Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "pressure factor" wg kryterium: Wszystkie pola


Wyświetlanie 1-7 z 7
Tytuł:
Dokładność pomiarów indykowania silnika spalinowego
Measurements accuracy of internal combustion engine indication
Autorzy:
Jamrozik, A.
Kociszewski, A.
Tutak, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/151218.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
indykowanie silnika
ciśnienie indykowane
sprawność indykowana
współczynnik niepowtarzalności pracy indykowanej
indication engines
indicated pressure
indicated efficiency
non-repeatability factor of indicated work
Opis:
Wyniki indykowania silnika tłokowego, a w szczególności wyniki analizy procesów termicznych zachodzących w cylindrze silnika są w różnym stopniu uzależnione od dokładności pomiarów oraz niepewność uzyskanego wyniku. Wielkościami charakteryzującymi pracę silnika spalinowego pod względem jego osiągów są wskaźniki pracy silnika takie jak: sprawność i ciśnienie indykowane oraz współczynnik niepowtarzalności pracy indykowanej. W pracy przedstawiono analizę błędów pomiarowych i niepewności uzyskanych wyników wyżej wymienionych wielkości podczas indykowania silnika spalinowego o zapłonie iskrowym z komorą wstępną. W wyniku przeprowadzonych obliczeń można stwierdzić, że aby można było wiarygodnie interpretować wyniki analizy indykowania tłokowego silnika spalinowego powinny one zawierać wartości błędów i niepewności pomiarowych, gdyż ich wielkość ma znaczący wpływ na końcowy wynik pomiaru. Na podstawie przeprowadzonej analizy błędów i niepewności pomiarowych wyników procesu indykowania silnika spalinowego można stwierdzić, że wyznaczone główne parametry charakteryzujące prace silnika są obarczone dość znacznym błędem i niepewnością pomiaru. Błąd pomiaru pracy indykowanej silnika badawczego: δLi = 3,1%. Maksymalna wartość niepewności wyznaczenia pracy indykowanej: ΔLii = 5,5%. Błąd pomiaru sprawności indykowanej silnika badawczego: δηi = 6%. Maksymalna wartość niepewności wyznaczenia sprawności indykowanej: Δii = 7,8%. Niepewność wyznaczenia współczynnika niepowtarzalność pracy indykowanej silnika: ΔCOVLi = 8,3%. Wydaje się, że aby można było wiarygodnie interpretować wyniki analizy indykowania tłokowego silnika spalinowego powinny one zawierać wartości błędów i niepewności pomiarowych.
The paper presents the accuracy indication results and thermal process analysis accuracy which occurs in the cylinder of internal combustion engine in particular. The characteristic values of thermal cycle of IC engine are: indicated efficiency, and pressure, and non-repeatability factor of indicated work. The paper presents results of measurement error analysis and uncertainty of above mentioned quantities obtained from indication of spark ignition internal combustion engine with prechamber. The analysis shows that results of indication of piston engine should include information of measurement accuracy values and uncertainty of calculated quantities. This information has significant influence on final measurement results. Errors are the inseparable part of measurement result. Results without given errors are not complete. The indication of internal combustion engine is currently a standard research method which allows us to find out information on temporary parameters of processes in the cylinder of IC engine. The indication of IC engine is generally considered to be very accurate method with good repeatability of results. On the basis of errors analysis and measurement uncertainty affirmed that main parameters are burdened of quite big errors. Indicated work measurement error of test engine equals δLi = 3.1% and indicated work uncertainty ΔLii = 5.5%. Indicated efficiency measurement error equals δηi = 6%. The maximum value of indicated efficiency uncertainty equals Δηii = 7.8%. The maximum value of indication work unrepeatability of this engine equals ΔCOVLi = 8.3%. It seems that to interpretation of analysis results of IC engine indication is necessary to have information on errors and accuracy.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2009, R. 55, nr 12, 12; 1030-1036
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pomiary oporów przepływu jednofazowego w minikanałach
Measurements of single phase pressure drop in minichannels
Autorzy:
Dutkowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/156887.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
minikanały
opory przepływu
współczynnik tarcia
badania eksperymentalne
minichannels
pressure drop
friction factor
experimental investigations
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań dotyczących oporów jednofazowego przepływu wody (Re = 6 414) oraz powietrza (Re = 22 865) minikanałami. Jako minikanały zastosowano rurki ze stali nierdzewnej o całkowitej długości 500 mm i 15 różnych średnicach wewnętrznych (0,21 - 2,30 mm). Wyznaczono współczynnik strat liniowych podczas ruchu laminarnego, burzliwego i granicę przejścia z zakresu laminarnego w burzliwy. Wyniki badań porównano z wielkościami teoretycznymi znanymi z mechaniki płynów kanałów konwencjonalnych.
The paper presents results of experimental investigations of pressure drop in minichannels, with use of water and air as the working fluids. The test section was made from stainless steel pipes of internal diameters equal to 0.21, 0.31, 0.45, 0.55, 0.64, 0.80, 1.05, 1.10, 1.30, 1.35, 1.40, 1.60, 1.68, 1.94 and 2.30 mm. The experiments were conducted for the Reynolds number up to Re = 6 414 and Re = 22 865 for water and air, respectively. A friction factor is presented as a function of the Reynolds number. The experimental friction factor is compared with the results obtained from theoretical equations of Hagen-Poiseuille and Blasius. There was determined the boundary of transition to the turbulent flow. The deviation of all the results of experimental investigations was not greater than š 20% related to the friction factor coefficient theoretical value. On the basis of the experimental investigations performed, one can state that: - contradictory reports concerning a sooner transition to the turbulent flow different from those occurring in conventional channels were not confirmed; - the friction factor of laminar flow can be correctly predicted by the conventional correlation λ=64/Re; - the friction factor of turbulent flow can be correctly predicted by Blasius correlation, which is valid for conventional channels; - the theory of single-phase flow in conventional channels was found to produce valid predictions for experimental results.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2010, R. 56, nr 5, 5; 503-506
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza powiązań pomiędzy parametrami technologicznymi pras walcowych z wykorzystaniem analizy czynnikowej
Analysis of relationships between technological parameters of roller presses with using the factor analysis
Autorzy:
Saramak, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/349464.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
wysokociśnieniowe prasy walcowe
analiza czynnikowa
high-pressure grinding rolls
factor analysis
Opis:
W artykule przedstawiono wybrane zagadnienia związane z analizą wielowymiarową i ich potencjalne zastosowanie do modelowania procesów rozdrabniania w prasach walcowych. Proces rozdrabniania w prasie charakteryzuje wiele parametrów technicznych, technologicznych oraz wskaźników, które są wzajemnie powiązane ze sobą. Przedstawione podejście polega na zbadaniu struktury w grupie analizowanych zmiennych oraz zaprezentowanie analizy interpretacyjnej polegającej na wyodrębnieniu czynników powiązanych z wybranymi zmiennymi wejściowymi (parametrami operacyjnymi urządzenia i procesu). W wyniku tego otrzymujemy model opisujący zjawisko, który ułatwia analizę i interpretację badanego procesu.
Chosen issues concern the multi dimensional analysis and their potential application for modeling of comminution processes in roller presses were presented in the article. The comminution process in HPGR can be described with using many technical and technological parameters and indices, which are mutually connected. The presented approach assumes the investigation over the structure of analyzed variables, and presents the interpretation consisted in marking off the factors related to the input variables (operating parameters of the comminution process). The model characterizing the issue, obtained as a result of research, makes easier the interpretation of the process under analysis.
Źródło:
Górnictwo i Geoinżynieria; 2010, 34, 4/1; 251-263
1732-6702
Pojawia się w:
Górnictwo i Geoinżynieria
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania nacisku bocznego w procesie ciśnieniowej aglomeracji materiałów ziarnistych
Research on side thrust during pressure agglomeration of granular materials
Autorzy:
Dzik, T.
Hryniewicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2072424.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
granulacja ciśnieniowa
nacisk boczny
stanowisko badawcze
pressure granulation
side thrust
side thrust factor
experimental set-up
Opis:
W pracy przedstawiono stanowisko badawcze nowej konstrukcji pozwalające na wyznaczenie charakterystyk zagęszczania i pomiaru nacisku bocznego w dwóch kierunkach płaszczyzny prostopadłej do nacisku normalnego. Wykonano pomiary nacisku bocznego dla wybranych materiałów ziarnistych o różnych właściwościach takich jak: koncentrat miedzi, bentonity, iły, węgiel koksujący, popiół, pucolana trociny drzewne słoma zbóż. Wyniki przedstawiono w postaci graficznej jako zależność współczynnika nacisku bocznego i nacisku normalnego. Podano interpretacje wyników oraz przykłady ich zastosowań.
A new construction of experimental setup that enables the determination of characteristic curves of compacting and side thrust measurements in two directions of the plane orthogonal to axial thrust are presented in the paper. The measurements of side thrust for chosen granular materials of different properties such as copper concentrate, bentonites, clays, coking coal, fly ashes, pozzolana, pine sawdust and com straw were carried out. The results are shown as a plot of the dependence between the side thrust factor and axial thrust. Interpretation of results and examples of their application are given.
Źródło:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2013, 3; 168--170
0368-0827
Pojawia się w:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Symulacyjne badanie wpływu parametrów otoczenia na napełnienie cylindrów silnika spalinowego
Simulation research on environmental impact parameters for filling the cylinder engine
Autorzy:
Lisowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/134043.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
napełnienie
temperatura otoczenia
ciśnienie barometryczne
współczynnik korekcji
filling
ambient temperature
barometric pressure
correction factor
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki oceny wpływu parametrów otoczenia (temperatury i ciśnienia) na napełnienie cylindrów silnika spalinowego. Dane do oceny wyznaczono na podstawie badań modelowych silnika o zapłonie samoczynnym. Masy powietrza zamknięte w przestrzeni roboczej cylindra, dla różnych wartości parametrów otoczenia, obliczono przy zastosowaniu modelu matematycznego opartego na równaniach Naviera-Stokesa. Symulacje wykonano całego zakresu prędkości obrotowych wału korbowego silnika. Wyniki badań modelowych zaprezentowano jako zależności współczynnika napełnienia w funkcji temperatury i ciśnienia otoczenia dla stałej prędkości obrotowej. Wyznaczone równania linii trendu stanowią tym samym zależność do obliczenia współczynnika korekcji dla współczynnika napełnienia.
The article presents the results of assessing the impact of environmental parameters (temperature and pressure) to fill a cylinder internal combustion engine. Data for the assessment determined on the basis of the model diesel engine. The masses of air enclosed in the working space of the cylinder, for different values of the environmental parameters were calculated using a mathematical model based on the Navier-Stokes. Simulations were performed throughout the speed range of the engine. Model results are presented as depending on the filling factor as a function of ambient temperature and pressure for constant speed. Designated trend line equation are the same relationship to calculate a correction factor for the fill factor.
Źródło:
Combustion Engines; 2015, 54, 3; 1065-1069
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zmiana nacisków powierzchniowych jabłek w teście pełzania
Change of surface pressures of apples in the creep test
Autorzy:
Stopa, R.
Komarnicki, P.
Młotek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/289890.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
nacisk powierzchniowy
jabłko
ściskanie
czynnik czasu
pełzanie
surface pressure
apple
compression
time factor
creep
Opis:
Przedstawiono wyniki pomiarów nacisków powierzchniowych jabłek z uwzględnieniem czynnika czasu w teście promieniowego ściskania pomiędzy płaskimi płytami przy wykorzystaniu maszyny wytrzymałościowej Instron 5566. Wyznaczono warstwice i rozkłady nacisków powierzchniowych w różnych etapach testu pełzania. Wykazano, że średnie wartości nacisków powierzchniowych ulegają minimalnym zmianom w trakcie całego testu. Istotnej zmianie ulega rozkład nacisków na powierzchni styku jabłka z elementem obciążającym. W początkowej fazie testu rozkład nacisków powierzchniowych ma kształt typowy dla zagadnień kontaktowych – maksymalne wartości znajdują się w strefie centralnej. W miarę upływu czasu wartość nacisków powierzchniowych w strefie centralnej ulega obniżeniu przy jednoczesnym wzroście w strefie granicznej. Wyraźnie wzrasta powierzchnia styku o maksymalnych wartościach nacisków powierzchniowych.
The results of the measurements of the surface pressures including the time factor in the test of radial compression between flat panels with the use of the testing machine Instron 5566 were presented. Contour layers and distribution of the surface pressures in different stages of creep test were determined. It was proved that the average values of the surface pressures are subject to minimum changes during the whole test. Distribution of pressures on the surface of apple contact with the loading element undergoes a significant change. In the initial stage of the test, distribution of the surface pressures has a typical shape for contact issues - maximum values are in the central sphere. Value of the surface pressures in the central sphere decreases with time at the simultaneous increase in the border sphere. The contact surface with the maximum surface pressures clearly increases.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2013, R. 17, nr 4, t. 1, 4, t. 1; 313-324
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sprawdzenie możliwości pomiaru kryzą mimośrodową strumienia medium dla małych liczb Reynoldsa
Analysis of the Possibilities of Measurement with Eccentric Orifice of Flow Medium for Small Reynolds Numbers
Autorzy:
Kasprzak, D.
Mrowiec, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/275070.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
Tematy:
kryza mimośrodowa
liczba Reynoldsa
współczynnik przepływu
przetwornik różnicy ciśnienia
eccentric orifice
Reynolds number
flow factor
differential pressure sensor
Opis:
Węgiel to podstawowy surowiec energetyczny w Polsce. Od połowy ubiegłego wieku podejmowano próby spalania koloidalnych zawiesin pyłu węglowego w oleju napędowym lub opałowym. Ze względów ekonomicznych podjęto badania nad wykorzystaniem koloidalnych zawiesin wodno-węglowych CWL (Coal-Water Liquid), jako paliwa w energetyce ciepłowniczej. Pozwala to na obniżenie zawartości NOx i SOx bez konieczności inwestowania w drogie układy odsiarczania i odpylania, co jest atutem ekologicznym i ekonomicznym. Wymagane, ze względów technologicznych, układy pomiaru strumienia dostarczanego paliwa, powinny być tanie w eksploatacji, niezawodne oraz odporne na zanieczyszczenia. Warunki te mogą spełnić kryzy mimośrodowe lub segmentowe. W artykule przedstawiono stanowisko doświadczalno-pomiarowe, pozwalające na przeprowadzenie przepływowych badań wstępnych, kryz mimośrodowych z punktowym odbiorem ciśnienia różnicowego, przy małych liczbach Reynoldsa. Wyniki wykonanych pomiarów charakterystyk przepływowych oraz symulacji numerycznych przedstawiono w tabelach i na wykresach. Dla wybranej kryzy mimośrodowej wyznaczono wartość współczynnika przepływu C w funkcji liczby Reynoldsa. Przedstawione w artykule analizy dotyczą przepływu wody. Planowane są dalsze badania dla oleju hydraulicznego.
The energy industry in Poland is mostly based on coal as an energy resource. Until the half of the previous century studies and attempts were made at burning coal dust-based suspensoids in gas oil and furnace oil, with positive results. For economic reasons, studies and attempts were made at using coal and water-based CWL (Coal-Water Liquid) suspensoids as fuel in the heating industry. Using this fuel leads to a reduction in NOx and SOx percentage without the need for an expensive desulphurization and dust extraction installation, which is a huge economic and ecological advantage. For technological reasons required are systems for measuring the flow of the injected fuel that are cheap in use, reliable and residue-resistant. These requirements can be met by segmental and eccentric orifices. In the article, presented was a research and measurement station which enables its users to conduct introductory flow measurements for eccentric orifices with point reception of differential pressure for small Reynolds numbers. The results of the flow characteristic measurements as well as of numerical simulations were presented in the form of tables and charts. For the selected eccentric orifice the C flow parameter in the Reynolds number function was determined. The analysis of the study results presented in the article refers to the flow of water. The next planned stage of the research will involve flow studies and measurements with the use of hydraulic oil as the medium.
Źródło:
Pomiary Automatyka Robotyka; 2016, 20, 2; 25-28
1427-9126
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Robotyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-7 z 7

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies