSS operation, including threat identification and risk assessment. The problem of risk analysis and risk assessment has been extended by taking into account the costs incurred and the profits made due to the implementation of the so-called Water Safety Plans. In the proposed method of risk analysis pertaining to the threat of water user's safety, consideration is given to the occurrence of the so-called ALARP area, where a risk reducing procedure can be implemented only if such implementation is justified in economic terms.
Źródło:
Ochrona Środowiska; 2009, 31, 4; 57-60
1230-6169
Pojawia się w:
Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rozmyty model ryzyka awarii sieci wodociągowej
A fuzzy model for failure risk in water-pipe networks analysis
Autorzy:
Tchórzewska-Cieślak, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/237103.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polskie Zrzeszenie Inżynierów i Techników Sanitarnych
Tematy:
sieć wodociągowa
ryzyko
awaria
water-pipe network
risk
failure
fuzzy logic
Opis:
Do opracowania kompletnej analizy i oceny ryzyka awarii sieci wodociągowej wymagana jest obszerna baza różnorodnych danych eksploatacyjnych. Jednym z głównych problemów w analizie ryzyka awarii jest niepewność dotycząca danych eksploatacyjnych, potrzebnych do analizy statystycznej, a także oceny przyczyn i skutków uszkodzeń. W pracy zaprezentowano model analizy ryzyka awarii sieci wodociągowej (zgodnie z definicją opartą na prawdopodobieństwie zajścia awarii oraz skutków). W celu uwzględnienia problemu niepewności danych wykorzystano teorię zbiorów rozmytych. Rozmyte modelowanie ryzyka umożliwia zastosowanie adaptacyjnej techniki doboru parametrów na podstawie danych uczących (ANFIS - Adaptive Neuro-Fuzzy Inference Systems) i może być łączone z konwencjonalnymi metodami analizy ryzyka. Wykorzystanie logiki rozmytej w analizie ryzyka nie jest rozwiązaniem standardowym. Zaprezentowany model może stanowić część kompleksowego modelu zarządzania ryzykiem awarii sieci wodociągowej i może być wykorzystany w praktyce wodociągowej przez operatorów systemu dystrybucji wody.
To perform reliable risk analyses and assessments regarding failure modes and effects in water-pipe networks, it is necessary to have access to a comprehensive database. A major problem in failure risk analysis is the uncertainty of the operating data required both for statistical analysis and cause-and-effect assessment. This paper presents a model for the analysis of failure risk in a water-pipe network (according to the definition including the probability of failure occurrence and consequences). The data uncertainty problem was considered using the theory of fuzzy sets. Fuzzy modeling of risk enables the application of Adaptive Neuro-Fuzzy Inference Systems (ANFIS) and can be combined with conventional methods of risk analysis. Risk analysis using fuzzy logic is not a standard solution. The model proposed in this paper may constitute a part of a complex model for failure risk management of a water-pipe network, and may be of practical use to the operator of a water distribution system.
Źródło:
Ochrona Środowiska; 2011, 33, 1; 35-40
1230-6169
Pojawia się w:
Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Szacowanie akceptacji ponoszenia kosztów ryzyka związanego z funkcjonowaniem systemu zaopatrzenia w wodę
Estimating the acceptance of bearing the cost of the risks Associated with the management of water supply systems
Autorzy:
Tchórzewska-Cieślak, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/237786.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Polskie Zrzeszenie Inżynierów i Techników Sanitarnych
Tematy:
system zaopatrzenia w wodę
zarządzanie ryzykiem
water supply system
risk management
Opis:
Funkcjonowanie systemu zaopatrzenia w wodę związane jest z możliwością występowania różnego rodzaju zdarzeń niepożądanych, np. awarie na sieci wodociągowej, czy wtórne zanieczyszczenie wody w sieci. Ryzyko z tym związane wiąże się z realną utratą bezpieczeństwa przez konsumentów wody. Z tego względu jednym z priorytetowych działań przedsiębiorstwa wodociągowego powinno być zarządzanie ryzykiem związanym z funkcjonowaniem systemu. W pracy przedstawiono problematykę związana z zarządzaniem systemem zaopatrzenia w wodę oraz problem akceptacji ponoszenia kosztów zmniejszenia ryzyka związanego z funkcjonowaniem systemu. Zaproponowana metoda oparta jest na analizie wskaźnika jakości usług wodociągowych oraz wskaźniku jakości życia (QLI -quality of life index). Na ich podstawie zaproponowano wskaźnik akceptacji przez konsumentów wody kosztów ponoszonych przez przedsiębiorstwo wodociągowe na ochronę systemu przed zdarzeniami niepożądanymi. Zaproponowana metoda można być wykorzystana w kompleksowym programie zarządzania ryzykiem w przedsiębiorstwach wodociągowych.
An inherent feature of any water supply system is the probability that a variety of undesired events will occur in the course of operation, e.g. pipe failure or water recontamination in the water-pipe network. The risks associated with such occurrences mean a real loss of safety to the users. In this context, it is advisable that the management of the risks inherent in the functioning of the water supply system should be listed by water producers among priority cases. The present paper addresses two major issues: the problems to be faced in the management of a water supply system, and the acceptance of the costs that are to be borne to reduce the risks associated with the functioning of the system. A method has been proposed, where two quality indices are made subject to analysis: the one pertaining to the water supply services and the quality of life index (QLI). On this basis an index has been proposed concerning the acceptance by the water users of the costs that are to be borne by the water producers in order to protect the water supply system against undesired events. The method proposed can be used in a joint risk management project executed in waterworks.
Źródło:
Ochrona Środowiska; 2007, R. 29, nr 3, 3; 69-72
1230-6169
Pojawia się w:
Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Charakterystyka związków nieenzymatycznego brązowienia otrzymywanych w reakcji lizyny z rybozą, zachodzących podczas obróbki termicznej żywności
Characteristic of lysine-ribose non-enzymatic browning reaction products, during thermal food treatment
Autorzy:
Biller, E.
Cieślak, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/227552.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Wyższa Szkoła Menedżerska w Warszawie
Opis:
W artykule przedstawiono badania zawartości związków nieenzymatycznego brązowienia powstających podczas obróbki termicznej produktów spożywczych w reakcjach lizyny z rybozą oraz analizę ich rozpuszczalności w wodzie i w metanolu. Reakcje prowadzono w dwóch wartościach pH: 4 i 5,6 - charakterystycznych dla mięsa marynowanego oraz dla wartości standardowych. Przeprowadzone badania wykazały, że w środowisku o pH 4 związki rozpuszczalne w wodzie i w metanolu postawały w ilościach o podobnym rzędzie wartości. Gdy pH środowiska wynosiło 5,6 - związki rozpuszczalne w metanolu stanowiły jedynie niewielki udział w porównaniu z zawartością związków rozpuszczalnych w wodzie. Badania udowodniły ponadto, że przy pH 5,6 w obecności buforu fosforanowego w strukturę końcowych produktów reakcji wbudowywana była woda.
The aim of this study was to analyzed products of food thermal treatment as typical for meat: lysine-ribose reaction and its products water or methanol solubility. Ribose- lysine reaction was performed in pH 4 for pretreated meat and 5.6 as standard meat's value. For pH 4 reaction products amounts were comparable and its water or methanol solubility was comparable too. Different situation took place for pH 5.6 thermal reaction products. Water soluble compounds was dominated group in comparison to methanol soluble. In presence of phosphatic buffer (pH 5.6) water was indicated as substance incorporated in structure of finish compounds.
Źródło:
Postępy Techniki Przetwórstwa Spożywczego; 2011, 1; 56-59
0867-793X
2719-3691
Pojawia się w:
Postępy Techniki Przetwórstwa Spożywczego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ zawartości wody na intensywność reakcji nieenzymatycznego brązowienia
Water content influence on nonenzymatic browning reaction intensity
Autorzy:
Cieślak, B.
Biller, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/227586.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Wyższa Szkoła Menedżerska w Warszawie
Opis:
Celem pracy zaprezentowanej w artykule było zbadanie wpływu zawartości wody na intensywność przebiegu reakcji nieenzymatycznego brązowienia. Reakcję przeprowadzano ogrzewając wodne roztwory lizyny z rybozą w 100°C, o pH początkowym 4 oraz 5,6. Stopień brązowienia badano po różnym czasie reakcji, mierząc absorbancję przy 320 i 420 nm. Przeprowadzone badania wykazały, że podczas ogrzewania roztworów wodnych lizyny z rybozą ubytek wody nie miał wpływu na intensywność przebiegu reakcji.
The purpose ofthe study was to analyse the effect of water content on mtensity of non-enzymating browning reaction. Reaction took place during heating at 100°C water solution ysine and ribose, initial pH 4 and 5.6. Browning stage were measured after different reaction time in the wavelength 320 and 420 nm. Completed analyses demonstrated water decrease did not influence on intensity of browning.
Źródło:
Postępy Techniki Przetwórstwa Spożywczego; 2011, 1; 38-40
0867-793X
2719-3691
Pojawia się w:
Postępy Techniki Przetwórstwa Spożywczego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza awaryjności sieci wodociągowej w aspekcie bezpieczeństwa funkcjonowania infrastruktury krytycznej
Assessment of the failure rate of water supply system in terms of safety of critical infrastructure
Autorzy:
Szpak, D
Tchórzewska-Cieślak, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/143353.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Przemysłu Chemicznego. Zakład Wydawniczy CHEMPRESS-SITPChem
Tematy:
awaryjność
intensywność uszkodzeń
sytuacja kryzysowa
failure rate
damage intensity
emergency situation
Opis:
W pracy scharakteryzowano system zbiorowego zaopatrzenia w wodę (SZZW) jako element infrastruktury krytycznej oraz podano rodzaje zagrażających mu zdarzeń typu awaryjnego. W artykule przeprowadzono analizę awaryjności sieci wodociągowej miasta Jasła opierając się na wskaźniku intensywności uszkodzeń w zależności od rodzaju przewodu oraz rodzaju materiału, z jakiego przewód wodociągowy został wykonany. Wskazano możliwości obniżenia awaryjności SZZW. Zanalizowano możliwość zaopatrzenia w wodę w sytuacji kryzysowej.
The paper characterizes collective water supply system (CWSS) as an element of critical infrastructure and presents types of emergency events that could pose a threat to such a system. The article assesses failure rate of water supply network in the town of Jasło based on damage intensity depending on the type of pipe and type of material, of which the pipe is made of. Moreover, possibilities of CWSS failure rate reduction are also presented. The paper presents possibility of providing water in emergency situations as well.
Źródło:
Chemik; 2014, 68, 10; 862-867
0009-2886
Pojawia się w:
Chemik
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Niepełnosprawność związana ze schorzeniami układu nerwowego a kierowanie pojazdem
Disability related to ilneses of the nervous system and driving a vehicle
Autorzy:
Ucińska, M.
Stasiak-Cieślak, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/107253.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Transportu Samochodowego
Tematy:
choroba
kierowca
niepełnosprawność
przepis prawny
diagnoza
disease
driver
disability
law rules
diagnose
Opis:
Zagadnienia związane z kierowaniem pojazdem przez osoby z różnymi schorzeniami jest przedmiotem badań naukowych z zakresu nie tylko medycyny, ale również neuropsychologii, czy psychologii transportu i bezpieczeństwa ruchu drogowego. Pomimo, iż wiele uszkodzeń, szczególnie w obrębie układu nerwowego, może dyskwalifikować z aktywnego uczestnictwa w ruchu drogowym w charakterze kierowcy, samo posiadanie choroby nie jest równoznaczne z zaprzestaniem jazdy. O tym każdorazowo decyduje lekarz na podstawie odpowiednich badań i przesłanek. Szczególnie przewlekłe choroby neurologiczne mogą ograniczać zdolność bezpiecznego prowadzenia pojazdów. Te ograniczenia mogą wynikać z zaburzeń zarówno ruchowych (niedowład), dysfunkcji poznawczych (myślenia, uwagi, percepcji), wykonawczych (planowanie, kontrola działania), zaburzeń zachowania (impulsywność, agresja), jak i innych deficytów, a więc tych funkcji, które są niezwykle istotne przy prowadzeniu pojazdu. Niniejszy artykuł prezentuje przepisy związane z diagnozą lekarsko-psychologiczną pod kątem kierowania pojazdem, ponadto wybrane schorzenia układu nerwowego w kontekście bezpieczeństwa i funkcjonowania kierowcy w ruchu drogowym.
The issues related to driving the vehicle by people with various illness is the subject of scientific research in the field of not only medicine, but also neuropsychology, or transport psychology and road safety. Although many diseases, especially of the nervous system, can disqualify from active participation in traffic as a driver, the mere possession of the disease is not synonymous with ceasing to drive. This is decided by the doctor each time based on the relevant tests and evidence. Especially chronic neurological illness may limit the ability to drive safely. These limitations may result from abnormalities of movement (paresis), cognitive dysfunction (thinking, attention, perception), execution (planning, control of activities), behavioral disorders (impulsivity, aggression), as well as another deficits, i.e. the functions which are extremely important for driving. This article presents the provisions relating to medical and psychological diagnosis for the purpose of driving vehicle, as well as selected illness of the nervous system in the context of safety and operation of the driver in traffic.
Źródło:
Transport Samochodowy; 2016, 3; 71-87
1731-2795
Pojawia się w:
Transport Samochodowy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Możliwość wykorzystania danych o awariach sieci wodociągowej w procesie planowania jej remontu
Possibility of using data on the water supply network failures in the planning of its repair
Autorzy:
Piegdoń, I.
Tchórzewska-Cieślak, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/104853.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
awaryjność
sieć wodociągowa
remont
GIS
failure
water network
repair
Opis:
W badaniach prowadzonych nad niezawodnością i bezpieczeństwem funkcjonowania systemów wodociągowych, podstawą wszelkich badań i analiz stanowią dane eksploatacyjne dotyczące sieci wodociągowej, opracowane na bazie dzienników i protokołów awarii prowadzonych w każdym przedsiębiorstwie wodociągowym. Systematycznie prowadzone badania awaryjności obejmujące swoim zakresem analizę przyczyn, skutków, rodzaju awarii oraz ich liczby, pozwalają osobom decyzyjnym w przedsiębiorstwie podjąć odpowiednie działania odnośnie planowania remontów na sieci oraz zarządzania pracą brygad remontowych. W pracy zaprezentowano analizę awaryjności wybranej sieci wodociągowej województwa podkarpackiego. Wyszczególniono przyczyny awarii oraz ich sezonowość. Wyniki analiz oparto o dane eksploatacyjne z kilku ostatnich lat. Dodatkowo przedstawiono możliwość wykorzystania danych o awariach w procesie planowania remontów przewodów wodociągowych. W tym celu zaprezentowano możliwości stosowania mapy numerycznej oraz bazy danych GIS.
In research on the reliability and safety of water supply systems operation, the basis for all research and analyzes are operational data on the water supply network, developed on the basis of logs and failure protocols carried out in each water supply company. Systematically performed failures, including the analysis of causes, consequences, type of failures and their number, allow decisionmakers in the enterprise to take appropriate actions regarding the planning of repairs on the network and management of maintenance brigades. The paper presents the failure analysis of a selected water supply network of the Podkarpackie region. The reasons for the failure and their seasonality are detailed. The results of analyzes were based on operational data from the last few years. Additionally, the possibility of using data on failures in the process of planning repairs of water pipes was presented. Due to this, the possibilities of using a numerical map and the GIS database were presented.
Źródło:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury; 2017, 64, 4/II; 199-210
2300-5130
2300-8903
Pojawia się w:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Propozycja metody analizy i oceny bezpieczeństwa dostawy wody
A proposal of a method for water supply safety analysis and assessment
Autorzy:
Tchórzewska-Cieślak, B.
Szpak, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/237153.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Zrzeszenie Inżynierów i Techników Sanitarnych
Tematy:
system zbiorowego zaopatrzenia w wodę
infrastruktura krytyczna
analiza uszkodzeń
analiza ryzyka
collective water supply system
critical infrastructure
failure analysis
risk analysis
Opis:
In accordance with The European Programme for Critical Infrastructure Protection (EPCIP), infrastructure such as collective water supply system is required to be covered by a conservation plan including important resources identification, risk analysis based on the main threat scenarios as well as identification, selection and prioritization of procedures and security measures. The paper proposes a comprehensive method of analysis and assessment of water supply safety from the water consumer perspective. An innovative application of Failure Mode and Effects Analysis (FMEA) is presented, taking into account an uncertainty factor. The method is based on Total Quality Management (TQM). It adheres to the World Health Organization (WHO) recommendations in regard to water safety plan development based on a risk analysis. The method developed involves determination of a water supply safety measure taking account of a priority risk. It allows for a cause-and-effect analysis of all the event scenarios that might lead to the loss of water supply security. Additionally, it’s novelty comes from using the uncertain or incomplete databases. As an example, the paper presents the methodology application for the real water supply system.
System zbiorowego zaopatrzenia w wodę, zgodnie z europejskim programem ochrony infrastruktury krytycznej (EPCIP), stanowi taki rodzaj infrastruktury, która musi mieć plan ochrony, obejmujący identyfikację ważnych zasobów, analizę ryzyka opartą na scenariuszach głównych zagrożeń oraz identyfikację, wybór i ustalenie priorytetów procedur i środków ochrony. W pracy zaproponowano kompleksową metodę analizy i oceny bezpieczeństwa dostawy wody z punktu widzenia jej konsumentów. Wykorzystano metodę analizy przyczyn i skutków uszkodzeń (FMEA) z uwzględnieniem czynnika niepewności, co jest opracowaniem oryginalnym. Metoda ta została oparta na tzw. zasadzie zarządzania przez jakość (TQM). Wychodzi ona naprzeciw zaleceniom Światowej Organizacji Zdrowia (ONZ) w kontekście opracowywania planów bezpieczeństwa wody opartych na analizie ryzyka. Opracowana metoda polega na wyznaczeniu miary bezpieczeństwa dostawy wody z uwzględnieniem ryzyka priorytetowego. Pozwala ona na analizę przyczynowo-skutkową wszystkich scenariuszy zdarzeń mogących spowodować utratę bezpieczeństwa dostawy wody. Jej nowatorski charakter polega ponadto na wykorzystaniu baz danych o charakterze niepewnym lub niepełnym. Jako ilustrację metody podano przykład jej zastosowania w przypadku rzeczywistego systemu wodociągowego.
Źródło:
Ochrona Środowiska; 2015, 37, 3; 43-47
1230-6169
Pojawia się w:
Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Testy funkcjonalne : jako element określania możliwości kierowania pojazdem przez osoby z niepełnosprawnościami
Functional tests : as an element to determine the possibility of driving by vehicles with disabled persons
Autorzy:
Ucińska, M.
Stasiak-Cieślak, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/309807.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
testy funkcjonalne
osoby z niepełnosprawnością
kierowca z niepełnosprawnością
functional tests
people with disabilities
driver with disability
Opis:
Doświadczenie w pracy z osobami z niepełnosprawnościami oraz badania prowadzone w tym obszarze pokazują, iż aby zaspokajać potrzeby w zakresie mobilności, a tym samym wdrażać zapisy artykułu 20 Konwencji ONZ o prawach osób niepełnosprawnych, niezbędne jest opracowanie wytycznych wdrażanych przez interdyscyplinarne zespoły konsultacyjne przeprowadzające „testy funkcjonalne” kandydatom na kierowców i kierowcom z niepełnosprawnościami. Artykuł opiera się na praktyce Centrum Usług Motoryzacyjnych dla Osób Niepełnosprawnych ITS oraz badaniach prowadzonych w Pracowni Psychologii Transportu ITS, które są podstawą do przygotowywania założeń do diagnostyki w zakresie badań psychologicznych, medycznych oraz doboru specjalistycznych adaptacji w pojazdach. Niniejsze opracowanie określi kierunki zmian, jakie powinny być dokonywane by poprawić funkcjonowanie osób niepełnosprawnych w zakresie swobody przemieszczania się.
Experience in working with people with disabilities and research conducted in this area show that to meet the needs of mobility, and thus implement the provisions of Article 20 of the United Nations Convention on the Rights of Persons with Disabilities. facilitating access to good quality mobility facilities, assistive technology and various forms of care and mediation, provision of mobility training for disabled people and professionals working with people with disabilities; or encouraging manufacturers of auxiliary equipment to take into account all aspects of their mobility, it is necessary to develop guidelines implemented by interdisciplinary consultative teams carrying out "functional tests" for drivers and drivers with disabilities. This article is based on the practice of the Automotive Services Center for Persons with Disabilities and research conducted at the MTI Transport Psychology Laboratory, which is the basis for the preparation of diagnostic assumptions in the field of psychological and medical research and the selection of specialist adaptations in vehicles. This study will identify the directions of change that should be made to improve the mobility of people with disabilities.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 463-468, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Niepełnosprawny kierowca w ruchu drogowym : kompleksowe wspieranie mobilności
A disabled driver in road traffic : complex support of mobility
Autorzy:
Ucińska, M.
Stasiak-Cieślak, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310045.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
mobilność osób niepełnosprawnych
bezpieczeństwo w ruchu drogowym
kierowca niepełnosprawny
mobility of persons with disabilities
disabled driver
road safety
Opis:
Od wielu lat w Polsce i na świecie trwa dyskusja dotycząca problemów, na jakie napotykają ludzie w toku życia. Pod uwagę, coraz częściej, bierze się możliwość utraty sprawności, czy to na skutek wypadku, choroby, czy starzenia się organizmu. Problematyka mobilności osób niepełnosprawnych, w kontekście kierujących pojazdami, budzi zainteresowanie wielu środowisk zarówno politycznych, (co przekłada się na modyfikacje przepisów), naukowych (mające odzwierciedlenie w badaniach naukowych), jak i praktyków. Dzieje się to nie tylko ze względu na konieczność wdrażania Konwencji ONZ o Prawach Osób Niepełnosprawnych, ale również z powodów społecznych, a przede wszystkim z chęci poszerzania zakresu samodzielności życiowej osób z dysfunkcjami, dla których bycie mobilnym jest bardzo ważnym czynnikiem autonomii. W niniejszym artykule przedstawiono złożony i obszerny temat dotyczący wspierania mobilności osób z niepełnosprawnościami w oparciu o przepisy prawa polskiego i międzynarodowego. W rozważaniach skupiono się na potrzebach i dostępności usług i produktów motoryzacyjnych, zaspokajających podstawowe funkcje mobilności osoby, która jest niepełnosprawna od urodzenia, bądź utraciła swą sprawność w wyniku wypadku lub choroby. Pilotażowe badania ankietowe przeprowadzone w ITS dotyczące kierowców i pasażerów korzystających z usług motoryzacyjnych, pokazały potrzeby środowiska w eksplorowanym obszarze. Zwrócono również uwagę, iż systemowe działania, ze wsparciem orzeczniczo-finansowym powinny być na nowo zrewidowane i uszczegółowione, uwzględniając rozwój technologiczny w motoryzacji.
A discussion on everyday living problems has been carried out both in Poland and internationally for many years. More and more attention is brought to the aspect of possible loss of mobility, both from natural reasons such as illnesses or aging processes and the accidents. Mobility of disabled individuals aspiring to drive vehicles is getting more and more interest among different groups – politicians (in scope of adapting the regulations), researchers (research made on that group) and practitioners. This happens not only due to the necessity of implementing the UN Convention on the Rights of Persons with Disabilities, but also due to social reasons. Widening their self-reliance in everyday life is very important and being mobile is a crucial aspect of one’s selfautonomy. The following article presents a wide and complex topic of support in raising the mobility for disabled people, based on Polish and international law regulations. It focuses on their needs as well as the availability of automotive-related services and products meeting basic mobility functions for the individuals with congenital or acquired disability. A pilot questionnaire survey that was carried out in ITS and targeted at drivers and passengers using automotive services showed the needs in the examined area. It was also noted that the global actions, with a financial and judicial support, should be revised and detailed with regard to the technological development in the automotive industry.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 489-494
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Uwarunkowania podejmowania ryzyka na przykładzie systemu zaopatrzenia w wodę
Risk-raking conditioning exemplified with a water supply system
Autorzy:
Rak, J.
Tchórzewska-Cieślak, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/236520.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Polskie Zrzeszenie Inżynierów i Techników Sanitarnych
Tematy:
analiza ryzyka
system zaopatrzenia w wodę
risk analysis
water supply system
Opis:
W pracy przedstawiono podstawowe zasady związane z uwarunkowaniami podejmowania ryzyka na przykładzie systemu zaopatrzenia w wodę. Podano rożne sposoby reakcji człowieka w obliczu sytuacji ryzykownej. Zaprezentowano trzy obszary okoliczności i przyczyn powstawania zagrożenia w układzie: technika-człowiek-środowisko i wyznaczono prawdopodobieństwa zajścia zdarzeń awaryjnych w systemie zaopatrzenia w wodę. Omówiono istotę monitoringu związanego z zapewnieniem odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa tego systemu. Podano także ilościową ocenę ryzyka związanego z funkcjonowaniem systemu zaopatrzenia w wodę metodą wskaźnikową. Przedstawiono pięciostopniową kategoryzację ryzyka (zaniedbywane, tolerowane, kontrolowane, nietolerowane, nieakceptowane) w miejsce powszechnie stosowanej skali trójstopniowej, która umożliwia bardziej precyzyjną identyfikację i ocenę ryzyka związanego z funkcjonowaniem systemu zaopatrzenia w wodę.
A water supply system has been used to exemplify the principles and practice of risk-taking conditioning. A variety of human responses to risk-involving circumstances are discussed. Three areas of risk-related threats in the Technology-Man-Environment system are presented, and the probability that failure events may occur in the water supply system is established. Described are the principles of monitoring which determines the safety of the water supply system. Risks associated with the operational safety of the water supply system are assessed quantitatively by the tracer method. The widely used three-grade risk-related categorization has been replaced by a five-grade one (negligible, tolerable, controlled, unacceptable, inadmissible), which enables a more precise identification and assessment of the operational risk involved.
Źródło:
Ochrona Środowiska; 2006, R. 28, nr 2, 2; 57-60
1230-6169
Pojawia się w:
Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problemy wdrażania planów bezpieczeństwa wodnego w małych systemach zbiorowego zaopatrzenia w wodę
Water safety plans implementation problems in small water supply system
Autorzy:
Boryczko, K.
Tchórzewska-Cieślak, B.
Rak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/399977.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
mały system zbiorowego zaopatrzenia w wodę
plany bezpieczeństwa wodnego
small water supply system
water safety plans
Opis:
Celem Planów Bezpieczeństwa Wodnego (PBW, ang. Water Safety Plans) jest zapewnienie konsumentów wody, że spożywana przez nich woda jest bezpieczna dla ich zdrowia i życia. W pracy przedstawiono problemy wdrażania PBW w małych systemach zbiorowego zaopatrzenia w wodę (MSSZW) pod kątem utraty bezpieczeństwa konsumentów wody. Zakres pracy obejmuje charakterystykę specyfiki PBW dla MSZZW, propozycję metody oceny i analizy ryzyka oraz propozycję ankiety dla operatorów systemów.
Water Safety Plans aim is to assure water consumers that water their drink is safe for their health and life. In this paper operational conditionings of Water Safety Plans implementation in small water supply system in relation to consumer safety loss, have been presented. The specific characteristic of PBW for small water supply system, suggested method of risk assessment and suggested questionnaire for operators, have been presented.
Źródło:
Inżynieria Ekologiczna; 2011, 26; 83-94
2081-139X
2392-0629
Pojawia się w:
Inżynieria Ekologiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problemy bezpieczeństwa zaopatrzenia w wodę na obszarach zasilanych z małych ujęć
Water safety plans implementation problems in small water supply system
Autorzy:
Boryczko, K.
Tchórzewska-Cieślak, B.
Szpak, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/402976.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
plan bezpieczeństwa cyklu wodnego
wodociąg
gmina
security plan of the water cycle
waterworks
community
Opis:
Celem Planów Bezpieczeństwa Cyklu Wodnego (WCSP, ang. Water Cycle Safety Plans) jest zapewnienie konsumentów, że spożywana przez nich woda jest bezpieczna dla ich zdrowia i życia. W pracy przedstawiono problemy wdrażania WCSP na obszarach gminnych pod kątem utraty bezpieczeństwa konsumentów wody. Zakres pracy obejmuje charakterystykę specyfiki WCSP dla MSZZW wraz z uwzględnieniem stref ochronnych ujęć wody, propozycję metody analizy i oceny ryzyka oraz propozycję ankiety dla operatorów systemów..
Water Cycle Safety Plans aim is to assure consumers that water ingested by them is safe for their health and life. In the paper the operational conditionings of WCSP implementation in small water supply system in relation to consumer safety loss were presented. The paper includes specific characteristic of WCSP for small water supply system taking into account the water intake protection zone, and suggested method of risk assessment and proposed questionnaire for operators.
Źródło:
Budownictwo i Inżynieria Środowiska; 2016, 7, 1; 11-17
2081-3279
Pojawia się w:
Budownictwo i Inżynieria Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wielofunkcyjność pojazdów przystosowanych dla osób z niepełnosprawnością
Multifunctionality of vehicles adapted for people with disabilities
Autorzy:
Malawko, P.
Szczepański, T.
Stasiak-Cieślak, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315989.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
ergonomia
adaptacje
kierowca niepełnosprawny
ergonomics
adaptations
disabled driver
Opis:
Celem artykułu jest przedstawienie, jak ważnym czynnikiem jest funkcjonalność wnętrza samochodu. Właściwy wybór auta oraz dobór pasującego oprzyrządowania dla osoby z ograniczeniami motorycznymi to bardzo istotny proces. Zakup jednego pojazdu dla kierowców, którzy mają zróżnicowane potrzeby i możliwości prowadzenia, jest niełatwym wyzwaniem. Dobrze podjęta decyzja może znacząco poprawić warunki bezpieczeństwa w czasie jazdy. W treści przedstawiono przegląd problemów związanych z podjęciem takiej decyzji oraz omówiono wstępne wytyczne dotyczące doboru urządzeń adaptacyjnych do typu nadwozia pojazdu.
The aim of the article is to show how important factor is the functionality of the interior of the car. The right choice of car and the selection of matching equipment for a person with motor constraints is a very important process. Buying one vehicle for drivers who have different needs and driving abilities is a difficult challenge. A well-made decision can significantly improve the safety conditions while driving. The content provides an overview of the problems related to making such a decision and discusses preliminary guidelines regarding the selection of adaptive devices for the type of vehicle body.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 139-142
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies