Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Blacha, A." wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-5 z 5
Tytuł:
Koncepcja najsłabszego ogniwa w modelowaniu trwałości zmęczeniowej złączy spawanych
Application of the weakest link concept to fatigue analysis of welded joints
Autorzy:
Karolczuk, A.
Blacha, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/386732.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
modelowanie
złącze
trwałość zmęczeniowa
modelling
joint
fatigue analysis
Opis:
W pracy przedstawiono oryginalny model wyznaczania rozkładu prawdopodobieństwa zniszczenia złączy spawanych wykorzystujący koncepcję najsłabszego ogniwa. Poprzez wprowadzenie charakterystyki zmęczeniowej materiału zastępczego uwzględniono niejednorodność strukturalną oraz naprężenia własne. Procedura identyfikacji właściwości mate- riału zastępczego wykorzystuje istniejące dane eksperymentalne uszeregowane w tzw. klasach FAT. Proponowany model uwzględnia również efekt skali poprzez jednoznaczne powiązanie parametru kształtu rozkładu z wielkością analizowanego elementu.
The present paper presents an original model for evaluation of failure probability of welded joints. The S-N curve for substitute (equivalent) material is being introduced in order to govern the issue of material inhomogeneity and post-weld stress. Extraction of characteristics for this material is based on existing experimental data, categorized into FAT classes. Among that, the proposed model takes into account also the vo- lume effect.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2011, 5, 3; 51-54
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Eksperymentalna analiza trwałości zmęczeniowej krzyżowych złączy spawanych w odniesieniu do wielkości elementu
Experimental study of fatigue life of cruciform welded joints with reference to scale effect
Autorzy:
Blacha, J.
Karolczuk, A.
Bański, R.
Stasiuk, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/386448.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
badanie zmęczeniowe
złącze
spawanie
fatique testing
welded joint
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki eksperymentalnych badań zmęczeniowych krzyżowych złączy spawanych. Badane elementy obciążano jednoosiową siłą zmienną: rozciąganie-ściskanie o cyklu wahadłowym. Kształt i wymiary bada- nych próbek dobrano tak, aby możliwe było porównanie dwóchcharakterystyk zmęczeniowych typu Oan-Nf w celu określenie efektu skali. Jedną z charakterystyk otrzymano na podstawie badań własnych. Drugą charakterystykę zmęczeniową, doty- czącą elementów spawanych o kilkukrotnie większych rozmiarach, otrzymano na podstawie wyników zamieszczonych w opublikowanych pracach innych autorów. Na podstawie analiz wyznaczono parametr symulujący efekt skali.
The paper presents results of fatigue tests carried on transverse stiffener welded joints submitted to fully reverse axial loading. Based on the derived results, S-N curve was ob- tained and compared to published results for specimens differing in dimensions. Purpose of this comparison is analyzing the volume effect in fatigue of welded joints.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2011, 5, 3; 16-20
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza wyników metody fotogrametrycznej w świetle właściwości przeciwpoślizgowych nawierzchni (artykuł dyskusyjny)
Analysis of the results of photogrammetric method in the light of pavement skid resistance properties (discussion paper).
Autorzy:
Pożarycki, A.
Fengier, J.
Wyczałek, M.
Skrzypczak, P.
Wesołowski, M.
Blacha, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144241.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
właściwości przeciwpoślizgowe
nawierzchnia
analiza obrazu
chropowatość powierzchni jezdni
testy in situ
skid resistance
pavement
image analysis
surface roughness of pavement
in situ tests
Opis:
W artykule opisano wyniki badań właściwości przeciwpoślizgowych odcinków nawierzchni zanieczyszczonych. Pomiar tych wielkości zrealizowano przy użyciu technologii z kołem pomiarowym, które w sposób stały i kontrolowany jest dociskane do nawierzchni w czasie pomiarów. Mając na uwadze, że oznaczone właściwości przeciwpoślizgowe odcinków nawierzchni o różnym stopniu zabrudzenia, tworzą zbiór zgodnych wyników otrzymanych przy użyciu dwóch różnych i niezależnych urządzeń, do diagnozy stanu technicznego warstw przypowierzchniowych nawierzchni przywołano definicję chropowatości powierzchniowej. Wykazano, że przy użyciu metody fotogrametrycznej zmianę właściwości przeciwpoślizgowych na odcinkach nawierzchni zanieczyszczonych, można kontrolować za sprawą uproszczonej postaci wskaźnika chropowatości. Warunkiem jednak poprawnej oceny, jest właściwy punkt odniesienia, który w przypadku opisanych badań stanowi nawierzchnia bez zanieczyszczeń. Próba korelacji właściwości przeciwpoślizgowych nawierzchni i wskaźnika chropowatości powierzchniowej może być podejmowana wyłącznie pod warunkiem określenia wartości referencyjnych oznaczonych w przypadku nawierzchni umownie nowych lub umownie czystych. Dzięki opisanej metodzie fotogrametrycznej, definicji nawierzchni umownie czystej będzie można nadać kryteria inżynierskie.
The article contains the results of skid resistance properties of the contaminated pavement sections. The results were obtained using the devices with measurement wheel with vertical force control. ,. Considering these measurements results, all the sections has been properly sorted taking into account the skid resistance properties specified by using those devices. In order to diagnosis of technical condition of pavement surface, the new definition of roughness parameter was proposed. It has been proven that using the photogrammetry method there is possibility to verify skid resistance of pavement by surface roughness parameter. However there is a necessity to determine appropriate reference values on clear surface. The correlation between skid resistance and surface roughness parameter is only reliable when the reference values on new/clear pavement are available. With the described photogrammetric method the application and engineering criteria can be obtained.
Źródło:
Drogownictwo; 2017, 3; 75-84
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena stanu innowacyjności i warunków rozwoju przemysłu wyrobów medycznych w Polsce
Evaluation of the state of innovation and condition for the further development of biomedical engineering industry in Poland
Autorzy:
Gacek, A.
Bąk, P.
Blacha-Stachowicz, B.
Augustyniak, P.
Liebert, A.
Podbielska, H.
Maniewski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/262123.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Wydział Podstawowych Problemów Techniki. Katedra Inżynierii Biomedycznej
Tematy:
wyrób medyczny
innowacyjność
perspektywy rozwoju
medical instrumentation
innovations
development trends
Opis:
W pracy podjęto próbę identyfikacji potencjału badawczego i technologicznego-produkcyjnego producentów wyrobów medycznych. Mając na względzie te grupę firm, przeprowadzono analizę SWOT, która była podstawą do oszacowania poziomu innowacyjności producentów wyrobów medycznych w Polsce. W tej analizie szczególną uwagę zwrócono na firmy z obszaru zaawansowanych technologii w dziedzinie inżynierii medycznej. Jako rezultat dokonanych analiz wskazano istotne bariery rozwoju innowacyjności w sektorze produkcji wyrobów medycznych. Określone zostały również uwarunkowania i perspektywy rozwojowe tego sektora w ciągu najbliższych lat.
The presented work is an attempt to identify research and technological potential of Polish producers, active on market of medical products, especially specializing in the medical devices. The SWOT analysis was performed in order to estimate the innovation level in this sector. The special emphasis was placed on advanced technologies in the field of Biomedical Engineering. The limitations of the innovation development, were pointed out, along with perspectives and conditions for further expansion in the nearest future.
Źródło:
Acta Bio-Optica et Informatica Medica. Inżynieria Biomedyczna; 2013, 19, 4; 165-175
1234-5563
Pojawia się w:
Acta Bio-Optica et Informatica Medica. Inżynieria Biomedyczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badanie procesu odwęglania ciekłej stali w kadzi z zastosowaniem przedmuchiwania argonem i mieszaniną tlenu i argonu
Investigation of liquid steel decarburisation process in a ladle using blowing with argon and a mixture of oxygen and argon
Autorzy:
Zdonek, B.
Szypuła, I.
Blacha, L.
Łabaj, J.
Pieprzyca, J.
Moycho, J.
Bielański, L.
Rzetelski, A.
Binek, S.
Dudkiewicz, P.
Zarzycki, D.
Regulski, P.
Kutera, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/181585.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Metalurgii Żelaza im. Stanisława Staszica
Tematy:
kadź
odwęglanie
ciekła stal
tlen
argon
aktywność chemiczna
ladle
decarburization
liquid steel
oxygen
chemical activity
Opis:
Przedstawiono koncepcję i instalacje doświadczalne do odwęglania stali w kadzi o dużej pojemności (50 t) z przedmuchiwaniem kąpieli argonem przez hybrydową kształtkę gazoprzepuszczalną w dnie oraz w kadzi o małej pojemności (1 t) z wdmuchiwaniem do ciekłego metalu mieszaniny tlen - argon lancą od góry. Przeprowadzone na tych instalacjach próby doświadczalne wykazały dla pierwszej instalacji zmniejszenie zawartości węgla poniżej 0,02% i fosforu poniżej 0,003%, a w drugiej instalacji, możliwość elastycznego odwęglania kąpieli do zawartości węgla mniejszej niż 0,03%. Przedstawiono technologiczne scenariusze zastosowania zbadanych sposobów odwęglania stali w kadzi.
The article presents the concept and experimental installations for decarburisation of steel in a large capacity ladle (50 t) with blowing the bath with argon through a gas-permeable hybrid fitting and in a small capacity ladle (1 t) with injection of an oxygen – argon mixture with a lance into liquid metal from above. For the first installation, the experimental tests showed a reduction in the carbon content below 0.02% and phosphorus below 0.003%, and in the second installation – the possibility of flexible decarburisation of the bath to a carbon content of less than 0.03%. Technological scenarios of the use of the investigated decarburisation methods of steel in a ladle are presented in the article.
Źródło:
Prace Instytutu Metalurgii Żelaza; 2017, T. 69, nr 4, 4; 34-43
0137-9941
Pojawia się w:
Prace Instytutu Metalurgii Żelaza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-5 z 5

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies