Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "pacholski, B" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 17
Tytuł:
Model trakcyjnego falownika napięciowego
The model of the voltage traction inverter
Autorzy:
Dominikowski, B.
Pacholski, K.
Woźniak, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312485.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
falownik napięciowy
SVPWM
sieć trakcyjna
voltage inverter
traction line
Opis:
W artykule przedstawiono model falownika napięciowego typu DC/AC wykorzystywany w zmodernizowanych elektrycznych zespołach trakcyjnych (EZT). W przekształtniku tym wykorzystano metodę sterowania typu SVPWM (ang. Space Vector Pulse Width Modulation), która pozwala w sposób dokładny odwzorować na jego zaciskach wyjściowych przebiegi napięcia sinusoidalnie zmiennego. Obwód tego typu pracujący w sieci trakcyjnej generuje tętnienia wartości wejściowego prądu o częstotliwości sześciokrotnie wyższej niż częstotliwość jego napięcia wyjściowego. Na wejściu DC obwodu pośredniczącego falownika w elektrycznej trakcji szynowej monitoruje się wartość prądu obciążenia sieci jezdnej m.in. do wyznaczenia pobieranej energii elektrycznej pobranej przez zespół trakcyjny.
In the paper presented the model of the voltage inverter type DC/AC used in modernized electrical traction. In this inverter, the SVPWM (Space Vector Pulse Width Modulation) control method was used which allow to the accurately imitate the voltage sinusoidal variable waveforms on its output connectors. The circuit of this type working in overhead contact line generates pulsations of input-current at a frequency six times higher than the frequency of its output voltage. At the DC input of the inverter circuit in the electric traction rail, the load current of the mains network is monitored. to determine the electricity consumed by the traction unit.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 815-818, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zdalny pomiar temperatury
Wireless temperature measurement
Autorzy:
Woźniak, P.
Pacholski, K.
Dominikowski, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/268623.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
Tematy:
pomiar temperatury
transmisja bezprzewodowa
system pomiarowy
mikrokontroler
temperature measurement
wireless transmission
measuring system
microcontroller
Opis:
W artykule opisano mikroprocesorowy system pomiarowy przeznaczony do zdalnego pomiaru temperatury. System składa się nadajnika mierzącego temperaturę oraz odbiornika wizualizującego wartość temperatury na wyświetlaczu LCD. Przesyłanie danych odbywa się za pośrednictwem transmisji radiowej na częstotliwości 433 MHz. Pierwsza część artykułu zawiera krótki wstęp poruszający kwestię komunikacji bezprzewodowej. Kolejne punkty zawierają opis zastosowanych elementów, sposób wykonania układu pomiarowego, oraz zasadę jego działania. Na zakończenie przedstawiona została weryfikacja działania wykonanego układu, zbadano zasięg w zależności od typu anteny oraz napięcia zasilającego układ pomiarowy.
The aim of this article was the development and implementation of microprocessor measurement system designed to measure the temperature. The system includes a transmitter for measuring temperature and a receiver that displays the temperature value on the LCD display. Data transmission between the transmitter and the receiver uses radio waves at a frequency of 433 MHz. The first part of the article contains a brief introduction to wireless communication. Next chapter contains description created measuring system, used components, manufacturing method and the principle of action. In experimental part tested operation of the created system and range depending on the type of antenna and the supply voltage.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2017, 54; 241-244
1425-5766
2353-1290
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
System pomiarowy do wyznaczania temperatury uzwojeń silnika elektrycznego
Temperature measurement system of electric motor stator windings
Autorzy:
Dominikowski, B.
Pacholski, K.
Wąs, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/160217.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
Tematy:
izolacja uzwojeń silnika
pomiar temperatury
Opis:
Silniki elektryczne powinny mieć w fazie produkcyjnej przeprowadzane testy temperaturowe ze względu na możliwość powstawania w uzwojeniu małych wnęk powietrznych, których przewodność cieplna jest mniejsza w porównaniu z przewodnością cieplną miedzi. Na skutek tego może dojść do powstania tzw. punktu gorącego, przyśpieszającego degradację i starzenie izolacji uzwojenia. Dzięki pomiarom punkty uzwojenia, podatne na znaczne przyrosty temperatur mogą być korygowane w fazie produkcji. Przedmiotem artykułu jest układ pomiarowy przeznaczony do badań termicznych uzwojeń silników elektrycznych. Kontaktowe pomiary temperatury w silnikach elektrycznych należą do bardzo trudnych, bowiem czujniki powinny cechować się dużą dokładnością oraz bardzo małymi wymiarami. Montaż ich nie może być inwazyjny, czyli taki, po którym zostałaby zmieniona charakterystyka magnesowania silnika na skutek wykonania odwiertu w korpusie silnika do wyprowadzenia przewodów łączeniowych lub montażu sensora pomiarowego. Układy przedstawione w artykule przeznaczone są do kondycjonowania sygnałów wyjściowych czujników temperatury. Zadaniem układów jest filtracja, wzmocnienie oraz dopasowanie poziomu tych sygnałów do zakresu pracy przetworników analogowo-cyfrowych systemu mikroprocesorowego nadzorującego pracę układu pomiarowego, przeznaczonego do badań termicznych silników elektrycznych.
The article presents the measuring systems for testing thermal contact single-phase induction motors with the short circuit low power. During laboratory tests it was found that such engines should be tested through the system using a miniature thermocouple circuit, combined with specialized conditioner. Such a systems as opposed to the system using resistive sensors type PT 100 is resistant to electromagnetic interference generated by the test engine AC. This fact is confirmed by laboratory tests.
Źródło:
Prace Instytutu Elektrotechniki; 2010, 248; 203-209
0032-6216
Pojawia się w:
Prace Instytutu Elektrotechniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Minimalizacja błędu trakcyjnego licznika energii elektrycznej
Minimization of error traction watt-hour meter
Autorzy:
Pacholski, K.
Dominikowski, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/153610.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
pokładowe trakcyjne liczniki energii
logika rozmyta
błąd trakcyjny
traction watt-hour meter
fuzzy logic
error traction
Opis:
W artykule przestawiono sposób korekcji błędu liczników energii elektrycznej przeznaczonych do montażu na pokładzie pojazdów trakcyjnych szynowych i kołowych. Sposób ten polega na odpowiednim doborze współczynnika wzmocnienia toru prądowego licznika.
The paper presents the way of correction error of watt-hour meters installed in the board rolling stock traction and wheel traction vehicle. This method based on appropriate selection amplification coefficient the meter current circuit.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2014, R. 60, nr 11, 11; 957-959
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Program do wyznaczania statystycznych cech promiennych żużla stalowniczego
Software for steel slag statistical analysis
Autorzy:
Strąkowski, R.
Pacholski, K.
Więcek, B.
Olbrycht, R.
Wittchen, W.
Borecki, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/155771.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
żużel stalowniczy
emisyjność
termowizja
system wielospektralny
steel slag
emissivity
thermography
multispectral system
Opis:
W artykule opisano oprogramowanie pozwalające na wyznaczenie promiennych parametrów statystycznych, które wraz z emisyjnością charakteryzują skład chemiczny żużla stalowniczego pojawiającego się podczas spustu stali z pieca hutniczego. Wartości tych parametrów wyznaczane są za pomocą obróbki statystycznej obrazów strugi rejestrowanych podczas spustu stali za pomocą wielospektralnego komputerowego systemu pomiarowego wykorzystującego dwie kamery termowizyjne (średnio i długofalową) oraz cyfrowy aparat fotograficzny rejestrujący zdjęcia w pasmie światła widzialnego.
The authors have applied thermovision in iron and steel industry, where basing on the analysis of the recorded sequence of thermograms it is possible to estimate the FeO content in the slag during the process of steel discharge from a converter to a ladle. Not only mid and long wavelength infrared cameras are required for this purpose but also appropriate software dedicated for analysis of the recorded thermal images. This paper describes such a software (Figs. 3, 4) created especially for this purpose, enabling qualitative and quantitative analysis of FeO content in the slag. The software enables determination of radiative statistical parameters that (alongside with emissivity) characterize chemical ingredients of the steel slag discharged from the converter with molten steel. The values of the above mentioned parameters are determined by the statistical analysis of thermograms recorded with a multispectral computer measurement system containing two thermal cameras and one vision-range camera. This analysis is performed with the developed algorithms (Fig. 5) using neural network approach (Fig. 6). The obtained results are promising as the software managed to properly asses the FeO content in 27 test cases (Fig. 7).
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2013, R. 59, nr 9, 9; 985-988
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wyznaczanie parametrów promiennych żużla stalowniczego do oceny jego właściwości metalurgicznych
IR radiation parameters for estimating metallurgical properties of steel slag
Autorzy:
Pacholski, K.
Więcek, B.
Wittchen, W.
Borecki, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/154512.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
termografia w podczerwieni
żużel
niepewność pomiaru
infrared thermography
steel slag
uncertainty
Opis:
W artykule przedstawiono wyznaczanie wartości wybranych parametrów promiennych strugi żużla stalowniczego, w celu określenia ich wykorzystane do badań zawartości FeO. Celem artykułu jest ocena niepewności wyznaczenia tych parametrów podczas pomiaru kamerą termowizyjną. Warunkiem uzyskania poprawnych rezultatów tych badań jest odpowiedni wybór parametrów promiennych żużla.. Do badań wykorzystano kamerę bolometryczną długofalową. Założono, że parametrami promiennymi charakteryzującymi mogą być między innymi wartości średnie temperatury spustów w momencie pojawienia się żużla w otworze spustowym. Z dotychczasowych badań wynika, że zróżnicowanie temperatury wytopów zmierzonej metodą kontaktową oraz temperatury spustów zmierzone kamerą termowizyjną nie pozwala na zakwalifikowanie do zbioru parametrów promiennych średniej temperatury spustu wyznaczonej na podstawie termogramu tylko jednego spustu. Dla każdego spustu wyznaczyć należy średnią temperaturę. Wykazano, że minimum 7. spustów jest niezbędne to prowadzenia pomiarów z niepewnością rzędu kilku stopni Celsjusza.
This paper presents calculations of chosen radiation parameters from IR images of the steel slag for further investigations of FeO content in the steel slag. The main objective was to estimate the total uncertainty for these parameters. The LWIR camera was used in these pilot investigations. The rectangular region of interest was marked on every IR image. Then the parameters such as the mean value and temperature gradient along the steel slag stream at the very first moment the steel slag appeared were determined from the measurements. In addition, the emissivity of steel stag was calculated. One has to underline, that the IR measurement in the steel mill are difficult to be taken due to some side effects, such as high ambient temperature and atmosphere contamination. Therefore, the authors pointed out, that it was not possible to determine the values of these parameters using a single IR measurement. The authors conclude that minimum seven slag discharges have to be processed in order to obtain the satisfactory results, i.e. with uncertainty at the level of a few ?C. The correlation of the measured values of these parameters with the steel slag content will be the next step of our investigation. For this purpose the neural network approach will be used.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2011, R. 57, nr 10, 10; 1245-1248
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ilościowe aspekty zastosowania termowizji w podczerwieni w hutnictwie
Qualitative aspects of thermal vision applications in steelworks
Autorzy:
Wittchen, W.
Borecki, M.
Więcek, B.
Pacholski, K.
Olbrycht, R.
Strąkowski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/155931.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
termowizja
termografia
podczerwień
badania nieniszczące
hutnictwo
thermovision
thermography
infrared
non-invasive research
steelworks
Opis:
Przedstawiono możliwości wykorzystania techniki termowizyjnej w hutnictwie żelaza i stali jako bezinwazyjną metodę pomiarową służącą do badania rozkładu pola temperaturowego na zewnętrznej powierzchni monitorowanego obiektu. Zaprezentowano wybrane przykłady wykorzystania kamery termowizyjnej w aplikacjach hutniczych jako narzędzia umożliwiającego kontrolę stanu termalnego urządzeń oraz ostrzegania przed awariami jak również badanie procesów technologicznych. Podkreślono nieinwazyjny charakter badań.
Thermovision has a wide range of applications in iron and steel industry, where on the basis of the obtained results, researches and analysis, it is possible to evaluate the thermal state of a device, to control the production cycle, to verify technological procedures and to support processes of physical and numerical simulation. With using an infrared camera and appropriate software dedicated for the analysis of thermal images, we have the possibility to detect spots with the lowest and highest temperature on the surface of the examined object and determining the real-time temperature distrbution along a specified line, area or point. This method allows creating a qualitative and quantitative analysis. Considering the fact, that in the iron and steel metallurgy many processes consisting of great heat removal are realized, thermovision plays an important role in control of the state of devices and technological processes. In many cases, infrared cameras or scanners are installed on the production lines in order to monitor the production cycle e.g. systems of slag detection during draining steel from a metallurgical furnace to a ladle or infrared scanners used during the plate rolling process, where maintaining the temperature in a given scope is obligatory. The presented problems do not cover all possibilities of thermovision technique in iron and steel metallurgy; they only show selected aspects and examples of its typical applications.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2013, R. 59, nr 9, 9; 916-919
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Korekcja właściwości metrologicznych przetworników szybkozmiennych sygnałów elektronicznych
Correction of metrological properties for fast changing electronic signal of transducer
Autorzy:
Dominikowski, B.
Pacholski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/268966.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
Tematy:
scalone przetworniki mocy
korekcja współczynnika wzmocnienia
wzmacniacze o programowalnym współczynniku wzmocnienia
integrated power transducer
correction of gain factor
programmable gain amplifier
Opis:
Autorzy przedstawili w sposób syntetyczny mankamenty wejściowych wzmacniaczy programowalnych stosowanych w układach wejściowych przetworników pomiarowych oraz zaprezentowali sposób działania scalonych układów o wzmocnieniu regulowanym napięciowo. W artykule przestawiono także możliwości wykorzystania ww. wzmacniaczy w układzie automatycznej korekcji wzmocnienia toru prądowego przetwornika mocy czynnej lub licznika energii elektrycznej.
The authors of this paper presented in synthetic way the metrological drawbacks of input programmable operational amplifier used in the input channel of integrated transducer also shown the principle of operation integrated operational amplifier with programmable gain. In this paper authors also presented the capability of using mentioned earlier in paper operational amplifier in automatic gain correction circuit in the current channel of active power transducer or watt-hours meter.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2016, 49; 21-24
1425-5766
2353-1290
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowanie krzywej hamowania pociągu oraz analiza dokładności i jakości procesu automatycznego zatrzymania
Analysis of the precision and quality of braking accuracy of an underground train
Autorzy:
Anuszczyk, J.
Gocek, A.
Pacholski, K.
Dominikowski, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312882.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
hamowanie pociągu
krzywa hamowania
automatyczne zatrzymanie
analiza jakości
braking of train
deceleration curve
automatic stop
quality analysis
Opis:
W artykule omówiona została teoria i metoda generacji krzywej hamowania. Zaprezentowano wyniki badań dokładności i jakości hamowania oraz pokazano wpływ zmiany parametrów regulatora na modelowanie krzywej hamowania, a wyniki zostały zinterpretowane. Omówiono ogólny wskaźnik jakości hamowania oraz pokazano obliczenia jakości procesu hamowania docelowego uwzględniające realizację wzorcowej krzywej hamowania dla przykładowego procesu hamowania. Obliczenia krzywej hamowania zostały zrealizowane w oparciu o autorskie programowe odwzorowanie systemu realizującego także funkcję hamowania docelowego. Przedstawione zostały także wstępnie dobrane wagi poszczególnych składników wskaźnika jakości oraz rezultaty obliczeń jakości hamowania docelowego pociągu metra. Przedyskutowano wpływ awarii taboru (zanik napięcia) na proces bezpiecznego automatycznego zatrzymania pociągu.
In the paper a basic function of an Automatic Train Operation (ATO) called target braking has been discussed. The most important assumptions of this function have been discussed in detail. The author's simulation model, which was developed to study the impact of the propulsion systems on the precision and quality of train braking also allows to perform in dynamic conditions the target braking process and it provides the ability to calculate braking accuracy. There was shown that the simulator allows to calculate the quality factor, which makes possible the assessment of generated braking curve and the results was discussed.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 768-774
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Leonardo AW139 Demo Tour Poland
Autorzy:
Pacholski, Łukasz.
Powiązania:
Wojsko i Technika 2021, nr 10, s. 62-64
Data publikacji:
2021
Tematy:
Leonardo
Międzynarodowy Salon Przemysłu Obronnego (29 ; 2021 ; Kielce)
Przemysł zbrojeniowy
Targi i wystawy międzynarodowe
Sprzęt wojskowy
Śmigłowce wojskowe
Leonardo HH-139B (śmigłowiec)
Śmigłowce wielozadaniowe
AgustaWestland AW139 (śmigłowiec)
Artykuł z czasopisma fachowego
Artykuł z czasopisma wojskowego
Opis:
Podczas XXIX MSPO 2021 w Kielcach został zapoczątkowany projekt AW139 Demo Tour Poland. W ramach projektu 16 września 2021 roku na warszawskim lotnisku Babice odbyła się prezentacja wielozadaniowego śmigłowca Leonardo HH-139B.
Fotografie.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Bezzałogowce MQ-9 w Europie
Autorzy:
Pacholski, Łukasz.
Powiązania:
Wojsko i Technika 2020, nr 9, s. 72-74
Data publikacji:
2020
Tematy:
General Atomics Aeronautical Systems Inc.
Statki powietrzne bezzałogowe
General Atomics MQ-9A Reaper (samolot)
General Atomics MQ-9B SkyGuardian (samolot)
Produkcja
Handel
Obsługa i eksploatacja
Dane taktyczno-techniczne sprzętu wojskowego
Prognostyka wojskowa
Artykuł z czasopisma wojskowego
Opis:
Artykuł dotyczy eksploatacji i sprzedaży amerykańskich bezzałogowców w Europie. Przybliżono eksploatację bezzałogowych statków powietrznych MQ-9A Reaper w Wielkiej Brytanii, Francji i we Włoszech. Bezzałogowce te są także wykorzystywane przez Siły Zbrojne Stanów Zjednoczonych stacjonujące w Europie Środkowej. 15 lipca 2020 roku amerykański producent General Atomics zawarł umowy na sprzedaż najnowszej wersji bezzałogowca o nazwie MQ-9B SkyGuardian do Wielkiej Brytanii i Belgii. Omówiono harmonogram dostaw do obu krajów, dane taktyczno-techniczne oraz prognozy eksportowe tej konstrukcji.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 17

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies