Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "wodor" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 124
Tytuł:
Wodór - paliwo przyszłości
Hydrogen - fuel future
Autorzy:
Biernat, Krzysztof
Samson-Bręk, Izabela Agata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1817408.pdf
Data publikacji:
2008-12-31
Wydawca:
Uniwersytet Kardynała Stefana Wyszyńskiego w Warszawie
Tematy:
paliwa
wodór
fuel
hydrogen
Opis:
Hydrogen it one of most spread radical on earth, this gas has to become alternative due to so general occurrence for mineral fuels exactly chance. Low is unchallenged advantage of employment of hydrogen in car engines emission, then hydrogen is fuel ecological completely. On way to general employment of hydrogen biggest barrier stagnant as storage of this gas is fuel and high cost of its production.
Źródło:
Studia Ecologiae et Bioethicae; 2008, 6, 1; 331-344
1733-1218
Pojawia się w:
Studia Ecologiae et Bioethicae
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wodór jako paliwo – zalety i wady
Hydrogen as a fuel - advantages and disadvantages
Autorzy:
Graff, Marek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250453.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
transport
wodór
paliwa
hydrogen
fuel
Opis:
Wodór jest pierwiastkiem powszechnie występującym w przyrodzie, choć przede wszystkim w stanie związanym (woda, węglowodory – gaz ziemny, ropa naftowa, itp.). Wodór jako paliwo wydaje się być prawie idealny – praktycznie nie są emitowane zanieczyszczenia (w tym mikropyły), czy gazy cieplarniane. W artykule opisane zostały zalety paliwa wodorowe oraz warunki jego przechowywania i wykorzystania, zwłaszcza w aspekcie jego zastosowania w transporcie.
Hydrogen is an element commonly found in nature, although mainly as its compounds like water, hydrocarbons − natural gas, crude oil, etc. Hydrogen as a fuel seems to be almost perfect − pollutants (including microdusts) or greenhouse gases are practically not emitted. It is problematic to build sealed hydrogen tanks or transmission installations, guaranteeing safe operation. Due to the physicochemical properties of hydrogen, it is a relatively small molecule which can easily penetrate the structure of metals or other materials from which the tanks or transmission installations are built. One solution is to use chemical tanks, i.e. substances that easily absorb hydrogen and desorb of H2 at an increased temperature. Despite the described problems, it seems that it is the fuel of the future, and intensive research on hydrogen fuel are carried out, among others in the USA, EU countries (especially Germany), Japan or China, etc.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2020, 5-6; 16-28
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Prawo wodorowe – ocena wybranych planów legislacyjnych
Autorzy:
Dragan, Dagmara
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2216353.pdf
Data publikacji:
2021-03-01
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
Tematy:
wodór
Polska Strategia Wodorowa
prawo wodorowe
gazy odnawialne
wodór odnawialny
gospodarka wodorowa
Opis:
Dnia 14 stycznia 2021 r. Ministerstwo Klimatu i Środowiska opublikowało projekt Polskiej Strategii Wodorowej, która jako jedno z głównych zadań do realizacji w zakresie rozwoju gospodarki wodorowej w Polsce stawia stworzenie stabilnego otoczenia regulacyjnego, w związku z czym polski rząd zapowiedział przygotowanie ustawy – Prawo wodorowe, która ma uregulować działanie rynku wodoru w sposób kompleksowy. Jednocześnie w strategii wymieniono i pokrótce opisano kilka obszarów, które będą stanowić obszar regulacji podjętej w ustawie – Prawo wodorowe. Niniejszy artykuł ma na celu przedstawienie tych obszarów oraz ocenę zaproponowanych zmian legislacyjnych pod kątem zarówno ich wpływu na rozwój gospodarki wodorowej w Polsce, jak i spójności z planami Komisji Europejskiej przedstawionymi w lipcu 2020 roku.
Źródło:
internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny; 2021, 10, 2; 61-72
2299-5749
Pojawia się w:
internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wodór jako paliwo przyszłości
Hydrogen as a fuel of the future
Autorzy:
Wiącek, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311495.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
wodór
paliwo wodorowe
biomasa
hydrogen
hydrogen fuel
biomass
Opis:
Wodór to najprostszy z pierwiastków a jednocześnie najobficiej występujący w przyrodzie, który można otrzymać z paliw kopalnych, biomasy bądź poprzez elektrolizę wody. Produkcja wodoru ze źródeł odnawialnych i użycie go w ogniwach paliwowych daje nadzieję na czysty transport i uniezależnienie się od importerów paliw. Paliwo wodorowe ma potencjał zrewolucjonizować nasz transport a być może nawet całą energetykę.
The simplest and most abundant element in the universe, hydrogen can be produced from fossil fuels and biomass and even by electrolyzing water. Producing hydrogen with renewable energy and using it in fuel cell vehicles holds the promise of virtually pollution-free transportation and independence from imported petroleum. Hydrogen has the potential to revolutionize transportation and, possibly, our entire energy system.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 10; 446-452
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Technologie przyszłości – wodór
Technologies of the future - hydrogen
Autorzy:
Levchenko, Rostyslav
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2106468.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
Tematy:
wodór
fotoelektroliza
gazyfikacja
ogniwo wodorowe
dysocjacja elektrolityczna
hydrogen
photoelectrolysis
gasification
hydrogen cell
electrolytic dissociation
Opis:
Wodór jest jednym z najprostszych pierwiastków układu okresowego. Dodatkowo najliczniej występujący w przyrodzie, którego można otrzymać m.in. z paliw kopalnych, biomasy lub poprzez elektrolizę wody. Produkcja wodoru ze źródeł odnawialnych i użycie go w ogniwach paliwowych daje nadzieję na czysty transport i uniezależnienie się od importerów paliw. Paliwo wodorowe ma potencjał zrewolucjonizować nasz transport a być może nawet całą energetykę. W niniejszej pracy zostały omówione podstawowe zagadnienia związane z wytwarzaniem wodoru m.in. w procesie fotoelektrolizy, dysocjacji termicznej oraz gazyfikacji. W dalszej części została poruszona tematyka ogniw paliwowych – ich działanie oraz zalety stosowania. Ostatnia część artykułu dotyczy tematyki związanej z samochodami wodorowymi.
Hydrogen is one of the simplest elements in the Periodic Table. In addition, the most abundant in nature, which can be obtained, among others from fossil fuels, biomass or by electrolysis of water. The production of hydrogen from renewable sources and its use in fuel cells gives hope for clean transport and independence from fuel importers. Hydrogen fuel has the potential to revolutionize our transport and perhaps even the entire energy sector. This paper discusses the basic issues related to the production of hydrogen, e.g. in the process of photoelectrolysis, thermal dissociation and gasification. The next part deals with the topic of fuel cells - their operation and advantages of use. The last part of the article deals with topics related to hydrogen cars.
Źródło:
Archiwum Wiedzy Inżynierskiej; 2021, 6, 2; 43--47
2544-2449
Pojawia się w:
Archiwum Wiedzy Inżynierskiej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Czy wodór jest przyszłością transportu miejskiego? Stacje tankowania wodoru, część 1
Autorzy:
Uhl, Tadeusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/89376.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Nowa Energia
Tematy:
ekomobilność
wodór
technologia wodorowa
transport miejski
stacje tankowania
ecomobility
hydrogen
hydrogen technology
urban transport
refueling station
Opis:
W artykule przedstawiono podstawowe informacje niezbędne do skutecznego wdrażania miejskich autobusów wodorowych. Przedsięwzięcie to składa się z dwóch powiązanych z sobą części. Jedna to infrastruktura, druga to flota pojazdów wyposażonych w ogniwa paliwowe. W pierwszej części przedstawiono infrastrukturę konieczną do uruchomienia komunikacji miejskiej opartej na wodorze. Przedstawiono różne rozwiązania stacji tankowania wodoru oraz zagadnienie logistyczne związane z wdrożeniem (transport i magazynowanie). Wyróżniono stacje zintegrowane z produkcją wodoru oraz stacje, do których wodór jest dostarczany ze źródeł zewnętrznych.
Źródło:
Nowa Energia; 2020, 1; 81-87
1899-0886
Pojawia się w:
Nowa Energia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wodór - paliwo przyszłości. Moda czy szansa?
Autorzy:
Tabor, Sylwester
Sikorski, Szymon
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/31804091.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Nowa Energia
Tematy:
paliwo
wodór
energetyka wodorowa
fuel
hydrogen
hydrogen energy
Opis:
Udzielenie odpowiedzi na powyższe pytanie skłania do podjęcia nawet pobieżnej analizy precyzującej zainteresowanie wodorem, jako paliwem przyszłości. Oczywiście można by stwierdzić, że wodór (H2) to naturalny gaz, występujący powszechnie w przyrodzie w ogromnych ilościach i wykorzystywany już komercyjnie. Co więcej, według wstępnych szacunków „światowy rynek wodoru w 2020 r. osiągnął wartość 9,8 mld dolarów, przy notowanym od 2015 r. wzroście wynoszącym 3,45% rocznie.
Źródło:
Nowa Energia; 2022, 3; 34-41
1899-0886
Pojawia się w:
Nowa Energia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Czy wodór zastąpi w przyszłości benzynę? Czyli o planach i działaniach regulacyjnych w zakresie upowszechnienia wodoru jako paliwa alternatywnego
Autorzy:
Barańska, Katarzyna
Petelski, Łukasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2096877.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Nowa Energia
Tematy:
paliwa alternatywne
energetyka
wodór
alternative fuels
power engineering
hydrogen
Opis:
Pod koniec 2021 r. weszła w życie nowelizacja ustawy o elektromobilności, która wprowadziła nowe przepisy w zakresie infrastruktury tankowania wodoru. Mają one być - zdaniem projektodawcy - impulsem do rozpoczęcia wykorzystania wodoru jako paliwa alternatywnego. Zgodnie z Polską Strategią Wodorową do 2025 r. w Polsce mają powstać co najmniej 32 nowe stacje tankowania i bunkrowania wodoru. Czy obecne przepisy są w tym zakresie rzeczywiście wystarczające?
Źródło:
Nowa Energia; 2022, 1; 78-81
1899-0886
Pojawia się w:
Nowa Energia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wodór a podziemne magazynowanie energii w strukturach solnych
Hydrogen and underground energy storage in the salt structures
Autorzy:
Kaliski, M.
Sikora, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2192146.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Górnictwa Solnego
Tematy:
podziemne magazynowanie energii
wodór
kawerna solna
fossil fuels
hydrogen
underground gas storages
Opis:
The most abundant and common element in the Universe is hydrogen. Hydrogen is a prevailing chemical element throughout the Earth. It is present in molecule form in the atmosphere, in minimum quantities – traces, close to the Earth surface. Dominant component of the high layers of the atmosphere where is rare, diluted. 40% of the current world production comes from the process in which the hydrogen is a by-product of electrolysis, heavy chemistry (synthesis gas) or the refining of crude oil. Hydrogen is the cleanest source–carrier of energy. Major hydrogen markets are ammonia fertilizer production and conversion of heavy oil and coal into liquid fuels. There are few production methods but primary we can focus on stea • CH₄ + H₂O -> CO +3 H₂ • CO + H₂O-> CO₂ +H₂ Fossil fuels are burnt to provide the heat to drive the chemical process (let’s consider the role of the nuclear energy as well). Energy required to make hydrogen is dependent upon the feedstock. Natural gas – reduction of hydrogen in chemical way (the lowest energy input to make hydrogen); coal – hydrogen deficit; water (H₂O – oxidized hydrogen) There are many underground gas storages systems among the European Union countries. Especially salt caverns dedicated for hydrocarbon’s storage are widely described in the literature (e. g. Kaliski et al., 2010; Kunstman et al., 2009). There is still, unfortunately, no experience with hydrogen storage in Poland. And the EU hydrocarbons salt caverns have only the UK, France (including hydrogen storage), Germany, Denmark, Portugal and Poland (Gillhaus, 2008). Dedicated programme for hydrogen storage was implemented in the EU in 2002 called “Towards a European Hydrogen Energy Roadmap Preface to HyWays – the European Hydrogen Energy Roadmap Integrated Project” (more information can be found on www.HyNet.info). There is a new research programme in the field of transmission and storage of the hydrogen for energy purposes currently held in Germany. The total length of the hydrogen gas in Europe is about 1500 km. But still, there is no experience with hydrogen storage as an energy source for energy sector. The best carrier of energy. A key issue facing researchers is the use of technology of hydrogen for storage of energy and construction of salt caverns which will meet safety requirements regarding tightness and stability. One should consider that: • construction of the caverns is determined by the ability of the use of the brine; • caverns (geological structures) must comply with the integrity and stability; • such energy warehouses should be located close to the potential end user of hydrogen and electricity network (infrastructure is a key). The next several years perspective shows that, the emergence of underground cavern storage of any surplus energy in the form of hydrogen would have the following environmental benefits: a) storage of surplus of such energy and its subsequent recovery in an environmentally cleaner process - without the additional emission’s issues, b) ecological safety of underground storage of energy, similar to the existing underground gas storage facilities, oil and fuel, c) underground storage efficiency and eco-friendly much higher when compared to systems hydroelectric pumped storage, d) better technically and economically feasible - to use periodic overcapacity power plants and the related real decrease in CO2 emissions, e) easier integration in the energy system of large wind and solar energy farms, reducing potential problems with a large share of RES in the energy balance of the country, f) limitation of conventional combustion of fossil fuel, g) hydrogen is the cleanest source of energy, h) enable the development of fuel cell (hydrogen) in the automotive industry, the decrease of emissions, i) to dispose of CO2 by the use of hydrogen and CO2 to eventually methane production in upstream projects. Let’s imagine for a moment a project that combines: • hydrogen production by electrolysis using excess wind power and solar energy to produce it; • optimize the demand for hydrogen in chemical processes also by its storage in salt caverns; • hydrogen storage processes resulting in refinery and petrochemical plants and possibly by electrolysis of surplus energy generated in non-conventional and renewable power. The future of interim storage of surplus energy may lie in underground caverns leached (leached) in salt deposits, which can be stored as compressed air (Compressed Air Energy System) or hydrogen. We are aware and we are positive that the subject is not easy, but we also believe that this fuel of the future - hydrogen – is going to turn of the centuries: XXI and XXII. That is why today we need to outline our descendants. New generations of these lines of energy development that will allow Humanity to become a Galactic Energy Society.
Źródło:
Przegląd Solny; 2013, 9; 26--32
2300-9349
Pojawia się w:
Przegląd Solny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wodór jako paliwo w zastosowaniach cywilnych i militarnych
Hydrogen as a fuel in civil and military applications
Autorzy:
Gąsior, P.
Kaleta, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/235107.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia
Tematy:
wodór
ogniwa paliwowe
aplikacje militarne
aplikacje cywilne
hydrogen
fuel cell
military applications
civilian applications
Opis:
Znaczenie i zastosowanie wodoru jako nośnika energii stale rośnie. Może być on używany bezpośrednio w silnikach spalinowych lub turbinach, ale najwyższą sprawność energetyczną (łączną: elektryczną i cieplną), o wartości nawet 70-80%, uzyskuje się stosując ogniwa paliwowe. W pracy przedstawiono przykłady projektów badawczych i wdrożeń z zakresu transportu i energetyki, w aplikacjach cywilnych i wojskowych. Zaletą rozwiązań szczególnie ważnych w zastosowaniach militarnych - poza sprawnością - jest ponadto cicha praca (ang.: low noise signature) i niewielki tzw. ślad termiczny (ang.: low heat signature), które utrudniają wykrycie obiektów wojskowych zasilanych przy pomocy ogniw paliwowych. Istotna jest również wysoka niezawodność (brak części ruchomych, eliminacja smarowania), bezobsługowość (minimalne koszty utrzymania) i zdalne sterowanie oraz niska emisja substancji szkodliwych. Ważnym atutem jest też możliwość wytworzenia paliwa na miejscu (elektrolizery) oraz wykorzystanie dostępnych lokalnie innych źródeł energii i paliw (z użyciem tzw. reformerów) do wytwarzania wodoru. Kluczowe znaczenie ma fakt, iż wszystkie przytoczone przykłady zaliczyć można do technologii podwójnego zastosowania.
The importance and the use of hydrogen as an energy carrier have been constantly growing. It can be used directly in combustion engines or turbines, but the highest energetic efficiency (total: electric and heat) even to 70-80% can be obtained by using fuel cells. The paper presents examples of research projects and implementations in transport and power engineering for civilian and military applications. Low noise and heat signatures making object difficult to detect belong to advantages which beyond efficiency are particularly important in military applications. There are also important high reliability (no moving parts, elimination of lubrication), maintenance-free (negligible operational costs), remote control and low emissions of environmentally damaging products. A possibility for producing the fuel on site (by electrolysis), or using other locally available sources of energy and fuel to produce hydrogen (i.e. by using reformers) is another benefit. Moreover it is crucial that all the examples cited above may be included in category of dual-use technologies.
Źródło:
Problemy Techniki Uzbrojenia; 2016, 45, 138; 101-117
1230-3801
Pojawia się w:
Problemy Techniki Uzbrojenia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pozyskiwanie energii – technologie wodorowe. Wodór z biomasy i odpadów
Energy generation – hydrogen technologies. Hydrogen from biomass and waste
Autorzy:
Siekierski, Maciej
Ryś, Piotr
Wieczorek, Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/4148216.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Mazowieckie Biuro Planowania Regionalnego w Warszawie
Tematy:
wodór
biomasa
odpady
odnawialne źródła energii
hydrogen
biomass
waste
renewable energy sources
Opis:
Polityka Unii Europejskiej od lat nastawiona jest na promowanie źródeł energii, które nie degradują środowiska. Takim źródłem energii może być wodór. Celem artykułu jest przybliżenie czytelnikom metod pozyskiwania wodoru z biomasy i niektórych odpadów oraz określenie jego koloru. W Unii Europejskiej przypisuje się temu pierwiastkowi różne kolory – zielony, różowy, żółty, niebieski, turkusowy, biały, szary, brązowy i czarny. Kolor zależy od źródła i metody pozyskania. Wodór, jako źródło energii uznawanej za przyjazną środowisku, powinien mieć kolor zielony, różowy lub niebieski.
For years, European Union policy has been geared towards promoting energy sources that do not degrade the environment. Hydrogen could be such an energy source. The aim of this article is to familiarize readers with the methods of generating hydrogen from biomass and certain waste, and to determine its colour. In the European Union, different ‘colours’ are assigned to this element – green, pink, yellow, blue, turquoise, white, grey, brown and black. The colour depends on the source and method of extraction. Hydrogen, as an environmentally friendly energy source, should have green, pink or blue colour.
Źródło:
MAZOWSZE Studia Regionalne; 2023, 44; 47-62
1689-4774
Pojawia się w:
MAZOWSZE Studia Regionalne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Duże turbiny gazowe umożliwiające zastosowanie wodoru
Autorzy:
Klebes, Jurgen
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841825.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Nowa Energia
Tematy:
technologie
turbiny gazowe
wodór
technologies
gas turbines
hydrogen
Opis:
Rezygnacja z paliw kopalnych na rzecz zastosowania wodoru stanowi skuteczną opcję i jest niezbędna dla zapewnienia zrównoważonego rozwoju dostaw energii. Mitsubishi Heavy Industries Ltd. (MHI) wspiera badania i rozwój dużych turbin gazowych, które najpierw umożliwią używanie mieszaniny gazu ziemnego i wodoru, a najpóźniej od 2030 r. - wyposażone w nowy suchy palnik o niskiej emisji NOx - będą pozwalały również na pracę w trybie zasilania samym wodorem. Projekt ten realizowany jest przy wsparciu organizacji New Energy and Industrial Technology Development Organization (NEDO), partnera współuczestniczącego w pracach badawczo-rozwojowych.
Źródło:
Nowa Energia; 2021, 2; 90-92
1899-0886
Pojawia się w:
Nowa Energia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nowoczesne materiały do przechowywania wodoru jako paliwa przyszłości
Modern materials for storage of hydrogen as fuels of the future
Autorzy:
Folentarska, A.
Kulawik, D.
Ciesielski, W.
Pavlyuk, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/410303.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Humanistyczno-Przyrodniczy im. Jana Długosza w Częstochowie. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
wodór
systemy magazynujące wodór
paliwo przyszłości
hydrogen
hydrogen storage systems
fuel of the future
Opis:
W niniejszym artykule przedstawiono nowoczesne materiały mogące posłużyć do magazynowania paliwa przyszłości, jakim jest wodór. Omówiono wodór jako alternatywne źródło energii mogące perspektywicznie zastąpić wyczerpujące się zasoby ropy czy gazu ziemnego. Opisano systemy magazynujące wodór, tj. zbiorniki ciśnieniowe wodoru gazowego , zbiorniki ciekłego wodoru w postaci wodorków metali, wodorków chemicznych oraz w materiałach węglowych.
This article presents modern materials that can be used for storing fuel of the future, which is hydrogen. Hydrogen as an alternative energy source that could prospectively replace that are running out reserves of oil or natural gas was discussed. Systems for storing hydrogen, such as hydrogen gas pressure vessels, tanks of liquid hydrogen in the form o f metal hydrides, chemical hydrides, and carbon materials were described.
Źródło:
Chemistry, Environment, Biotechnology; 2016, 19; 125-130
2083-7097
Pojawia się w:
Chemistry, Environment, Biotechnology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 124

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies