Autor: Bączyk, K. - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Wpływ hemodializy na transport 42K poprzez ścianę krwinek (doniesieni wstępne)
Vlijanie gemodializa na transportirovku 42K cherez stenku krovjanykh sharikov (predvaritelnoe soobshhenie)
Autorzy:: Bączyk, K.
Magas, S.
Adam, W.
Czarnecki, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2189516.pdf
Data publikacji:: 1973
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Diagnostyki Laboratoryjnej
Źródło:: Diagnostyka Laboratoryjna; 1973, 09, 1-2; 171-173
0867-4043
Pojawia się w:: Diagnostyka Laboratoryjna
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Analiza wielkości emisji spalin z silnika o zapłonie samoczynnym z wykorzystaniem symulacji komputerowej
Analysis of the Exhaust Gas Emission Level from a Diesel Engine with Using Computer Simulation
Autorzy:: Tucki, K.
Mruk, R.
Bączyk, A.
Botwińska, K.
Woźniak, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1813749.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:: emisyjność
NEDC
WLTP
emission
Opis:: W pracy przedstawiono symulacje emisyjności cząstek stałych i całkowitej zawartości węglowodorów na przykładzie silnika o zapłonie samoczynnym 1.3 Multijet w samochodzie osobowym Fiat Panda. Analizie poddano wyniki pozyskanych zawartości masowych w odniesieniu do testów, paliw oraz aktywności układu start/stop w pojeździe. Próby zostały wykonane dla dwóch typów zasilania: olejem napędowym oraz estrami metylowymi kwasów tłuszczowych. Wykorzystując środowisko Scilab opracowano model symulacyjny, pozwalający na wykonanie ostatecznych testów: WLTP oraz NEDC. Zostały one przeprowadzone dla każdego z paliw z włączonym i włączonym układem start-stop. Efekty symulacji zostały przedstawione w formie wykresów wygenerowanych z programu Xcos.
The emissivity simulations of solid and unburned particles on the example of 1.3 Multijet compression-ignition engine in the Fiat Panda passenger car were presented in the study. The results of the obtained mass contents were analysed in relation to tests, fuels and the activity of the start/stop system in the vehicle. The tests were carried out for two types of supply: diesel oil and fatty acid methyl esters. Using the Scilab programme, a simulation model was developed for the performance of the final tests: WLTP and NEDC. They were performed for each fuel with the enabled and disabled start-stop system. The results of the simulations were presented in the form of diagrams generated by the Xcos programme.
Źródło:: Rocznik Ochrona Środowiska; 2018, Tom 20, cz. 2; 1095-1112
1506-218X
Pojawia się w:: Rocznik Ochrona Środowiska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Bączyk, K." wg kryterium: Autor

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język