Autor: Bednarz, J. - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Modyfikacja strukturalna konstrukcji płyty spodniej generatora 113 MW
Structural modification of bottom plate of 113 MW generator
Autorzy:: Bednarz, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/310043.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: generator 113 MW
drgania płyt
model elementów skończonych
113 MW generator
plate vibration
finite elements model
Opis:: W pracy przedstawione są wyniki przeprowadzonych badań, których celem była identyfikacja częstotliwości i postaci drgań własnych płyty spodniej generatora przy wykorzystaniu wymuszenia eksploatacyjnego w postaci nominalnej pracy turbozespołu. Praca swoim zakresem obejmuje:1. symulacje komputerowe w oparciu o wcześniej przeprowadzone pomiary drgań; 2. opracowanie koncepcji modyfikacji strukturalnej w oparciu o obliczenia z wykorzystaniem modelu elementów skończonych generatora.
The paper presents the results of conducted research aimed at identifying the frequency and the form of vibration of the generator bottom plate using as the excitation the nominal turbine operation. The work includes: 1. computer simulations based on previously performed vibration measurements; 2. Development of a concept of structural modification of generator bottom plate based on calculations using finite element model.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 709-715, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Badania modalne mostu Wanda w Krakowie
Modal testing of Wanda Bridge in Cracow
Autorzy:: Bednarz, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/312928.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: drgania własne
badania konstrukcji
most
natural vibration
research design
bridge
Opis:: Eksploatacyjna Analiza Modalna pozwala na wyznaczenie częstotliwości drgań własnych, współczynników tłumienia modalnego oraz postaci drgań własnych dowolnej konstrukcji mechanicznej w warunkach jej rzeczywistej pracy. W artykule przedstawiono sposób przeprowadzenia badań modalnych mostu w trakcie jego normalnej eksploatacji. Głównym prowadzonych badań było wyznaczenie częstotliwości oraz postaci drgań własnych badanego mostu oraz analiza wpływu temperatury otoczenia na ich wartości. W artykule przedstawiono również sposób oceny jakości zarejestrowanych danych pomiarowych oraz ich analizy dla potrzeb estymacji parametrów modalnych badanej konstrukcji mostu.
Operational Modal Analysis allows to determine natural frequencies, modal damping ratios and mode shapes of any mechanical structure in terms of its actual work. This paper presents a method of modal testing of bridge during its normal operation. The main purpose of the researches was to determine the frequencies and mode shapes and analysis of temperature influence on their values. In the paper a method for assessing the quality of the recorded measurement data and methods for its analysis for the estimation of modal parameters are also presented.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 509-512, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Badania drgań zestawu kołowego na maźnicach w czasie jazdy pociągów
Vibration tests of wheel sets on axle box during trains passage
Autorzy:: Bednarz, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/313777.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: drgania
kolejowy zestaw kołowy
metro
vibrations
railway wheelset
subway
Opis:: W artykule omówione zostały badania drgań zestawu kołowego pojazdów szynowych dwóch typów eksploatowanych na pierwszej linii metra w Warszawie. Analizie poddane zostały sygnały czasowe amplitudy przyspieszenia drgań na maźnicach zestawu kołowego. Przedstawiono opis badań eksperymentalnych, sposób analizy zarejestrowanych sygnałów oraz wyniki przeprowadzonych analiz.
The article discusses the vibrations of the wheel set of rail vehicles of two types operating on the first metro line in Warsaw. The vibration acceleration time signals on wheel sets were analyzed. A description of experimental research, analysis of recorded signals and results of analyzes were presented.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 505-508, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Analiza wpływu procesu produkcji zacisków hamulcowych na zmiany ich częstotliwości drgań własnych
Analysis of influence of production process of brake caliper on their own natural frequency vibrations changes
Autorzy:: Bednarz, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/315375.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: zacisk hamulcowy
produkcja
drgania własne zacisków
brake calipers
production
natural vibration
Opis:: W trakcie produkcji wielkoseryjnej części samochodowych zakłada sie, że parametry dynamiczne wytworzonych elementów są dokładnie takie same. W rzeczywistości nie jest to jednak prawda. W artykule przedstawiono wpływ procesu produkcji zacisków hamulcowych na ich częstotliwości drgań własnych. Przedstawiono procedurę wyznaczania pierwszych ośmiu podstawowych częstotliwości drgań własnych zacisków oraz analizę statyczną ich zmian w zależności od parametrów procesu produkcyjnego.
During the mass production of automotive parts, it is assumed that the dynamic parameters of generated elements are exactly the same. In fact, this is not true. The article presents the impact of the production process of brake calipers on its natural frequency change. A procedure for determining the first eight basic natural frequency terminals and static analysis of their changes depending on the parameters of the production process are also presented in the article.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 807-816
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Analiza statystyczna parametrów materiałowych zacisków hamulcowych
Statistical analysis of material parameters of brake callipers
Autorzy:: Bednarz, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/316733.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: hamulce samochodowe
zacisk hamulcowy
parametry materiałowe
stop aluminiowy
drgania własne zacisków
analiza statyczna
car brakes
brake calipers
material parameters
aluminum alloys
own vibrations
static analysis
Opis:: W trakcie produkcji wielkoseryjnej części samochodowych zakłada się, że parametry materiałowe wytworzonych elementów są dokładnie takie same. W rzeczywistości nie jest to jednak prawda. W artykule przedstawiono analizę statystyczną parametrów materiałowych zacisków hamulcowych. Przedstawiono analizę statyczną własności materiału dla następujących parametrów materiałowych: gęstość materiału, zawartość procentowa glinu w stopie, zawartość procentowa żelaza w stopie, zawartość procentowa krzemu w stopie, zawartość procentowa magnezu w stopie.
During the mass production of automotive parts, it is assumed that the dynamic parameters of generated elements are exactly the same. In fact, this is not true. The article presents statistical analysis of material parameters of brake calipers. Statistical analysis of material properties for the following material parameters is presented: material density, percentage of aluminum in the alloy, percentage of iron in the alloy, percentage of silicon in the alloy, percentage of magnesium in the alloy.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 359-362, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Przykład systemu wibroizolacji podtorzy kolejowych
Example of vibration isolation system of railway subgrades
Autorzy:: Bednarz, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/311364.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: pojazdy kolejowe
wibroizolacja podtorzy
model MES
badania symulacyjne
railway vehicles
vibration isolation subgrades
MES model
simulation
Opis:: W pracy przedstawiono kompleksowe podejście do problemu wibroizolacji podtorzy pojazdów kolejowych w terenach zabudowanych i przebiegających na konstrukcjach inżynierskich. Wykorzystano koncepcję opracowaną w latach 80 ubiegłego wieku, opracowano jej model MES i przeprowadzono symulację skuteczności wibroizolacji. Następnie po wdrożeniu opracowanej na tej bazie konstrukcji układu wibroizolacji torowiska na dworcu kolejowym przeprowadzono kontrolne pomiary drgań.
In the paper a comprehensive approach to the analysis of problem of vibration isolation railway subgrades in urban areas and built on civil engineering structures is presented. The FE model of vibration isolation system developed in the 80s of last century was developed and simulation of dynamic behavior of vibration isolation system was performed. Then, after the implementation of developed of vibration isolation system of tracks at the railway station, the verification measurements of vibration were performed.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 3; 1601-1609
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Eksperymentalna analiza modalna kładki dla pieszych
Experimental modal analysis of footbridge
Autorzy:: Bednarz, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/311397.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: eksperymentalna analiza modalna
drgania własne
kładka dla pieszych
experimental modal analysis
footbridge
natural vibration
Opis:: Eksperymentalna analiza modalna pozwala na wyznaczenie częstotliwości drgań własnych, współczynników tłumienia modalnego oraz postaci drgań własnych dowolnej konstrukcji mechanicznej przy wykorzystaniu sterowanego wymuszenia. W artykule przedstawiono sposób przeprowadzenia badań modalnych kładki dla pieszych. Głównym celem prowadzonych badań było wyznaczenie częstotliwości oraz postaci drgań własnych badanego obiektu. W artykule przedstawiono również sposób oceny jakości zarejestrowanych danych pomiarowych oraz ich analizy dla potrzeb estymacji parametrów modalnych badanej konstrukcji kładki.
Experimental modal analysis allows to determine natural frequencies, modal damping ratios and mode shapes of any mechanical structure with application of controllable excitation. This paper presents a method of modal testing of footbridge. The main purpose of the researches was to determine the frequencies and mode shapes of the investigated object. In the paper a method for assessing the quality of the recorded measurement data and methods for its analysis for the estimation of modal parameters are also presented.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 817-821
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Metodologia badania drgań gruntu powodowanych ruchem pojazdów szynowych
Research methodology of ground vibrations caused by the railway vehicles movement
Autorzy:: Bednarz, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/253169.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: pojazd szynowy
drgania
rail vehicle
vibrations
Opis:: W artykule przedstawiona została metodologia oceny drgań gruntu powodowanych ruchem pojazdów szynowych. Przedstawiono opis badań eksperymentalnych ich wyniki oraz ocenę zagrożeń związanych z ruchem pojazdów szynowych na przejeździe drogowo-tramwajowym zlokalizowanym na Śląsku. Proponowana metoda oceny zagrożeń oparta jest na analizie czasowo-częstotliwościowej sygnałów oraz wyznaczeniu histogramów rozkładu wartości amplitud sygnałów.
A methodology for assessing the ground vibrations caused by the movement of rail vehicles is presented in the paper. A description of the results of experimental studies and assessment of the risks associated with the operation of rail vehicles on the road and tram crossing located in Silesia is also presented. The proposed method of assessing risks is based on the timefrequency analysis of signals and the estimation of a histogram of the distribution of amplitude signals.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 105-110, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Badania drgań podtorza w czasie przejazdu pociągów
Experimental investigation of subgrade vibration during an underground train passage
Autorzy:: Bednarz, J.
Lisowski, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/310863.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: badania drgań
pojazd szynowy
metro
research of vibrations
railway vehicle
Opis:: W artykule przedstawione zostały wyniki badań eksperymentalnych drgań podtorza linii metra w wybranym punkcie toru szlakowego. Na podstawie zarejestrowanych przebiegów czasowych przyspieszenia drgań wyznaczono: wartości skuteczne i maksymalne przyspieszenia drgań oraz maksymalne wartości amplitud widma prędkości drgań dla kolejnych odcinków czasu rejestracji o długości 1/8 s. Analiza wyznaczonych parametrów drgań podtorza pozwoliła stwierdzić, że w wybranym punkcie toru szlakowego drgania podtorza o największych amplitudach przyspieszeń i prędkości drgań powstają w kierunku pionowym, w paśmie częstotliwości 40-100 Hz.
The paper presents results of experimental investigations of the subgrade’s vibrations induced by a passage of an underground train. Basing on the recorded vibration acceleration signals the RMS and maximum values of the vibration acceleration time histories as well as the maximum amplitudes of vibration velocity spectra in consequent segments of the measuring signals of 1/8 second duration were estimated. Analysis of the mentioned indicators showed that in the selected measuring point the dominating amplitudes of the subgrade’s vibration were recorded in the vertical direction, in the frequency range of 40-100 Hz.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 524-528, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Wykonanie badań modalnych robota-frezarki typu „tripod”
Modal analysis of a milling robot of the tripod structure
Autorzy:: Bednarz, J.
Lisowski, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/310906.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: manipulator tripod
tripod
drgania
własności dynamiczne elementów maszyn
tripod manipulator
vibrations
dynamic properties of machine elements
Opis:: Artykuł dotyczy eksperymentalnych badań własności dynamicznych mechanizmów. Przedstawiono procedurę i wyniki badań modalnych manipulatora o 3 translacyjnych osiach ruchu i zamkniętej strukturze kinematycznej typu „tripod”. Wyznaczono wartości częstotliwości drgań własnych, postacie drgań własnych, oraz podatność dynamiczną w wybranych punktach manipulatora. Osiągnięte wyniki stanowiły podstawę do oceny konstrukcji manipulatora pod względem wrażliwości na powstawanie drgań w czasie ruchu.
Paper concerns experimental testing of dynamic properties of mechanisms. A procedure and results of modal testing of a tripod manipulator of 3 translational motion axes and closed-loop kinematic chain were presented. Basing on the recorded experimental results natural frequencies, mode shapes and dynamic compliance at selected points were determined. The achieved results formed a base for assessment of the manipulator design’s susceptibility to vibration excitation during motion.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 734-737, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Metody wyznaczania modułu Younga dla materiałów elastomerowych
Methods for estimation of youngs modulus for elastomeric materials
Autorzy:: Bednarz, J.
Bieleń, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/311700.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: materiały elastomerowe
moduł Younga
wibroizolacja
elastomeric materials
Young's modulus
vibroisolation
Opis:: Prawidłowy dobór materiałów elastomerowych mogących mieć zastosowanie w systemach wibroizolacji wymaga wyznaczenia wartości parametrów fizyko-mechanicznych materiału. Podstawową wyznaczaną wielkością jest moduł Younga będący miarą sprężystości materiału elastomerowego. W artykule przedstawiono porównanie metod wyznaczania modułu Younga dla próbek materiału elastomerowego. Przedstawiono metodykę badań oraz ich wyniki.
Proper selection of elastomeric materials that may be used in vibration isolation systems requires the determination of the physico-mechanical parameters of the material. The basic determinant is the Young's modulus, which is the measure the elasticity of the elastomeric material. The article presents a comparison of methods for determining Young's modulus for samples of elastomeric material. The research methodology and results are presented.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 513-517, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Metoda wyznaczania wartości dynamicznego modułu Younga oraz współczynnika tłumienia materiałów elastomerowych
Method for estimation of dynamic Youngs modulus and damping ratio for elastomeric materials
Autorzy:: Bednarz, J.
Bieleń, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/312944.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: elastomer
wibroizolacja
moduł Younga
pętla histerezy
vibroisolation
Young modulus
hysteresis loop
Opis:: Prawidłowy dobór materiałów elastomerowych mogących mieć zastosowanie w systemach wibroizolacji wymaga wyznaczenia wartości parametrów fizyko-mechanicznych materiału. Podstawowymi wyznaczanymi wielkościami są moduły Younga będące miarą sprężystości materiału elastomerowego oraz współczynniki tłumienia materiału. W artykule przedstawiono metodę wyznaczania dynamicznego modułu Younga dla próbek materiału elastomerowego oraz współczynnika tłumienia w oparciu o pętlę histerezy. Przedstawiono metodykę badań oraz ich wyniki.
Proper selection of elastomeric materials that may be used in vibration isolation systems requires the determination of the physico-mechanical parameters of the material. The basic determinant is the Young's modulus, which is the measure the elasticity of the elastomeric material and damping ratio of the material. The article presents a method for determining dynamic Young's modulus and damping ratio for samples of elastomeric material. The research methodology and results are presented.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 716-722, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Badania modalne konstrukcji wiaduktu drogowego
Modal researches of road viaduct
Autorzy:: Bednarz, J.
Lisowski, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/315079.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: badania konstrukcji
wiadukt drogowy
eksploatacyjna analiza modalna
drgania własne
research design
road viaduct
operational modal analysis
natural vibration
Opis:: Eksploatacyjna analiza modalna pozwala na wyznaczenie częstotliwości drgań własnych, współczynników tłumienia modalnego oraz postaci drgań własnych dowolnej konstrukcji mechanicznej w warunkach jej rzeczywistej pracy. W artykule przedstawiono sposób przeprowadzenia badań modalnych wiaduktu drogowego w trakcie jego normalnej eksploatacji. Głównym celem prowadzonych badań było wyznaczenie częstotliwości oraz postaci drgań własnych w celu znalezienia ewentualnych uszkodzeń konstrukcji badanego obiektu. W artykule przedstawiono również sposób oceny jakości zarejestrowanych danych pomiarowych oraz ich analizy dla potrzeb estymacji parametrów modalnych badanej konstrukcji wiaduktu. Wyniki badań zostały wykorzystane przez zarządcę wiaduktu do zaplanowania ewentualnego remontu jego konstrukcji nośnej.
Operational modal analysis allows to determine natural frequencies, modal damping ratios and mode shapes of any mechanical structure in terms of its actual work. This paper presents a method of modal testing of road viaduct during its normal operation. The main purpose of the researches was to determine the frequencies and mode shapes to find the damage of viaduct. In the paper a method for assessing the quality of the recorded measurement data and methods for its analysis for the estimation of modal parameters are also presented. The results were used by the manager of the viaduct to plan its potential renovation.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 822-825
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Metody wyznaczania wartości statycznego modułu Younga materiałów elastomerowych
Methods for estimation of static Youngs modulus for elastomeric materials
Autorzy:: Bednarz, J.
Bieleń, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/315639.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: elastomer
moduł Younga
wibroizolacja
Young modulus
vibroisolation
Opis:: Prawidłowy dobór materiałów elastomerowych mogących mieć zastosowanie w systemach wibroizolacji wymaga wyznaczenia wartości parametrów fizyko-mechanicznych materiału. Podstawową wyznaczaną wielkością jest statyczny moduł Younga będący miarą sprężystości materiału elastomerowego. W artykule przedstawiono porównanie metod wyznaczania statycznego modułu Younga dla próbek materiału elastomerowego. Przedstawiono metodykę badań oraz ich wyniki.
Proper selection of elastomeric materials that may be used in vibration isolation systems requires the determination of the physico-mechanical parameters of the material. The basic determinant is the static Young's modulus, which is the measure the elasticity of the elastomeric material. The article presents a comparison of methods for determining static Young's modulus for samples of elastomeric material. The research methodology and results are presented.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 723-729, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Badania własności wibroizolatorów z elementami magnetycznymi
Analysis of the properties of vibroisolators with magnetic elements
Autorzy:: Targosz, J.
Bednarz, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/317002.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: wibroizolator
moduł Younga
układy wibroizolacji
materiały elastomerowe
elastomer
magnes stały
magnes neodymowy
vibroisolator
Young's modulus
vibration isolation systems
elastomeric materials
permanent magnet
neodymium magnet
Opis:: Praca dotyczy problemu wyznaczania wartości modułu Younga elementów elastycznych mogących mieć zastosowanie w układach wibroizolacji. W artykule przedstawiono opis dwóch metod pozwalających na wyznaczenie wartości modułu Younga materiałów elastomerowych oraz wstępne wyniki badań eksperymentalnych semi-aktywnego elementu wibroizolującego będącego w tym przypadku złożeniem elastomeru ze stałym magnesem neodymowym.
The work concerns the problem of determining the value of Young's modulus of elastic elements that can be used in vibration isolation systems. The article describes two methods to determine the value of Young's modulus of elastomeric materials and the preliminary results of experimental research of the semi-active vibroisolating element, which is an elastomeric material with a permanent neodymium magnet.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 1333-1336, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Bednarz, J." wg kryterium: Autor

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język