Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Andrzejewski, R." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Modele procesu napędu koła jezdnego. Modele tarcia
    Models of drive wheel traction. Friction models
    Autorzy:
    Andrzejewski, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/263338.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
    Tematy:
    modelowanie
    napęd koła jezdnego
    symulacja komputerowa
    tarcie
    Opis:
    Artykuł dotyczy modelowania I symulacji procesu napędu elastycznego koła jezdnego. Zaprezentowano w nim trzy modele tarcia: Magic, LuGre i EXP. Modele te mają zastosowanie do obrazowania wzdłużnej iterakcji nawierzchnia/ogumienie w dynamice pojazdów kołowych. Przedstawiono jakościową komputerową analizę porównawczą tych trzech modeli. Model EXP okazał się najlepszy do symulacji procesu napędu elastycznego koła jezdnego. Model EXP będzie więc szczególnie użyteczny do badań symulacyjnych przy projektowaniu sterowania napędu czy urządzeń typu ASR (TC).
    This work goes for modeling and simulation of an elastic wheel traction process. The paper presents three road/wheel friction models: Magic [2], LuGre [4] and EXP [5] for the longitudinal road/tire interaction for wheeled vehicles dynamics. The results of quality compute analysis comparison between three friction models was presented. The EXP model was the best for simulation of an elastic wheel traction process. He also will be very for tire friction modeling as well as for traction control design (TC, ASR).
    Źródło:
    Archiwum Motoryzacji; 2005, 1; 59-76
    1234-754X
    2084-476X
    Pojawia się w:
    Archiwum Motoryzacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Metoda identyfikacji mechanicznego obiektu dynamicznego
    Identification method of dynamic mechanical system
    Autorzy:
    Andrzejewski, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/263515.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
    Tematy:
    diagnostyka samochodowa
    metoda bilansu dynamicznego
    modelowanie matematyczne
    Opis:
    W artykule przedstawiono metodę identyfikacji mechanicznego obiektu dynamicznego. Proponowana metoda wykorzystuje relacje wynikające z tzw. Równania bilansu dynamicznego. Zaprezentowany przykład zastosowania tej metody dla modelu obiektu 2M2K2C stosując eksperyment komputerowy. Uzyskano dobre rezultaty.
    In this paper is presented identification method of mechanical systems. The proposed method is based on a dynamical balance equarion. For example computer simulation investigations for two-degrees of freedom system are presented. The investigations results are favourable.
    Źródło:
    Archiwum Motoryzacji; 2005, 3; 209-228
    1234-754X
    2084-476X
    Pojawia się w:
    Archiwum Motoryzacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Bezprzewodowa transmisja danych wizyjnych z wykorzystaniem ultra-energooszczędnego procesora msp430
    Wireless visual data transmission in system based on ultra-low power msp430 processor
    Autorzy:
    Andrzejewski, G.
    Zając, W.
    Górny, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/152582.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    energooszczędny interaktywny system transmisji danych wizyjnych
    mikrokontroler MSP430
    moduł eZ430-RF2500T
    transmisja danych wizyjnych
    protokół SimpliciTI
    digital image transmission
    low-power interactive image transmission system
    MSP430
    eZ430-RF2500T
    SimpliciTI protocol
    Opis:
    Artykuł prezentuje wyniki prac nad realizacją energooszczędnego, interaktywnego systemu bezprzewodowej transmisji danych wizyjnych z wykorzystaniem układów radiowych ISM pracujących w paśmie 2,4GHz. Wykorzystano mikrokontrolery MSP430F2274 wchodzące w skład zestawu eZ430-RF2500T firmy Texas Instruments oraz moduły kamer C328R. Obsługę transmisji radiowej zapewnia układ radiowy CC2500. Założeniem projektowym było zapewnienie możliwości interaktywnej regulacji położenia kamery. System został zaprojektowany, zrealizowany i przebadany pod kątem zasięgu efektywnej transmisji, poboru mocy, odporności na zakłócenia oraz niezawodności transmisji.
    An important area of usage of wireless transmission are systems for secure, robust and energy-efficient visual data transmission. In the paper there are presented the results of work on a wireless digital visual data transmission interactive system, based on Texas Instruments RF communication modules eZ430-RF2500T. The modules operate in 2.4 GHz band and comprise MSP430F2274 microcontrollers and bi-directional RF communication modules CC2500. The system allows manipulating the camera direction with use of two micro-servos Turnigy TG9. In the paper the eZ430-RF2500T module is described [1, 4, 5, 6, 7, 11, 12] in Section 1, design conception and system components [2, 3, 7, 8] are discussed in Section 2, the system structure is presented in Section 3 (Fig. 1). Section 4 con-tains an overview of the research methodology applied [12, 13] and the results (Tables 1, 2, Figs. 2, 3, 4 and 5). There were measured four features of the system, namely: influence of interferences, energy efficiency, Multipatch Fading and Raleigh Fading. The interference testing included tests of influence of interferences generated by a microwave oven, Wi-Fi router and cell-phones. The power consumption tests included measurements in various system states of a transmitter and receiver. The multipath Fading tests were carried out in a sports hall divided into a mesh. Raleigh Fading research was realised in the same location, by transmitting a set of frames for an increasing distance. The results are discussed and summarised in Section 5.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2011, R. 57, nr 9, 9; 989-992
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies