Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "flexible foundation" wg kryterium: Wszystkie pola


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Przeciążenie gruntu organicznego nasypem pod składowisko przeznaczone do magazynowania elementów konstrukcyjnych
Overloading of organic soil with an embankment, under the landfill designed for the storage of structural elements
Autorzy:
Coufal, R.
Olszewska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/40544.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
Warszawa
grunty organiczne
scisliwosc
nasypy przeciazajace
zasada superpozycji
fundamenty wiotkie
Warsaw city
organic soil
compressibility
overloading embankment
superposition principle
flexible foundation
Opis:
W artykule zaprezentowano możliwość wykorzystania rozległych analiz numerycznych w kontekście głębokich posadowień budynków w rejonie Warszawy. Zwrócono uwagę na specyfikę omawianego rejonu związaną z występowaniem złożonych warunków gruntowo-wodnych. W pracy zaproponowano tok postępowania związany z konstrukcją modeli oraz przebiegiem obliczeń numerycznych. Zwrócono uwagę na czynniki mające istotny wpływ na wyniki końcowe prowadzonych analiz. Omówiono konieczność prowadzenia procesu kalibracji numerycznych modeli obliczeniowych z punktu widzenia praktycznego wykorzystania uzyskanych wyników. Na podstawie zaprezentowanych przykładów i przeprowadzonych analiz sformułowano wnioski końcowe.
The article presents the possibility of using numerical analysis in the context of the deep foundations of buildings in the Warsaw area. Complicated ground conditions in the Warsaw area were discussed briefly. The paper proposes a guidelines for construction of numerical models and numerical calculations. Many factors affecting on the numerical calculations results were presented. The necessity of calibration performing in relation to the numerical models was discussed. Based on the presented examples and analyzes, the final conclusions were formulated.
Źródło:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2016, 15, 3
1644-0633
Pojawia się w:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ rozmiaru powierzchni braku sczepności w nawierzchni drogowej podatnej na zachowanie nawierzchni : zagadnienie obrotowo symetryczne
The influence of size of the non-bonded area in the flexible road pavement on its behavior : axisymmetric problem
Autorzy:
Złotowska, M.
Nagórski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313678.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
nawierzchnia drogowa
sczepność międzywarstwowa
warstwa wiążąca
podłoże asfaltowe
warstwa podbudowy
road pavement
bond
loss of bond
binder layer
asphalt foundation
Opis:
W pracy przeanalizowano wpływ utraty sczepności pomiędzy warstwą wiążącą a podbudową asfaltową nawierzchni drogowej podatnej na jej zachowanie pod działaniem obciążenia statycznego. Uwzględniono różne rozmiary powierzchni braku sczepności oraz możliwość braku połączenia na całej powierzchni kontaktu warstw. Obliczenia przeprowadzono za pomocą metody elementów skończonych przy użyciu programu ABAQUS. Wykazano, że niezależnie od grubości i sztywności warstwy podbudowy asfaltowej istnieje rozmiar powierzchni braku sczepności, który jest lokalnie bardziej niekorzystny dla nawierzchni niż całkowity brak sczepności pomiędzy wymienionymi warstwami.
Paper discussed the effect of the loss of bond between the binder layer and the asphalt base in pavement structure on its behavior under static load. Different sizes of the non-bonded area and no bonding on the whole interface of the layers were considered. Calculations were performed by FEM using ABAQUS programme. It has been shown that, regardless of the thickness and stiffness of the asphalt base layer, there is a size of the non-bonded area which is locally more unfavorable to the pavement than the total absence of bonding between the layers.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 1450-1453, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies