Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "rope wire" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-7 z 7
    Tytuł:
    Identyfikacja właściwości mechanicznych liny stalowej z rdzeniem włókiennym
    Mechanical properties identification of steel wire rope with fiber core
    Autorzy:
    Haniszewski, T.
    Gąska, D.
    Margielewicz, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/196641.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    model
    lina
    modelowanie
    identyfikacja
    wire rope
    modeling
    identification
    Opis:
    Zagadnienia przedstawione w niniejszym artykule dotyczą oceny właściwości mechanicznych liny. Punktem wyjściowym było przeprowadzenie badań laboratoryjnych, które zrealizowano w Centrum Badań i Dozoru Górnictwa Podziemnego Sp. z o.o. w Mysłowicach-Brzezince. Niezbędne badania lin przeprowadzono na specjalistycznej maszynie wytrzymałościowe przy różnych wartościach współczynników bezpieczeństwa, obciążając ją cyklicznie. Na podstawie zarejestrowanych danych sporządzono charakterystyki siłowo-przemieszczeniowe, będące podstawą identyfikacji współczynników rozproszenia energii oraz charakterystyk statycznych.
    Issues taken in this article, are devoted to the identification of the mechanical properties of the wire rope. The starting point was to carry out the necessary laboratory tests, which were carried out at the The Research and Supervisory Centre of Underground Mining Co. Ltd in Mysłowice-Brzezinka. Stress tests were performed on a specialized testing machine. Test were performed as repeatedly loading and unloading the rope with different safety factors. On the basis of the recorded experimental results, characteristics of strength and displacement were made, which was the basis for identifying the energy dissipation coefficient and static characteristics.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2014, 85; 27-35
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Polska metodyka badań magnetycznych lin stalowych
    The Polish methodology of magnetic testing of wire ropes
    Autorzy:
    Hansel, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/257195.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    badania magnetyczne
    lina stalowa
    magnetic testing
    wire rope
    Opis:
    W 2011 roku minęło 65 lat od rozpoczęcia w Akademii Górniczo-Hutniczej w Krakowie prac naukowo-badawczych nad wykorzystaniem pola magnetycznego i indukcji elektromagnetycznej do wykrywania wad i uszkodzeń w linach stalowych. Celem tych prac - podjętych przez Profesorów AGH Mieczysława Jeżewskiego, Ludgera Szklarskiego oraz (wtedy jeszcze asystenta) Zygmunta Kaweckiego - było opracowanie metody badań (aparatury oraz sposobów przeprowadzania pomiarów i interpretacji wyników) przydatnej do oceny stanu technicznego lin stalowych. Badania magnetyczne po 65 latach ich rozwoju są wykorzystywane w Polsce do oceny stanu technicznego lin stosowanych w kolejach linowych osobowych i towarowych, lin górniczych wyciągów szybowych zarówno nośnych, wyrównawczych i prowadniczych, "olinowania" wielkogabarytowych maszyn urabiających górnictwa odkrywkowego, lin urządzeń wiertniczych górnictwa odkrywkowego, kołowrotów różnych typów, lin nośnych dźwigów osobowych i towarowych, lin odciągowych masztów radiowych i telewizyjnych itd. Powszechne stosowanie badań magnetycznych lin stalowych miało bezpośredni i istotny wpływ na określenie tzw. "dopuszczalnego czasu pracy lin". Obecnie w Polsce o terminie wymiany lin nie decyduje czas ich pracy, liczba przegięć czy ilość wykonanej pracy, ale stan techniczny (stopień zużycia). Ma to wpływ nie tylko na wzrost niezawodności i bezpieczeństwo urządzeń transportu linowego, ale również na obniżenie kosztów eksploatacji tych obiektów technicznych.
    The year 2011 marks the anniversary of 65 years since AGH-UST in Krakow has been engaged in research on applications of magnetic field and electromagnetic induction to the fault detection in wire ropes. The aim of research undertaken by well-known specialists Prof. M Jeżewski, Prof. L. Szklarski (holding the position of a professor's assistant at the time), and Z. Kawecki was to develop the methodology, procedure and apparatus and for evaluating the technical conditions of wire ropes as well as guidelines for interpreting the results. Methods have been developed for the magnetic inspection of wire ropes in widespread use in assessing their condition in nearly all types of installations (cable railway, ski-lifts, mine hoists, drilling units, machines for open-cast mining, passenger lifts) and of rubber-coated wire ropes, cables and belts (conveyor belts with wire ropes, wire ropes, guy cables, TV masts,) Widespread applications of magnetic inspection of wire ropes helped determine the "admissible service life" of wire ropes. Currently in Poland, criteria for their replacement are based on the assessment of the wire rope's condition (wearing) instead of the length of service or the number of flexings. This improved the reliability and safety levels in the operation of installations and leads to the reduction of operation and maintenance costs.
    Źródło:
    Problemy Eksploatacji; 2012, 3; 91-107
    1232-9312
    Pojawia się w:
    Problemy Eksploatacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Możliwości i ograniczenia magnetycznej metody MRT badania stanu technicznego lin stalowych w czasie ich eksploatacji na urządzeniach dźwignicowych
    Possibilities and limitations of the magnetic MRT method for investigating the technical condition of wire ropes during their service life
    Autorzy:
    Martyna, Maciej
    Martyna, Roman
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/29433336.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    Liny stalowe
    MRT
    inspekcje
    dźwig
    Wire rope
    inspections
    Cranes
    Opis:
    Liny stalowe są najsłabszymi elementami urządzeń linowych, w czasie eksploatacji druty lin ulegają degradacji spowodowanej zmęczeniem materiału przy wielokrotnym przeginaniu, powierzchniowym starciom, korozji i uszkodzeniom mechanicznym. Okres użytkowania lin jest krótszy niż urządzenia linowego na którym są zainstalowane. O konieczności odłożenia liny z eksploatacji decyduje najbardziej zużyty odcinek. Do tej pory szeroko stosowane i standaryzowane badania niszczące określające ABL (Actual Breaking Load) jak i inspekcja wizualna VT (Visual Testing) lin stalowych nie dają zadowalających rezultatów, a przy zastosowaniu nowoczesnych wielowarstwowych kompaktowanych konstrukcji lin o dużych średnicach nie pozwalają wykryć degradacji zmęczeniowej drutów w linie. Jedynie zastosowanie badań MRT (Magnetic Rope Testing) umożliwia wykrycie całego spektrum uszkodzeń występujących w czasie eksploatacji lin stalowych. Badania NDT lin decydują o bezpieczeństwie pracy i kosztach eksploatacji urządzeń linowych. W artykule opisano warunki eksploatacji lin stalowych na dźwignicach w przemyśle morskim oraz posłużono się przykładem krytycznego uszkodzenia, które wykazuje konieczność priorytetowego zastosowania metody MRT w celu określenia stanu technicznego lin stalowych w czasie ich eksploatacji na dźwignicach.Model matematyczny [L-10] dla metody MFL rozwijany jest w Laboratorium LRMNDE od ponad 40 lat. Aktualny poziom jego zaawansowania pozwala badać wpływ parametrów uszkodzeń i czujników na przebieg i wartość uzyskiwanych impulsów diagnostycznych.
    Wire ropes are the weakest parts of rope installations, during their utilization the rope wires are subject to deterioration caused by fatigue of material from repeated bending, surface abrasion, corrosion and mechanical damage. The lifetime of wire ropes is shorter than the lifetime of wire rope installation on which they are installed. The need to remove a wire rope from service is often determined by the most worn section. To date, widely used and standardized destructive tests determining ABL (Actual Breaking Load) as well as VT (Visual Testing) inspection of wire ropes do not give satisfactory results, and with modern multilayer/compact rope designs do not allow to detect fatigue deterioration of wires in the wire rope. Only the use of MRT (Magnetic Rope Testing) testing allows the detection of the entire spectrum of damage occurring during the service life of wire ropes. This article describes the operating conditions of wire ropes on cranes in the offshore industry and uses an example of a critical defects that demonstrates the need to use the MRT method as a priority to determine the technical condition of wire ropes during their utilization on cranes. The mathematical model [L-10] for the MFL method has been developed in the LRM-NDE Laboratory for more than 40 years. Its current level of sophistication allows the influence of defect and sensor parameters on the course and value of the diagnostic indications obtained to be studied.
    Źródło:
    Badania Nieniszczące i Diagnostyka; 2023, 1-4; 48--55
    2451-4462
    2543-7755
    Pojawia się w:
    Badania Nieniszczące i Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Znaczenie pomiaru sił napinających w linach odciągowych masztu dla jego bezpiecznej eksploatacji
    Importance of guy wire ropes forces measurement for safe operation of mast
    Autorzy:
    Artymiuk, J.
    Bednarz, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/300537.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    maszt wiertniczy
    liny odciągowe
    siły
    pomiar
    drilling mast
    guy wire rope
    forces
    measurement
    Opis:
    Maszt wiertniczy będący lekką stalową konstrukcją przewoźną zwykle teleskopową przeznaczony jest do wykonywania prac wyciągowych. Maszt w pozycji pracy posiada parostopniowe nachylenie w stronę otworu wiertniczego. Maszt stabilizowany jest przez liny kotwiące, które są częścią konstrukcji układu nośnego. W czasie eksploatacji przenoszą część obciążeń roboczych, dlatego przestrzeganie zalecanych wartości sił napinających liny odciągowe spełnia ważną rolę w zapewnieniu bezpieczeństwa eksploatacji masztu. Układ lin odciągowych, napięcia w linach, nośności kotew, są przedstawione w dokumentacji techniczno ruchowej danej wiertnicy oraz w odpowiednich normach. Przeprowadzone próby obciążeniowe masztów uwidaczniają wpływ sił napinających liny odciągowe na przemieszczenie układu przestrzennej kratownicy konstrukcji nośnej.
    Drilling mast as a light steel mobile design commonly telescoped is provided for hoisting operations. Mast is deviated at few degrees in front to hole centerline at work position. Guy wire ropes stabilize mast and are part of its design They are loaded from part of hook load during drilling operation and meeting to recommendation relative to tension forces values of guy wire ropes is very important in safety assurance. Drilling rig operation manual and proper standards include guy wire rope arrangement, tension forces and anchor capacities. Impact of tension forces in guy wire ropes on mast framework displacement has made visible by mast load tests carried out.
    Źródło:
    Wiertnictwo, Nafta, Gaz; 2009, 26, 1--2; 63-68
    1507-0042
    Pojawia się w:
    Wiertnictwo, Nafta, Gaz
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Metodyka identyfikacji parametrów zmodyfikowanego modelu Bouca-Wena
    Methodology for the estimation of parameters, of the modified Bouc-Wen model
    Autorzy:
    Haniszewski, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/196876.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    lina
    modelowanie
    identyfikacja
    model Bouc-Wen
    Bouc-Wen model
    wire rope
    modeling
    identification
    Opis:
    Model Bouca-Wena jest sformułowaniem teoretycznym, umożliwiającym odzwierciedlenie rzeczywistej pętli histerezy modelowanego obiektu, jakim może być lina nośna występująca w mechanizmie podnoszenia suwnicy, gdzie dla przyjętej, zmodyfikowanej wersji modelu występuje dziewięć parametrów. Wyznaczenie takiej liczby parametrów jest zagadnieniem złożonym i problematycznym. W niniejszym artykule przedstawiono zatem metodykę identyfikacji oraz przykładowe wyniki symulacji numerycznych. Otrzymane wyniki porównano z danymi uzyskanymi na podstawie badań laboratoryjnych lin [3] i na ich podstawie stwierdzono zgodność wyników i możliwość zastosowania w układach dynamicznych zawierających w swej strukturze cięgna [4].
    Bouc-Wen model is theoretical formulation that allows to reflect real hysteresis loop of modeled object. Such object is for example a wire rope, which is present on equipment of crane lifting mechanism. Where adopted modified version of the model has nine parameters. Determination of such a number of parameters is complex and problematic issue. In this article are shown the methodology to identify and sample results of numerical simulations. The results were compared with data obtained on the basis of laboratory tests of ropes [3] and on their basis it was found that there is compliance between results and there is possibility to apply in dynamic systems containing in their structures wire ropes [4].
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2015, 86; 45-53
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Metody regulacji siły hamowania maszyn wyciągowych z kołem pędnym chroniące przed ryzykiem wystąpienia poślizgu lin
    Methods for adjusting the braking force of winders with a traction sheave to prevent the risk of wire rope slippage
    Autorzy:
    Celebański, Władysław
    Piechota, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2173170.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    poślizg lin
    koło Koeppe
    opóźnienie hamowania
    oscylacje
    rope slippage
    Koeppe sheave
    braking deceleration
    oscillations
    Opis:
    W maszynach wyciągowych z kołem Koeppe wartości opóźnień hamowania awaryjnego muszą być większe od wartości wymaganych przepisami górniczymi oraz ze względu na ryzyko wystąpienia poślizgu lin nośnych muszą być mniejsze od wartości opóźnień krytycznych. Poślizg lin nośnych może doprowadzić do uszkodzenia wykładziny koła napędowego, a w skrajnych warunkach do poważnego uszkodzenia wyciągu szybowego. W celu ograniczenia siły hamującej do wartości bezpiecznej ciśnienie powietrza lub oleju hydraulicznego w układach hamulcowych maszyn wyciągowych w czasie hamowania jest regulowane. W artykule przedstawiono sposoby regulacji ciśnienia w układach hamulcowych podczas hamowania i ich wpływ na ryzyko wystąpienia poślizgu lin nośnych, dynamikę układu napędowego oraz dynamikę samych naczyń wyciągowych. Szczególną uwagę zwrócono na rozwiązanie, w którym siła hamowania jest zmienna w czasie procesu hamowania, co może powodować duże zmiany wartości siły działającej na naczynia wyciągowe.
    In Koeppe winders, the emergency braking deceleration values must be higher than the values required by mining regulations and lower than the critical deceleration values due to the risk of hoisting rope slippage. Slippage of suspension ropes can lead to damage to the traction sheave lining and, in extreme conditions, serious damage to the shaft hoist. In order to limit the braking force to a safe value, the air or hydraulic oil pressure in the braking systems of winders is regulated during braking. This paper presents methods for adjusting pressure in braking systems during braking and their influence on: the risk of slippage of the suspension ropes, the dynamics of the driving system and the dynamics of the skips themselves. Particular attention was paid to the solution in which the braking force varies during the braking process which can cause large changes in the value of the force acting on the winder
    Źródło:
    Mining – Informatics, Automation and Electrical Engineering; 2021, 59, 4; 56-63
    2450-7326
    2449-6421
    Pojawia się w:
    Mining – Informatics, Automation and Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Polska technologia badania lin stalowych najpoważniejszych urządzeń linowych na świecie
    Polish technology for testing wire ropes of the largest rope devices in the world
    Autorzy:
    Martyna, R.
    Martyna, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/107752.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    NDE liny mostów
    NDE liny dźwigów
    NDT NDE cable bridge
    NDT NDE lift rope
    Opis:
    W 2016 roku minęło 70 lat od rozpoczęcia w Polsce prac przez profesorów AG H L. Szklarskiego, M. Jerzewskiego, Z. Kaweckiego, a następnie J. Stachurskiego nad zastosowaniem metody magnetycznej pola rozproszenia MFL (Magnetic Flux Leakage) do badania lin stalowych. Również w tym roku minęło 40 lat pracy Romana Martyny nad rozwojem metody MRT (Magnetic Rope Testing). Młode pokolenie implementowało do technologii LRM-NDE badania lin stalowych najnowsze osiągnięcia elektroniki i informatyki. W niniejszym artykule przedstawiono wymagania stawiane w badaniu lin stalowych w różnych warunkach, a także na zaawansowanie proponowanego systemu. Udoskonalone rozwiązania sprzętowe i programowe systemu LRM®XXI umożliwiły zwiększenie skuteczności i dokładność metody MRT badania lin stalowych, obrazowanie badania w czasie rzeczywistym na ekranie komputera, porównanie wyników kolejnych badań, oraz możliwości analizy i prezentacji wyników badań.
    2016 was an anniversary year - 70 years since AG H professors L. Szklarski, M. Jeżewski, Z. Kawecki and J. Stachurski started developing the Polish method of Magnetic Flux Leakage techniques (MFL) testing steel-wire ropes. This year also marks 40 years of personal contribution of Roman Martyna in the area of the development of Magnetic Rope Testing (MRT ). The latest advances in electronics and information technology has been implemented to LRM-NDE steel wire rope technology, which has led to the innovative LRM®XXI Rope Diagnostic System being utilized by numerous national and international evaluation experts. In this paper the wire-rope testing requirements under different conditions as well the advancement of the proposed system are presented. The outworked hardware and software solutions improves the possibility and accuracy of proposed MRT method of testing steel ropes. The software gives users the new possibility to proceed rapid analysis and present test results, which are shown on the computer screen in real time. Finally the inspection of various large constructions is presented and discussed.
    Źródło:
    Badania Nieniszczące i Diagnostyka; 2017, 4; 11-16
    2451-4462
    2543-7755
    Pojawia się w:
    Badania Nieniszczące i Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-7 z 7

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies