Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Barszcz, P." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-9 z 9
    Tytuł:
    Deprecjacja drewna jodel i jesionow spalowanych przez jelenie w lasach Beskidu Sadeckiego
    Autorzy:
    Barszcz, P.
    Jamrozy, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/819155.pdf
    Data publikacji:
    2001
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Leśne
    Tematy:
    drewno jesionowe
    drewno jodlowe
    lasy gorskie
    jesion wyniosly
    lesnictwo
    spalowanie
    deprecjacja drewna
    uszkodzenia drzew
    jelenie
    Abies alba
    Fraxinus excelsior
    jodla
    Beskid Sadecki
    drzewa lesne
    Źródło:
    Sylwan; 2001, 145, 12; 47-57
    0039-7660
    Pojawia się w:
    Sylwan
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wielokryterialna metoda oceny stopnia zdegradowania nawierzchni elementów funkcjonalnych lotnisk wykonanych z betonu cementowego
    Multi-criteria method for evaluating the degree of degradation surface elements functional airports made of cement concreto
    Autorzy:
    Barszcz, P.
    Blacha, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/313785.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    nawierzchnia lotniska
    betonowa nawierzchnia lotniskowa
    metody badań
    airfield pavements
    airfield concrete
    test method
    Opis:
    Analiza wielokryterialna przedstawiona w artykule jest metodą oceny ważonej wspomagającej ocenę zdegradowania nawierzchni lotniskowych. Jej podstawa zawiera się w określeniu wielu kryteriów wyboru wariantu z uwzględnieniem różnych wag poszczególnych kryteriów. Istotnym czynnikiem, który ma wpływ na bezpieczeństwo wykonywanych operacji lotniczych jest właściwe zarządzanie lotniskami w oparciu o uzyskane w sposób systemowy informacje o stanie nawierzchni ich elementów funkcjonalnych. Jednym z elementów szacowania stanu technicznego nawierzchni lotniskowych jest ocena stopnia ich zdegradowania prowadzona w oparciu o stwierdzone uszkodzenia i przeprowadzone naprawy. Takie podejście pozwala na zaplanowanie niezbędnych zasobów potrzebnych do wykonania napraw i racjonalne zaplanowanie remontów. Wskaźnik oceny stopnia zdegradowania powierzchni badanej nawierzchni obliczany w oparciu o obmiarowane uszkodzenia i naprawy pozwala na całościową ocenę ich stanu technicznego. Podstawową informacją niezbędną do oceny stopnia zdegradowania nawierzchni jest pozyskanie danych z przeprowadzonej inwentaryzacji. W oparciu o uzyskane dane o uszkodzeniach i wykonanych naprawach analizuje się stopień zdegradowania nawierzchni lotnisk i na tej podstawie określa się kryteria ich oceny.
    Multi-criteria analysis presented in the article is a method of evaluating the weighted co-normally requiring an assessment of degradation airfield pavements. Its base has in determining a number of criteria for the selection variant, taking into account different weights to each criterion. An important factor that affects the safety of the flight operations is appropriate of airport management based by obtained in system status information about the surface of the functional elements. One of the elements to estimate the technical conditio of airport pavement is to assess the degree of degradation performed based on the damage found and carriedsmoked repairs. This approach allows for planning the necessary resources needed to repair and rational planning of repairs. Indicator assessment of the degree of degradation area of the test surface is calculated based on the damage and repair as required allows for a comprehensive evaluation of their technical condition. The basic information needed to assess the degree of degradation is gaining ground data from the inventory. Based on the data of the damage and made repairs analyzed the degree of degradation and on the surfaces airport basis of defined criteria for their evaluation.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 48-54
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Szacowanie kryteriów oceny stopnia zdegradowania funkcjonalnych elementów nawierzchni lotniskowych wykonanych z betonu cementowego na podstawie danych uzyskanych z eksploatowanych obiektów
    Estimation of criteria for deterioration level assessment of airfield pavement functional elements made of cement concrete on the basis of data acquired from operated facilities
    Autorzy:
    Barszcz, P.
    Wesołowski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/252033.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    nawierzchnia lotniskowa
    uszkodzenie
    airport pavement
    damage
    Opis:
    Szacowanie kryteriów oceny stopnia zdegradowania funkcjonalnych elementów nawierzchni lotniskowych wykonanych z betonu cementowego na podstawie danych uzyskanych z eksploatowanych obiektów. Istotnym czynnikiem, który ma wpływ na bezpieczeństwo wykonywanych operacji lotniczych jest właściwe zarządzanie lotniskami w oparciu o uzyskane w sposób systemowy informacje o stanie technicznym nawierzchni ich elementów funkcjonalnych. Jednym z parametrów w oparciu o które szacuje się stan techniczny nawierzchni lotniskowych jest ocena stopnia ich zdegradowania prowadzona w oparciu o stwierdzone uszkodzenia i przeprowadzone naprawy. Takie podejście pozwala na oszacowanie niezbędnych zasobów potrzebnych do wykonania napraw i racjonalne zaplanowanie remontów. Wskaźnik oceny stopnia zdegradowania powierzchni badanej nawierzchni obliczany w oparciu o obmiarowane uszkodzenia i naprawy pozwala na całościową ocenę ich zdegradowania. Podstawową informacją niezbędną do oceny stopnia zdegradowania nawierzchni jest pozyskanie danych z przeprowadzonych przeglądów metodą wizualną a następnie zinwentaryzowanie ich. W oparciu o uzyskane dane o uszkodzeniach i wykonanych naprawach analizuje się stopień zdegradowania nawierzchni lotnisk i na tej podstawie określa się kryteria ich oceny. Badanie metodą wizualną, mimo swojej pozornej prostoty, jest trudne do wykonania. Kwalifikacja uszkodzeń czy napraw do odpowiedniej grupy często nie jest jednoznaczna, dlatego też proces inwentaryzacji powinien być unormowany.
    Proper airfield management based on systematically acquired data concerning technical condition of pavement functional elements constitutes an important factor influencing the safety of conducted aviation operations. One of the parameters on the basis of which the technical condition of airfield pavements is determined, is the assessment of its deterioration level performed on the basis of observed damages and made repairs. This approach enables to determine the resources needed to carry out repairs and perform rational planning of overhauls. The pavement deterioration level index, calculated on the basis of measured damages and repairs, enables overall technical condition assessment of the analyzed pavement. The basic information needed for the airfield pavement deterioration assessment is data acquired from reviews using visual method and subsequent making an inventory of it. Basing on the acquired data concerning damages and repairs, the airfield pavement deterioration level is analyzed and on this basis criteria of its assessment are determined. The research using visual method, despite seeming quite simple, is difficult to carry out. The qualification of damages and repairs for an appropriate group is often ambiguous, which is why the process of making an inventory should be standardized.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 93-98, CD
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania porównawcze urządzeń przeznaczonych do ciągłego pomiaru współczynnika tarcia nawierzchni elementów funkcjonalnych lotnisk
    Comparison of testing equipment for continuous measurement of the friction coefficient of airports functional elements pavement
    Autorzy:
    Wesolowski, M.
    Barszcz, P.
    Blacha, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/40212.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
    Tematy:
    lotniska
    nawierzchnie lotniskowe
    tarcie
    wspolczynnik tarcia
    wlasciwosci antyposlizgowe
    urzadzenia pomiarowe
    badania porownawcze
    airport
    airport pavement
    friction
    friction coefficient
    anti-slip property
    measuring device
    comparative study
    Źródło:
    Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2017, 16, 3
    1644-0633
    Pojawia się w:
    Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelowanie elementów układów regulacji turbin parowych do zastosowań diagnostycznych
    Autorzy:
    Barszcz, T.
    Czop, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/328910.pdf
    Data publikacji:
    2004
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    diagnostyka
    identyfikacja systemów
    model analityczny
    diagnostics
    system identification
    analytical model
    Opis:
    Przemysł energetyczny wymaga nowoczesnych rozwiązań diagnostycznych dla podniesienia bezpieczeństwa, sprawności i dyspoz.ycyjności elektrowni. Układy regulacji odgrywają kluczową rolę w eksploatacji poszczególnych bloków. Jakość układów regulacji jest jednym z najważniejszych czynników prowadzących do właściwego zarządzania zasobami elektrowni. Artykuł omawia problemy aplikacji identyfikacji systemów do diagnostyki elementów wykonawczych układu regulacji. Zaproponowane zostało wsparcie identyfikacji systemów przez modele analityczne oraz testy laboratoryjne. Zaprezentowany został krótki przegląd potencjalnych stanów uszkodzeń.
    The power generation industry requires modern diagnostic solutions to increase safety, efficiency and availability of power plants. Control systems play vital role in particular unit operation. Quality of steam turbine control systems is one of key factors for proper management of power plant assets. The paper discuses possible applications of system identification to diagnose of control system actuator elements. Support of system identification by analytical models and laboratory tests were proposed. A brief review of potential failure modes was presented.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2004, 30, T. 1; 27-30
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Metody identyfikacji systemów w diagnostyce układów regulacji turbin
    System identification methods in steam turbine control system diagnostics
    Autorzy:
    Barszcz, T.
    Czop, P.
    Uhl, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/327320.pdf
    Data publikacji:
    2003
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    diagnostyka
    identyfikacja systemów
    układ regulacji
    diagnostics
    system identification
    control system
    Opis:
    W przemyśle energetycznym wzrasta zapotrzebowanie na efektywne technologie diagnostyczne, które mogą podnieść bezpieczeństwo, sprawność i dyspozycyjność elektrowni. Układy regulacji odgrywają kluczową rolę w eksploatacji bloków. Jakość układów regulacji jest jednym z najważniejszych czynników prowadzących do właściwego zarządzania zasobami elektrowni. Artykuł przedstawia dyskusję możliwości zastosowania identyfikacji systemów w ocenie stanu technicznego elementów układu regulacji. Zbudowano model układu regulacji oraz przeprowadzono badania na obiekcie rzeczywistym i stanowisku laboratoryjnym.
    Power generation industry is demanding high quality modern diagnostic technologies to increase safety, efficiency and availability of plants. Control systems play vital role in securing plant operation. Quality of steam turbine control system is one of key factors for proper management of plant assets. Following paper presents, how system identification techniques can be applied assessment of control system elements technical state. The model of control systems was built. Research was done at industrial turbine and test rig.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2003, 28; 63-78
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zastosowanie identyfikacji systemów w diagnostyce ukłądów regulacji turbin
    Application of system identification in diagnostics of control systems of turbines
    Autorzy:
    Barszcz, T.
    Czop, P.
    Uhl, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/153936.pdf
    Data publikacji:
    2002
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    identyfikacja systemów
    diagnostyka układów regulacji turbin
    system identification
    diagnostics of control systems of turbines
    Opis:
    W przemyśle energetycznym wzrasta zapotrzebowanie na efektywne technologie diagnostyczne, które mogą podnieść bezpieczeństwo, sprawność i dyspozycyjność elektrowni. Układy regulacji odgrywają kluczową rolę w eksploatacji bloków. Jakość układów regulacji jest jednym z najważniejszych czynników prowadzących do właściwego zarządzania zasobami elektrowni. Artykuł przedstawia sposób w jaki techniki identyfikacji systemów mogą być stosowane do oceny stanu technicznego elementów układu regulacji. Na podstawie analizy pracy kilku układów, zdefiniowany został zakres identyfikacji oraz dla wybranych elementów opracowano modele. W dalszej kolejności przedstawiono ograniczenia identyfikacji w układzie pętli sprzężenia zwrotnego. Opisano wstępne wyniki identyfikacji diagnozowanego układu regulacji.
    There is increasing demand in power generation business for efficient diagnostic technologies, which will improve safety, efficiency and availability of power plants. Control systems play vital role in plant operation. Quality of control systems is one of the most important factors enabling proper management of plant assets. Following paper presents, how technicues of system identification can be applied to technical state assessment of control system. First, scope of identification is defined, based on analysis of operation of several systems. Second, for choosen elements, model was prepared. Then paper consists also example of identification of a malfunction simulated in the model.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2002, R. 48, nr 12, 12; 33-36
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wykorzystanie mobilnego skaningu laserowego do pomiarów skrajni linii kolejowej i kodyfikacji linii kolejowych
    Use of mobile laser scanning for railway lines gauge measurement and railway lines codification
    Autorzy:
    Leszczewicz, Z.
    Warda, A.
    Barszcz, T.
    Kohut, P.
    Mikrut, S.
    Przywieczerski, J.
    Pyka, K.
    Sitkowski, T.
    Tokarczyk, R.
    Uhl, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/248749.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    kodyfikacja
    skrajnia budowli
    skrajnia ładunkowa
    skrajnia taboru
    skaning laserowy
    MLS
    codification
    building gauge
    loading gauge
    vehicle gauge
    laser scanning
    Opis:
    W artykule zaprezentowano działania PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. w zakresie budowy mobilnego systemu do pomiaru skrajni linii kolejowych oraz systemu kodyfikacji. Zaprezentowano wyniki projektu pt.: „Opracowanie innowacyjnej metodyki i informatycznego systemu zarządzania dla kodyfikacji linii kolejowej", którego głównym celem jest opracowanie modelu przestrzennego infrastruktury pasa kolejowego oraz wskazanie parametrów i konfiguracji sprzętowej dla naziemnej mobilnej platformy pomiarowej.
    The activities of the Polish State Railways Joint Stock Company (PKP S.A.) in the field of creation of mobile system for railway lines gauge measurement and codification system have been presented in the paper. The findings of the project "Innovative methodology and computer management system for railway lines codification" have been discussed. The aim of the project was to develop a spatial model of railway infrastructure zone and an indication of the parameters and hardware configuration for terrestrial mobile measurement platform.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2013, 3(102); 211-241
    1231-9171
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-9 z 9

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies