Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "zanieczyszczenia paliwa" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-10 z 10
    Tytuł:
    Wpływ zanieczyszczenia paliwa na charakterystykę pracy wtryskiwaczy Common Rail
    The influence of fuel contamination on operating characteristics of Common Rail injectors
    Autorzy:
    Osadnik, P.
    Czech, P.
    Łazarz, B.
    Matyja, T.
    Juzek, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/315576.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    układ Common Rail
    zanieczyszczenie paliw
    jakość paliwa
    układ wtryskowy
    Common Rail system
    fuel contamination
    fuel quality
    injection system
    Opis:
    Współczesne samochody z silnikami Diesla zasilanymi układami Common Rail są chętnie wybierane przez użytkowników. Cechuje je duża moc i elastyczność, niskie spalanie oraz spełnianie ekologicznych norm emisji. Jednak niewielu użytkowników jest świadomych jak istotna jest jakość paliwa użytego do zasilania silnika z układem Common Rail. Kompleksowa regeneracja układu wtryskowego CR wraz z oczyszczeniem obiegu niskiego oraz wysokiego ciśnienia paliwa może przekroczyć rynkową wartość samochodu kilkuletniego. W sytuacji takiej oszczędności płynące ze stosowania paliwa słabej jakości są pozorne. W artykule przedstawiono badania wpływu zanieczyszczenia paliwa na charakterystykę pracy wtryskiwaczy Common Rail.
    Modern cars with diesel engines powered by Common Rail systems are willingly chosen by users. They are characterized by high power and flexibility, fuel efficiency, fulfilling the ecological emission standards. However, very few users are aware of how important is the quality of the fuel used to power the engine with Common Rail injection system. Comprehensive regeneration of CR injection system, including cleaning of the high and low fuel pressure cycle may exceed the market value of several years car. In this situation savings deriving from the use of poor quality fuels are apparent. The article presents a study on the impact of fuel contamination on the operating characteristics of Common Rail injectors.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 1061-1067
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ paliwa zanieczyszczonego chlorem na trwałość elementów kontroli emisji NOX w silniku o zapłonie samoczynnym
    The influence of chlorine-contaminated fuel on NOx emission control elements in compression engine
    Autorzy:
    Faber, J.
    Sala, R.
    Krasowski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/316194.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    paliwo silnikowe
    zanieczyszczenia paliwa
    chlor
    silnik o zapłonie samoczynnym
    awarie silników
    emisja tlenków azotu
    ograniczenie emisji NOx
    skład chemiczny osadów
    wymiennik ciepła
    EGR
    motor fuel
    fuel contamination
    chlorine
    self-ignition engine
    engine failure
    nitrogen oxides emission
    NOx emissions reduction
    chemical composition of sediments
    heat exchanger
    Opis:
    W artykule podjęto temat oceny wpływu paliwa, celowo zanieczyszczonego chlorem, na elementy kontroli emisji tlenków azotu NOx w silniku z zapłonem samoczynnym. Jakość stosowanego paliwa ma kluczowe znaczenie dla bezawaryjnej pracy silnika. Do zanieczyszczenia paliwa może dojść głównie na etapie transportu lub przechowywania. Główną uwagę zwrócono na wymiennik ciepła (chłodnicę spalin) EGR, służący recyrkulacji spalin, będąc jednym ze sposobów ograniczenia emisji szkodliwych tlenków azotu. Badania prowadzono w warunkach laboratoryjnych (testy stanowiskowe) w cyklach badawczych składających się z czterech faz. Zastosowano paliwo celowo zanieczyszczone chlorem. Czas trwania badania wyniósł 250 godzin i został przerwany momencie wystąpienia awarii silnika i pojawienia się osadów na wymienniku ciepła EGR. W artykule przedstawiono wyniki badań składu chemicznego osadów, zastosowane metody analizy chemicznej oraz zidentyfikowano źródła i przyczynę pojawienia się osadów.
    In paper the impact of intentionally chlorine-contaminated fuel on nitrogen oxides emission control elements in compression engine was described. The quality of fuel used is of key importance for the failure-free operation of the engine. Fuel contamination can occur mainly at the transport or storage stage. The main attention was paid to the EGR heat exchanger, which is used for exhaust gases recirculation, being one of the ways to reduce the emission of harmful NOx. The tests were conducted under laboratory conditions (research engine stand tests) in cycles consisting of four phases. The fuel used was intentionally contaminated with chlorine. The test was interrupted after 250 hours at the engine failure and deposits appearance at the EGR heat exchanger. Test results of chemical composition of deposits, analytical methods used and sources and the cause of deposits appearance were described in present paper.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 414-420, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Emisja do atmosfery zanieczyszczen gazowych powstalych ze spalania roznych paliw
    Autorzy:
    Rogalski, L
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/810387.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
    Tematy:
    spalanie
    olej opalowy
    gaz ziemny
    tlenek wegla
    dwutlenek siarki
    paliwa
    emisja zanieczyszczen
    zanieczyszczenia powietrza
    wegiel kamienny
    dwutlenek azotu
    zanieczyszczenia gazowe
    Opis:
    W gazach odlotowych oznaczono SO₂, NO₂ i CO emitowane do atmosfeiy w wyniku spalania węgla kamiennego oleju opałowego i gazu ziemnego. Spalanie tych paliw w kotłowniach lokalnych charakteryzują odpowiednie wartości stężenia i emisji zanieczyszczeń. Największa emisja SO₂ występuje w spalaniu węgla kamiennego i odpowiednio mniejsza o ok. 14-krotnie - oleju opałowego i ok. 160- krotnie - gazu ziemnego. Spalanie węgla cechuje również największa emisja CO. Przemodernizowanie zaś kotłowni miejskiej ze spalania węgla kamiennego na olej opałowy obniżyło emisję SO₂ o ok. 28-krotnie. Zamieszczone w pracy wyniki dokumentują także znaczne ograniczenia emisji NO₂ i CO w wyniku spalania paliw ciekłych i gazowych, w porównaniu do stałych.
    The concentrations of SO₂, NO₂ and CO emitted to the atmosphere as a result of combustion of hard coal, fuel oil and natural gas were determined in waste gases. The process of fuel combustion at local boiler plants is characterized by certain values of pollutant concentration and emission. The highest level of SO₂ emission accompanies hard coal combustion. At comustion of fuel oil and natural gas it was by about 14-fold and 160-fold lower, respectively. CO emission was also the highest in the case of coal burning. Boiler plant modernization (replacing coal-fired boilers by oil-fired ones) enabled to reduce the SO₂ emission by about 28-fold. Moreover, the results of study showed that the emission of NO₂ and CO was also considerably reduced as a result of liquid and gaseous fuel combustion, as compared with the solid fuels.
    Źródło:
    Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych; 2005, 505; 353-359
    0084-5477
    Pojawia się w:
    Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Kuchnie gazowe jako zrodlo emisji benzo[a]pirenu
    Gas-cookers as a source of benz[a]pyrene emission
    Autorzy:
    Kozlowski, J
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/878024.pdf
    Data publikacji:
    1993
    Wydawca:
    Narodowy Instytut Zdrowia Publicznego. Państwowy Zakład Higieny
    Tematy:
    kuchnia gazowa
    spaliny
    gaz ziemny
    paliwa
    benzo[a]piren
    zanieczyszczenia powietrza
    emisja gazow
    zanieczyszczenia srodowiska
    combustion gas
    natural gas
    fuel
    air contaminant
    gas emission
    environment contaminant
    Opis:
    W pracy przedstawiono metodę spektrofluorometrycznego oznaczania benzo(a)pirenu bez wstępnego oddzielenia od innych wielopierścieniowych węglowodorów aromatycznych. W oparciu o opracowaną metodę określono zawartość tego związku w powietrzu zanieczyszczonym spalinami powstającymi podczas spalania wybranych paliw gazowych. Na podstawie przeprowadzonych badań ustalono, że podczas spalania warszawskiego gazu ziemnego nie powstaje benzo(a)piren. Natomiast spalenie mieszanki propan-butanu może powodować znaczne zanieczyszczenie powietrza omawianą substancją.
    The spectrofluorimetric method of benzo(a)pyrene was used without separating it from other polycyclic aromatic hydrocarbons. On the basis of that method the content of that compound was measured in air contaminated with gas after burning of gas cookers. The study showed that this compound is not present in Warsaw when earth gas is burning, but burning of propane-butane mixture contaminates air with this compound in a considerable degree.
    Źródło:
    Roczniki Państwowego Zakładu Higieny; 1993, 44, 2-3; 277-279
    0035-7715
    Pojawia się w:
    Roczniki Państwowego Zakładu Higieny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza czasochłonności podstawowych operacji pozyskaniowych wykonywanych pilarką
    Analysis of the duration of basic logging operations performed using a chainsaw
    Autorzy:
    Galezia, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/45320.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Instytut Badawczy Leśnictwa
    Tematy:
    lesnictwo
    prace lesne
    pozyskiwanie drewna
    operacje technologiczne
    pilarki
    czasochlonnosc
    wydajnosc pracy
    zuzycie paliwa
    zanieczyszczenia powietrza
    emisja gazow
    dwutlenek wegla
    Źródło:
    Leśne Prace Badawcze; 2014, 75, 1
    1732-9442
    2082-8926
    Pojawia się w:
    Leśne Prace Badawcze
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena energetyki lokalnej na przykładzie gminy Serock
    Evaluation of local energy conditions, based on the example of Serock commune
    Autorzy:
    Grzybek, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/60671.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
    Tematy:
    gminy
    gmina Serock
    prawo energetyczne
    potrzeby energetyczne
    produkcja energii
    zanieczyszczenia powietrza
    paliwa
    wegiel
    drewno
    olej opalowy
    gaz ziemny
    spalanie
    emisja zanieczyszczen
    Opis:
    Zgodnie z wymogami Prawa energetycznego na szczeblu gminnym, powinny być zbilansowane potrzeby energetyczne gminy i istniejące możliwości zaopatrzenia w ciepło i elektryczność. Gmina Serock jest gminą wiejską, nie posiada scentralizowanych systemów ogrzewania i nie przewiduje się realizacji takich systemów. W 2004 roku w gminie Serock zamieszkiwało 10 193 osoby. W mieście było użytkowanych 1050 mieszkań, a na wsi 2500. W gminie wiejskiej Serock na potrzeby ogrzewania i przygotowania ciepłej wody użytkowej wykorzystywany jest głównie gaz ziemny, na drugim miejscu znalazły się stałe paliwa kopalne; węgiel i pochodne. W mieście było ogrzewanych gazem 474 gospodarstw domowych a na wsi 717. Wynika z tego, że w mieście było ogrzewanych 576, a na wsi 1783 gospodarstw domowych innymi nośnikami energii. Do ogrzania 1m2 powierzchni mieszkalnej (badania własne) potrzebne jest 0,7GJ energii. Odpowiadająca tym potrzebom energetycznym moc cieplna wynosi 0,1kW. Suma zapotrzebowania na energię cieplną w aktualnym stanie w gminie Serock wynosi ogółem 343 408GJ/a, co odpowiada ok. 49,05 MW mocy zainstalowanej dla typowego sezonu grzewczego. Całkowita ilość zużywanego węgla w gminie wynosi 5897,5t. Ponadto na terenie gminy jest zużywane drewno opałowe w ilości 1600 m3. Wskaźniki emisji gazów do atmosfery pochodzące ze spalania różnego rodzaju paliw w gminie Serock kształtują się następująco: CO2 – 23 075,9 t, SO2 – 97,5t, NOx – 42t, CO – 20,18t. Jednostkowe zużycie energii cieplnej w budynkach szkolnych i przedszkolnych zawarte jest w granicach 0,44 – 0,99 GJ/m² i 0,1 – 0,22 GJ/m³, badane szkoły mieszczą się w klasach od C do F wg klasyfikacji dla etykietowania tego typu obiektów. Natomiast jednostkowe zużycie energii cieplnej w budynkach mieszkalnych zawarte jest w granicach od 0,43 do 1,43 GJ/m² (dla standardowych wysokości pomieszczeń). Tak duża rozbieżność wyników i wysoka wartość skrajna wskazuje na potrzebę zabiegów termomodernizacyjnych. Przyjmując jako priorytet zrównoważony rozwój regionu na podstawie przeprowadzonych podstawowych analiz gospodarki energetycznej w gminie Serock stwierdza się, że należy przeprowadzić działania termomodernizacyjne zmniejszające zapotrzebowanie na ciepło w sektorze mieszkaniowym (obiektów gminnych) i w szkolnictwie. Zaprezentowana metoda bilansowania potrzeb cieplnych dla gminy wiejskiej została pozytywnie zweryfikowana i może być stosowana do tego rodzaju prac.
    According to the Energy Low requirements relevant to local commune level, there should be made the balance of local energy demand and existing heat and energy potential. As Serock commune is the rural one, it does not have any centralized heating systems. In 2004 Serock local commune had 10 193 inhabitants. They occupied 1050 apartments in the city and 2500 houses or flats in commune rural area. In Serock rural commune, energy demand for house and water heating systems is ensured mainly by natural gas, next by solid fossil fuels; coal and coal derivatives. In the city 474 households were heated by gas, and in the country – 717. The rest – i.e. 576 households in the city and 1783 in the country were heated by other energy carriers. To heat 1m2 of living area (data based on our own research results) energy of 0,7 GJ is needed. The equivalent heat power amounts to 0,1 kW. Currently, in Sercok local commune total heating demand amounts to 343 408 GJ/a, which is the equivalent of about 49,05 MW of power necessary to cover typical heating season demand. In the studied community, total coal consumption amounts to 5897,5 t per year, and fuel wood consumption amounts to1600m3. Gaseous emission indices in Serock commune are as follows: CO2 –23 075,9t, SO2 – 97,5t, NOx - 42t, CO - 20,18t. Specific heating energy consumption in school buildings and kindergartens ranges from 0,44-0,99GJ/m2 and 0,1 – 0,22GJ/m3 (the studied buildings are comprised in class C-F, according to the classification and labeling rules established for such facilities). Specific heating energy consumption in households ranges from 0,43 to 1,43 GJ/m2. On the base of energy management analysis completed in Serock community, and taking sustainable regional development for priority, we can state that to reduce heat demand in households, schools and other commune facilities it is necessary to undertake some thermo-modernization measures. This method of balancing heating demand in a rural community has been properly verified and can be applied in a wide scale.
    Źródło:
    Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2006, 2/2
    1732-5587
    Pojawia się w:
    Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zastosowanie paliwa biogazowego w transporcie publicznym w celu zmniejszenia zanieczyszczenia środowiska w strefach chronionych ekologicznie
    The use of biogas fuel in public transport to reduce pollution in environmentally sensitive areas
    Autorzy:
    Chłopek, Z.
    Szczepański, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/400420.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
    Tematy:
    silniki spalinowe
    biogaz
    emisja zanieczyszczeń
    internal combustion engines
    biogas
    pollutant emission
    Opis:
    W pracy przedstawiono wyniki badań emisji zanieczyszczeń z silników zasilanych paliwem biogazowym, stosowanych w komunikacji miejskiej. Paliwo biogazowe pochodzi z przetwarzania biogazu, powstającego przede wszystkim z utylizacji odpadów i produktów ubocznych, może być zatem zaliczone do biopaliw drugiej generacji. Wyniki badań w procedurach homologacyjnych porównano z limitami emisji jednostkowej zanieczyszczeń EEV (ang. Enhanced Environmental Friendly Vehicles - pojazdy przyjazne dla środowiska naturalnego). Oceniono korzyści ekologiczne zasilania silników autobusowych paliwem biogazowym. Stwierdzono, że zastosowanie paliwa biogazowego do zasilania autobusów jest jednym z najbardziej ekologicznych rozwiązań w komunikacji miejskiej w centrach wielkich aglomeracji miejskich oraz w strefach chronionych ekologicznie ze względu na walory uzdrowiskowe i kulturowe.
    This paper presents the results of pollutant emission tests from engines supplied with biogas fuel used in transportation. Biogas fuel from biogas, resulting primarily from the disposal of waste and by-products can thus be classified as second generation biofuels. The results of the approval procedures compared with the limits for pollutants emission EEV (Enhanced Environmental Friendly Vehicles - vehicles environmentally friendly). Assessed the environmental benefits of bus engines, supplied biogas fuel. It was found that the use of biogas fuel to supply the bus is one of the most sustainable solutions for public transport in major urban centers and areas environmentally protected because of its health and culture.
    Źródło:
    Inżynieria Ekologiczna; 2012, 30; 27-35
    2081-139X
    2392-0629
    Pojawia się w:
    Inżynieria Ekologiczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zmiany w prawie europejskim implikujące zmiany w sposobie wytwarzania, składzie chemicznym i dystrybucji paliw
    Changes in laws on emissions reduction, implying a change in the production process, chemical composition and distribution of automotive fuels
    Autorzy:
    Kamiński, Arkadiusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/470575.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Uniwersytet Kardynała Stefana Wyszyńskiego w Warszawie
    Tematy:
    emisja spalin
    jakość paliw
    paliwa silnikowe
    zanieczyszczenia komunikacyjne
    exhaust gases
    fuel quality
    automotive fuels
    communication pollutants
    Opis:
    This article presents an analysis of legal actions taken to determine fuel quality requirements, emission standards adapted to meet global and European health and environmental protection programmes, including the World Wide Fuel Charter and other relevant directives. The series of subsequent consecutive legal regulations, including more and more restrictive automotive fuel requirements, aimed at decreasing the negative impact of vehicle usage on the natural environment and human health. The results of assessment of the implemenation of the metioned regulations in Poland are presented as well.
    Źródło:
    Studia Ecologiae et Bioethicae; 2014, 12, 3; 163-187
    1733-1218
    Pojawia się w:
    Studia Ecologiae et Bioethicae
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ źródeł spalających paliwa stałe na zanieczyszczenie środowiska pyłem PM10 na przykładzie miasta Tarnowskie Góry
    The impact of sources burning solid fuels on environmental pollution with PM10 on the example of the city Tarnowskie Góry
    Autorzy:
    Zajusz-Zubek, Elwira
    Filipek, Justyna
    Mainka, Anna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/297666.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Politechnika Częstochowska. Wydawnictwo Politechniki Częstochowskiej
    Tematy:
    air pollution
    PM10
    trace elements
    low emission
    zanieczyszczenia powietrza
    pierwiastki śladowe
    niska emisja
    Opis:
    One of the most dangerous pollutants in the atmospheric air is particulate matter (PM). The National Center for Emissions Management (KOBiZE) indicates that approx. 50% of PM10 emission is responsible for the so-called low emission. Home sources are particularly dangerous during the heating season, not only because of the higher amount of fuel burned compared to the rest of the year but above all because of its quality. Individual sources use low-quality coal, biomass for heating purposes and municipal waste (despite the government ban). Dust emitted from households, due to its chemical composition, and toxic effects pose a threat to human health. The aim of the work was to investigate the concentration of PM10 and trace elements content (chromium, zinc, cadmium, cobalt, manganese, nickel and lead). The studies were carried out in Tarnowskie Góry, Upper Silesia Region during the heating season. The measuring point was located on the estate of single-family houses at a distance of 100 m from the road with high traffic volume. The 24 h PM10 samples were collected for 30 days from 3.01.2018 to 3.02.2018 using the gravimetric method. Dust samples were collected using the ATMOSERVICE dust sampler. The next step obtained the determination of the concentration of heavy metals in PM10 by atomic absorption spectrometry, AVANTA PM, GBC. The results show that PM10 concentration in the heating season exceeded the limit value 50 μg/m3 (for 19 out of 30 days). The average concentration was 64.56±30.38 μg/m3, the highest concentration of PM10 was 119.99 μg/m3 (exceeded the limit value 2.4 fold), while the lowest concentration was 18.78 μg/m3. On the basis of the chemical analysis, small concentrations of heavy metals were found. The following order of average concentration of seven trace elements was found: Zn > Pb > Mn > Cr > Cd > Co > Ni. The concentration values of individual heavy metals in samples collected in the area of Tarnowskie Góry ranged from 0.14 ng/m3 in the case of cadmium to 476.97 ng/m3 for zinc. The concentration of cadmium, nickel, and lead in PM10 did not exceed the permissible level, while in the case of cadmium, the permissible level was exceeded for 14 days from 30 measurement days. Higher concentrations of Zn and Pb indicate the important role of Zinc Smelter Miasteczko Śląskie influencing the air quality of the city of Tarnowskie Góry. In order to improve the air quality in the city of Tarnowskie Góry, strict control activities should be carried out in order to execute the ban on waste incineration. The second aspect should include the guidelines on working heat and electricity supply systems that do not cause excessive pollution, in particular, particulate matter.
    Przedstawiono wyniki pomiarów stężeń pyłu PM10 pobranego w mieście Tarnowskie Góry woj. śląskie w trakcie sezonu grzewczego (styczeń 2018 r.). Zgodnie z indeksami jakości powietrza, ze względu na stężenie pyłu PM10 uzyskane wyniki pomiarów wskazują na umiarkowaną jakość powietrza w mieście. Przeprowadzone badania występowania wybranych pierwiastków śladowych, takich jak: chrom, cynk, kadm, kobalt, mangan, nikiel oraz ołów, w pyle PM10 utworzyły następujący szereg Zn > Pb > Mn > Cr > Cd > Co > Ni. Analiza uzyskanych stężeń pierwiastków śladowych wskazuje na dwa istotne źródła emisji tych metali do powietrza atmosferycznego. Stężenia kadmu, przekraczające wartość dopuszczalną, wskazują istotny wpływ niskiej emisji z palenisk indywidualnych, w szczególności ze spalania odpadów. Natomiast 10-krotnie wyższe stężenia cynku oraz 20-krotnie wyższe stężenia ołowiu w porównaniu do innych miast Śląska wskazują na istotny udział Huty Cynku Miasteczko Śląskie w kształtowaniu jakości powietrza miasta Tarnowskie Góry.
    Źródło:
    Inżynieria i Ochrona Środowiska; 2019, 22, 1; 15-26
    1505-3695
    2391-7253
    Pojawia się w:
    Inżynieria i Ochrona Środowiska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-10 z 10

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies