Autor: Budzik, G. - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Proces rekonstrukcji obrazów tomograficznych
Reconstruction process of tomography images
Autorzy:: Budzik, G.
Turek, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/135916.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Wyższa Szkoła Techniczno-Ekonomiczna w Szczecinie
Tematy:: tomografia komputerowa
gantra
detektor
rekonstrukcja
filtracja
computer tomography
gantry
detector
reconstruction
filtration
Opis:: Wstęp i cel: Tomografia komputerowa jest systemem pośredniego obrazowania. Oznacza to, że obraz powstaje nie w wyniku pomiaru, lecz uzyskiwany jest na drodze późniejszych obliczeń i przekształceń matematycznych na zebranych danych. Artykuł przedstawia metody oparte na transformacie Fouriera, statystyczne oraz algebraiczne rekonstrukcji obrazów tomograficznych. Materiał i metody: W artykule przedstawiono metody i algorytmy umożliwiające rekonstrukcję obrazów tomograficznych z uzyskanych danych pierwotnych. Wyniki: Zastosowanie metody rzutu wstecznego z filtracją do rekonstrukcji obrazów tomograficznych w przypadku pomiaru obiektów o dużej gęstości, może wywołać artefakty utwardzania wiązki. Metody algebraiczne i statystyczne są lepszym wyborem, gdyż redukują one dawkę promieniowania nawet do 50%. Nowe bardziej zaawansowane algorytmy rekonstrukcyjne, redukują powstający szum na obrazie, zwiększając tym samym wykrywalność w obszarach słabo skontrastowanych. Wybór pola pomiarowego oraz powiększenia bezpośrednio wpływa na rozdzielczość przestrzenną i kontrastową uzyskanych obrazów tomograficznych. Wnioski: W ramach prowadzonych badań nad poprawą jakości obrazów tomograficznych, niezwykle istotne jest odpowiednie dobranie pola obrazowania (SFOV) oraz powiększenia (DFOV). Dzięki temu wpływamy bezpośrednio na zwiększenie rozdzielczości przestrzennej i kontrastowej danych. Dodatkowo możemy ograniczyć wpływ występowania artefaktów powstałych na obrzeżach obszaru skanowania. Wybór metody rekonstrukcji obrazów tomograficznych oraz filtracji, ogranicza występowanie artefaktów linijnych oraz poprawia wykrywalność małych i skomplikowanych obiektów.
Introduction and aim: Computer tomography is an intermediate imaging system. The image is created not by measurement but is obtained by subsequent calculations and mathematical transformations on the raw data. The article presents some methods based on Fourier transform, statistical and algebraic reconstruction of tomography images. Material and methods: The article presents the methods and algorithms used for image reconstruction from raw data. Results: Compared with standard filtered back – projection methods, adaptive statistical iterative reconstruction technique reduce the radiation dose to the patient by as much as 50%. The new advanced reconstruction technique can reduce image noise, thereby improving image quality by improving low-contrast detect-ability. Conclusion: It is very important to choose the appropriate SFOV and DFOV because changed this parameters it will improved the quality of CT images. As a result, the spatial and contrast resolution it will be increased. In addition, it will be reduced the impact of artefacts on the edge of the scanning area. The choice of method of tomography image reconstruction and filtration reduces linear artefacts and improves detection of small and complex objects.
Źródło:: Problemy Nauk Stosowanych; 2016, 4; 57-64
2300-6110
Pojawia się w:: Problemy Nauk Stosowanych
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Metody pozyskiwania danych pierwotnych przy użyciu komputerowych systemów tomograficznych
Methods of acquisition raw data with use computer tomography system
Autorzy:: Budzik, G.
Turek, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/136016.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Wyższa Szkoła Techniczno-Ekonomiczna w Szczecinie
Tematy:: tomografia komputerowa
system jednorzędowy
system wielorzędowy
tryb spiralny
tryb osiowy
computer tomography
SDCT
single detector computer tomography
MDCT
multi detector computer tomography
helical scanning
axial scanning
Opis:: Wstęp i cel: Od momentu wręczenia Nagrody Nobla dla Godfreya Hounsfielda i Allana Cormacka pomiar przy użyciu systemów tomograficznych ulegał ciągłym przeobrażeniom. Celem przedstawionej pracy jest wykazanie różnic w funkcjonowaniu trybu osiowego oraz spiralnego w tomograficznych systemach jednorzędowych oraz wielorzędowych Materiał i metody: W pracy przedstawiono metody pozyskiwania danych pierwotnych. Wyszczególniono i opisano tryb osiowy i spiralny. Scharakteryzowano systemy jednorzędowe oraz wielorzędowe. Wyniki: Przy zastosowaniu metody osiowej uzyskuje się wyższej jakości obrazy niż podczas wykorzystywania metody spiralnej Główna wada tej metody, dotyczy powstawania przerw czasowych pomiędzy kolejnymi pomiarami, a tym samym zwiększa ryzyko wystąpienia artefaktów związanych z ruchem pacjenta. Spiralna tomografia znacznie usprawniła pomiar. Skrócenie czasu skanowania poprzez wyeliminowanie czasu przestojów stołu, poprawiło rozdzielczość przestrzenną i kontrastową uzyskany obrazów tomograficznych. Główne zmiany dotyczyły także lampy rentgenowskiej, której obrót od tej chwili był ciągły, a moc wiązki promieniowania pozostawała stała. Wniosek: Nowoczesne systemy tomograficzne, oferują dwa podstawowe tryby skanowania osiowy oraz spiralny. Aktualnie tryb spiralny jest najczęściej stosowaną metodą pozyskiwania danych pierwotnych. Pozostają jednak sytuacje, w których najlepiej sprawdza się tryb osiowy. Rozwój technologiczny pozwolił na wdrożenie oraz ulepszanie trybu spiralnego w systemach wielorzędowych
Introduction and aim: Since its introduction by Godfrey Hounsfield and Allan Cormack, CT has continued to evolve. The aim of this work is to demonstrate the differences in the functioning of axis and spiral mode in CT systems with single-and multi-row Material and methods: The article presents the methods of acquisition raw data. Especially present axial and helical methods. Characterized single raw and multi raw CT systems. Results: Axial method results in the highest image quality, superior to that of helical method. Main disadvantages this method is that the cumulative effect of pauses between each data acquisition and motion artefact. Helical CT has revolutionized clinical imaging. Increasing the scan speed results in improved image resolution. Main changes also concern the x-ray tube (continually rotating and constant x-ray output). Conclusion: Modern scanners offer two basic option of scanning: axial and helical. Although helical scan methods are now the most widely used, there remain specific situation in which axial methods are preferred. Since its inception, helical technology has been continuously refined with new and improved MDCT systems.
Źródło:: Problemy Nauk Stosowanych; 2016, 4; 5-12
2300-6110
Pojawia się w:: Problemy Nauk Stosowanych
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Główne właściwości spiralnej tomografii komputerowej
Main features of the spiral computed tomography systems
Autorzy:: Budzik, G.
Turek, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/136048.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Wyższa Szkoła Techniczno-Ekonomiczna w Szczecinie
Tematy:: tomografia komputerowa
system jednorzędowy
system wielorzędowy
tryb spiralny
tryb osiowy
computer tomography
SDCT
single detector computer tomography
MDCT
multi detector computer tomography
helical scanning
axial scanning
Opis:: Wstęp i cel: Największy rozwój technologiczny systemów tomograficznych, nastąpił w latach 90-tych. Związany był on z wprowadzeniem pierścieni ślizgowych, dzięki którym możliwe było wykonanie pomiaru w trybie ciągłym wzdłuż toru jakim była spirala. Dzięki przedstawionej pracy będzie można zrozumieć dlaczego tryb spiralny stał się rewolucyjną metodą pomiarową, która obecnie powszechnie jest stosowana w tomograficznych systemach pomiarowych jednorzędowych oraz wielorzędowych. Materiał i metody: W pracy przedstawiono główne cechy oraz możliwości spiralnej tomografii komputerowej. Wyniki: Dzięki wprowadzeniu nowego trybu pomiarowego, uległa zmianie konstrukcja tomografu: gantra posiadała wbudowane pierścienie ślizgowe, lampa rentgenowska wyposażona została w dodatkowy system chłodzenia, a detektory charakteryzowały się większą sprawnością. Dodatkowo zastosowano nowe oprogramowanie do przetwarzania danych pomiarowych oraz sterowania ruchem stołu. Wprowadzone zostały metody interpolacji danych. Wniosek: Dzięki zastosowaniu spiralnej tomografii, skrócono czas pomiaru, zwiększono rozdzielczość uzyskanych danych oraz uzyskano możliwość wizualizacji otrzymanych wyników do modelu trójwymiarowego.
Introduction and aim: The greatest technological development of the tomography systems occurred in the 90’s. It was related with use slip ring technology, whereby it makes possible a data-gathering using a continuous helical pattern movements. The paper presents information about spiral mode, and explain why this technology has become a revolutionary method of measurements use in single and multi detector systems. Material and methods: The paper presents the main features and possibilities of spiral computed tomography. Results: With the introduction of the new measurement mode, changed the design CT: gantra have a slip rings design, X-ray tube is equipped with a cooling system, and the detectors were more efficient. In addition, it also included new data processing and control table movements software. They were introduced new methods of data interpolation. Conclusion: Using the spiral CT, increasing the scan speed results and improved the resolution of the data. In addition superior, multiplanar and three dimensional reformation capabilities.
Źródło:: Problemy Nauk Stosowanych; 2016, 5; 125-132
2300-6110
Pojawia się w:: Problemy Nauk Stosowanych
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Czynniki mające wpływ na stopień degradacji oleju silnikowego w okresie eksploatacji
Factors influencing degree of degradation of motor oil during exploitation time
Autorzy:: Jakóbiec, J.
Budzik, G.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/263273.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:: degradacja
eksploatacja
olej silnikowy
silnik spalinowy
car engine
degradation
exploatation
motor oil
Opis:: W artykule zamieszczono informacje dotyczące aktualnych wymagań z zakresu kształtowania jakości olejów silnikowych w nowoczesnych rozwiązaniach konstrukcyjnych silników spalinowych pojazdów samochodowych i wpływu określonych czynników na stopień ich degradacji w okresie eksploatacji oraz kryterium doboru parametrów jego oceny.
The paper contains information concerning actual requirements in the area of modern motor oil quality shaping in some contemporaneous constructions of car engines. This work also presents the influence of specified factors on motor oils degradation during their exploitation and criteria of choosing parameters for their evaluation
Źródło:: Archiwum Motoryzacji; 2007, 3; 209-216
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:: Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Stacje tankowania CNG autobusów komunikacji miejskiej
CNG refueling stations for bus fleet
Autorzy:: Jakóbiec, J.
Budzik, G.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/263674.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:: autobus
komunikacja miejska
stacja tankowania
city bus
gas main station
gas well station
refueling station
urban transport
Opis:: Artykuł przedstawia analizę wybranych rodzajów stacji tankowania sprężonym gazem ziemnym autobusów komunikacji miejskiej. Opisane zostały dwa zasadnicze typy stacji tankowania: stacja przy odwiercie gazu i stacja przy magistrali gazowej. Przedstawione stacje posiadają różne typy kompresorów do sprężania gazu. Stacja przy odwiercie znajduje się na terenie MZK Przemyśl i wyposażona jest w hydrauliczną sprężarkę gazu. Stacja połączona do magistrali gazowej znajduje się w MPK Rzeszów i posiada dwa kontenerowe zestawy kompresorów. Obie stacje służą do szybkiego tankowania pojazdów zasilanych CNG.
Paper presents analysis of CNG refueling stations for bus fleet. Two basic types of refueling stations are described: gas well station and gas main station. Presented refueling stations have gas compressors of different kinds. Refueling station in MZK Przemyśl has hydraulic compressor. MPK Rzeszów refueling station is equipt in two compare modules. Both presented CNG refueling stations are of fast fill station type.
Źródło:: Archiwum Motoryzacji; 2007, 3; 217-226
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:: Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Visualization of internal stress pattern in gears in power transmission systems using rapid prototyping (RP)
Wizualizacja naprężeń w kołach zębatych układów napędowych z wykorzystaniem metod RP
Autorzy:: Sobolak, M.
Budzik, G.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/243874.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: rapid prototyping
gears
photoelasticity
Opis:: The paper contains description of an experimental method of stress pattern visualization. Mainly analytical methods and a Finite Element Method are used to determine internal stress pattern. Sometimes photo-elasticity is used. Model is made by copying real objects by casting from special optical-active resins. There is possible to put into use Rapid Prototyping methods. Some materials used in RP processes are optically active. In proposed solution of stress pattern visualization special models of gears are used. Models are made directly from optically active resin by Rapid Prototyping method - stereolitography. A transparent fotohardening optically active resin Sl5170 has been used to observe stress pattern in polarized light. Prototypes of gear are assembled in a special device and loaded by torque. The principle of a mechanical similarity was applied. In relation to the classic photo-elasticity method novelty is the use of the LCD monitor as a source of light and a camera with polarisation filter for observation and recording the distribution of internal stress pattern. The use of simulation of gear generating in CAD system and stereolitography method to produce a prototype allows you to eliminate the classic machining of gear at lower cost.
W artykule przedstawiono eksperymentalną metodę wyznaczania rozkładu naprężeń. W celu określenia rozkładu naprężeń używane są metody analityczne i komputerowe wykorzystujące metodę elementów skończonych. W niektórych przypadkach użycie znajduje elestooptyka. Modele do elastooptyki są kopiami rzeczywistych obiektów, wykonanymi z materiału czynnego optycznie. Możliwe jest zastosowanie techniki szybkiego prototypowania w celu wykonania takiego modeluo. Niektóre z materiałów używanych w szybkim prototypowaniu są czynne optycznie. W proponowanym rozwiązaniu w wizualizacji naprężeń w kołach zębatych układów napędowych używane są specjalne modele kół. Modele są wykonane bezpośrednio z żywicy czynnej optycznie metodą stereolitografii. Użyto przezroczystej, fotoutwardzalnej żywicy Sl5170 w celu wyznaczenia rozkładu naprężeń. Modele kół obserwowano w świetle spolaryzowanym. Koła zestawiono w specjalnym przyrządzie i obciążono momentem skręcającym. Zastosowano zasadę podobieństwa modelowego. W stosunku do klasycznej metody elastooptyki nowością jest zastosowanie monitora LCD jako źródła światła oraz aparatu fotograficznego z filtrem polaryzacyjnym do obserwacji i rejestracji rozkładu naprężeń. Zastosowanie symulacji obróbki obwiedniowej w systemie CAD oraz wytworzenie kół za pomocą stereolitografii elimnuje klasyczną obróbkę skrawaniem i przyczynia się do obniżenia kosztów badań.
Źródło:: Journal of KONES; 2008, 15, 2; 457-461
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Podstawowe czynniki wpływające na jakość obrazów tomograficznych
Basic factors affects on a quality of tomographic images
Autorzy:: Budzik, G.
Dziubek, T.
Turek, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/135852.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Wyższa Szkoła Techniczno-Ekonomiczna w Szczecinie
Tematy:: tomografia komputerowa
artefakt
liniowy współczynnik pochłaniania
promieniowanie X
pozycja anatomiczna
computer tomography
artefact
linear attenuation coefficients
X-ray radiation
anatomic position
Opis:: Wstęp i cel: Badania nad poprawą jakości obrazów uzyskanych z pomiarów na tomografie komputerowym jest zadaniem kluczowym w dzisiejszych czasach. Naukowcy nadal pracują nad wyborem odpowiedniego protokołu skanowania, który umożliwi bezpiecznie i z należytą dokładnością zeskanować ciało pacjenta. Materiał i metody: W artykule scharakteryzowano podstawowe artefakty oraz czynniki wpływające na jakość obrazów tomograficznych. Zastosowano metodę analizy. Wyniki: Wzrost aktywności fotonów i ich oddziaływania z danym środowiskiem, zależy od grubości, gęstości i liczby atomowej obiektu przez który przechodzą. Zmiana wymiarów matrycy oraz obszaru obrazowania (FOV), bezpośrednio wpływa na rozdzielczość przestrzenną i kontrastową danych. Typ budowy tomografu bezpośrednio determinuje czas skanowania, a tym samym wpływa na rozdzielczość czasową. Wniosek: Mimo dużych zmian, komputerowe systemy tomograficzne, nadal bazują na podstawowych zjawiskach wynikających min. z oddziaływania promieniowania rentgenowskiego na dane struktury anatomiczne. Zrozumienie tych zależności leży u podstaw poznania idei pomiaru, a tym samym umiejętnego wyboru protokołu skanowania.
Introduction and aim: Research on improving quality of images obtained from computer tomography measurements is a key tasks in this times. Scientists are still working on selection appropriate scanning protocol that enables secure and accurately scan the patient’s body. Material and methods: The article describes the basic artifacts and factors affecting on quality of topographic images. Analysis method has been used. Results: Activity of photons depends on the thickness, density and atomic number of the object. Changing matrix size and field of view (FOV) directly affects on spatial and contrast resolution. Type of construction-CT directly determines the average scan time and thus affects on temporal resolution. Conclusion: Computer tomography systems still rely on the basic phenomena arising from the influence of X-ray anatomical structure data. To develop and practice the most safe and effective scanning methods, radiologic technologists must first understand the physical principles that make up the foundation of CT.
Źródło:: Problemy Nauk Stosowanych; 2015, 3; 77-84
2300-6110
Pojawia się w:: Problemy Nauk Stosowanych
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Prototyping of bevel gears of aircraft power transmission
Prototypowanie stożkowej przekładni napędu lotniczego
Autorzy:: Budzik, G.
Markowski, T.
Sobolak, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/243161.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: silnik spalinowy
systemy szybkiego prototypowania
stereolitografia
przekładnia stożkowa
combustion engine
rapid prototyping systems
stereolithography
bevel gears
Opis:: Artykuł przedstawia proces wykonania prototypu stożkowej przekładni napędu lotniczego. Szybkie wykonywanie prototypów przekładni o nietypowych zarysach zębów jest możliwe metodami "Rapid Prototyping". Jedną z najdokładniejszych metod szybkiego prototypowania jest stereolitografia, która polega na warstwowym utwardzaniu promieniem lasera fotopolimeru. Metoda ta pozwala zbudowanie modeli kół zębatych o dowolnych kształtach. Za pomocą urządzenia stereolitograficznego SLA-250 wykonane zostały modele kół zębatych przekładni stożkowej. Modele stereolitograficzne mogą służyć do wykonania odlewów. Istotną zaletą prototypów kół zębatych wykonanych z fotoutwardzalnej żywicy jest ich przezroczystość. Zaleta ta pozwala na obserwację chwilowego śladu styku kół zębatych przekładni. Chwilowy ślad styku jest jednym z podstawowych parametrów opisujących prawidłową pracę przekładni. W tym celu przygotowane zostały specjalne modele kół zębatych o zmniejszonej grubości ścianki. Taka budowa pozwoliła na bardziej precyzyjną obserwację śladu styku oraz na zmniejszenia kosztów wykonania modeli. Śledzenie dynamiczne chwilowego śladu styku jest niemożliwe do wykonania tradycyjnymi metodami badawczymi. Zastosowanie metod szybkiego prototypowania daje dobre rezultaty w procesie badań nowych prototypowych przekładni zębatych napędów lotniczych.
The article presents manufacturing process of bevel gears of aircraft power transmission. Rapid prototyping of gears with complex tooth forms is possible with the use of modern methods. One of such methods is the stereo-lithography, where a model is obtained as a result of resin curing with laser beam. This method allows creating gear model with arbitrary tooth form. Bevel gears was carried out by method of stereolitography on SLA 250 apparatus. Gear wheel prototypes were predestined for casting by method losing patterns. One of the best advantages of stereolitography model is its transparency. This advantage allow to observation instantaneous contact ellipses of gear. Instantaneous contact ellipses of gear is one of the most important parameters describe correctly work of gear. Research of instantaneous contact ellipses of gear requires special construction of model gear with thin wall. This construction allows costing reduction of prototype. Observation of instantaneous contact ellipses of gear is not possible by traditional research method. Rapid Prototyping method give good results in research process of new prototype of aircraft transmission gear.
Źródło:: Journal of KONES; 2007, 14, 2; 61-66
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Balancing of turbocharger rotors
Wyważanie wirników turbosprężarek
Autorzy:: Jaskólski, J.
Budzik, G.
Marciniec, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/243227.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: turbosprężarka
parametry konstrukcyjne
własności dynamiczne
poziom drgań
turbocharger
construction parameters
dynamic properties
level of vibration
Opis:: Artykuł przedstawia konstrukcyjne i technologiczne aspekty wyważania układów wirujących turbosprężarek. Układ wirujący jest podstawowym elementem turbosprężarki odpowiedzialnym za jej prawidłową pracę. Wyważenie układu wirującego jest szczególnie istotne dla zmniejszenia drgań, które mogą spowodować zniszczenie turbosprężarki, dlatego jest to jedna z najważniejszych części procesu montażu. Konstrukcja wirników powinna charakteryzować się jak najmniejszą masą przy zachowaniu parametrów wytrzymałościowych. Konstrukcja wirników musi również zapewniać możliwość usunięcia naddatków materiału celem wyważenia układu wirującego. Usuwanie materiału realizowane jest poprzez obróbkę skrawaniem lub obróbkę ścierną. Mniejsza masa wirników zmniejsza opóźnienia układu wirującego turbosprężarki, co polepsza właściwości dynamiczne doładowanego silnika spalinowego. Wyważanie układu wirującego składa się z kilku etapów: wyważanie wirnika sprężarki, wyważanie wirnika turbiny, wyważanie zespołu wirującego, wyważania zespołu wirującego w korpusie turbosprężarki. W przypadku turbosprężarek o średnicy wirników powyżej 250 mm poddawane są one badaniom częstości drgań podczas prób na hamowni. Prawidłowe wyważenie zapewnia spełnienie wymagań technicznych dotyczących parametrów częstości drgań w zadanych zakresach prędkości obrotowej.
The paper presents constructional and technological aspects of balancing of turbocharger rotors. Rotor system is a basic element of a turbocharger, responsible for its correct operation. Balancing of a rotor system is very important for decreasing the level of vibration. High level of vibration can destroy a turbocharger. Balancing it is the one of the most important stages of the assembly process. Rotor design should guarantee light weight and high strength. Design of a rotor has to assure grinding allowance for balancing. Removal of material is realized by machining and abrasive machining. The lower the mass of a rotor, the smaller deceleration of the rotor system, what results in improved dynamic characteristic of a turbocharged engine. Balancing of a rotor system assembly consists of a few stages: balancing of a compressor rotor, balancing of a turbine impeller, balancing of a rotor system, then balancing of the rotor system mounted in a turbocharger body. Turbochargers with rotors of a diameter above 250 mm are examined for level of vibration on a special turbocharger test bench. Correct balancing assure fulfillment of all technical requirements concerning vibration levels in every range of the rotor speed.
Źródło:: Journal of KONES; 2007, 14, 2; 217-222
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Budowa tomograficznych systemów komputerowych
Design of computer tomography systems
Autorzy:: Budzik, G.
Dziubek, T.
Turek, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/135976.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Wyższa Szkoła Techniczno-Ekonomiczna w Szczecinie
Tematy:: tomografia komputerowa
gantra
detektor
lampa rentgenowska
computer tomography
gantry
detector
X-ray source
Opis:: Wstęp i cel: W wyniku wzrastającej potrzeby uzyskania danych diagnostycznych wysokiej jakości, budowa tomografów komputerowych ulegała ciągłym przeobrażeniom. Mimo wprowadzeniu nowych rozwiązań, nadal źródłem promieniowania jest lampa rentgenowska, a detektory rejestrują stopień absorpcji promieniowania. Artykuł przedstawia podstawowe komponenty, wchodzących w skład komputerowych systemów tomograficznych. Materiał i metody: W artykule przedstawiono podstawowe komponenty wchodzące w skład komputerowego systemu tomograficznego, które mają bezpośredni wpływ na jakość uzyskanych danych diagnostycznych. Wyniki: Wysokie napięcie zwiększa zdolność wiązki do lepszej penetracji struktur, przez które przechodzi. W ten sposób redukowana jest dawka promieniowania. Dodatkowo wysokie napięcie, zmniejsza obciążenie lampy w wyniku zmniejszenia natężenia. Zabieg ten zwiększa żywotność lampy rentgenowskiej. Czułość detektorów ksenonowych i półprzewodnikowych jest bardzo zbliżona. Detektory półprzewodnikowe mają wysoką liczbę atomową i dużą gęstość w porównaniu do gazów, posiadają tym samym wysoki współczynnik absorpcji. Wniosek: W ramach prowadzonych badań, niezwykle istotne jest, aby zmniejszyć dawkę promieniowania, której podany jest pacjent podczas skanowania. Skrócenie czasu pomiaru na tomografie komputerowym w wyniku zastosowania pierścieni ślizgowych, pozwoliło częściowo rozwiązać ten problem. Mimo wszystko nadal nie skonstruowano skanera, który zupełnie nie zagrażałby zdrowiu pacjenta, a jednocześnie wykonywałby pomiary z należyta dokładnością.
Introduction and aim: As a result of the increasing high-quality diagnostic data, the construction of computer tomography constantly changes. Despite of it, X-ray tube is still a source of radiation and detectors collect information regarding the degree to which each anatomic structure attenuated the beam. The article presents the basic components included in computer tomography systems. Material and methods: The article presents the basic components included in the computerized topographic system, which have a direct impact on the quality of the obtained diagnostic data. Results: The high voltage enhances the ability of the beam to better penetrate the structures through which it passes. What is more the radiation dose is reduced. In addition, high voltage, reduces the load on the lamp by reducing the intensity. This treatment increases the life of the X-ray tube. The sensitivity of xenon and solid -state detectors is very similar. Solid - state detectors have high atomic number and high density compared to gases, so they have high absorption efficiency. Conclusion: It is very important to reduce the radiation dose to which the patient is exposure. Slip rings reduced the time of measurement, allowed partly solve this problem. Actually scientist works on construction CT scanner which allow increase accuracy measurements and no influence on health of the patient.
Źródło:: Problemy Nauk Stosowanych; 2015, 3; 5-14
2300-6110
Pojawia się w:: Problemy Nauk Stosowanych
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Analiza rozwiązań konstrukcyjnych kół zębatych o zmniejszonej masie
Autorzy:: Sobolewski, B.
Budzik, G.
Dziubek, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/309661.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: koła zębate
konstrukcja
redukcja masy
gears
construction
mass reduction
Opis:: W artykule przedstawiono analizę rozwiązań konstrukcyjnych kół zębatych mające na celu redukcję ich masy. Obniżenie masy ma szczególne znaczenie w przemyśle lotniczym oraz motoryzacyjnym gdyż poprawia stosunek masy przekładni do przenoszonej mocy. Ponadto redukcja masy korzystnie wpływa na zjawiska dynamiczne występujące w trakcie pracy przekładni. Niezwykle ważnym aspektem tego zagadnienia jest zachowanie wymaganych parametrów wytrzymałościowych. Analizie poddano zarówno rozwiązania powszechnie stosowane w przemyśle jak również koła zębate o konstrukcji skorupowej. Badania przeprowadzono na parze kół zębatych walcowych przyjmując, że wieniec zębaty oraz piasta koła nie podlegają modyfikacjom. Wykonane badania wstępne pozwoliły na określenie jak dane rozwiązanie konstrukcyjne wpływa na procentowe zmniejszenie masy kół zębatych. Wykonano również symulacje komputerowe z użyciem MES mające na celu określenie wpływu sposobu modyfikacji geometrii koła zębatego na jego wytrzymałość.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 10; 37-39
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Możliwości zastosowania szybkiego prototypowania w procesie projektowania i wytwarzania elementów pojazdów samochodowych
The possibilities of application of rapid prototyping in process of designing and manufacturing of elements of car vehicles
Autorzy:: Budzik, G.
Budzik, W.
Cygnar, M.
Janisz, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/256605.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:: szybkie prototypowanie
RP
komputerowe wspomaganie projektowania
CAD
szybkie wytwarzanie narzędzi
RT
rapid prototyping
aircraft engine
blade of impellers
mono-crystallization
Opis:: Artykuł przedstawia możliwości zastosowania szybkiego prototypowania w procesie projektowania i wytwarzania pojazdów samochodowych. Prototypy przedstawione w artykule zostały wykonane metodą trójwymiarowego druku (Three Dimensional Printing - 3DP). W pierwszej części artykułu zostały opisane zasady wytwarzania prototypów z wykorzystaniem przyrostowych metod szybkiego prototypowania (Rapid Prototyping - RP). Przedstawione zostały również możliwości metod RP oraz ich miejsce w procesie technologicznym wytwarzania elementów pojazdów samochodowych - elementów silnika, elementów układu napędowego i nadwozia. Opisany został proces przygotowania budowy prototypów techniką 3DP, począwszy od etapu projektowania poprzez obróbkę programową danych, skończywszy na budowie prototypu fizycznego. Przedstawiona została również możliwość wykorzystania metody 3DP jako techniki szybkiego wytwarzania narzędzi (Rapid Tooling - RT). Przedstawiona w artykule analiza możliwości wykorzystania systemów RP w przemyśle samochodowym oraz dynamiczny rozwój tych systemów pokazuje, że obszar zastosowań szybkiego prototypowania w dziedzinie motoryzacji stale się powiększa. Techniki RP pozwalają również na skrócenie procesu projektowania i wytwarzania elementów pojazdów samochodowych.
The article presents the possibilities of application of rapid prototyping (RP) in process of designing and manufacturing of car vehicles. The presented prototypes in article were created by method of three-dimensional printing (Three Dimensional Printing - 3DP).The principles of manufacturing of prototypes with application of additive methods of rapid prototyping (Rapid Prototyping - RP) were described in the first part of article. Possibilities of methods RP and also their place in technological process of manufacturing of elements of car vehicles i.e. elements of engine, elements of the driving system and car body also were presented. Process of preparation of building of prototypes by means of technique 3DP was described to begin with stage of designing and across the program processing of data and to finish on building of physical prototype. Possibility of application of method 3DP as technique of rapid manufacturing of tools (Rapid Tooling - RT) also was presented. Presented in article analysis of possibilities of application systems RP in car industry and dynamic development of these systems shows, that the area of applications of rapid prototyping in the range of the motorization still increases. Techniques RP also enable on shortening of process of designing and manufacturing of elements of car vehicles.
Źródło:: Problemy Eksploatacji; 2009, 1; 7-16
1232-9312
Pojawia się w:: Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Ocena dokładności form silikonowych wykorzystaniem pomiarów optycznych
Evaluation of silicone mould accuracy with use of optical measurements
Autorzy:: Budzik, G.
Grzelka, M.
Markowski, T.
Oleksy, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/155357.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: forma silikonowa
technika współrzędnościowa
pomiary optyczne
szybkie prototypowanie
skaner optyczny
silicone mould
coordinate measuring
optical measurements
rapid prototyping
optical scanner
Opis:: Artykuł przedstawia badania dokładności geometrycznej silikonowej formy odlewniczej wykonanej z wykorzystaniem procesu szybkiego prototypowania narzędzi (RT - Rapid Tooling). Badana forma odlewnicza jest przeznaczona do wykonywania prototypów kół zębatych z żywic polimerowych oraz wosków odlewniczych. Celem badań było określenie rzeczywistej dokładności geometrycznej formy silikonowej w stosunku do założeń teoretycznych określonych na podstawie parametrów karty materiałowej zastosowanego silikonu. Forma silikonowa została wykonana na podstawie stereolitograficznego modelu koła zębatego. Do badań wykorzystany został skaner optyczny GOM. Pomiary formy oraz modelu bazowego wykonane zostały w trybie skanującym na podstawie modelu 3D-CAD koła zębatego. Pomiary umożliwiły określenie dokładności wykonania formy w stosunku do nominalnego modelu 3D-CAD. Zagadnienia związane z określaniem dokładności geometrycznej form silikonowych i wykonanych w nich prototypów są poruszane sporadycznie w analizowanej literaturze z zakresu szybkiego prototypownia. Z tego względu badania przedstawione w artykule stanowią oryginalne opracowanie w aspekcie teoretycznym i praktycznym.
The paper presents investigations of the geometrical accuracy of a silicone casting form manufactured with use of the rapid prototyping of tools (RT - Rapid Tooling). The tested casting form is applied to production of prototypes of sprockets from polymer resins as well as casting waxes. The aim of investigations was to determine the real geometrical accuracy of the silicone form in the relation to the theoretical assumptions taken on a basis of the parameters of the used silicone material card. The silicone form was made basing on the sprocket stereolitographic model. An optical scanner GOM was applied to investigations. Measurements of the form and base model were taken in the scanning mode on a basis of the sprocket 3D-CAD model. They enabled determining the precision of the form manufacturing in relation to the nominal 3D-CAD model. Problems deal-and prototypes manufactured in them are seldom considered in the literature from the field of rapid prototyping. That is why the investigations presented in the paper are the original work from theoretical and practical point of view.
Źródło:: Pomiary Automatyka Kontrola; 2010, R. 56, nr 1, 1; 18-19
0032-4140
Pojawia się w:: Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Wpływ zmiany grubości warstwy na dokładność odwzorowania geometrii żuchwy wykonanej metodą FDM
Effect of layer thickness changes on the accuracy of manufacturing mandible made by FDM method
Autorzy:: Budzik, G.
Dziubek, T.
Markowska, O.
Turek, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/151992.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: Rapid Prototyping
projekcja prążków
biomodel
żuchwa
FDM
rapid prototyping
structure light
mandible
Opis:: W artykule określono wpływ zmiany grubości warstwy wydruku na dokładność odwzorowania geometrii części żuchwy. Model odniesienia otrzymano z danych DICOM, uzyskanych z pomiaru na tomografie stożkowym (CBCT). Proces wydruku przeprowadzono na drukarce Fortus 360 mc. Modele fizyczne części żuchwy, wykonano przy zastosowaniu 4 grubości warstw: 0,127 mm, 0,178 mm, 0,254 mm, 0,330 mm. Do digitalizacji geometrii modeli żuchwy użyto systemu optycznego GOM (Atos Triple Scan). Z uzyskanego raportu wynika iż wykonane modele podlegały nieznacznemu skurczowi (około 0,23% zmiany objętości). Ma to istotny wpływ na zastosowanie modeli wykonanych metodą FDM, podczas przeprowadzenia zabiegów odtwarzających ciągłość żuchwy.
The article describes the effect of changes layer thickness on the accuracy of manufacturing geometry of the mandible. Reference model obtained from the DICOM data from the measurement of the cone-beam tomography (CBCT). The manufacturing process was carried out on a Fortus 360 mc printer [2]. Physical models part of the mandible was fabricated in 4 layer thicknesses: 0.127 mm, 0.178 mm, 0.254 mm, 0.330 mm. In order to ensure repeatability of the manufacturing process, there is used the same material (ABS - M30). Each model is placed and oriented in the same location in space of the 3D printer. Digitization models part of the mandible was performed using the GOM optical system (structure light method) (Fig. 3). There were provided reproducible measurement procedure for each single model. Based on the measured data set the uncertainty value of the measurement system 0.008 mm was estimated. The resulting report (Tab. 2) shows that models were subjected to slight shrinkage (0,23% change model volume). It is very interesting that in spite of layer thickness changes, the 3D printer maintains constant value of the range, standard deviations and mean deviation. This is despite the changing values of maximum deviations with layer thickness. The results have a significant impact on the application method FDM in the process of continuity reconstruction of mandible.
Źródło:: Pomiary Automatyka Kontrola; 2014, R. 60, nr 12, 12; 1174-1177
0032-4140
Pojawia się w:: Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Hybrydowe nanokompozyty polimerowe stosowane w technologii Rapid Prototyping
Polymer hybrid nanocomposites used in Rapid Prototyping technology
Autorzy:: Oleksy, M.
Budzik, G.
Kozik, B.
Gardzińska, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/947204.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Chemii Przemysłowej
Tematy:: hybrydowe nanokompozyty polimerowe
Rapid Prototyping
Rapid Tooling
hybrid polymer nanocomposites
rapid tooling
Opis:: Artykuł stanowi przegląd literatury dotyczącej wykorzystania kompozytów na osnowie polimerów termoplastycznych i chemoutwardzalnych w technologii odlewania próżniowego (Vacuum Casting, VC) oraz w technologii wytłaczania warstwowego. Opisano badania nad zastosowaniem materiałów polimerowych w technologiach Rapid Prototyping, Rapid Manufacturing i Rapid Tooling.
In this paper, acomprehensive literature study on the use of composites based on thermoplastic and chemosetting polymers in Vacuum Casting (VC) technology and layered extrusion technology has been presented. The research on the application of polymer materials in Rapid Prototyping, Rapid Manufacturing, and Rapid Tooling technologies has been discussed.
Źródło:: Polimery; 2017, 62, 1; 3-10
0032-2725
Pojawia się w:: Polimery
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Budzik, G." wg kryterium: Autor

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język