Wszystkie pola: vehicle constructions - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Tuż przed Euro 6. Nowe konstrukcje autobusów na rok 2012 : producenci europejscy o zasięgu międzynarodowym
Autorzy:: Rusak, Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/316788.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: konstrukcja pojazdu
autobus turystyczny
vehicle constructions
tourist bus
Opis:: W artykule przedstawiono nowe konstrukcje autobusowe, wprowadzane na rynek europejski w 2012 roku, przystosowane do zabudowy silników Euro 6.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 5; 6-12
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Porównanie dwóch konstrukcji silników synchronicznych z magnesami trwałymi do pojazdu terenowego typu quad z napędem elektrycznym
Comparison of Two Constructions of Permanent Magnet Synchronous Motors Dedicated to All-Terrain Electric Vehicle Type Quad
Autorzy:: Rossa, R.
Wolnik, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1368711.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:: silniki synchroniczne
magnesy trwałe
uzwojenia z cewkami skupionymi
pojazdy elektryczne
synchronous motors
permanent magnets
concentrated coil windings
electric vehicles
Opis:: The paper deals with two different constructions of permanent magnet synchronous motors dedicated to a pure electric drive of all-terrain vehicle type Quad. Both constructions are a 6-pole machines, they have the same outer diameter and length of stator core and the same V-shaped arrangement of permanent magnet distribution in a rotor (the same volume of permanent magnet material). The main difference between two presented motor constructions lies in the design of wound stator. In the first solution a common 1-layer quasisinusoidal distributed winding is used with number of slots per pole per phase q = 2. In the second solution a concentrated coils are used in the stator winding and the number of slots per pole per phase is q = 0.5. In the paper the electromechanical parameters of these two motor constructions calculated for different operating conditions (nominal load and large torque overload) are described . The impact of using of winding with concentrated coils on motor performance, dimensions and mass is described.
W artykule przedstawiono i porównano dwa rozwiązania konstrukcyjne silników synchronicznych z magnesami trwałymi dedykowanych do napędu pojazdu rekreacyjnego typu Quad o napędzie elektrycznym. Obie konstrukcje są maszynami 6-biegunowymi, mają tą samą średnicę zewnętrzną pakietów blach stojana, tą samą długość pakietów blach oraz tą samą topologię rozmieszczenia magnesów trwałych w wirnikach, (w kształcie litery V, ta sama objętość magnesów). Głównym elementem odróżniającym obie konstrukcje silnika jest sposób wykonania stojanów uzwojonych. W pierwszym rozwiązaniu zastosowano klasyczne 1-warstwowe uzwojenie rozłożone quasi-sinusoidalnie, o liczbie żłobków na biegun i fazę q = 2. W drugim rozwiązaniu zastosowano uzwojenie stojana z cewkami skupionymi i liczbą żłobków na biegun i fazę q = 0.5. W artykule porównano uzyskane obliczeniowo parametry elektromechaniczne obu rozwiązań konstrukcyjnych silników dla różnych stanów pracy (obciążenie znamionowe i duże przeciążenie momentem) oraz omówiono wpływ zastosowania uzwojenia o cewkach skupionych na osiągi silnika, jego gabaryty mechaniczne i masę.
Źródło:: Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2013, 4, 100/2; 105-110
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:: Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Zasady projektowania taboru kolejowego uwzględniające potrzeby osób niepełnosprawnych - przegląd wybranych konstrukcji
Designing principles of railway stock to meet the needs of the disabled - review of selected constructions
Autorzy:: Kowalski, S.
Szewczyk, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/257253.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:: osoba niepełnosprawna
modernizacja
projektowanie
podnośnik
przedział sanitarny
przedział pasażerski
pojazd szynowy
disabled
modernization
design
sanitary compartment
passenger compartment
rail vehicle
Opis:: W artykule przedstawione zostały wymagania stawiane projektantom, producentom i wykonawcom modernizacji taboru kolejowego dla umożliwienia i ułatwienia podróży środkami komunikacji kolejowej osobom niepełnosprawnym, poruszającym się na wózkach inwalidzkich. Przedstawiono na przykładzie kilku eksploatowanych przez spółki grupy PKP i prywatnych operatorów konkretne rozwiązania techniczne pojazdów, które poprzez swoją konstrukcję stają się przyjazne dla osób niepełnosprawnych i pozwalają na odbycie samodzielnej, bezpiecznej dla nich podróży.
The paper presents the requirements for designers, producers and performers of railway stock modernization to meet the needs of disabled people in wheelchairs, and make travelling by urban traffic possible for them. This subject is presented with the example of some concrete technical solutions for technical vehicles exploited by companies-groups of PKP and private operators. These technical vehicles, thanks to their construction, become more friendly for the disabled and allow them to travel safely and independently.
Źródło:: Problemy Eksploatacji; 2007, 2; 77-88
1232-9312
Pojawia się w:: Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "vehicle constructions" wg kryterium: Wszystkie pola

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język