Autor: Antkowiak, Tomasz - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Wymagania w zakresie spawania pojazdów szynowych w aspekcie obowiązujących norm i przepisów
Requirements for welding the rail vehicles in the aspect of applicable standards and regulations
Autorzy:: Antkowiak, Tomasz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/34592996.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:: pojazd szynowy
spawanie
wymagania
normy
przepisy
uszkodzenie spoin
rail vehicle
welding
requirements
standards
regulations
joint damage
Opis:: W artykule przedstawiono wymagania zawarte w seriach norm w zakresie spawania obowiązujących przy budowie i naprawie pojazdów szynowych. Ponadto przedstawiono wymagania określone przez konstruktora na etapie projektowania pojazdu dotyczące technologii wykonania oraz jakości połączeń spawanych. Omó- wiono zasady przedstawiania połączeń spawanych na rysunkach. Opisano również zagadnienie uszkodzenia spoin. Ponadto zaprezentowano przykłady metod spawania metali.
The article presents the requirements contained in a series of standards for welding applicable at construction and repairing of rail vehicles. In addition, it shows the requirements specified by the designer at the design stage of vehicle concerning technology of performing and the quality of welded joints. The rules of presenting the welded joints on drawings are discussed. The problem of joint damage is also described. Moreover, the examples of metal welding methods are also given.
Źródło:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2014, 4; 50-60
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Diagnostyka i prognozowanie stanu węzła łożyskowego układu biegowego pojazdu szynowego
Diagnostics and prediction of bearing node condition of the rail vehicle running system
Autorzy:: Antkowiak, Tomasz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/34656094.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:: klasyfikacja badań diagnostycznych
metody prognozowania stanu maszyn
węzeł maźniczy
układ biegowy
węzeł łożyska
pojazd szynowy
Opis:: W artykule przedstawiono klasyfikację badań diagnostycznych oraz opisano podstawowe metody prognozowania stanu maszyn. Przedstawiono charakterystykę węzła maźnicznego układu biegowego z wyszczególnieniem elementów składowych. Zaprezentowano kryteria m.in. temperaturowe, fizyko-chemiczne oraz eksploatacyjne łożysk oraz maźnic pojazdów trakcyjnych. Artykuł został opracowany w ramach projektu badawczo-rozwojowego Nr 10 00 4806 pt. "Mikroprocesorowy system diagnostyczny głównych systemów trakcyjnego pojazdu szynowego uwzględniający ocenę bieżącą i prognozowanie stanów", finansowanego z budżetu Ministerstwa Nauki i Szkolnictwa Wyższego.
The classification of diagnostic tests is presented in this article and the basic methods of prediction of the devices conditions are also described. The characteristics of axlebox node of the running system with detailing the components is presented The criteria including temperature, physico-chemical and performance of bearings and axleboxes of traction vehicles are also presented. This article was developed within the research and development project No. 10 00 4806 entitled. "Microprocessor diagnostic system of the main systems of traction rail vehicle taking into account the current assessment and prediction of conditions" financed from the budget of the Ministry of Science and Higher Education.
Źródło:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2012, 2; 53-63
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Połączenia śrubowe w układach biegowych - rodzaje i sposoby zabezpieczeń
Screw connections in the running gear system - types and methods of protection
Autorzy:: Antkowiak, Tomasz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/34581935.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:: połączenia śrubowe
układ biegowy
zabezpieczenie
odkręcenie
pojazd szynowy
screw connections
running gear
protection
unscrewing
rail vehicle
Opis:: W artykule przedstawiono zasady doboru elementów złącznych wraz z ich podstawowym podziałem. Zaprezentowano rodzaje połączeń śrubowych występujących w układach biegowych pojazdów szynowych. Ponadto omówiono sposoby zabezpieczeń połączeń śrubowych przed odkręcaniem.
This article presents the rules of selection of connected elements with their primary division. The types of screw connections occurring in the running gear systems of rail vehicles are shown. Moreover, the ways of unscrew protection of the screw connections are discussed.W artykule przedstawiono zasady doboru elementów złącznych wraz z ich podstawowym podziałem. Zaprezentowano rodzaje połączeń śrubowych występujących w układach biegowych pojazdów szynowych. Ponadto omówiono sposoby zabezpieczeń połączeń śrubowych przed odkręcaniem.
Źródło:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2014, 1; 53-62
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Diagnostyka techniczna układu biegowego trakcyjnego pojazdu szynowego
Autorzy:: Antkowiak, Tomasz
Pawlak, Zdzisław
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/34571176.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:: pojazd szynowy
układ biegowy
diagnostyka techniczna
tabor kolejowy
railway vehicle
system speed
technical diagnostics
rolling stock
Opis:: W artykule przedstawiono zagadnienia związane ze stosowaną diagnostyką taboru kolejowego oraz problemy do rozwiązania w tym zakresie dla pojazdów modernizowanych i nowobudowanych. Artykuł powstał w ramach projektów celowych: „Prognozowanie stanu technicznego głównych systemów pojazdu szynowego na podstawie analizy zmian wartości charakterystycznych parametrów podzespołów” N N509 336637 i „Mikroprocesorowy system diagnostyczny głównych systemów trakcyjnego pojazdu szynowego uwzględniający ocenę bieżącą i prognozowanie stanów” N R10 0048 06/2009 finansowanych przez Ministerstwo Nauki i Szkolnictwa Wyższego.
Źródło:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2013, 2; 36-44
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Modernizacja wózka 1 LNb przeznaczonego dla lokomotywy 6Dk
Modernization of 1 LNb bogie intended for 6Dk locomotive
Autorzy:: Antkowiak, Tomasz
Miklasz, Radosław
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/34655881.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:: wózek 1LNb
wózek 1 LN
modernizacja
lokomotywa manewrowa 6Dk
Opis:: W artykule przedstawiono modernizację wózka 1 LNb (powstałego na bazie wózka 1 LN) przeznaczonego dla lokomotywy manewrowej 6Dk. Scharakteryzowano zmodernizowane węzły konstrukcyjne wózka. Porównano wózek 1 LNb z wózkiem 1 LN w zakresie części poddanych modernizacji
Modernization of a 1 LNb bogie (dedesigned of the basis of a 1 LN bogie) intended for the 6Dk switching locomotive is presented in this article. The modernized node points of the 1 LNb bogie are characterized. The 1 LNb bogie is compared with and 1 LN bogie in the rangę of the modernized parts.
Źródło:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2011, 2; 47-51
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Współczesne metody projektowania układów biegowych pojazdów szynowych z wykorzystaniem CAD, CAM
Autorzy:: Antkowiak, Tomasz
Kruś, Marcin
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/215571.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Instytut Kolejnictwa
Tematy:: układ biegowy
projektowanie
CAD
CAM
Opis:: W artykule przedstawiono proces projektowania układu biegowego pojazdu szynowego z wykorzystaniem narzędzi CAD, CAM jako metod wsparcia procesu. Opisano różne etapy powstawania projektu: od projektu wstępnego po projekt zasadniczy, aż do momentu rozpoczęcia produkcji. Dla każdego etapu przedstawiono sposoby wykorzystania metod CAD i CAM jako wsparcie prac konstruktora.
Źródło:: Problemy Kolejnictwa; 2020, 187; 9-14
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:: Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Analiza zabudowy układu przeciwpoślizgu z uwzględnieniem potencjalnych błędów konstrukcyjnych i eksploatacyjnych
Analysis of the antislip system building in with taking into account the potential constructional and operating errors
Autorzy:: Antkowiak, Tomasz
Miklasz, Radosław
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/34656134.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:: układ przeciwpoślizgowy
wózek pojazdu szynowego
błędy konstrukcyjne
błędy eksploatacyjne
nadajnik impulsów
Opis:: W artykule przedstawiono stosowane rozwiązania układów przeciwpoślizgowych instalowanych na wózkach pojazdów szynowych. Wyodrębniono i scharakteryzowano rozwiązania, które są obecnie stosowane. Określono miejsca powstawania potencjalnych błędów wykonawczych wpływających na zniekształcania sygnału generowanego w czujniku (nadajniku impulsów). Określono również miejsca powstawania błędów i ich wpływ na działanie układu przeciwpoślizgu w okresie eksploatacji. Podjęto próbę analizy wpływu w/w parametrów na jakość sygnału i na niezawodność działania układu wykonawczego (eliminację zjawiska poślizgu kół względem szyny). Przedstawiono algorytmy postępowania zmierzające, poprzez rozpoznanie miejsca powstawania błędu, do eliminacji zjawiska i maksymalnego wykorzystania możliwości jakie daje stosowany rodzaj układu przeciwpoślizgowego. Artykuł powstał w ramach projektu badawczo-rozwojowego Nr R 10 004806/2009pt. "Mikroprocesorowy system diagnostyczny głównych systemów trakcyjnego pojazdu szynowego uwzględniający ocenę bieżącą i prognozowanie stanów ", finansowanego z budżetu Ministerstwa Nauki i Szkolnictwa Wyższego.
The used solutions of antislip systems installed on the bogies of rail vehicles are presented in this article. The solutions, which are being applied, are marked out and characterized. It is identified the places of occuring the potential performing errors affecting deformation of the signal that is generated in the sensor (pulse transmitter). It is also determined the places of occurring the errors and their impact on working of the antislip system during the operation. It i s also made an attempt to analyze the impact of the above mentioned parameters on the quality of signal and reliability of the executive system working (elimination of the phenomenon of wheel slip relative to the rail). It is presented the conducting algorithms aiming, by identifying the place of error occurring, to elimination of the phenomenon and to the maximum application of the possibilities offered by the used type of the antislip system. This article was elaborated within the research and development project No. R 10 004806/2009 entitled "Microprocessor diagnostic system of the main systems of traction rail vehicle taking into account the current assessment and prediction of conditions" fmanced from the budget of the Ministry of Science and Higher Education.
Źródło:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2012, 3; 59-63
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Wózek lokomotywy typu 111E
Locomotive bogie of type 111E
Autorzy:: Sobaś, Marek
Antkowiak, Tomasz
Kalinowski, Dariusz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/34580410.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:: wózek lokomotywy
wózek 111E
lokomotywa elektryczna
konstrukcja
locomotive bogie
111E bogie
electric locomotive
construction
Opis:: W artykule dokonano przeglądu rozwiązań wózków europejskich lokomotyw czteroosiowych i na ich tle przedstawiono budowę wózka 111E, przeznaczonego do zabudowy pod lokomotywą elektryczną dwutrakcyjną typu 111Ed, wyprodukowaną przez PESA Bydgoszcz. Przedstawiono dane techniczne oraz zaprezentowano konstrukcję poszczególnych podukładów i podzespołów zabudowanych na wózku 111E. Konstrukcja wózka została opracowana przez Instytut Pojazdów Szynowych „Tabor” w ramach projektu celowego pt. „Uniwersalna lokomotywa elektryczna wielosystemowa o budowie modułowej na prędkości powyżej 200 km/h” w latach 2009-2012, finansowany z budżetu Ministerstwa Szkolnictwa Wyższego.
The article reviews the solutions of bogies of the European fouraxle locomotives and on their background shows the construction of the bogie 111E, intended to be built under the two-traction electric locomotive type 111Ed, produced by PESA Bydgoszcz. The technical data and the construction of individual subsystems and subassemblies built in the bogie 111E are presented. The construction of the bogie was developed by the Institute of Rail Vehicles "TABOR" within the target project entitled "The universal modular multisystem electric locomotive for speeds above 200 km / h" in 2009-2012, funded by the budget of the Ministry of Higher Education.
Źródło:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2013, 4; 29-43
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Antkowiak, Tomasz" wg kryterium: Autor

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język